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      一種軌道潤滑石墨條磨損報(bào)警器的制作方法

      文檔序號:1719856閱讀:293來源:國知局
      專利名稱:一種軌道潤滑石墨條磨損報(bào)警器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種報(bào)警器,具體地說是一種軌道潤滑石墨條磨損故障報(bào)警器。
      背景技術(shù)
      目前,在紡織印染行業(yè)中,織物的熱定型和拉幅設(shè)備均采用新型石墨潤滑軌道,避免了傳統(tǒng)軌道運(yùn)行時(shí)需不斷添加高溫潤滑油的問題,減少了油脂對紡織物的污染,降低了生產(chǎn)成本和油品揮發(fā)物所引發(fā)烘房自燃的危害風(fēng)險(xiǎn)。但是,由于織物的熱定型和拉幅設(shè)備缺乏有效的監(jiān)控和報(bào)警手段,拉幅機(jī)的軌道在長時(shí)間地運(yùn)行過程中,軌道或布鋏會(huì)對石墨條產(chǎn)生不斷摩擦,當(dāng)用于軌道和布鋏間起潤滑作用的石墨條磨損后,軌道和布鋏造成相互摩擦,最終導(dǎo)致設(shè)備無法正常運(yùn)行,影響企業(yè)的正常生產(chǎn),給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失
      發(fā)明內(nèi)容
      ,本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種軌道潤滑石墨條磨損報(bào)警器。該報(bào)警器能夠在印染加工過程中,及時(shí)對定型拉幅機(jī)軌道出現(xiàn)潤滑石墨條磨損進(jìn)行報(bào)警,以便對設(shè)備故障進(jìn)行處理,該報(bào)警器結(jié)構(gòu)簡單,投資少,易制造,操作方便。本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種軌道潤滑石墨條磨損報(bào)警器,包括機(jī)座、布鋏、環(huán)形鏈條、軌道、報(bào)警探頭、探頭座、報(bào)警控制電路,其特征在于:機(jī)座頂面設(shè)有軌道,兩軌道的兩端設(shè)有輪軸和輥筒軸座,鏈輪套裝在輪軸上的軸承上,將兩條環(huán)形鏈條套裝在軌道兩端的鏈輪上,用螺栓將布鋏座均布安裝在環(huán)形鏈條上;輥筒兩端軸頭裝在輥筒軸座內(nèi);布料繞在輥筒上,布料兩邊分別被夾在布鋏座內(nèi);兩條環(huán)形鏈條上安裝的布鋏座上的布鋏夾住布料運(yùn)行在軌道上,將布料拉伸定型。本發(fā)明所述的軌道潤滑石墨條磨損報(bào)警器,在定型拉幅機(jī)機(jī)座一側(cè)上端設(shè)有探頭座,探頭座上分別安裝固定報(bào)警探頭和帶導(dǎo)線接地導(dǎo)線柱;報(bào)警探頭由絕緣套和探針組成,導(dǎo)線與絕緣套內(nèi)的探針一端頭連接在一起;220V電源線L與電源開關(guān)SAl串聯(lián)連接在電源變壓器T的初極一端,電源變壓器T初極的另一端與電源零線N連接;中間繼電器常開觸點(diǎn)KA-1與蜂鳴器串聯(lián)后并聯(lián)連接在電源線L和零線N上;電源變壓器T的次級的一端與第一電阻R1、第二電阻R2和探針串聯(lián)連接;第一電阻Rl與第一整流管Vl的陰極并聯(lián)連接后與集成電路IC的①腳連接,集成電路IC的②腳與電容器C、中間繼電器KA串聯(lián)連接;電容器C與中間繼電器KA并聯(lián)連接,電容器C、中間繼電器KA與第二整流管V2的陰極串聯(lián)的連接,電源變壓器T的次級的另一端與第二整流管V2的陽極和探頭、接地接線柱連接。本發(fā)明的有益效果是:該報(bào)警器能夠檢測到設(shè)備運(yùn)行過程中石墨條被磨損沉積在報(bào)警探頭上的石墨粉落入量,判定石墨條的磨損情況;當(dāng)磨損石墨條的粉沉積在軌道上達(dá)到l_2mm厚度時(shí),報(bào)警探頭與堆積在軌道座上的石墨粉接觸,具有電導(dǎo)物理特性的石墨將報(bào)警線路導(dǎo)通,集成電路IC獲信號并進(jìn)行運(yùn)算,并將運(yùn)算信息發(fā)給中間繼電器KA,中間繼電器KA-1常開觸點(diǎn)閉合,蜂鳴器BL接通220V電源發(fā)出報(bào)警信號,達(dá)到對定型拉幅設(shè)備的軌道實(shí)施有效的監(jiān)控目的。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,投資少,制造方便,效果顯著。


      下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明圖1是本發(fā)明的電路原理結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是定型拉幅機(jī)軌道俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2拉幅機(jī)軌道A-A剖視側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。在圖1、布鋏座,2、活動(dòng)布鋏,環(huán)形鏈條,3、銷軸,4、5、6螺栓,7、布鋏,8、布鋏座底板,9、軌道,10、環(huán)形鏈條,11探頭,12、探頭座,13、接線柱(接地線),14導(dǎo)線、15、接地導(dǎo)線,16、機(jī)座,17、齒輪,18、防護(hù)板,19、輪軸,20輥筒軸座,21、布料,22、輥筒,SA1、電源開關(guān),T、電源變壓器,R1、第一電阻、R2、第二電阻,1C、集成電路,C、濾波電容器,V1、第一整流管,V2、第二整流管,KA、中間繼電器,KA1、中間繼電器常開觸點(diǎn),BZ、蜂鳴器。
      具體實(shí)施例方式在圖1所示的實(shí)施例中,軌道潤滑石墨條磨損報(bào)警器電路是由220V電源、開關(guān)SAl、電源變壓器T、集成電路1C、中間繼電器KA、整流二極管V,電容器C和蜂鳴BZ器組成;220V電源線L (火線)與電源開關(guān)SAl串聯(lián)連接在電源變壓器T的初極一端,電源變壓器T初極的另一端與電源線N(零線)連接,中間繼電器常開觸點(diǎn)KA-1與蜂鳴器BZ串聯(lián)連接后,再并聯(lián)連接在電源線L (火線)和零線N上。電源變壓器T的次級的一端與第一電阻R1、第二電阻R2和報(bào)警探頭中的探針串聯(lián)連接,第一電阻Rl與第一整流管Vl的陰極并聯(lián)連接后與集成電路IC的①腳串聯(lián)連接,集成電路IC的②腳與電容器C、中間繼電器KA串聯(lián)連接;電容器C與中間繼電器KA并聯(lián)連接,電容器C、中間繼電器KA與第二整流管V2的陰極串聯(lián)的連接,電源變壓器T的次級的另一端與第二整流管V2的陽極、探頭接地線的接線柱連接。在圖2、圖3所示的實(shí)施例中,軌道潤滑石墨條磨損報(bào)警器由機(jī)座(機(jī)架)16,軌道
      9、環(huán)形鏈條10、鏈輪17、布鋏座1、活動(dòng)布鋏2、銷軸3、輪軸19、輥筒軸座20、輥筒22、組裝成定型拉幅機(jī),與活動(dòng)布鋏2連為一體的銷軸3安裝在布鋏座I 一端兩側(cè)壁上的孔內(nèi),與活動(dòng)布鋏2連為一體的金屬壓塊上設(shè)有滾輪座,滾輪裝在滾輪座內(nèi),滾輪坐落在布鋏座I上的孔內(nèi)。機(jī)座16頂面設(shè)有兩軌道9,兩軌道9的兩端設(shè)有輪軸19和輥筒軸座20,鏈輪17的中心孔套裝在輪軸19上的軸承上,分別將兩條環(huán)形鏈條10套裝在軌道兩端的鏈輪17上,用螺栓4和螺栓6將布鋏座I均布安裝在環(huán)形鏈條10上;輥筒22兩端軸頭裝在輥筒軸座20內(nèi)。布料21繞在輥筒22上;在與活動(dòng)布鋏2連為一體的金屬壓塊、滾輪和鎖緊裝置的作用下,將布料21兩邊分別夾在布鋏座I的活動(dòng)布鋏2內(nèi);在鏈輪17和兩條環(huán)形鏈條10的帶動(dòng)下,安裝在兩條環(huán)形鏈條10上的布鋏夾座I和輥筒22帶動(dòng)布料21運(yùn)行,將布料21拉伸定型。當(dāng)布料21運(yùn)行到印染無油定型拉幅機(jī)16尾端時(shí),由解脫裝置將活動(dòng)布鋏2掀起,使布料21脫離布鋏座I完成整理定型。本發(fā)明所述的報(bào)警探頭,由絕緣套和帶絲扣的探針(金屬桿)組成報(bào)警探頭11。在印染無油定型拉幅機(jī)機(jī)座16的一側(cè)上端,設(shè)有角鐵制成探頭座12,報(bào)警探頭11和探頭接地線柱15分別安裝在探頭座12上。探針直徑為4mm、長50mm,帶絲扣絕緣套長20mm、外圓直徑8-12mm、帶絲扣絕緣套內(nèi)孔為直徑4mm。帶絲扣的探針安裝在絕緣套內(nèi),安裝在機(jī)座16上的探頭的上端與環(huán)形鏈條保持l_2mm的間隙,本發(fā)明安裝在機(jī)座16上的探頭上端與環(huán)形鏈條保持為1.5mm的間隙;探針的下端頭與導(dǎo)線的一端相連接,導(dǎo)線的另一端與報(bào)警控制器電路相連接。接地導(dǎo)線柱15用導(dǎo)線與電源變壓器T的次級、第二整流二極管V2的陽極連接。本發(fā)明的工作原理是:應(yīng)用了被測物體的電導(dǎo)物理特性,采用報(bào)警器實(shí)現(xiàn)軌道石墨條損傷的監(jiān)控與報(bào)警。當(dāng)合上電源開關(guān)SA,報(bào)警器通電工作,220V交流電經(jīng)變壓器T降壓,提供給集成電路1C,當(dāng)石墨條沒磨損時(shí),報(bào)警探頭中的探針為開路狀態(tài),集成電路IC無輸出,中間繼電器KA不工作,蜂鳴器BL不報(bào)警。當(dāng)石墨條磨損后墨粉在軌道上堆積量厚度達(dá)到1.5_時(shí),報(bào)警探頭中的探針與堆積在軌道底座的石墨粉接觸,石墨將電路導(dǎo)通,集成電路IC的①腳端形成導(dǎo)通電流,集成電路IC的②腳工作導(dǎo)通有輸出,中間繼電器KA工作,中間繼電器KAl常開觸點(diǎn)閉合,蜂鳴器BL接通220V電源發(fā)出報(bào)警信號;當(dāng)更換或修復(fù)石墨條,并清除探針處的石墨即可恢正常狀態(tài)。
      權(quán)利要求
      1.一種軌道潤滑石墨條磨損報(bào)警器,包括機(jī)座、布鋏座、鏈條、軌道、報(bào)警探頭、探頭座、報(bào)警控制電路;其特征在于:機(jī)座頂面設(shè)有軌道,兩軌道的兩端設(shè)有輪軸和輥筒軸座,鏈輪套裝在輪軸的軸承上,分別將兩條裝有布鋏座的環(huán)形鏈條套裝在軌道兩端的鏈輪上;輥筒兩端軸頭裝在輥筒軸座內(nèi),布料繞在輥筒上,布料兩邊分別被夾在兩環(huán)形布鋏座內(nèi);在定型拉幅機(jī)機(jī)座一側(cè)上端設(shè)有探頭座,探頭座上分別安裝固定報(bào)警探頭和接地接線柱;報(bào)警探頭內(nèi)的探針下端頭和導(dǎo)線的一端連接在一起;220V電源火線(L)與電源開關(guān)(SAl)串聯(lián)連接在電源變壓器(T)的初極一端,電源變壓器(T)初極的另一端與電源零線(N)連接;中間繼電器常開觸點(diǎn)(KAl)與蜂鳴器串聯(lián)后并聯(lián)連接在電源火線(L)和零線(N)上;電源變壓器(T)的次級的一端與第一電阻(Rl)、第二電阻(R2)和報(bào)警探頭(11)內(nèi)的探針串聯(lián)連接,第一電阻(Rl)與第一整流管(Vl)的陰極并聯(lián)連接后與集成電路IC的①腳串聯(lián)連接,集成電路IC的②腳與電容器(C)、中間繼電器(KA)串聯(lián)連接;電容器(C)與中間繼電器(KA)并聯(lián)連接,電容器(C)、中間繼電器(KA)與第二整流管(V2)的陰極串聯(lián)的連接,電源變壓器(T)的次級的另一端與第二整流管(V2)的陽極和接地接線柱(13)連接。
      2.一種軌道潤滑石墨條磨損報(bào)警器,其特征在于:報(bào)警探頭由絕緣套和探針組成;絕緣套長20mm、外圓直徑8-12mm、絕緣套內(nèi)孔直徑4臟,絕緣套內(nèi)孔設(shè)有絲扣;探針直徑為4mm、長50mm;設(shè)有絲扣探針上在絕緣套內(nèi)孔中,導(dǎo)線的一端與金屬探針一端頭連接在一起,報(bào)警探頭上端頭與軌道底座上的鏈條保持l_2mm的間隙。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種軌道潤滑石墨條磨損報(bào)警器,其特征在于220V電源線L與電源開關(guān)SA1串聯(lián)連接在電源變壓器T的初極一端,電源變壓器T初極的另一端與電源零線N連接;中間繼電器常開觸點(diǎn)KA1與蜂鳴器串聯(lián)后并聯(lián)在電源火線L和零線N上;電源變壓器T的次級的一端與第一電阻R1、第二電阻R2和報(bào)警探頭內(nèi)探針串聯(lián)連接,第一電阻R1與第一整流管V1的陰極并聯(lián)連接后與集成電路IC①腳串聯(lián)連接,集成電路IC的②腳與電容器C、中間繼電器KA串聯(lián)連接;電容器C、中間繼電器KA并聯(lián)連接后與第二整流管V2的陰極串聯(lián)的連接,電源變壓器T的次級的另一端與第二整流管V2的陽極和探頭接地接線柱連接。
      文檔編號D06C7/02GK103162761SQ201110422419
      公開日2013年6月19日 申請日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
      發(fā)明者鄧小紅, 成良忠, 汪殿來, 王晉 申請人:襄樊新四五印染有限責(zé)任公司
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