專利名稱：一種用于細紗長車運行中鋼領(lǐng)板位移控制的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及紡織技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于細紗長車運行中鋼領(lǐng)板位移控制的裝置。
背景技術(shù)：
目前，國產(chǎn)細紗長車運行過程中存在鋼領(lǐng)板向車頭和車尾方向發(fā)生位移的現(xiàn)象， 這種位移距離超過0. 2mm時就會造成細紗歪氣圈、磨鋼領(lǐng)等現(xiàn)象，從而導致紗線質(zhì)量的嚴重惡化，這樣的紗線輕則造成后工序生產(chǎn)效率降低，重則造成嚴重質(zhì)量事故。長車的這一問題在紡化纖品種和低支品種時表現(xiàn)的更為明顯，一般位移距離能達到2mm。這一問題，細紗機制造廠在設(shè)備制造過程中沒能解決這一問題。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種能有效防止鋼領(lǐng)板運行中產(chǎn)生位移的改造方案，具體提供了一種用于細紗長車運行中鋼領(lǐng)板位移控制的裝置，解決因鋼領(lǐng)板運行中產(chǎn)生位移影響紗線質(zhì)量，造成生產(chǎn)效率降低的問題。為了達到上述目的，本實用新型有如下技術(shù)方案一種用于細紗長車運行中鋼領(lǐng)板位移控制的裝置，鋼領(lǐng)板通過固定螺絲固定在鋼領(lǐng)板橫擔上，相鄰鋼領(lǐng)板之間留有空隙，相鄰鋼領(lǐng)板之間通過固定螺絲結(jié)合在一起；用螺絲和備母將鋼領(lǐng)板外側(cè)立面和鋼領(lǐng)板橫擔連接成一體。所述相鄰鋼領(lǐng)板之間留有的空隙為2mm。備母，即備用的螺母，即在螺栓上多擰幾道螺母，這樣可以栓得更死，不至因設(shè)備的振動而使螺母松動。就是一個螺栓上至少擰兩個螺母，除最里面的外，其他都叫備母。通過縮短鋼領(lǐng)板長度，給相鄰鋼領(lǐng)板間距由0增加至2mm左右，給鋼領(lǐng)板間留一定的力量釋放間隙，使各鋼領(lǐng)板間不會產(chǎn)生力量積聚，造成鋼領(lǐng)板產(chǎn)生位移，再通過鋼領(lǐng)板立面固定螺絲控制鋼領(lǐng)板垂直車身方向的位移，最終達到控制鋼領(lǐng)板位移，杜絕因此影響紗線質(zhì)量和生產(chǎn)效率的問題。采用本實用新型技術(shù)的積極效果是，通過改造，控制住了細紗長車在紡低支或高強力紗線時因車頭尾與車中受力不平衡導致車頭和車尾鋼領(lǐng)板產(chǎn)生平行和垂直于車身兩個方向的位移量，使其滿足正常紡紗質(zhì)量要求，杜絕因此帶來的紗線毛羽惡化和后工序生產(chǎn)效率過低問題。

圖1為鋼領(lǐng)板改造前示意圖；圖2為鋼領(lǐng)板改造后示意圖；圖3為鋼領(lǐng)板里面改造示意圖；圖中1鋼領(lǐng)板；2鋼領(lǐng)板橫擔；3固定螺絲；4備母。
具體實施方式
以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。參見圖2、圖3，把設(shè)備原配鋼領(lǐng)板頭尾端各5節(jié)挑揀出來，然后將鋼領(lǐng)板兩端各磨削2mm，確保安裝時在兩塊相鄰鋼領(lǐng)板間留有一定間隙；然后在鋼領(lǐng)板外側(cè)立面上打孔攻絲直徑6mm，位置根據(jù)鋼領(lǐng)板橫擔位置確定；安裝時鋼領(lǐng)板之間留間隙2mm，再將鋼領(lǐng)板內(nèi)側(cè)螺絲擰緊，外側(cè)螺絲稍微擰緊，螺絲穿過鋼領(lǐng)板立面將橫擔和鋼領(lǐng)板連接為一體，然后擰緊此處備母。鋼領(lǐng)板定位螺絲安裝，內(nèi)緊外松。另外，鋼領(lǐng)板兩端磨削量可以為0至15mm ；鋼領(lǐng)板立面螺孔位置，可以在對應的橫擔位置水平方向士 15mm ；改造鋼領(lǐng)板數(shù)量可以為1至25塊每面；通過本技術(shù)改進后，細紗機長車運行中鋼領(lǐng)板發(fā)生位移的現(xiàn)象徹底消除，確保不會因此產(chǎn)生紗線質(zhì)量惡化。顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。 凡是屬于本實用新型的技術(shù)方案所引伸出的(諸如局部結(jié)構(gòu)、材料品種、尺寸等參數(shù))顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
權(quán)利要求1.一種用于細紗長車運行中鋼領(lǐng)板位移控制的裝置，其特征在于鋼領(lǐng)板通過固定螺絲固定在鋼領(lǐng)板橫擔上，相鄰鋼領(lǐng)板之間留有空隙，相鄰鋼領(lǐng)板之間通過固定螺絲結(jié)合在一起；用螺絲和備母將鋼領(lǐng)板外側(cè)立面和鋼領(lǐng)板橫擔連接成一體。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于細紗長車運行中鋼領(lǐng)板位移控制的裝置，其特征在于所述相鄰鋼領(lǐng)板之間留有的空隙為2mm。
專利摘要本實用新型涉及一種用于細紗長車運行中鋼領(lǐng)板位移控制的裝置，鋼領(lǐng)板通過固定螺絲固定在鋼領(lǐng)板橫擔上，相鄰鋼領(lǐng)板之間留有空隙，相鄰鋼領(lǐng)板之間通過固定螺絲結(jié)合在一起；用螺絲和備母將鋼領(lǐng)板外側(cè)立面和鋼領(lǐng)板橫擔連接成一體。通過改造，控制住了細紗長車在紡低支或高強力紗線時因車頭尾與車中受力不平衡導致車頭和車尾鋼領(lǐng)板產(chǎn)生平行和垂直于車身兩個方向的位移量，使其滿足正常紡紗質(zhì)量要求，杜絕因此帶來的紗線毛羽惡化和后工序生產(chǎn)效率過低問題。
文檔編號D01H7/64GK202214490SQ20112033505
公開日2012年5月9日 申請日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者劉欣, 姜紅臣, 牛超偉, 王昊 申請人:德州富華生態(tài)科技有限公司