專利名稱：一種鋪網(wǎng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于無(wú)紡機(jī)械領(lǐng)域，涉及一種無(wú)紡布加工中的鋪網(wǎng)機(jī)，具體為對(duì)鋪網(wǎng)機(jī)傳動(dòng)裝置的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
在無(wú)紡布的加工中，鋪網(wǎng)機(jī)作為成套無(wú)紡機(jī)械設(shè)置中的組成部分，其一般均由機(jī)架、鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)、成網(wǎng)機(jī)構(gòu)組成。其中，鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)由導(dǎo)網(wǎng)輥、套設(shè)在導(dǎo)網(wǎng)輥上的鋪網(wǎng)簾和鋪網(wǎng)小車以及驅(qū)使鋪網(wǎng)簾、鋪網(wǎng)小車運(yùn)行的傳動(dòng)裝置等組成。目前鋪網(wǎng)機(jī)的鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)的鋪網(wǎng)簾都是由上鋪網(wǎng)簾和下鋪網(wǎng)簾以及位于上、下鋪網(wǎng)簾之間的補(bǔ)償簾三幅簾子在傳動(dòng)裝置的動(dòng)力驅(qū)使下相互間協(xié)同地把棉網(wǎng)鋪疊到成網(wǎng)機(jī)的成網(wǎng)簾上的；具體為其鋪網(wǎng)簾分別為上、下鋪網(wǎng)簾和補(bǔ)償簾，傳動(dòng)裝置包括上、下鋪網(wǎng)簾傳動(dòng)裝置和鋪網(wǎng)小車傳動(dòng)裝置，上鋪網(wǎng)簾傳動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速箱、皮帶輪和皮帶，其由皮帶輪帶動(dòng)導(dǎo)網(wǎng)輥的旋轉(zhuǎn)而致套置于上導(dǎo)網(wǎng)輥群上的上鋪網(wǎng)簾運(yùn)動(dòng)；下鋪網(wǎng)簾傳動(dòng)裝置與上鋪網(wǎng)簾傳動(dòng)裝置類同；鋪網(wǎng)小車傳動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速箱、皮帶輪、皮帶、一對(duì)鏈輪軸、一對(duì)鏈輪和一對(duì)鏈條，皮帶輪設(shè)在減速箱的減速軸軸端，一對(duì)鏈輪軸的二端分別樞設(shè)在機(jī)架的減速軸軸端上，一對(duì)鏈輪分別固設(shè)在一對(duì)鏈輪軸軸端，一對(duì)鏈條的二端分別系固在一對(duì)鋪網(wǎng)小車上，中部套設(shè)在一對(duì)鏈輪上。當(dāng)電機(jī)工作時(shí)，分別驅(qū)動(dòng)導(dǎo)網(wǎng)輥及鏈條運(yùn)動(dòng)，使上鋪網(wǎng)簾、下鋪網(wǎng)簾、補(bǔ)償網(wǎng)簾及鋪網(wǎng)小車一起呈周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。上述鋪網(wǎng)機(jī)的傳動(dòng)裝置存在的缺陷是零部件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作時(shí)故障率高；在鋪網(wǎng)小車傳動(dòng)裝置中采用鏈條傳動(dòng)，鏈條傳動(dòng)時(shí)摩擦阻力大，噪聲大，而且經(jīng)常要加油，容易積塵而造成油污，另外，由于鏈條易松弛，需設(shè)置漲緊裝置和托條，安裝、 維護(hù)麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、運(yùn)行可靠、 噪音低且使用壽命長(zhǎng)的鋪網(wǎng)機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為一種鋪網(wǎng)機(jī)包括控制器、機(jī)架，上、下鋪網(wǎng)簾以及其傳動(dòng)裝置，鋪網(wǎng)小車以及其傳動(dòng)裝置；
所述上鋪網(wǎng)簾傳動(dòng)裝置包括第一變頻電機(jī)、第一減速箱，所述第一變頻電機(jī)安裝在上鋪網(wǎng)簾的導(dǎo)網(wǎng)輥的一端并通過(guò)第一減速箱與之相連；
所述下鋪網(wǎng)簾傳動(dòng)裝置同樣包括第二變頻電機(jī)和第二減速箱，所述第二變頻電機(jī)安裝在下鋪網(wǎng)簾的導(dǎo)網(wǎng)輥的一端并通過(guò)第二減速箱與之相連；
所述鋪網(wǎng)小車傳動(dòng)裝置包括第三變頻電機(jī)、一對(duì)同步帶輪軸、一對(duì)同步帶輪和同步帶， 所述一對(duì)同步帶輪軸分別位于機(jī)架的兩側(cè)且同步帶輪軸的二端分別樞設(shè)在機(jī)架的墻板上； 所述一對(duì)同步帶輪分別固定連接在一對(duì)同步帶輪軸的同一端；所述同步帶分別與一對(duì)同步帶輪套接而其兩終端與鋪網(wǎng)小車固定連接；所述第三變頻電機(jī)通過(guò)第三減速箱與任一同步帶輪軸的一端相連。
本發(fā)明通過(guò)對(duì)上、下鋪網(wǎng)簾、鋪網(wǎng)小車的三大傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使編網(wǎng)機(jī)的零部件大大減少，提高了傳動(dòng)效率，降低了噪音，延遲了編網(wǎng)機(jī)的使用壽命；同時(shí)本發(fā)明采用了變頻電機(jī)進(jìn)行精確控制，運(yùn)行更加安全、可靠。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面給合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示本發(fā)明涉及一種鋪網(wǎng)機(jī)，包括控制器、機(jī)架1，鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)、成網(wǎng)機(jī)構(gòu)；其中，鋪網(wǎng)機(jī)構(gòu)的鋪網(wǎng)簾分為上鋪網(wǎng)簾2、下鋪網(wǎng)簾4和中間的補(bǔ)償簾3，傳動(dòng)裝置包括上、下鋪網(wǎng)簾傳動(dòng)裝置和鋪網(wǎng)小車傳動(dòng)裝置；一對(duì)鋪網(wǎng)輥7的二端樞設(shè)在一對(duì)鋪網(wǎng)小車8上，一對(duì)鋪網(wǎng)輥7的下方為成網(wǎng)機(jī)構(gòu)的成網(wǎng)簾23。其中上鋪網(wǎng)簾傳動(dòng)裝置包括變頻電機(jī)18、減速箱 17，減速箱17通過(guò)其中心的出軸孔16安裝在導(dǎo)網(wǎng)輥15的一端，由減速箱17帶動(dòng)導(dǎo)網(wǎng)輥15 旋轉(zhuǎn)使套置在上導(dǎo)網(wǎng)輥群上的上鋪網(wǎng)簾2運(yùn)動(dòng)。下鋪網(wǎng)簾傳動(dòng)裝置包括變頻電機(jī)21、減速箱20，減速箱20通過(guò)其中心的出軸孔19安裝在導(dǎo)網(wǎng)輥22的一端，由減速箱20帶動(dòng)導(dǎo)網(wǎng)輥 22的旋轉(zhuǎn)而使下導(dǎo)網(wǎng)輥群上的下鋪網(wǎng)簾4運(yùn)動(dòng)。鋪網(wǎng)小車傳動(dòng)裝置包括變頻電機(jī)10、減速箱11、一對(duì)同步帶輪軸13、一對(duì)同步帶輪14和同步帶9，減速箱11通過(guò)其中心的出軸孔12 安裝左側(cè)的同步帶輪軸13的軸端，同步帶輪軸13的二端通過(guò)相應(yīng)的軸座與機(jī)架1的墻板樞設(shè)，一對(duì)同步帶輪14分別固設(shè)在一對(duì)同步帶輪軸13上并位于同一側(cè)；同步帶9分別與一對(duì)同步帶輪14套接而其兩終端與鋪網(wǎng)小車8固定連接；籍由減速箱11帶動(dòng)同步帶輪軸、同步帶輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)同步帶9上的鋪網(wǎng)小車8左右運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明在工作時(shí)，由變頻電機(jī)開(kāi)始工作，通過(guò)減速箱分別驅(qū)動(dòng)導(dǎo)網(wǎng)輥及同步帶9 運(yùn)動(dòng)，使上鋪網(wǎng)簾2、下鋪網(wǎng)簾4、補(bǔ)償簾3及鋪網(wǎng)小車8 一起呈周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這時(shí)由無(wú)紡織的梳理機(jī)梳理后經(jīng)斜簾輸送到上鋪網(wǎng)簾2上的棉網(wǎng)在經(jīng)上走棉道5進(jìn)入下走棉道 6，進(jìn)而經(jīng)一對(duì)鋪網(wǎng)輥7處后抵達(dá)成網(wǎng)機(jī)構(gòu)的成網(wǎng)簾23上，并在成網(wǎng)簾23上反復(fù)均勻地鋪疊多層棉網(wǎng)。
權(quán)利要求
1. 一種鋪網(wǎng)機(jī)包括控制器、機(jī)架，上、下鋪網(wǎng)簾以及其傳動(dòng)裝置，鋪網(wǎng)小車以及其傳動(dòng)裝置，其特征在于所述上鋪網(wǎng)簾傳動(dòng)裝置包括第一變頻電機(jī)、第一減速箱，所述第一變頻電機(jī)安裝在上鋪網(wǎng)簾的導(dǎo)網(wǎng)輥的一端并通過(guò)第一減速箱與之相連；所述下鋪網(wǎng)簾傳動(dòng)裝置同樣包括第二變頻電機(jī)和第二減速箱，所述第二變頻電機(jī)安裝在下鋪網(wǎng)簾的導(dǎo)網(wǎng)輥的一端并通過(guò)第二減速箱與之相連；所述鋪網(wǎng)小車傳動(dòng)裝置包括第三變頻電機(jī)、一對(duì)同步帶輪軸、一對(duì)同步帶輪和同步帶， 所述一對(duì)同步帶輪軸分別位于機(jī)架的兩側(cè)且同步帶輪軸的二端分別樞設(shè)在機(jī)架的墻板上； 所述一對(duì)同步帶輪分別固定連接在一對(duì)同步帶輪軸的同一端；所述同步帶分別與一對(duì)同步帶輪套接而其兩終端與鋪網(wǎng)小車固定連接；所述第三變頻電機(jī)通過(guò)第三減速箱與任一同步帶輪軸的一端相連。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種鋪網(wǎng)機(jī)，包括控制器、機(jī)架，上、下鋪網(wǎng)簾以及其傳動(dòng)裝置，鋪網(wǎng)小車以及其傳動(dòng)裝置。本發(fā)明通過(guò)對(duì)上、下鋪網(wǎng)簾、鋪網(wǎng)小車的三大傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使編網(wǎng)機(jī)的零部件大大減少，提高了傳動(dòng)效率，降低了噪音，延遲了編網(wǎng)機(jī)的使用壽命；同時(shí)本發(fā)明采用了變頻電機(jī)進(jìn)行精確控制，運(yùn)行更加安全、可靠。
文檔編號(hào)D04H1/70GK102251346SQ201110166480
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者尤志鋒, 張升平 申請(qǐng)人:常州市祺科機(jī)械制造有限公司