專利名稱：針織機上段及中段兩用停車器的制作方法
技術領域：
本實用新型是有關一種停車器，尤指一種利用零組件模塊化設計，使其可分別適用 于上段及中段停車器，并可以簡化組裝作業(yè)、降低故障率及大幅降低制造成本。
背景技術：
針織機主要是利用喂紗器來進行紗線的供應織造， 一般針織機設有數(shù)目龐大的喂紗 器(90至360個以上)，每一喂紗器穿設一條紗線，紗線在進入該喂紗器前是否異常(如斷 紗、粗紗...等)是通過一停車器來進行偵測，該停車器并具有調節(jié)進入該喂紗器的紗線 的松緊張力，以因應不同紗線運作的需求，當紗線斷裂或發(fā)生粗紗時，該停車器將以燈 光來進行警示，以便利操作人員檢修而繼續(xù)對喂紗器的供紗；而停車器依紗線進入的高 度位置，可分為上段、中段及下段停車器，在現(xiàn)有停車器技術中，其組裝操作繁瑣復雜 (如零組件組裝、指示燈燈腳及其保護電阻間的焊線作業(yè)等)，電路導接作業(yè)不佳，極易 產(chǎn)生故障現(xiàn)象，嚴重影響停車器運作質量，另現(xiàn)有的上段停車器及中段停車器并無法共 享，需各自制作，因每一停車器構件較多，使得上段停車器及中段停車器的制造成本居 高不下，難符經(jīng)濟效益，也有一并加以改進的必要。因此，如何針對上段停車器及中段 停車器組裝制造的便利性及電路導接運作的穩(wěn)定性等問題加以徹底解決，并符合制造及 使用上的經(jīng)濟效益，誠待突破的必要。
鑒于現(xiàn)有上段停車器及中段停車器制造組裝、使用上的缺點及其結構設計上未達到 理想的事實，發(fā)明人基于多年從事此行業(yè)研發(fā)設計及制造營銷的經(jīng)驗，著手研發(fā)其解決 方案，希望能開發(fā)出一種更具組合便利性、穩(wěn)固性及經(jīng)濟性的針織機上段及中段兩用停 車器，以促進此業(yè)的發(fā)展，遂經(jīng)多時的構思而有本實用新型的產(chǎn)生。

實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種針織機上段及中段兩用停車器，其停車器主體的內 部通過零組件模塊化設計使其能便利停車器的組裝拆解，且電路導接確實簡易，組裝時 不需拉電線、焊接及不需熟練工即可裝配，以達到簡化組裝作業(yè)的效益，進而提高使用 的穩(wěn)定性、大為減少故障率和符合制造、使用的經(jīng)濟效益。本實用新型的另一 目的在于提供一種針織機上段及中段兩用停車器，其停車器主體 的外部通過零組件模塊化設計而使上段停車器及中段停車器的共享得以實現(xiàn)，以積極降 低上段停車器及中段停車器整體制造成本。
本實用新型的技術方案包括一殼體裝置，該殼體裝置，包括一相結合的本體殼和外 蓋殼，該本體殼前端設有至少一導紗眼；
一設于該本體殼內的導接裝置，包括一導接片，該導接片設有一向前延伸的導板及 一向下延伸的接板，該導板設有槽孔，該接板設有一勾部，該勾部勾設有一第一彈簧； 一第一導片，該第一導片設有一接片及側向延伸有一導接片，該導接片設有電路板接片； 一第二導片，該第二導片設有一電路板接片；
一警示裝置，包括一電路板和警示燈，該電路板兩端分別和該第一導片的電路板接 片及該第二導片的電路板接片相導接；及
一停車桿，是樞設于該殼體裝置內，且凸伸出前端的一導紗部，該停車桿設有一對 應該第一導片的該接片的接觸部，該接觸部勾結有一第二彈簧。
其進一步包括有一凸伸出該本體殼的導柱件，該導柱件結合有一定位螺件，該定位 螺件設有凸桿；該勾設于該勾部的第一彈簧，其另端嵌抵于該本體殼；該第二彈簧的另 端是勾結于該定位螺件的該凸桿上；該本體殼的上壁設有定位孔，該本體殼的后壁設有 嵌夾板部，該嵌夾板部設有一供該導柱件穿設的穿孔，該本體殼設有成對用以嵌設該電 路板的定位夾槽，該定位夾槽接近該后壁處設有一用以定位該第一彈簧的凹陷槽，該定 位夾槽相對該凹陷槽的另一端設有一供該電路板接片穿設的穿縫。
該本體殼的側壁前端設有窗開口，該窗開口設有上下方的軌槽及上方的穿孔，該軌
槽是用以嵌設一封板，該殼體裝置設有區(qū)域性的窗口部。
該本體殼的前壁凸設有一穿孔螺柱，該穿孔螺柱內設有一滾珠、彈簧及抵栓，該穿
孔螺柱螺設一調整螺，該滾珠略凸伸出穿孔螺柱內端。
其包括有一濾紗器和濾紗導件，該濾紗器包括有一定位環(huán)片及由該定位環(huán)片向前延 伸的一對濾紗臂，該定位環(huán)片設有兩側的槽孔，該定位環(huán)片內設有一具穿孔的嵌置板， 該嵌置板底部凸設有一承塊，該濾紗臂之間是形成一濾紗通道，該濾紗導件包括有一相 對抵接于該導接片的抵接部及相對該抵接部另端的凹接部，該凹接部抵接于該滾珠，該 濾紗導件一側凸伸有一螺桿部，該螺桿部由該本體殼內部通過該本體殼的一固定孔穿 出，該螺桿部并穿設于該濾紗器的該槽孔和嵌置板后以一螺帽相固結。該本體殼后壁設有一定位孔，該第二導片設有一定位孔， 一螺栓通過該本體殼的該 定位孔和該第二導片的該定位孔將第二導片固定于本體殼內，該嵌夾板部嵌設有一用以 定位該導柱件的定位板，該定位板設有供該定位螺件通過的槽孔，該定位螺件設有相對 該凸桿另端的凹夾板組，且該螺桿是與該導柱件相螺結。
該導接片下方設有一固定板使一體螺固于該本體殼，該接板設有一導接點，該第一 導片設有側向延伸的一接臂，該接臂設有對應該導接點的導接點，該停車桿一端設有一 插軸端部，該外蓋殼設有一定位孔，該定位孔穿設定位有一供該插軸端部樞設的軸孔釘 件。
該殼體裝置上方進一步設有一承置架，該承置架上設有一壓紗器，該壓紗器設有一 上導紗眼穿孔及下導紗眼穿孔，該上、下導紗眼穿孔間樞設有一壓紗件，該壓紗件設有 一壓紗輪，又于該承置架一側設一具掛架的夾具，因而使之可供作中段停車器使用。
該殼體裝置上方進一步設有一承置架，該承置架最上方設有一導紗器，該導紗器包 括有一支板、導紗管固定支架及導紗管，該導紗管固定支架是穿設定位于該支板，該導 紗管是縱向穿設定位于該導紗管固定支架，因而使之可供作上段停車器使用。
該承置架后方螺桿螺設有一夾具，該導紗管下方位置進一步設有一壓紗器，該壓紗 器包括樞設有一壓紗輪，該壓紗輪抵頂有一彈簧及一調整件控制該壓紗輪的承受張力。
本實用新型的優(yōu)點在于停車器主體的內部通過零組件模塊化設計，不需拉電線、 不需焊接、簡化組裝作業(yè)，不需熟練工即可裝配，且故障率小，成本可大幅降低；又將 停車器主體的外部通過零組件模塊化設計，可使上段停車器及中段停車器的共享得以實 現(xiàn)，以積極降低上段停車器及中段停車器整體制造成本。
為使本實用新型的目的、技術特征及其它功效有進一步的了解，配合圖示詳細說明 如下。


圖1為本實用新型停車器的立體組合示意圖2為本實用新型停車器的另一方向立體組合示意圖3為本實用新型停車器的分解示意圖4為本實用新型停車器的剖視示意圖5為本實用新型停車器的局部操作示意6圖6為本實用新型中段停車器實施例立體示意圖7為本實用新型中段停車器實施例剖視示意圖8為本實用新型上段停車器實施例立體示意圖9為本實用新型上段停車器變化實施例剖視示意圖IO為本實用新型上段停車器變化實施例操作示意圖;
圖11為本實用新型濾紗器運作示意圖一；
圖12為本實用新型濾紗器運作示意圖二。
具體實施方式
請閱圖1至圖4，本實用新型的停車器1包括有一本體殼10，該本體殼10是呈一 具有內部容設空間14的開口殼體，本體殼IO上壁設有定位孔101及前端的導紗眼11; 該本體殼10后壁設有嵌夾板部106及該嵌夾板部106下方的定位孔107，該嵌夾板部 106上并設有一穿孔102;該本體殼IO側壁的中段部位向開口方向凸設有一螺孔柱103 及成對定位夾槽16，該定位夾槽16近后壁處的開口端設有一凹陷槽105，該定位夾槽 16相對該凹陷槽105的另一開口端設有一穿縫161,該本體殼10側壁前端設有上方的 窗開口 104A(如圖2所示)及下方的內凸部15，該窗開口 104A設有上下方的軌槽1041 及上方的穿孔1042，該軌槽1041是用以嵌設一封板104，該內凸部15設有一固定孔151 ， 另該本體殼10側壁并設有區(qū)域性的窗口部108B;該本體殼10底壁前端設有一對應該 導紗眼11的導紗眼12;該本體殼10前壁凸設有一穿孔螺柱13，該穿孔螺柱13內相繼 設有一滾珠134、彈簧133及抵栓132，最后再螺設一調整螺131，該滾珠134略凸伸出 穿孔螺柱13內端。
一外蓋殼20，是相對封蓋于本體殼10的開口處，該外蓋殼20設有對應該螺孔柱 103的固定孔部21，可通過一螺桿24固結該外蓋殼20和本體殼10，該外蓋殼20并設 有區(qū)域性的窗口部108A及一定位孔23，該定位孔23是穿設定位有一軸孔釘件231;前 述該外蓋殼20和本體殼10是構成一殼體裝置。
一具有螺孔181的導柱件18，該導柱件18是由內穿設出于該嵌夾板部106的穿孔 102; —定位板19，該定位板19 一側設有對應該穿孔102的槽孔191及設有后端的凹面 192，該定位板19是嵌設定位于該嵌夾板部106，并通過該凹面192承置定位該導柱件 18; —定位螺件17，其設有后端的螺桿171及前端外、內側的凸桿172、凹夾板組173，該螺桿171是穿過該定位板19的槽孔191而與該導柱件18的螺孔181相螺接(如圖4、 圖5所示)； 一導接片4，其略呈一水平面而設有一穿孔41，該導接片4是水平嵌設于 該本體殼10相對定位孔101的下方，該導接片4下方設有一固定板44，該固定板44 設有螺孔441，可通過螺桿651(類參圖6)穿設螺結于該螺孔441、穿孔41及定位孔101， 使該導接片4固定于該本體殼10內，該導接片4并設有一向前延伸的導板42及向下延 伸的接板43，該導板42設有一呈L形的槽孔422及該槽孔422兩端角的固定孔421， 該接板43從上而下是設有一導接點431、勾部432及端抵部433，其中該勾部432勾設 有一第一彈簧45，該第一彈簧45的另端是嵌抵于該本體殼10的凹陷槽105處； 一第一 導片5，是利用固定孔54固設于該本體殼10內而相對位于該導板42下方，該第一導片 5設有一弧凸狀的接片51，該第一導片5向開口端延伸有一接臂52及導接片53，該接 臂52設有對應該接板43的導接點431的導接點521，該導接片53端邊設有電路板接片 531，該電路板接片531是可穿過該穿縫161; —第二導片6，設于該本體殼10相對該 定位孔107處，該第二導片6設有一定位孔62，可藉一螺栓63通過該定位孔107、 62 將第二導片6固定于本體殼10內，該第二導片6上方是向前彎折有一電路板接片61; 前述各構件是構成一導接裝置。
一電路板7，嵌設于該本體殼10的定位夾槽16處，并使該第一導片5的電路板接 片531及該第二導片6的電路板接片61分別與電路板7相導接，作為正負電極，該電 路板7的下方并連結有一警示燈71;前述該電路板7、警示燈71是構成一警示裝置。
一停車桿30，是呈一曲桿狀，包括有前端的導紗部31及后端的接觸部32、插軸端 部33，該停車桿30是通過該窗開口 104A、導板42的槽孔422使其接觸部32、插軸端 部33進入本體殼10內，并定位于該封板104上方的穿孔1042處，并使該導紗部31位 于該導紗眼ll上方；且其中，該接觸部32是勾結有一第二彈簧34，該第二彈簧34的 另端是勾結于該定位螺件17的凸桿172，用以提供該停車桿30的回復彈力，而該插軸 端部33插設于該軸孔釘件231，形成該停車桿30的旋轉樞軸點。
一濾紗器9，包括有一半弧圈狀的定位環(huán)片90及由該定位環(huán)片90向前延伸的一對 濾紗臂92A、 92B，該定位環(huán)片90設有兩側的槽孔91A、 91B，且該定位環(huán)片90內設有 一具穿孔的嵌置板94，該嵌置板94底部凸設有一承塊941，該濾紗臂92A、 92B之間 是形成一濾紗通道93; —濾紗導件8，包括有一相對該導接片4的端抵部433的抵接部 82及相對該抵接部82另端的凹接部83，該凹接部83并抵接于該穿孔螺柱13內的滾珠134，并通過該抵栓132調整該濾紗導件8承受該滾珠134(彈簧133)的抵頂力，該濾紗 導件8 —側凸伸有一抵柱84，該抵柱84并延伸有一螺桿部81，該螺桿部81是由本體 殼10內部通過該內凸部15的固定孔151穿出本體殼10夕卜，并使該螺桿部81穿設于該 槽孔91A、嵌置板94、槽孔91B，再以一螺帽95相固結；上述該濾紗器9、濾紗導件8 是構成一濾紗裝置。
請參閱圖4， 一紗線100抵跨于該導紗部31后繼向下穿設于該導紗眼11、濾紗通 道93及導紗眼12，當紗線100斷裂時，如圖5所示，該導紗部31因未受紗線100支撐 而旋轉落下，并使其后端的接觸部32受第二彈簧34拉引而接觸該第一導片5的接片51 ， 使電源構成通路，并使該警示燈71發(fā)亮產(chǎn)生警示，以提醒進行故障排除。
請參閱圖6、圖7，是本實用新型停車器1應用于中段停車器的說明，如圖所示， 該停車器1上方螺桿651螺設有一承置架65,該承置架65略呈一匸狀架體，其后方螺 桿652螺設有一掛架66，該掛架66另端設有一夾具661，用以掛設于針織機架(未圖示) 上，該承置架65與螺桿653螺設有一壓紗器67，該壓紗器67設有一上導紗眼穿孔671 及下導紗眼穿孔672，該上、下導紗眼穿孔671、 672間樞設有一壓紗件673，該壓紗件 673設有一壓紗輪674;另，該承置架65上方的下端相對該下導紗眼穿孔672處固設有 一導紗板654，該導紗板654設有一導紗槽655。如此，該紗線100從該上導紗眼穿孔 671進入該壓紗器67，繼經(jīng)該壓紗輪674、下導紗眼穿孔672、導紗槽655進入該停車 器l，而實現(xiàn)中段停車器的應用實施。
請參閱圖8，是本實用新型停車器l應用于上段停車器的說明，如圖所示，該停車 器1上方螺桿681螺設有一承置架68，該承置架68略呈一匸狀架體，其后方螺桿682 螺設有一夾具683，用以掛設于針織機架(未圖示)上，該承置架68前端設有一導紗孔684， 該承置架68上設有一導紗器69，該導紗器69包括有一支板691、導紗管固定支架692 及導紗管693，該支板691略呈一L形板，螺桿685螺固于該承置架68，該支板691并 穿設固定該略呈V狀的導紗管固定支架692，該導紗管693則縱向穿設定位于該導紗管 固定支架692。又，如圖9所示，該導紗管693下方位置可進一步設有一壓紗器75，該 壓紗器75包括樞設有一壓紗輪751，該壓紗輪751是抵頂有一彈簧752及一調整件753 控制其承受張力；如此，該紗線100從該導紗管693進入該導紗器69，繼經(jīng)該導紗孔 684、壓紗器75進入該停車器1，而實現(xiàn)上段停車器的應用實施及警示作用，如圖10 所示。請參閱圖ll，當紗線100經(jīng)該濾紗器9形成纏繞打結100A時，該濾紗器9的濾紗 臂92A、 92B將被下拉并連動該濾紗導件8旋轉(一并參圖12)，此時該濾紗導件8的抵 接部82漸脫離對該接板43的端抵部433的抵頂，使該接板43依承受第一彈簧45的彈 力向該第一導片5靠近，繼使該導接點431與該導接點521接觸而通電，并使該警示燈 71發(fā)亮產(chǎn)生警示，以提醒進行故障排除。
本實用新型針織機上段及中段兩用停車器，藉由上述構件能使上段及中段停車器的 組裝、拆解具有便利性及非技術性要求，而可符合制造經(jīng)濟效益，且電路導接確實、簡 易，更無導線的設置及任何焊接操作，以提高其使用的穩(wěn)定性及大為減少故障的產(chǎn)生， 進而使針織機的運作更為順暢。再者，本實用新型藉由該壓紗器、導紗器的分別設置即 可使停車器具有中段停車器及上段停車器的使用功能，可大為精簡制作的便利性，進而
具有極佳的經(jīng)濟效益及實用性。
權利要求1.一種針織機上段及中段兩用停車器，其特征在于，其包括一殼體裝置，包括一相結合的本體殼和外蓋殼，該本體殼前端設有至少一導紗眼；一設于該本體殼內的導接裝置，包括一導接片，該導接片設有一向前延伸的導板及一向下延伸的接板，該導板設有槽孔，該接板設有一勾部，該勾部勾設有一第一彈簧；一第一導片，該第一導片設有一接片及側向延伸有一導接片，該導接片設有電路板接片；一第二導片，該第二導片設有一電路板接片；一警示裝置，包括一電路板和警示燈，該電路板兩端分別和該第一導片的電路板接片及該第二導片的電路板接片相導接；及一停車桿，是樞設于該殼體裝置內，且凸伸出前端的一導紗部，該停車桿設有一對應該第一導片的該接片的接觸部，該接觸部勾結有一第二彈簧。
2. 根據(jù)權利要求1所述的針織機上段及中段兩用停車器，其特征在于其進一步包 括有一凸伸出該本體殼的導柱件，該導柱件結合有一定位螺件，該定位螺件設有凸桿； 該勾設于該勾部的第一彈簧，其另端嵌抵于該本體殼；該第二彈簧的另端是勾結于該定 位螺件的該凸桿上；該本體殼的上壁設有定位孔，該本體殼的后壁設有嵌夾板部，該嵌 夾板部設有一供該導柱件穿設的穿孔，該本體殼設有成對用以嵌設該電路板的定位夾 槽，該定位夾槽接近該后壁處設有一用以定位該第一彈簧的凹陷槽，該定位夾槽相對該 凹陷槽的另一端設有一供該電路板接片穿設的穿縫。
3. 根據(jù)權利要求1所述的針織機上段及中段兩用停車器，其特征在于該本體殼的 側壁前端設有窗開口，該窗開口設有上下方的軌槽及上方的穿孔，該軌槽是用以嵌設一 封板，該殼體裝置設有區(qū)域性的窗口部。
4. 根據(jù)權利要求1所述的針織機上段及中段兩用停車器，其特征在于該本體殼的 前壁凸設有一穿孔螺柱，該穿孔螺柱內設有一滾珠、彈簧及抵栓，該穿孔螺柱螺設一調 整螺，該滾珠略凸伸出穿孔螺柱內端。
5. 根據(jù)權利要求4所述的針織機上段及中段兩用停車器，其特征在于其包括有一 濾紗器和濾紗導件，該濾紗器包括有一定位環(huán)片及由該定位環(huán)片向前延伸的一對濾紗 臂，該定位環(huán)片設有兩側的槽孔，該定位環(huán)片內設有一具穿孔的嵌置板，該嵌置板底部 凸設有一承塊，該濾紗臂之間是形成一濾紗通道，該濾紗導件包括有一相對抵接于該導 接片的抵接部及相對該抵接部另端的凹接部，該凹接部抵接于該滾珠，該濾紗導件一側凸伸有一螺桿部，該螺桿部由該本體殼內部通過該本體殼的一固定孔穿出，該螺桿部并 穿設于該濾紗器的該槽孔和嵌置板后以一螺帽相固結。
6. 根據(jù)權利要求2所述的針織機上段及中段兩用停車器，其特征在于該本體殼后 壁設有一定位孔，該第二導片設有一定位孔， 一螺栓通過該本體殼的該定位孔和該第二 導片的該定位孔將第二導片固定于本體殼內，該嵌夾板部嵌設有一用以定位該導柱件的 定位板，該定位板設有供該定位螺件通過的槽孔，該定位螺件設有相對該凸桿另端的凹 夾板組，且該螺桿是與該導柱件相螺結。
7. 根據(jù)權利要求2所述的針織機上段及中段兩用停車器，其特征在于該導接片下 方設有一固定板使一體螺固于該本體殼，該接板設有一導接點，該第一導片設有側向延 伸的一接臂，該接臂設有對應該導接點的導接點，該停車桿一端設有一插軸端部，該外 蓋殼設有一定位孔，該定位孔穿設定位有一供該插軸端部樞設的軸孔釘件。
8. 根據(jù)權利要求1所述的針織機上段及中段兩用停車器，其特征在于該殼體裝置 上方進一步設有一承置架，該承置架上設有一壓紗器，該壓紗器設有一上導紗眼穿孔及 下導紗眼穿孔，該上、下導紗眼穿孔間樞設有一壓紗件，該壓紗件設有一壓紗輪，又于 該承置架一側設一具掛架的夾具，因而使之可供作中段停車器使用。
9. 根據(jù)權利要求1所述的針織機上段及中段兩用停車器，其特征在于該殼體裝置 上方進一步設有一承置架，該承置架最上方設有一導紗器，該導紗器包括有一支板、導 紗管固定支架及導紗管，該導紗管固定支架是穿設定位于該支板，該導紗管是縱向穿設 定位于該導紗管固定支架，因而使之可供作上段停車器使用。
10. 根據(jù)權利要求9所述的針織機上段及中段兩用停車器，其特征在于該承置架后 方螺桿螺設有一夾具，該導紗管下方位置進一步設有一壓紗器，該壓紗器包括樞設有一 壓紗輪，該壓紗輪抵頂有一彈簧及一調整件控制該壓紗輪的承受張力。
專利摘要本實用新型提供一種針織機上段及中段兩用停車器，包括一殼體裝置；一設于該殼體裝置內的導接裝置；一導接片，該導接片的導板設有一勾部，該勾部勾設有一嵌抵于該殼體裝置的第一彈簧；一第一導片設有一電路板接片；一第二導片設有一電路板接片；一警示裝置，包括一電路板和警示燈，該電路板兩端分別和該第一導片的電路板接片及該第二導片的電路板接片相導接；一停車桿，設有一對應該第一導片的接觸部，該接觸部勾結有一第二彈簧；因此以達到能通過零組件模塊化設計使達到簡化組裝作業(yè)、提升使用穩(wěn)定性及減少故障率，并使上段停車器及中段停車器得以共享以積極降低整體制造成本的經(jīng)濟效益。
文檔編號D04B35/00GK201301390SQ20082013463
公開日2009年9月2日 申請日期2008年9月3日 優(yōu)先權日2008年9月3日
發(fā)明者陳仁惠, 陳伯霖, 陳佩瑩 申請人:陳仁惠;陳佩瑩;陳伯霖