專(zhuān)利名稱(chēng)：改進(jìn)的高速單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)，特別是一種改進(jìn)的高速單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有單針單線(xiàn)縫紉機(jī)的結(jié)構(gòu)主要由臺(tái)板、機(jī)殼、上軸、擺線(xiàn)桿、壓腳、送料齒、針板、梭角鉤、梭角鉤緊固器、下橫軸和皮帶輪、以及下橫軸與上軸之間的曲柄式傳動(dòng)件等組成，其運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力由電機(jī)經(jīng)皮帶、皮帶輪傳至下橫軸——經(jīng)曲柄帶動(dòng)上軸的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)——再帶動(dòng)擺線(xiàn)桿同步上下運(yùn)動(dòng)并配合送料齒及梭角器件的運(yùn)作共同完成對(duì)織品的縫紉。因該縫紉機(jī)受其結(jié)構(gòu)所限——即上軸是一個(gè)上下往復(fù)的長(zhǎng)桿運(yùn)動(dòng)件，從結(jié)構(gòu)力學(xué)來(lái)說(shuō)，該長(zhǎng)桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)在加速時(shí)易發(fā)生抖動(dòng)，除影響其傳動(dòng)速度和精度外，也難以實(shí)現(xiàn)為提高生產(chǎn)率的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，該類(lèi)縫紉機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度一般不會(huì)高于1500～1800轉(zhuǎn)/分鐘?？p紉機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度是提高生產(chǎn)率的一個(gè)重要指標(biāo)，為提高生產(chǎn)率增加縫紉機(jī)的轉(zhuǎn)速是一個(gè)有效的途徑，但是，必須對(duì)現(xiàn)有的縫紉機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造以及為運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和機(jī)件提供必要的潤(rùn)滑條件，才有可能實(shí)現(xiàn)，否則將有可能燒損運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件和機(jī)器。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為提高生產(chǎn)率而公開(kāi)一種改進(jìn)的高速單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)，該實(shí)用新型是采用以下的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的一種改進(jìn)的高速單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)，由臺(tái)板、機(jī)殼、曲柄、擺線(xiàn)桿、壓腳、送料齒、針板、梭角鉤、梭角鉤緊固器、下橫軸及皮帶輪等組成，其特征是機(jī)殼內(nèi)設(shè)有主軸、轉(zhuǎn)向變速機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑裝置，主軸經(jīng)轉(zhuǎn)向變速機(jī)構(gòu)分別傳動(dòng)連接下橫軸和潤(rùn)滑裝置；轉(zhuǎn)向變速機(jī)構(gòu)包括一直立軸和上、下錐齒輪，其中，置于直立軸頂端的上錐齒輪嚙接于主軸設(shè)置的錐齒輪，下錐齒輪嚙接置于下橫軸右端的錐齒輪，直立軸的底端接置潤(rùn)滑裝置；潤(rùn)滑裝置由油箱、油泵、上油管和下油管、三通接頭及回油管組成，油箱置于臺(tái)板下方，油泵置于臺(tái)板和油箱之間，油泵軸接于轉(zhuǎn)向變速機(jī)構(gòu)直立軸的底端；三通接頭的一通接入油泵輸油口，另兩通分別連接上油管和下油管的一端，上油管的出口端接入主軸的導(dǎo)油套，下油管分為兩個(gè)出口分別接入下橫軸兩端的軸套；回油管的兩端分別接入位于主軸左端下方的集油盒和油泵回油口；下橫軸與主軸的轉(zhuǎn)速比為1∶1；其右端置于機(jī)殼外接置皮帶輪的主軸為一個(gè)空心管，主軸兩端各配置有軸套以及其中段配置導(dǎo)油套，導(dǎo)油套為一個(gè)與主軸滑配合的管，導(dǎo)油套管壁制有孔接入上油管的出口端；主軸在配置導(dǎo)油套的管外壁制有導(dǎo)油槽，導(dǎo)油槽中制有導(dǎo)油孔。
按本方案實(shí)施的單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)，因?qū)⒃猩陷S的往復(fù)運(yùn)動(dòng)改進(jìn)為主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)速可高達(dá)4000轉(zhuǎn)/分鐘，明顯地提高了生產(chǎn)率。為保證高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的可靠性和安全性，本方案為運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件提供了一套簡(jiǎn)單而有效的潤(rùn)滑供油裝置，解決了由中速提為高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件所存在潤(rùn)滑不足的結(jié)構(gòu)缺陷。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)捷的特點(diǎn)，是一種行之有效和有益的改進(jìn)。


圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為導(dǎo)油套及主軸的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖作進(jìn)一步具體說(shuō)明。圖1展示一種實(shí)施例的正面局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖，與通用縫紉機(jī)相似外形的機(jī)殼7坐落在臺(tái)板1上，縫紉機(jī)左端設(shè)置有擺線(xiàn)桿11、曲柄12、壓腳13、送料齒14、針板15、梭角鉤16及梭角鉤緊固器17，機(jī)殼內(nèi)設(shè)有主軸8、由直立軸6和上錐齒輪61`及下錐齒輪60構(gòu)成的轉(zhuǎn)向變速機(jī)構(gòu)、由油箱2、油泵3、上油管9、下油管19、三通接頭5及回油管4構(gòu)成的潤(rùn)滑裝置，其中，置于直立軸6頂端的上錐齒輪61與主軸8設(shè)置的錐齒輪80嚙合，下錐齒輪60與置于下橫軸18右端頭的錐齒輪180嚙合，直立軸6的底端與油泵3軸接；盒形油箱2置于臺(tái)板1的下方，油泵3置于臺(tái)板1和油箱2之間；三通接頭5的一通接入油泵3的輸油口，另兩通分別連接上油管9和下油管19的一端，上油管9的出口端接入主軸8的導(dǎo)油套10，下油管19分為兩個(gè)出口分別接入下橫軸19兩端的軸套181，回油管4的兩端分別接入位于主軸8左端下方的集油盒17和油泵3回油口。為提高縫紉機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，將原往復(fù)運(yùn)動(dòng)的上軸改為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的主軸，并將原置于下橫軸的皮帶輪改制于主軸，即在主軸8的右端外接置皮帶輪70并掛有皮帶71，如此改進(jìn)，經(jīng)由電機(jī)——皮帶71——皮帶輪70至主軸8——其一路驅(qū)動(dòng)曲柄12帶動(dòng)擺線(xiàn)桿11、針腳13等實(shí)施縫紉運(yùn)作；另一路經(jīng)齒輪80嚙合傳動(dòng)齒輪61作90°轉(zhuǎn)向，且由軸6經(jīng)齒輪60嚙合傳動(dòng)齒輪180再作90°轉(zhuǎn)向——驅(qū)動(dòng)下橫軸18旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)梭角鉤16、送料齒14等與相關(guān)零部件配合完成對(duì)織品的縫紉針織。為實(shí)現(xiàn)下橫軸與主軸的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，下橫軸18與主軸8的轉(zhuǎn)速比設(shè)為1∶1，本實(shí)施例中，齒輪80與其嚙合的齒輪61的齒數(shù)分別制為28和22，齒輪60及與其嚙合的齒輪180的齒數(shù)分別制為22和28。按運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的潤(rùn)滑常規(guī)，凡運(yùn)轉(zhuǎn)的軸及其軸承必需保證足夠的潤(rùn)滑，否則將燒損機(jī)件。故，本實(shí)用新型提供一套如前所述的可保證潤(rùn)滑的自動(dòng)供油裝置，由油泵打出的潤(rùn)滑油自上油管9的出口接入配置于主軸8的導(dǎo)油套10，導(dǎo)油套10是一個(gè)與主軸8滑配合的管，導(dǎo)油套管壁制有孔101接入上油管的出口端；主軸8在配置導(dǎo)油套10的管外壁制有導(dǎo)油槽82，導(dǎo)油槽82中制有導(dǎo)油孔83；主軸8是一個(gè)空心管，當(dāng)潤(rùn)滑油自導(dǎo)有套10的孔101流入導(dǎo)油槽82，且在主軸旋轉(zhuǎn)的過(guò)程潤(rùn)滑油經(jīng)導(dǎo)油孔83流入主軸8的管腔內(nèi)，隨著主軸的高速旋轉(zhuǎn)，管腔內(nèi)的潤(rùn)滑油流至兩端以潤(rùn)滑軸套和齒輪。同理，下油管9的兩個(gè)出口分別給軸套181提供潤(rùn)滑油，使高速旋轉(zhuǎn)的下橫軸18得到充分的潤(rùn)滑。由于機(jī)殼將大部分運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件封閉于殼內(nèi)，故，所有旋轉(zhuǎn)機(jī)件上的潤(rùn)滑油飛濺時(shí)可流至其他部位以保持潤(rùn)滑，而且飛濺或甩出的潤(rùn)滑油可順沿機(jī)殼內(nèi)壁流至油箱。油泵3是一種市售的縫紉機(jī)專(zhuān)用泵，其在輸出潤(rùn)滑油油的同時(shí)又可回抽潤(rùn)滑油——即回油管4從集油盒17回抽滴落的潤(rùn)滑油至油泵。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的高速單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)，由臺(tái)板、機(jī)殼、曲柄、擺線(xiàn)桿、壓腳、送料齒、針板、梭角鉤、梭角鉤緊固器、下橫軸及皮帶輪等組成，其特征是機(jī)殼內(nèi)設(shè)有主軸、轉(zhuǎn)向變速機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑裝置，主軸經(jīng)轉(zhuǎn)向變速機(jī)構(gòu)分別傳動(dòng)連接下橫軸和潤(rùn)滑裝置。
2.按權(quán)利要求1所述改進(jìn)的高速單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)，其特征是轉(zhuǎn)向變速機(jī)構(gòu)包括一直立軸和上、下錐齒輪，其中，置于直立軸頂端的上錐齒輪嚙接于主軸設(shè)置的錐齒輪，下錐齒輪嚙接置于下橫軸右端的錐齒輪，直立軸的底端接置潤(rùn)滑裝置。
3.按權(quán)利要求1或2所述改進(jìn)的高速單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)，其特征是潤(rùn)滑裝置由油箱、油泵、上油管和下油管、三通接頭及回油管組成，油箱置于臺(tái)板下方，油泵置于臺(tái)板和油箱之間，油泵軸接于轉(zhuǎn)向變速機(jī)構(gòu)直立軸的底端；三通接頭的一通接入油泵輸油口，另兩通分別連接上油管和下油管的一端，上油管的出口端接入主軸的導(dǎo)油套，下油管分為兩個(gè)出口分別接入下橫軸兩端的軸套；回油管的兩端分別接入位于主軸左端下方的集油盒和油泵回油口。
4.按權(quán)利要求1或2所述改進(jìn)的高速單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)，其特征是下橫軸與主軸的轉(zhuǎn)速比為1∶1。
5.按權(quán)利要求1或2所述改進(jìn)的高速單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)，其特征是其右端置于機(jī)殼外接置皮帶輪的主軸為一個(gè)空心管，主軸兩端各配置有軸套以及其中段配置導(dǎo)油套。
6.按權(quán)利要求5所述改進(jìn)的高速單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)，其特征是導(dǎo)油套為一個(gè)與主軸滑配合的管，導(dǎo)油套管壁制有孔接入上油管的出口端。
7.按權(quán)利要求5所述改進(jìn)的高速單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)，其特征是主軸在配置導(dǎo)油套的管外壁制有導(dǎo)油槽，導(dǎo)油槽中制有導(dǎo)油孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及縫紉機(jī)，是一種改進(jìn)的高速單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)，其主要由臺(tái)板、機(jī)殼、曲柄、擺線(xiàn)桿、壓腳、送料齒、針板、梭角鉤、梭角鉤緊固器、下橫軸及皮帶輪等組成，其特征是機(jī)殼內(nèi)設(shè)有主軸、轉(zhuǎn)向變速機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑裝置，主軸經(jīng)轉(zhuǎn)向變速機(jī)構(gòu)分別傳動(dòng)連接下橫軸和潤(rùn)滑裝置。按本方案實(shí)施的單針單線(xiàn)鏈?zhǔn)娇p紉機(jī)，因?qū)⒃猩陷S的往復(fù)運(yùn)動(dòng)改進(jìn)為主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)速可高達(dá)4000轉(zhuǎn)/分鐘，明顯地提高了生產(chǎn)率。本方案還為運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件提供了一套簡(jiǎn)單而有效的潤(rùn)滑供油裝置，解決了由中速提為高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件所存在潤(rùn)滑不足的結(jié)構(gòu)缺陷。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)捷的特點(diǎn)，是一種行之有效和有益的改進(jìn)。
文檔編號(hào)D05B71/00GK2761648SQ20052000022
公開(kāi)日2006年3月1日 申請(qǐng)日期2005年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月5日
發(fā)明者曾建家 申請(qǐng)人:曾建家