專利名稱：一種汽車發(fā)動機(jī)啟動預(yù)熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機(jī)啟動預(yù)熱器。
背景技術(shù)：
汽車在冬季時經(jīng)常會遇到低溫啟動的問題，通常要對發(fā)動進(jìn)行預(yù)熱，現(xiàn)有的汽車發(fā)動機(jī)預(yù)熱，通常是用汽車電瓶供電直接對發(fā)動機(jī)氣缸蓋的渦流室進(jìn)行初步預(yù)熱，使發(fā)動機(jī)在低溫啟動再自行加熱，這種方式對汽車電瓶耗電量大，發(fā)動機(jī)在低溫啟動自行加熱，對機(jī)件磨損較大，而且發(fā)動機(jī)要運轉(zhuǎn)較長時間才能達(dá)到正常的運轉(zhuǎn)溫度；也有人采用保暖車庫對汽車保溫的方式解決上述問題，但投資太大，而且對露天的車輛就無能為力。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，是提供一種汽車發(fā)動機(jī)啟動預(yù)熱器，它能克服“背景技術(shù)”中所述的現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它主要由導(dǎo)液外殼、電熱管、感溫器及控制器組成，其中，導(dǎo)液外殼具有入水口和出水口，電熱管和感溫器裝在導(dǎo)液外殼中，電熱管連接控制器，控制器上具有工作指示燈及過熱提示燈。
本實用新型能在低溫環(huán)境下幫助汽車發(fā)動機(jī)預(yù)熱，有利于汽車發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，延長汽車發(fā)動機(jī)的壽命，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有預(yù)熱效果好、操作方便、結(jié)構(gòu)簡單、運轉(zhuǎn)可靠、成本低廉、易于推廣應(yīng)用等優(yōu)點。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
如圖1所示，本實用新型主要由導(dǎo)液外殼1、電熱管2、感溫器3及控制器4組成，其中，導(dǎo)液外殼1具有入水口1A和出水口1B，電熱管2和感溫器3裝在導(dǎo)液外殼1中，電熱管2連接控制器4，控制器4上具有工作指示燈5及過熱提示燈6。
工作時，將導(dǎo)液外殼1的入水口1A連接汽車水箱滴水管，出水口1B連接汽車水泵，將控制器4連接電源，使電熱管2對導(dǎo)液外殼1內(nèi)的液體進(jìn)行加熱，感溫器3對被加熱液體溫度進(jìn)行檢測，正常加熱時，工作指示燈5亮起表示正常工作，當(dāng)被加熱液體達(dá)到需要溫度時，感溫器3向控制器4提供過熱信號，使控制器4切斷電熱管2的電源，停止加熱，同時過熱提示燈6亮起提醒使用者已完成預(yù)熱。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機(jī)啟動預(yù)熱器，其特征是具有導(dǎo)液外殼(1)、電熱管(2)、感溫器(3)及控制器(4)，其中，導(dǎo)液外殼(1)具有入水口(1A)和出水口(1B)，電熱管(2)和感溫器(3)裝在導(dǎo)液外殼(1)中，電熱管(2)連接控制器(4)，控制器(4)上具有工作指示燈(5)及過熱提示燈(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機(jī)啟動預(yù)熱器，其特征是具有導(dǎo)液外殼(1)、電熱管(2)、感溫器(3)及控制器(4)，其中，導(dǎo)液外殼(1)具有入水口(1A)和出水口(1B)，電熱管(2)和感溫器(3)裝在導(dǎo)液外殼(1)中，電熱管(2)連接控制器(4)，控制器(4)上具有工作指示燈(5)及過熱提示燈(6)，它能在低溫環(huán)境下幫助汽車發(fā)動機(jī)預(yù)熱，有利于汽車發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)，延長汽車發(fā)動機(jī)的壽命，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有預(yù)熱效果好、操作方便、結(jié)構(gòu)簡單、運轉(zhuǎn)可靠、成本低廉、易于推廣應(yīng)用等優(yōu)點。
文檔編號F02N19/10GK2735028SQ20042004506
公開日2005年10月19日 申請日期2004年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月23日
發(fā)明者王強(qiáng) 申請人:王強(qiáng)