一種渦輪增壓器軸承殼的加工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種本發(fā)明的渦輪增壓器軸承殼的加工方法，包括以下步驟：步驟一，裝夾軸承殼的大端外圓，車削加工軸承殼的小端；步驟二，裝夾軸承殼的小端外圓，先車削軸承殼的大端，再車削加工軸承孔，保留余量，然后采用鉸刀鉸削軸承孔；步驟三，去毛刺；步驟四，清洗；步驟五，綜合檢驗(yàn)。本發(fā)明的渦輪增壓器軸承殼的加工方法，即滿足了軸承殼軸承孔的加工精度要求，提高了產(chǎn)品合格率，又縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率，并降低了生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】一種渦輪增壓器軸承殼的加工方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及渦輪增壓器的軸承殼加工領(lǐng)域，特別涉及一種渦輪增壓器軸承殼的加工方法。

【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件，既節(jié)能增效，又降排環(huán)保。其中軸承殼是渦輪增壓器的重要零件，軸承孔的加工質(zhì)量好壞，直接影響到這些高速運(yùn)轉(zhuǎn)件的工作正常與否。
[0003]圖1為軸承殼的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，軸承殼軸承孔103的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度要求較高，這些尺寸公差、形位公差，粗糙度加工不容易保證。目前，軸承殼軸承孔是通過(guò)研磨或珩磨的方法來(lái)達(dá)到要求，現(xiàn)有用珩磨加工軸承殼的方法的加工步驟包括:
[0004]步驟一:第一次裝夾，粗車該軸承殼小端12 ；
[0005]步驟二:第二次裝夾，粗車該軸承殼大端11 ；
[0006]步驟三:第三次裝夾，精車該軸承殼小端12 ；
[0007]步驟四:第四次裝夾，精車該軸承殼大端11，軸承孔103留余量。
[0008]步驟五:第五次裝夾，銑周向法蘭面、加工各孔及螺孔。
[0009]步驟六:第六次裝夾，在珩磨機(jī)床上珩磨軸承孔至圖要求。
[0010]步驟七:去毛刺。
[0011]步驟八:清洗。
[0012]步驟九:綜合檢驗(yàn)。
[0013]如用研磨的方法，需增加加工工序，其加工性較差，且零件合格率低且延長(zhǎng)了生產(chǎn)周期；由于軸承殼是中、小批量生產(chǎn)，如用珩磨的加工方法，需增加一臺(tái)珩磨機(jī)床，并增加了加工工序，這樣就增加了加工成本且延長(zhǎng)了生產(chǎn)周期。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種渦輪增壓器軸承殼的加工方法，保證加工精度的同時(shí)，縮短加工周期，提高生產(chǎn)效率。
[0015]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0016]本發(fā)明的渦輪增壓器軸承殼的加工方法，包括以下步驟:
[0017]步驟一，裝夾軸承殼的大端外圓，車削加工軸承殼的小端；
[0018]步驟二，裝夾軸承殼的小端外圓，先車削軸承殼的大端，再車削加工軸承孔，保留余量，然后采用鉸刀鉸削軸承孔；
[0019]步驟二，去毛刺；
[0020]步驟四，清洗；
[0021]步驟五，綜合檢驗(yàn)。
[0022]優(yōu)選地，所述鉸刀包括刀柄、調(diào)節(jié)裝置、刀桿、導(dǎo)條和刀片，所述刀片安裝在導(dǎo)條上，所述刀片至導(dǎo)條的旋轉(zhuǎn)中心軸線的距離可調(diào)節(jié)；所述導(dǎo)條與刀桿固定連接；所述刀桿和刀柄通過(guò)所述調(diào)節(jié)裝置連接，所述調(diào)節(jié)裝置可調(diào)節(jié)刀柄的旋轉(zhuǎn)中心軸線與刀桿的旋轉(zhuǎn)中心軸線的同心度。
[0023]優(yōu)選地，所述刀片采用立方氮化硼刀片。
[0024]本發(fā)明的渦輪增壓器軸承殼的加工方法，即滿足了軸承殼軸承孔的加工精度要求，提高了產(chǎn)品合格率，又縮短了生產(chǎn)周期,提高了生產(chǎn)效率,并降低了生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1為軸承殼的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為加工軸承殼軸承孔的鉸刀的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0028]參見(jiàn)圖1，本發(fā)明的渦輪增壓器軸承殼的加工方法，包括以下步驟:
[0029]步驟一，裝夾軸承殼的大端外圓101，車削加工軸承殼的小端12，將軸承殼的小端12加工至設(shè)計(jì)圖紙要求；
[0030]步驟二，裝夾軸承殼的小端外圓102，先車削軸承殼的大端11，加工至圖紙要求，再車削加工軸承孔103，保留余量，余量0.2?0.3mm,然后采用鉸刀鉸削軸承孔103，加工至設(shè)計(jì)圖紙要求；
[0031]步驟二，去毛刺；
[0032]步驟四，清洗；
[0033]步驟五，綜合檢驗(yàn)。
[0034]上述步驟一中可在車削加工軸承殼的小端12時(shí)，車削粗加工軸承孔103，保留余量，余量為1.8?2.0_。
[0035]上述步驟一中進(jìn)行第一次裝夾，車削完成軸承殼的小端12的精加工，再在步驟二中進(jìn)行第二次裝夾，車削完成軸承殼的大端11的精加工，并完成軸承殼103的半精加工，再通過(guò)鉸刀完成軸承孔103的精加工。通過(guò)兩次裝夾完成該零件的加工，并在一次裝夾中完成軸承孔103及大端11其余尺寸的精加工。采用本發(fā)明的渦輪增壓器軸承殼的加工方法，減少了裝夾次數(shù)，縮短了生產(chǎn)周期，減少了重復(fù)定位誤差，提高了產(chǎn)品質(zhì)量及合格率，降低了生產(chǎn)成本。
[0036]參見(jiàn)圖2，圖中所示的鉸刀可用于上述步驟二中鉸削軸承孔103，所述鉸刀包括刀柄1、調(diào)節(jié)裝置2、刀桿3、導(dǎo)條4和刀片5，所述刀片5安裝在導(dǎo)條4上，所述刀片5至導(dǎo)條4的旋轉(zhuǎn)中心軸線的距離可調(diào)節(jié)；所述導(dǎo)條4與刀桿3固定連接；所述刀桿3和刀柄I通過(guò)調(diào)節(jié)裝置2連接，所述調(diào)節(jié)裝置2可調(diào)節(jié)刀柄I的旋轉(zhuǎn)中心軸線與刀桿3的旋轉(zhuǎn)中心軸線的同心度。刀桿3、導(dǎo)條4和刀片5隨刀柄I的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，由于導(dǎo)條4與刀桿3固定連接，因此可調(diào)節(jié)導(dǎo)條4的旋轉(zhuǎn)中心軸線的與刀柄I的旋轉(zhuǎn)中心軸線的同心度。所述導(dǎo)條4可以在鉸刀插入軸承孔103時(shí)起導(dǎo)向作用。所述刀柄I安裝在機(jī)床上。
[0037]采用圖2中的鉸刀用于軸承孔103的加工前，先用對(duì)刀儀調(diào)整刀片5至導(dǎo)條4的旋轉(zhuǎn)中心軸線的距離，使其尺寸至設(shè)計(jì)圖紙中零件孔的尺寸要求；再在機(jī)床上，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)裝置2使鉸刀的圓跳動(dòng)至設(shè)計(jì)要求。
[0038]所述刀片5采用立方氮化硼刀片。
[0039]采用圖2中的鉸刀加工軸承孔103，有利于保證軸承殼孔的尺寸精度及表面粗糙度，提高了產(chǎn)品合格率。
[0040]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種渦輪增壓器軸承殼的加工方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一，裝夾軸承殼的大端外圓，車削加工軸承殼的小端； 步驟二，裝夾軸承殼的小端外圓，先車削軸承殼的大端，再車削加工軸承孔，保留余量，然后采用鉸刀鉸削軸承孔； 步驟三，去毛刺； 步驟四，清洗； 步驟五，綜合檢驗(yàn)。
2.如權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器軸承殼的加工方法，其特征在于，所述鉸刀包括刀柄、調(diào)節(jié)裝置、刀桿、導(dǎo)條和刀片， 所述刀片安裝在導(dǎo)條上，所述刀片至導(dǎo)條的旋轉(zhuǎn)中心軸線的距離可調(diào)節(jié)； 所述導(dǎo)條與刀桿固定連接； 所述刀桿和刀柄通過(guò)所述調(diào)節(jié)裝置連接，所述調(diào)節(jié)裝置可調(diào)節(jié)刀柄的旋轉(zhuǎn)中心軸線與刀桿的旋轉(zhuǎn)中心軸線的同心度。
3.如權(quán)利要求2所述的渦輪增壓器軸承殼的加工方法，其特征在于，所述刀片采用立方氮化硼刀片。
【文檔編號(hào)】B23P15/00GK104259778SQ201410474333
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月17日
【發(fā)明者】彭云, 涂勤 申請(qǐng)人:重慶Abb江津渦輪增壓系統(tǒng)有限公司