專利名稱：定型機(jī)的輸布導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及定型機(jī)的部件，具體為定型機(jī)的輸布導(dǎo)軌。
背景技術(shù)：
定型機(jī)的輸布導(dǎo)軌包括進(jìn)布導(dǎo)軌、出布導(dǎo)軌以及中間的傳輸導(dǎo)軌。定型機(jī)工作時(shí)減速機(jī)通過(guò)鏈輪、聯(lián)軸器帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述傳動(dòng)軸分別通過(guò)變速箱內(nèi)的錐形齒輪帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，套裝于輸出軸的鏈輪帶動(dòng)輸送鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，所述輸送鏈位于輸布軌道內(nèi)并沿著輸布導(dǎo)軌傳動(dòng)。輸送鏈帶動(dòng)織物從烘箱內(nèi)穿過(guò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)織物的定型。由于輸送鏈條傳動(dòng)時(shí)在拐彎處有離心力，輸送鏈易向外甩，為了保證輸送鏈在輸送過(guò)程中保持對(duì)織物的張力統(tǒng)一，輸布導(dǎo)軌與輸送鏈之間的間距較小，且間距一致，這樣輸送鏈在傳動(dòng)中沿著輸布導(dǎo)軌外側(cè)的內(nèi)壁移動(dòng)。而現(xiàn)有輸布導(dǎo)軌其進(jìn)布導(dǎo)軌、出布導(dǎo)軌與中間的傳輸導(dǎo)軌外側(cè)的結(jié)合處是線連接，這樣結(jié)合處就會(huì)有節(jié)點(diǎn)，輸送鏈沿著導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)在節(jié)點(diǎn)處會(huì)出現(xiàn)顫動(dòng)，輸送鏈傳動(dòng)就不平穩(wěn)，噪音大、磨損嚴(yán)重、織物的定型也會(huì)受到影響。

發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有定型機(jī)的輸布導(dǎo)軌的不足之處，本實(shí)用新型提供了另外一種定型機(jī)的輸布導(dǎo)軌，輸送鏈在其內(nèi)移動(dòng)時(shí)平穩(wěn)、噪音小、磨損較輕、織物的定型質(zhì)量可以得到保證。
其技術(shù)方案是這樣的其包括進(jìn)布導(dǎo)軌、出布導(dǎo)軌以及中間的傳輸導(dǎo)軌，其特征在于所述進(jìn)布導(dǎo)軌、出布導(dǎo)軌的分別與外側(cè)圓弧相切的斜線段與后續(xù)的直線段用圓弧連接，所述的后續(xù)的直線段與所述中間的傳輸導(dǎo)軌直接連接。
本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)之后，整個(gè)輸布軌道就不會(huì)有節(jié)點(diǎn)，輸送鏈沿著軌道外側(cè)的內(nèi)壁移動(dòng)時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)顫動(dòng)，傳輸較平穩(wěn)，噪音小、磨損也較輕，從而避免了現(xiàn)有定型機(jī)的輸布導(dǎo)軌，進(jìn)布導(dǎo)軌、出布導(dǎo)軌與中間的傳輸導(dǎo)軌的結(jié)合處有節(jié)點(diǎn)，輸送鏈移動(dòng)時(shí)在節(jié)點(diǎn)處會(huì)出現(xiàn)顫動(dòng)，傳動(dòng)不平穩(wěn)，噪音大、磨損嚴(yán)重、織物的定型也會(huì)受到影響的缺點(diǎn)。
(四)


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型包括進(jìn)布導(dǎo)軌7、出布導(dǎo)軌1以及中間的傳輸導(dǎo)軌6，進(jìn)布導(dǎo)軌7、出布導(dǎo)軌1的分別與外側(cè)圓弧2相切的斜線段3與后續(xù)的直線段5分別用圓弧4連接，直線段5與中間的傳輸導(dǎo)軌6直接連接。這樣在整個(gè)輸布導(dǎo)軌上就沒(méi)有節(jié)點(diǎn)，輸送鏈在其內(nèi)移動(dòng)時(shí)平穩(wěn)、噪音小。
權(quán)利要求1.定型機(jī)的輸布導(dǎo)軌，其包括進(jìn)布導(dǎo)軌、出布導(dǎo)軌以及中間的傳輸導(dǎo)軌，其特征在于所述進(jìn)布導(dǎo)軌、出布導(dǎo)軌的分別與外側(cè)圓弧相切的斜線段與后續(xù)的直線段用圓弧連接，所述的后續(xù)的直線段與所述中間的傳輸導(dǎo)軌直接連接。
專利摘要本實(shí)用新型為定型機(jī)的輸布導(dǎo)軌，輸送鏈在其內(nèi)移動(dòng)時(shí)平穩(wěn)、噪音小、磨損較輕、織物的定型質(zhì)量可以得到保證。其包括進(jìn)布導(dǎo)軌、出布導(dǎo)軌以及中間的傳輸導(dǎo)軌，其特征在于所述進(jìn)布導(dǎo)軌、出布導(dǎo)軌的分別與外側(cè)圓弧相切的斜線段與后續(xù)的直線段用圓弧連接，所述的后續(xù)的直線段與所述中間的傳輸導(dǎo)軌直接連接。
文檔編號(hào)D06C7/02GK2903132SQ20062007160
公開(kāi)日2007年5月23日 申請(qǐng)日期2006年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月11日
發(fā)明者馬常凱, 谷遠(yuǎn)林 申請(qǐng)人:無(wú)錫登峰機(jī)械有限公司