專利名稱：圓頭鎖眼機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及縫紉機(jī)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)方法，具體指對(duì)圓頭鎖眼機(jī)的停車裝置及制動(dòng)方法的改進(jìn)。
本發(fā)明的一種圓頭鎖眼機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要包括一驅(qū)動(dòng)齒輪4，一針跡軸3，在驅(qū)動(dòng)齒輪4與針跡軸3之間以一離合桿2相嚙合，針跡軸3上固設(shè)有一制動(dòng)凸輪9，一制動(dòng)架1設(shè)于制動(dòng)凸輪9的一側(cè)，所述制動(dòng)架1上設(shè)有一定位滾輪8、一制動(dòng)栓11，一防倒桿14。所述制動(dòng)栓11與一彈性元件13相連。有一組限位機(jī)構(gòu)，該限位機(jī)構(gòu)由一限位桿6與一限位器7組成，所述限位桿樞設(shè)于制動(dòng)架1上，其末端設(shè)有一限位缺口，該限位缺口可抵于限位器7上；制動(dòng)架1與限位桿6之間設(shè)有復(fù)位簧10；所述限位器7固設(shè)于位于限位桿6末端的機(jī)架上。有一釋放塊5，該釋放塊位于離合桿2旋轉(zhuǎn)軌跡外側(cè)，與所述制動(dòng)架1聯(lián)動(dòng)；該釋放塊5的位置可沿離合桿的旋轉(zhuǎn)軌跡設(shè)于制動(dòng)栓11的前點(diǎn)或離合桿2與限位桿6的接觸點(diǎn)，或設(shè)于他們之間的任何位置。
所述制動(dòng)架1上的定位滾輪8的位置應(yīng)滿足當(dāng)定位滾輪8接觸制動(dòng)凸輪9的停車曲線9a時(shí)，制動(dòng)栓11及防倒桿14的位置處于離合桿2的旋轉(zhuǎn)軌跡范圍之內(nèi)。
所述防倒桿14與制動(dòng)凸輪9上的防倒凸輪15組成防倒轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，且有一可對(duì)防倒桿14位置進(jìn)行調(diào)整的機(jī)構(gòu)16，該機(jī)構(gòu)可將防倒桿14的位置調(diào)整到只有在定位滾輪8與制動(dòng)凸輪9上的停車曲線接觸時(shí)，才會(huì)與防倒凸輪15接觸。
所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)方法是(1)在縫紉至將近最后一針時(shí)，制動(dòng)架1的上部左擺，限位器6抵住限位桿6，此時(shí)限位桿6已隨制動(dòng)架移至離合桿2的旋轉(zhuǎn)軌跡范圍內(nèi)，定位滾輪8向制動(dòng)凸輪9靠近但不與其接觸；(2)離合桿2在驅(qū)動(dòng)齒輪4的帶動(dòng)下，旋轉(zhuǎn)到限位桿6位置并使限位桿6上抬，限位器7失去對(duì)限位桿6的限位作用，制動(dòng)架1進(jìn)一步左移，釋放塊5隨制動(dòng)架移入離合桿2的旋轉(zhuǎn)軌跡范圍之內(nèi)，定位滾輪8與制動(dòng)凸輪9接觸；(3)離合桿2繼續(xù)旋轉(zhuǎn)并觸及釋放塊5離合桿2產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使針跡軸3與驅(qū)動(dòng)齒輪4脫開，離合桿2與針跡軸3靠慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速漸漸減慢。(若釋放塊5設(shè)于離合桿2與限位桿6接觸點(diǎn)，此過程與過程(2)同時(shí)發(fā)生，若釋放塊5設(shè)于制動(dòng)栓11的前點(diǎn)，此過程不發(fā)生。)(4)離合桿2帶動(dòng)制動(dòng)凸輪9旋轉(zhuǎn)，定位滾輪8進(jìn)入制動(dòng)凸輪9的停車曲線9a段，制動(dòng)栓11進(jìn)入離合桿2的旋轉(zhuǎn)軌跡之內(nèi)，防倒桿14進(jìn)入防倒凸輪15的運(yùn)動(dòng)軌跡范圍之內(nèi)；(5)離合桿2撞擊制動(dòng)栓11，動(dòng)能被制動(dòng)栓11上的彈性元件13所吸收，使針跡軸3停止運(yùn)動(dòng)；同時(shí)，所述防倒桿14進(jìn)入防倒轉(zhuǎn)凸輪15的限位缺口，防止針跡軸3倒轉(zhuǎn)，使針跡軸3定位于停車位置。
本發(fā)明的顯著優(yōu)點(diǎn)在于可以進(jìn)一步減少縫制過程與停車過程中的噪聲；且可減少零部件，使機(jī)器更便于調(diào)整；特別適用于不同轉(zhuǎn)速的縫紉機(jī)的停車。
圖中1制動(dòng)架，2離合桿，3針跡軸，4驅(qū)動(dòng)齒輪，5釋放塊，6限位桿，7限位器，8定位滾輪，9制動(dòng)凸輪，10復(fù)位簧，11制動(dòng)栓，12銷軸，13彈性元件，14防倒桿，15防倒凸輪，16調(diào)整機(jī)構(gòu)。
驅(qū)動(dòng)齒輪4通過離合桿2帶動(dòng)針跡軸3，針跡軸3上設(shè)有一制動(dòng)凸輪9，一制動(dòng)架1設(shè)于制動(dòng)凸輪9右側(cè)。制動(dòng)架1上設(shè)有一定位滾輪8、一限位桿6、一制動(dòng)栓11、一防倒桿14；一限位器7設(shè)于限位桿6末端的機(jī)架上；所述制動(dòng)栓11與一彈性元件13相連(此部分參見圖3)。
所述限位桿6樞設(shè)于制動(dòng)架1上的銷軸12上，可繞該銷軸12擺動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的大小由一復(fù)位拉簧10決定；限位桿6的末端設(shè)有一限位缺口，限位器7可抵住該缺口?？p紉機(jī)正常工作時(shí)，制動(dòng)架1位于

圖1的位置，不影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)；開始制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)架1左移，限位器7抵住限位桿上的缺口，制動(dòng)架1的位置處于圖2的位置。此時(shí)，滾柱8與制動(dòng)凸輪9保持一個(gè)較小的距離。
釋放塊5位于離合桿旋轉(zhuǎn)軌跡范圍外側(cè)，與所述制動(dòng)架1聯(lián)動(dòng)，其位置可設(shè)于制動(dòng)栓11前點(diǎn)或離合桿與限位桿的接觸點(diǎn)，或他們之間的任何位置。在本實(shí)施例中，釋放塊5設(shè)于所述限位桿6上離合桿2與限位桿6的接觸點(diǎn)。
所述定位滾輪8的位置滿足當(dāng)定位滾輪8接觸制動(dòng)凸輪9的停車曲線9a段時(shí)，制動(dòng)栓11及防倒桿14的位置處于離合桿的旋轉(zhuǎn)軌跡范圍之內(nèi)。
所述防倒轉(zhuǎn)裝置由一防倒桿14與一防倒凸輪15組成，且有一可對(duì)防倒桿14位置進(jìn)行調(diào)整的機(jī)構(gòu)16。調(diào)整機(jī)構(gòu)16可由一設(shè)于一調(diào)整架16a上的調(diào)整螺釘16b與并緊螺母16c組成。
正常鎖眼時(shí)，制動(dòng)架1位于制動(dòng)凸輪9右側(cè)，離合桿2不會(huì)撞擊限位桿6，防倒桿14經(jīng)調(diào)整機(jī)構(gòu)16調(diào)整到恰好不會(huì)觸及防倒凸輪15的位置，參見圖1。
縫紉至將近最后一針時(shí)，制動(dòng)架1的上部左擺，限位器7抵住限位桿6，限位桿6及設(shè)于其上的釋放塊5移至離合桿2的旋轉(zhuǎn)軌跡范圍內(nèi)，定位滾輪8向制動(dòng)凸輪9靠近但不與其接觸，參見圖2。
此時(shí)離合桿2在驅(qū)動(dòng)齒輪的帶動(dòng)下正常旋轉(zhuǎn)，并撞擊限位桿6上的釋放塊5，使限位桿6上抬，同時(shí)使離合桿2與驅(qū)動(dòng)齒輪4脫開。限位桿6上抬使限位器7失去對(duì)限位桿6的限位作用，因此制動(dòng)架1進(jìn)一步左移，定位滾輪8與制動(dòng)凸輪9接觸。
離合桿2依靠慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)中其動(dòng)能被逐漸吸收，速度變慢。最后，定位凸輪8進(jìn)入制動(dòng)凸輪9的停車曲線9a段，制動(dòng)栓11進(jìn)入離合桿的旋轉(zhuǎn)軌跡之內(nèi)，同時(shí)，防倒轉(zhuǎn)桿14進(jìn)入防倒轉(zhuǎn)凸輪15的旋轉(zhuǎn)軌跡之內(nèi)。離合桿2以較小的速度撞擊制動(dòng)栓11，剩余的動(dòng)能被制動(dòng)栓11上的彈性元件13所吸收，針跡軸完全停下來；同時(shí)，所述防倒轉(zhuǎn)桿14進(jìn)入防倒轉(zhuǎn)凸輪15的限位缺口，使針跡軸3定位于停車位置，參見圖3。這種情況適用于機(jī)器轉(zhuǎn)速較高時(shí)，如≥1650針/min。
當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速較低時(shí)，如≤1650針/min時(shí)，只需將復(fù)位簧10的拉力調(diào)小，使離合桿2撞擊釋放塊5時(shí)，只頂開限位桿，而不能使離合桿2產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣離合桿便不提前脫開，就相當(dāng)于釋放塊5設(shè)在制動(dòng)栓11前點(diǎn)時(shí)的情況。
權(quán)利要求
1.一種圓頭鎖眼機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要包括一驅(qū)動(dòng)齒輪，一針跡軸，在驅(qū)動(dòng)齒輪與針跡軸之間以一離合桿相嚙合，針跡軸上固設(shè)有一制動(dòng)凸輪，一制動(dòng)架設(shè)于制動(dòng)凸輪的一側(cè)，所述制動(dòng)架上設(shè)有一定位滾輪、一制動(dòng)栓、一防倒桿；其特征在于有一組限位機(jī)構(gòu)，該限位機(jī)構(gòu)由一限位桿與一限位器組成，所述限位桿樞設(shè)于制動(dòng)架上，制動(dòng)架與限位桿之間設(shè)有復(fù)位簧，所述限位器固設(shè)在位于限位桿末端的機(jī)架上；有一釋放塊，該釋放塊位于離合桿旋轉(zhuǎn)軌跡外側(cè)，與所述制動(dòng)架聯(lián)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述限位桿末端設(shè)有一限位缺口，該限位缺口可抵于限位器上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述制動(dòng)架上的定位滾輪在制動(dòng)架上的位置應(yīng)滿足當(dāng)定位滾輪接觸制動(dòng)凸輪的停車曲線時(shí)，制動(dòng)栓位置處于離合桿的旋轉(zhuǎn)軌跡之內(nèi)，防倒桿的位置處于防倒凸輪的旋轉(zhuǎn)軌跡范圍之內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述釋放塊可沿離合桿的旋轉(zhuǎn)軌跡設(shè)于制動(dòng)栓前點(diǎn)或離合桿與限位桿接觸點(diǎn)，或他們之間的任何位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述釋放塊固設(shè)在限位桿上，也可設(shè)于離合桿與限位桿的接觸點(diǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述制動(dòng)架與限位桿之間的復(fù)位簧的拉力可根據(jù)縫紉機(jī)的轉(zhuǎn)速作相應(yīng)的調(diào)整，其調(diào)整要求是如轉(zhuǎn)速較低時(shí)，拉力較小，其拉力使離合桿與釋放塊接觸時(shí)，只頂開限位桿，離合桿不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；如轉(zhuǎn)速較高時(shí)，拉力較大，其拉力使離合桿與釋放塊接觸時(shí)，不僅頂開限位桿，而且離合桿也產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述制動(dòng)栓與一彈性元件相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述防倒轉(zhuǎn)裝置有一可對(duì)防倒桿位置進(jìn)行調(diào)整的機(jī)構(gòu)，使防倒桿只有在定位滾輪與制動(dòng)凸輪上的停車曲線接觸時(shí)，才會(huì)與防倒凸輪15接觸，該調(diào)整機(jī)構(gòu)可由一設(shè)于調(diào)整架上的調(diào)整螺釘與并緊螺母組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)方法(1)縫紉至將近最后一針時(shí)，制動(dòng)架的上部左擺，限位器抵住限位桿，此時(shí)限位桿已隨制動(dòng)架移至離合桿的旋轉(zhuǎn)軌跡范圍內(nèi)，定位滾輪向制動(dòng)凸輪靠近但不與其接觸；(2)離合桿在驅(qū)動(dòng)齒輪的帶動(dòng)下，旋轉(zhuǎn)到觸及限位桿的位置并將限位桿上抬，限位器失去對(duì)限位桿的限位作用，制動(dòng)架進(jìn)一步左移，釋放塊隨制動(dòng)架的移動(dòng)進(jìn)入離合桿的旋轉(zhuǎn)軌跡范圍之內(nèi)，定位滾輪與制動(dòng)凸輪接觸；(3)離合桿繼續(xù)旋轉(zhuǎn)并觸及釋放塊離合桿產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使針跡軸與驅(qū)動(dòng)齒輪脫開，離合桿與針跡軸靠慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速漸漸減慢。(若釋放塊設(shè)于離合桿與限位桿接觸點(diǎn)時(shí)，此過程與過程(2)同時(shí)發(fā)生，若釋放塊設(shè)于制動(dòng)栓前點(diǎn)時(shí)，此過程不發(fā)生。)(4)離合桿帶動(dòng)制動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)，定位滾輪進(jìn)入制動(dòng)凸輪的停車曲線段，制動(dòng)栓的進(jìn)入離合桿的旋轉(zhuǎn)軌跡之內(nèi)，防倒桿進(jìn)入防倒凸輪的運(yùn)動(dòng)軌跡范圍之內(nèi)；(5)離合桿撞擊制動(dòng)栓，動(dòng)能被制動(dòng)栓上的彈性元件所吸收，使針跡軸停止運(yùn)動(dòng)；同時(shí)，所述防倒轉(zhuǎn)桿進(jìn)入防倒轉(zhuǎn)凸輪的限位缺口，防止針跡軸倒轉(zhuǎn)，使針跡軸定位于停車位置。
全文摘要
一種圓頭鎖眼機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要包括一以離合桿相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪和一針跡軸，針跡軸上固設(shè)有一制動(dòng)凸輪，一制動(dòng)架設(shè)于制動(dòng)凸輪的一側(cè)，所述制動(dòng)架上設(shè)有一定位滾輪、一制動(dòng)栓，一位置可調(diào)的防倒桿；所述制動(dòng)栓與一彈性元件相連；有一組由一限位桿與一限位器組成的限位機(jī)構(gòu)，限位桿樞設(shè)于制動(dòng)架1上，其末端可抵于限位器上；制動(dòng)架與限位桿之間設(shè)有復(fù)位簧；有一釋放塊，該釋放塊位于離合桿旋轉(zhuǎn)軌跡外側(cè)，與所述制動(dòng)架聯(lián)動(dòng)。制動(dòng)時(shí)，根據(jù)機(jī)器轉(zhuǎn)速調(diào)整離合器的提前釋放時(shí)間。本發(fā)明的顯著優(yōu)點(diǎn)在于可以進(jìn)一步減少縫制過程與停車過程中的噪聲；且可減少零部件，使機(jī)器更便于調(diào)整；特別適用于不同轉(zhuǎn)速的縫紉機(jī)的停車。
文檔編號(hào)D05B55/00GK1458325SQ0211166
公開日2003年11月26日 申請(qǐng)日期2002年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月14日
發(fā)明者蓋特·帕帕耶斯基, 方海祥, 侯英國(guó), 何國(guó)梁, 徐華 申請(qǐng)人:上工股份有限公司