專利名稱：織機尋緯傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新 型屬于織機部件領(lǐng)域，尤其與一種織機尋緯傳動機構(gòu)有關(guān)。
背景技術(shù)：
織機在織造過程中發(fā)生斷紗時，需要經(jīng)過尋緯過程對齊織口、處理斷紗，尋緯過程需要織機開慢車。目前市場上的織機基本上已實現(xiàn)自動尋緯，尋緯動作的動力源采用獨立電機，通過傳動機構(gòu)與正?？椩靹恿鲃訖C構(gòu)的橫向軸連接，尋緯傳動機構(gòu)包括蝸輪蝸桿組和離合器，蝸桿與電機連接，蝸輪安裝在離合器的主動摩擦盤上，主動摩擦盤通過軸承支撐套裝在橫向軸上，蝸輪蝸桿組容置于箱體內(nèi)腔，主動摩擦盤的摩擦面位于箱體外，主動摩擦盤通過軸孔伸入箱體內(nèi)腔，主動摩擦盤與軸孔之間采用骨架密封圈密封，離合線圈安裝在箱體的另一側(cè)。這樣的傳動機構(gòu)由于主動摩擦盤直徑比較大，導(dǎo)致骨架密封圈直徑也比較大，需要密封的面積大，在主動摩擦盤轉(zhuǎn)動時，密封形式由靜密封轉(zhuǎn)變?yōu)閯用芊?，密封效果不佳而容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，漏油又容易滲入到摩擦面造成摩擦面打滑，影響離合效果；摩擦盤是易損件，當摩擦盤報廢時，需要整體拆卸蝸輪、箱體，導(dǎo)致裝配維修困難；離合線圈離從動摩擦盤較遠，需要較大的線圈才能滿足吸合力的需要，線圈成本就會較大。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是要解決現(xiàn)有織機自動尋緯裝置傳動機構(gòu)箱體密封效果不佳、裝配維修困難、線圈成本大的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理、裝配維修簡單、成本相對較低的織機尋緯傳動機構(gòu)。為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案織機尋緯傳動機構(gòu)，包括箱體、蝸輪蝸桿組、主動摩擦盤、橫向軸和離合線圈，箱體上設(shè)置用于蝸輪安裝時進出箱體的安裝通孔和安裝橫向軸的軸孔，安裝通孔和軸孔中心線同軸，橫向軸穿裝于所述的軸孔，蝸輪蝸桿組容設(shè)于箱體內(nèi)腔，其特征是所述的織機尋緯傳動機構(gòu)還包括蝸輪輪轂和輔助端蓋，輔助端蓋設(shè)置有中心通孔，輔助端蓋安裝于所述的安裝通孔；蝸輪輪轂由連為一體的軸套和輪轂盤組成，軸套通過軸承支撐套裝于所述的橫向軸，軸套伸出所述的中心通孔，所述的輔助端蓋與軸套之間設(shè)置油封，對箱體內(nèi)腔起到密封作用；所述的蝸輪蝸桿組的蝸輪安裝于所述的輪轂盤；所述的主動摩擦盤安裝于所述的軸套，所述的離合線圈安裝于所述的主動摩擦盤與輔助端蓋之間。本實用新型使用時，蝸輪蝸桿組的蝸桿與尋緯動力電機連接，橫向軸與織機主動力電機傳動連接，橫向軸上固定安裝從動摩擦盤與所述的主動摩擦盤對應(yīng)，橫向軸通過錐齒輪與豎向軸連接，豎向軸與織機龍頭連接，當要進行尋緯動作時，離合線圈產(chǎn)生吸合力將主動摩擦盤和從動摩擦盤吸合，尋緯動力電機啟動，通過蝸輪蝸桿組、輪轂、主動摩擦盤傳遞帶動從動摩擦盤旋轉(zhuǎn)，從而帶動橫向軸旋轉(zhuǎn)；當正?？椩鞎r，離合線圈釋放吸合力，主動摩擦盤和從動摩擦盤脫開，尋緯電機停止轉(zhuǎn)動，橫向軸由織機主動力電機帶動旋轉(zhuǎn)。作為對上述技術(shù)方案的補充和完善，本實用新型還包括以下技術(shù)特征所述的軸套內(nèi)腔設(shè)置有油封，對箱體內(nèi)腔起密封作用。[0008]所述的蝸輪與輪轂盤之間采用螺釘緊固。所述的輔助端蓋與箱體的安裝通孔之間設(shè)置有密封圈，增加密封性。使用本實用新型可以達到以下有益效果本實用新型通過設(shè)置輪轂來安裝蝸輪和主動摩擦盤，以及輔助端蓋封蓋安裝通孔，縮小了需密封的孔直徑，使油封位置更靠近軸， 提高了密封效果，漏油不會滲入主動摩擦盤的摩擦面，保證了離合功能；當主動摩擦盤報廢時可以單獨更換主動摩擦盤，維修簡單，報廢成本小。

圖1是本實用新型的剖面圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細描述。如圖1所示，本實用新型包括箱體6、蝸輪蝸桿組、主動摩擦盤1、橫向軸8、離合線圈2、蝸輪輪轂7和輔助端蓋3，箱體6上設(shè)置用于蝸輪安裝時進出箱體的安裝通孔和安裝橫向軸的軸孔，安裝通孔和軸孔中心線同軸，輔助端蓋3安裝于所述的安裝通孔，輔助端蓋 3與箱體的安裝通孔之間設(shè)置有密封圈4，輔助端蓋3設(shè)置有中心通孔，橫向軸8穿裝于所述的軸孔并穿過輔助端蓋3上的中心通孔，蝸輪蝸桿組容設(shè)于箱體6的內(nèi)腔；蝸輪輪轂7由連為一體的軸套和輪轂盤組成，軸套通過兩個軸承支撐套裝于橫向軸8，軸承內(nèi)圈與橫向軸緊密配合，軸承外圈嵌裝于軸套內(nèi)腔，兩個軸承之間使用隔套隔開，軸套伸出輔助端蓋3上的中心通孔，使軸套端部位于箱體外，輔助端蓋3與軸套之間設(shè)置油封10，軸套內(nèi)腔設(shè)置有油封，對箱體內(nèi)腔起到密封作用；蝸輪11安裝于蝸輪輪轂7的輪轂盤，采用螺釘緊固；主動摩擦盤1安裝于蝸輪輪轂7的軸套，離合線圈2安裝于主動摩擦盤1與輔助端蓋3之間。
權(quán)利要求1.織機尋緯傳動機構(gòu)，包括箱體(6)、蝸輪蝸桿組、主動摩擦盤(1)、橫向軸(8)和離合線圈(2)，箱體(6)上設(shè)置有安裝通孔和軸孔，安裝通孔和軸孔中心線同軸，橫向軸(8)穿裝于所述的軸孔，蝸輪蝸桿組容設(shè)于箱體(6)的內(nèi)腔，其特征在于所述的織機尋緯傳動機構(gòu)還包括蝸輪輪轂(7)和輔助端蓋(3)，輔助端蓋(3)設(shè)置有中心通孔，輔助端蓋(3)安裝于所述的安裝通孔；蝸輪輪轂(7)由連為一體的軸套和輪轂盤組成，軸套通過軸承支撐套裝于所述的橫向軸(8)，軸套伸出所述的中心通孔，所述的輔助端蓋(3)與軸套之間設(shè)置油封 (10)；所述的蝸輪蝸桿組的蝸輪(11)安裝于所述的輪轂盤；所述的主動摩擦盤(1)安裝于所述的軸套，所述的離合線圈(2)安裝于所述的主動摩擦盤(1)與輔助端蓋(3)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的織機尋緯傳動機構(gòu)，其特征在于所述的軸套內(nèi)腔設(shè)置有油封(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的織機尋緯傳動機構(gòu)，其特征在于所述的蝸輪(11)與輪轂盤之間采用螺釘緊固。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的織機尋緯傳動機構(gòu)，其特征在于所述的輔助端蓋(3)與箱體 (6)的安裝通孔之間設(shè)置有密封圈(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種織機尋緯傳動機構(gòu)，屬于織機部件領(lǐng)域?，F(xiàn)有織機尋緯傳動機構(gòu)存在箱體密封效果不佳、裝配維修困難的缺陷，本實用新型主要特點是箱體上設(shè)置安裝通孔和軸孔，安裝通孔和軸孔中心線同軸，橫向軸穿裝于所述的軸孔，蝸輪蝸桿組容設(shè)于箱體內(nèi)腔，安裝通孔中蓋裝輔助端蓋，輔助端蓋設(shè)置有中心通孔；蝸輪安裝于蝸輪輪轂，蝸輪輪轂由連為一體的軸套和輪轂盤組成，軸套通過軸承支撐套裝于橫向軸，軸套伸出所述的中心通孔，輔助端蓋與軸套之間設(shè)置油封；主動摩擦盤安裝于所述的軸套，離合線圈安裝于主動摩擦盤與輔助端蓋之間。本實用新型縮小了需密封的孔直徑，使油封位置更靠近軸，提高了密封效果，維修簡單，報廢成本小。
文檔編號D03D51/14GK202054991SQ20112007673
公開日2011年11月30日 申請日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者吳浩軍, 梁行先, 董炯 申請人:浙江泰坦股份有限公司