專(zhuān)利名稱(chēng)：節(jié)能出風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本創(chuàng)作為一種節(jié)能出風(fēng)裝置。
背景技術(shù)：
由于能源短缺問(wèn)題使得再生能源技術(shù)的發(fā)展成為重要議題，如能利用相同資源產(chǎn)生更好的產(chǎn)能，便可以減少能源的使用，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能省碳的效果。因此，如何將相同資源發(fā)揮到最佳利用，也是一項(xiàng)重要的課題。因習(xí)用作法的樹(shù)脂定型機(jī)進(jìn)行運(yùn)作時(shí)，業(yè)界常用布料尺寸約為窄1. 4至寬3. 6公尺不等，布料在染色后或加工前的定型，是維持布料高質(zhì)量不變的定律，這樣布料質(zhì)量才可以耐用及不會(huì)收縮，隨著時(shí)代進(jìn)步與流行驅(qū)勢(shì)，窄布料的應(yīng)用原本就多，但習(xí)用樹(shù)脂定型機(jī)其風(fēng)管之表面設(shè)置有數(shù)排可吹出熱風(fēng)之出風(fēng)孔，其出風(fēng)孔為固定孔數(shù)，且無(wú)法對(duì)應(yīng)布料寬窄而進(jìn)行出風(fēng)孔之調(diào)整，而布料寬窄只能藉由軌道內(nèi)鏈條上之針板機(jī)構(gòu)固定布料，再借由運(yùn)作軌道的寬窄，來(lái)進(jìn)行布寬定型作業(yè)。對(duì)于風(fēng)管出風(fēng)孔范圍并無(wú)任何可調(diào)整之設(shè)計(jì)，當(dāng)進(jìn)行定型作業(yè)時(shí)，對(duì)于寬布料所耗損能源為正常使用狀況，而進(jìn)行窄布料時(shí)的能源耗損狀況則為過(guò)度浪費(fèi)，而浪費(fèi)能源經(jīng)由累積后也是一筆龐大的開(kāi)銷(xiāo)。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于上述各種情況及問(wèn)題之存在，創(chuàng)作人積于多年從事相關(guān)行業(yè)之開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)且潛心鉆研，并整合上述習(xí)用結(jié)構(gòu)等缺失，遂創(chuàng)作出更符合現(xiàn)代使用者需求的節(jié)能出風(fēng)裝置。本創(chuàng)作系一種節(jié)能出風(fēng)裝置，其特征在于調(diào)節(jié)烘箱內(nèi)風(fēng)管面吹出熱風(fēng)之出風(fēng)孔， 該調(diào)節(jié)組件內(nèi)兩側(cè)設(shè)有無(wú)出風(fēng)孔遮體，遮體設(shè)有鋼索并連接滾輪，滾輪則設(shè)置于滾輪控軸上；滾輪控軸靠外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)控制。有鑒于先前技術(shù)之缺陷，本創(chuàng)作提供一種節(jié)能出風(fēng)裝置，調(diào)節(jié)烘箱內(nèi)所設(shè)置可吹出熱風(fēng)之出風(fēng)孔，可利用遮體進(jìn)行無(wú)段式調(diào)整風(fēng)管出風(fēng)范圍，適應(yīng)各種布料尺寸，搭配熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)使其熱源能夠從未封閉之出風(fēng)孔輸出，使其封閉出風(fēng)孔的遞減而增強(qiáng)風(fēng)速或可降低風(fēng)車(chē)馬達(dá)轉(zhuǎn)速。如有多具同時(shí)組合連結(jié)，其控制數(shù)量也可一并操作，使能源提高到最佳利用價(jià)值。

圖1 為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之立體圖。圖2 為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之示意圖。圖3 為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之示意圖。圖4 為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之示意圖。圖5 為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之示意圖。圖6 為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之示意圖。圖7 為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之示意圖。[0014]圖8為本創(chuàng)作結(jié)構(gòu)之示意圖。1節(jié)能出風(fēng)裝置12遮體14滾輪16滾輪控軸2殼體31熱交換管11調(diào)節(jié)組件13出風(fēng)孔15鋼索17布匹3熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)32風(fēng)管33夾針
具體實(shí)施方式
以下就本創(chuàng)作之結(jié)構(gòu)功能，采由較佳之實(shí)施例，配合圖式詳細(xì)說(shuō)明后，俾增加對(duì)本創(chuàng)作之了解；本創(chuàng)作系一種節(jié)能出風(fēng)裝置，請(qǐng)參閱如圖1至8中圖面所示，主要結(jié)構(gòu)包含調(diào)節(jié)組件11、遮體12、出風(fēng)孔13、滾輪14、鋼索15、滾輪控軸16 ；請(qǐng)參閱如圖1至8中圖面所示，一殼體內(nèi)部下方為熱交換管31經(jīng)前段加熱后熱源由此進(jìn)入，經(jīng)熱風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)3調(diào)整流向，由上方風(fēng)管32透過(guò)調(diào)節(jié)組件11 一面的出風(fēng)孔13排出熱流，風(fēng)管32出風(fēng)處由兩組出風(fēng)孔13及節(jié)能出風(fēng)裝置1上下方所構(gòu)成，兩出風(fēng)孔13中間設(shè)置有可輸送布匹之輸送裝置，其輸送裝置設(shè)有夾針33其夾針33可由兩側(cè)之寬窄距離， 分別固定布匹17，節(jié)能出風(fēng)裝置1內(nèi)部?jī)蓚?cè)設(shè)有調(diào)節(jié)體12，其兩遮體12內(nèi)側(cè)下方為相互接連之鋼索15，其兩側(cè)遮體12上方鋼索15為固定于遮體12內(nèi)側(cè)，兩側(cè)遮體12外側(cè)鋼索15 則連接滾輪14，其滾輪14與鋼索15相互連接后，其鋼索15向上設(shè)置于上方滾輪14，其上方滾輪14中心則有滾輪控軸16設(shè)置于此。請(qǐng)參閱如圖1至8中圖面所示，本創(chuàng)作之節(jié)能出風(fēng)裝置1，其調(diào)節(jié)組件11表面設(shè)有數(shù)排可吹出熱風(fēng)之出風(fēng)孔13，可由滾輪控軸16來(lái)控制遮體12在調(diào)節(jié)組件11內(nèi)進(jìn)行無(wú)段調(diào)整，其調(diào)整狀態(tài)為兩側(cè)遮體12同時(shí)向中心縮減距離并封閉出風(fēng)孔13之?dāng)?shù)量，或是由遮體 12向兩側(cè)移動(dòng)并解除被封閉出風(fēng)孔13，由此調(diào)整狀態(tài)來(lái)進(jìn)行對(duì)于布料寬窄之出風(fēng)孔13狀態(tài)之調(diào)整，出風(fēng)孔13數(shù)量多寡并不影響熱能效果，數(shù)量封閉減少時(shí)，其熱流搭配熱風(fēng)調(diào)節(jié)從未封閉之出風(fēng)孔13排出，相對(duì)整體熱能效果也較佳，其能量耗損，必將減少。節(jié)能出風(fēng)裝置1為同時(shí)多具運(yùn)作，主要利用于滾輪控軸16同時(shí)一次接連4具節(jié)能出風(fēng)裝置1，因?yàn)橐唤M為16具節(jié)能出風(fēng)裝置1，其出風(fēng)分為上下層，所以一組則有4滾輪控軸16，當(dāng)進(jìn)行多具調(diào)整出風(fēng)量時(shí)，其滾輪控軸16利用動(dòng)源進(jìn)行牽引位移動(dòng)作，牽動(dòng)滾輪14拉扯鋼索15，進(jìn)而操控遮體12調(diào)整出風(fēng)孔之封閉數(shù)量，其滾輪控軸16調(diào)整狀況可單一進(jìn)行或同步進(jìn)行，對(duì)于整組操控相當(dāng)便利，達(dá)到能源最佳利用、防止能源耗損過(guò)多功能；惟，以上所述者，僅為本創(chuàng)作之較佳實(shí)施例，當(dāng)不能以之作為限定本創(chuàng)作實(shí)施之范圍，凡依本創(chuàng)作申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作之均等變化或修飾，仍應(yīng)屬本創(chuàng)作專(zhuān)利涵蓋之范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能出風(fēng)裝置，其特征在于調(diào)節(jié)烘箱內(nèi)風(fēng)管面吹出熱風(fēng)之出風(fēng)孔，該調(diào)節(jié)組件內(nèi)兩側(cè)設(shè)有無(wú)出風(fēng)孔遮體，遮體設(shè)有鋼索并連接滾輪，滾輪則設(shè)置于滾輪控軸上；滾輪控軸靠外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)控制。
2.如權(quán)利要求1所述之節(jié)能出風(fēng)裝置，其特征在于其遮體之調(diào)節(jié)距離為無(wú)段式調(diào)整。
3.如權(quán)利要求1所述之節(jié)能出風(fēng)裝置，其特征在于出風(fēng)孔調(diào)節(jié)封閉時(shí)，熱流可從未封閉出風(fēng)孔排出，其熱能因遞減的風(fēng)孔數(shù)量使出風(fēng)量增多亦成可降低風(fēng)車(chē)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。
4.如權(quán)利要求1所述之節(jié)能出風(fēng)裝置，其特征在于滾輪控軸一軸連結(jié)多具節(jié)能出風(fēng)裝置，其多具節(jié)能出風(fēng)裝置控制為同步進(jìn)行。
專(zhuān)利摘要一種節(jié)能出風(fēng)裝置，該風(fēng)管面平均分部無(wú)數(shù)個(gè)出風(fēng)孔，該風(fēng)管兩端各裝置一只無(wú)出風(fēng)孔的遮體，并連結(jié)成一組，借由軌跡原理同步運(yùn)動(dòng)，該遮體端設(shè)有鋼索并連接滾輪，滾輪則設(shè)置于滾輪控軸上；滾輪控軸靠外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)控制，其動(dòng)源并無(wú)設(shè)限；滾輪控軸連結(jié)多具節(jié)能出風(fēng)裝置，可同步控制多具節(jié)能出風(fēng)裝置內(nèi)的遮體進(jìn)行無(wú)段調(diào)節(jié)，出風(fēng)孔的熱風(fēng)因受封閉孔數(shù)量遞減的效應(yīng)，而提高風(fēng)速或者在同等風(fēng)速下可降低風(fēng)車(chē)馬達(dá)轉(zhuǎn)速，達(dá)到能源最佳利用之功能。
文檔編號(hào)D06C7/02GK202298200SQ20112038153
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者李俊章 申請(qǐng)人:李俊章