專(zhuān)利名稱(chēng)：一種皮料合縫方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種合縫方法，特別是一種皮料合縫方法。
背景技術(shù)：
鞋面或其他皮革制品(如，皮革材料制成的服裝，箱包等)一般由至少兩片皮 料配件組合而成，相鄰皮料配件之間一般通過(guò)合縫工藝連接在一起?，F(xiàn)有的鞋面合縫方 法如圖1、圖2所示，包括以下步驟a、將皮料配件100反面的折邊位削皮并刷膠；b、 將折邊位往皮料配件100的反面翻折；C、在折邊上與皮料配件200相組合的部分刷膠， d、在皮料配件200正面邊緣畫(huà)出縱向組合位線210，并以組合位線為邊界在皮料配件200 的組合面上刷膠；e、令皮料配件100反面朝下且折邊外側(cè)邊與組合位線對(duì)齊后，將皮料 配件100與皮料配件200組合并敲緊；f、在組合處車(chē)線，將皮料配件100與皮料配件200 合縫在一起。這種合縫方法存在這樣的不足，如其工藝繁瑣，特別是需要經(jīng)過(guò)多次刷膠，一 方面增加了工人刷膠的工作量，另一方面增加了使用膠水的成本，且膠水中殘存在鞋面 上的有害物質(zhì)會(huì)對(duì)人體造成損害。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種合縫效率高，并可節(jié)省膠水的皮料合縫方法。本發(fā)明所述的皮料合縫方法，包括如下步驟
A、將第一皮料和第二皮料以正面相對(duì)且右側(cè)邊平行的形式疊放在一起；
B、在第一皮料的反面、距其右側(cè)邊一定距離的位置處縱向車(chē)出第一車(chē)線，通過(guò)第一 車(chē)線將第一皮料和第二皮料初步縫合在一起；
C、以第一車(chē)線為界限，在第一皮料和第二皮料右部的合縫位處刷膠；
D、將第一車(chē)線左方部分的第一皮料繞第一車(chē)線順時(shí)針?lè)壑疗浜峡p位相接觸，并在 第一皮料正面對(duì)應(yīng)合縫位處將第一皮料敲平；
E、在第一皮料正面對(duì)應(yīng)合縫位處車(chē)出第二車(chē)線，以將第一皮料和第二皮料最終合縫 在一起。本發(fā)明主要通過(guò)兩次車(chē)線和一次刷膠即可完成合縫工作，合縫工作效率更高， 在大大節(jié)省膠水使用量的同時(shí)減少了多次刷膠所需的工作量；另外，膠水中殘存在鞋面 上的有害物質(zhì)也相應(yīng)減少，降低該物質(zhì)對(duì)人體的損害。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)車(chē)線前的示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)車(chē)線后的示意圖。圖3是本發(fā)明車(chē)完第一車(chē)線的示意圖。圖4是本發(fā)明第一皮料翻折時(shí)的示意圖。
圖5是本發(fā)明車(chē)完第二車(chē)線的示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖3至圖5所示，本發(fā)明所述皮料合縫方法，先將第一皮料1和第二皮料2以 正面相對(duì)且右側(cè)邊平行的形式疊放在一起；接著，在第一皮料1的反面、距其右側(cè)邊一 定距離的位置處縱向車(chē)出第一車(chē)線11，第一車(chē)線11距第一皮料1右側(cè)邊的距離為0.1 IOmm,通過(guò)第一車(chē)線11將第一皮料1和第二皮料2初步縫合在一起；而后，以第一車(chē) 線11為界限，在第一皮料1和第二皮料2右部的合縫位處刷膠；然后，將第一車(chē)線11左 方部分的第一皮料1繞第一車(chē)線11順時(shí)針?lè)壑疗浜峡p位相接觸，并在第一皮料1正面 對(duì)應(yīng)合縫位處將第一皮料1敲平；最后，在第一皮料1正面對(duì)應(yīng)合縫位處車(chē)出第二車(chē)線 12，以將第一皮料1和第二皮料2最終合縫在一起。本發(fā)明主要通過(guò)兩次車(chē)線和一次刷 膠工序即可完成合縫工作，合縫工作效率更高，在大大節(jié)省膠水使用量的同時(shí)減少了多 次刷膠所需的工作量；另外，膠水中殘存在鞋面上的有害物質(zhì)也相應(yīng)減少，降低該物質(zhì) 對(duì)人體的損害。第一皮料1和第二皮料2疊放前，可根據(jù)厚度要求，以現(xiàn)有技術(shù)對(duì)第一皮料1右 側(cè)進(jìn)行削邊處理，以減少皮料的厚度，避免造成針車(chē)作業(yè)的困難，并同時(shí)提高鞋子的外 觀美感和穿著舒適度。當(dāng)然，為降低生產(chǎn)成本也可以不對(duì)其進(jìn)行削邊處理。第一皮料1和第二皮料2疊放后，第一皮料1右側(cè)邊位于第二皮料2右側(cè)邊的左 方，其橫向距離為0 10mm，使合縫后，第一皮料1和第二皮料2在合縫位處相組合。
權(quán)利要求
1.一種皮料合縫方法，其特征在于包括如下步驟A、將第一皮料和第二皮料以正面相對(duì)且右側(cè)邊平行的形式疊放在一起；B、在第一皮料的反面、距其右側(cè)邊一定距離的位置處縱向車(chē)出第一車(chē)線，通過(guò)第一 車(chē)線將第一皮料和第二皮料初步縫合在一起；C、以第一車(chē)線為界限，在第一皮料和第二皮料右部的合縫位處刷膠；D、將第一車(chē)線左方部分的第一皮料繞第一車(chē)線順時(shí)針?lè)壑疗浜峡p位相接觸，并在 第一皮料正面對(duì)應(yīng)合縫位處將第一皮料敲平；E、在第一皮料正面對(duì)應(yīng)合縫位處車(chē)出第二車(chē)線，以將第一皮料和第二皮料最終合縫 在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮料合縫方法，其特征在于所述的步驟A中，第一皮料 右側(cè)經(jīng)過(guò)削邊處理。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮料合縫方法，其特征在于所述的步驟A中，第一皮料 右側(cè)邊位于第二皮料右側(cè)邊的左方，其橫向距離為0 10mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮料合縫方法，其特征在于所述的步驟B中，第一車(chē)線 距第一皮料右側(cè)邊的距離為0.1 10mm。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種皮料合縫方法，包括A、將第一皮料和第二皮料以正面相對(duì)且右側(cè)邊平行的形式疊放在一起；B、在第一皮料的反面、距其右側(cè)邊一定距離的位置處縱向車(chē)出第一車(chē)線，通過(guò)第一車(chē)線將兩皮料初步縫合在一起；C、以第一車(chē)線為界限，在第一皮料和第二皮料右部的合縫位處刷膠；D、將第一車(chē)線左方部分的第一皮料繞第一車(chē)線順時(shí)針?lè)壑疗浜峡p位相接觸，并在第一皮料正面對(duì)應(yīng)合縫位處將第一皮料敲平；E、在第一皮料正面對(duì)應(yīng)合縫位處車(chē)出第二車(chē)線，以將第一皮料和第二皮料最終合縫在一起。本發(fā)明合縫方法效率高，節(jié)省膠水使用量的同時(shí)減少多次刷膠的工作量；另外，膠水中殘存在鞋面上的有害物質(zhì)也相應(yīng)減少，降低該物質(zhì)對(duì)人體的損害。
文檔編號(hào)D05B15/02GK102008150SQ201010582710
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月10日
發(fā)明者張華榮 申請(qǐng)人:張華榮