一種電動絲桿螺母式安全罩啟閉裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動絲桿螺母式安全罩啟閉裝置，包括電機(jī)、減速箱、絲桿、螺母和套筒，電機(jī)輸出軸與減速箱輸入軸固接，電機(jī)法蘭與減速箱箱體固接，絲桿與減速箱輸出軸固接，減速箱箱體通過旋轉(zhuǎn)副與機(jī)架聯(lián)接；螺母通過螺旋副穿接于絲桿上，螺母固接與套筒，套筒與安全罩通過旋轉(zhuǎn)副聯(lián)接。采用電控系統(tǒng)經(jīng)絲桿、螺母帶動安全罩開啟和關(guān)閉，并通過設(shè)計(jì)合理螺距以實(shí)現(xiàn)安全罩的反向自鎖，其結(jié)構(gòu)簡單，安全罩啟閉穩(wěn)定，有效避免安全罩開啟后的自行關(guān)閉、傾覆以及關(guān)閉速度失控現(xiàn)象，使用安全、可靠、維護(hù)方便、使用成本低。
【專利說明】一種電動絲桿螺母式安全罩啟閉裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動絲桿螺母式的安全罩開關(guān)裝置，用于驅(qū)動雙捻機(jī)安全罩實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)啟閉的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，內(nèi)放線和內(nèi)收線型雙捻機(jī)在裝料和取料時，均要求通過啟閉裝置打開安全罩?，F(xiàn)有翻轉(zhuǎn)型安全罩啟閉裝置采用氣動形式，該種形式在安全罩開啟后，若氣路漏氣則產(chǎn)生安全罩自行關(guān)閉、傾覆以及關(guān)閉速度失控等現(xiàn)象，從而導(dǎo)致設(shè)備損壞，甚至人員傷亡，存在一定的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中安全罩開啟后易失控導(dǎo)致安全事故，存在安全隱患等不足，本發(fā)明提供一種反向自鎖、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單的電動絲桿螺母式安全罩自動啟閉裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種電動絲桿螺母式安全罩啟閉裝置，其技術(shù)特點(diǎn)是包括電機(jī)、減速箱、絲桿、螺母和套筒，電機(jī)輸出軸與減速箱輸入軸固接，電機(jī)法蘭與減速箱箱體固接，絲桿與減速箱輸出軸固接，減速箱箱體通過旋轉(zhuǎn)副與機(jī)架聯(lián)接；螺母通過螺旋副穿接于絲桿上，螺母固接與套筒，套筒與安全罩通過旋轉(zhuǎn)副聯(lián)接。在螺母長期由絲桿驅(qū)動工作的情況下，絲桿和螺母采用特定的螺距，以保證螺母能夠?qū)崿F(xiàn)反向自鎖，防止罩殼打開后自行關(guān)閉和傾覆，確保生產(chǎn)安全；另外只需更換和維護(hù)易損的螺母，無須更換套筒，節(jié)約了生產(chǎn)、使用成本。
[0005]進(jìn)一步地，所述減速箱通過旋轉(zhuǎn)副與減速箱支架聯(lián)接，支架與機(jī)架固接。
[0006]再進(jìn)一步地，所述絲桿與減速箱輸出軸之間采用聯(lián)接套聯(lián)接，聯(lián)接套與絲桿和減速箱輸出軸之間分別通過鉸制孔螺栓或銷聯(lián)接，便于更換和維護(hù)，節(jié)約使用成本。
[0007]所述螺母與罩殼間采用套筒聯(lián)接，套筒一端與螺母固接，另一端通過旋轉(zhuǎn)副與罩殼聯(lián)接，
[0008]本發(fā)明采用電控系統(tǒng)經(jīng)絲桿、螺母帶動安全罩開啟和關(guān)閉，并通過設(shè)計(jì)合理螺距以實(shí)現(xiàn)安全罩的反向自鎖，其結(jié)構(gòu)簡單，安全罩啟閉穩(wěn)定，有效避免安全罩開啟后的自行關(guān)閉、傾覆以及關(guān)閉速度失控現(xiàn)象，使用安全、可靠、維護(hù)方便、使用成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的左視圖。
[0011]圖中:支架1，機(jī)架2，減速箱3，電機(jī)4，螺母5，套筒6，安全罩7，第一轉(zhuǎn)動副8，絲桿9，聯(lián)接套10，第二轉(zhuǎn)動副11。
【具體實(shí)施方式】[0012]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0013]圖1、2所示，電動絲桿螺母式的安全罩開關(guān)裝置包括支架1，機(jī)架2，減速箱3，電機(jī)4，螺母5，套筒6，安全罩7，第一轉(zhuǎn)動副8，絲桿9，聯(lián)接套10和第二轉(zhuǎn)動副11。支架I與機(jī)架2固接，支架I與減速箱3通過第二轉(zhuǎn)動副11聯(lián)接，減速箱3的輸入、出軸分別與電機(jī)4的輸入軸、絲桿9固接，絲桿9通過螺旋副與螺母5聯(lián)接，螺母5與套筒6固接，套筒6通過第一轉(zhuǎn)動副8與安全罩7聯(lián)接。
[0014]該裝置工作時，電機(jī)正轉(zhuǎn)通過減速箱帶動絲桿轉(zhuǎn)動，經(jīng)螺旋副使得螺母按接近減速箱的方向運(yùn)動，帶動與螺母固接的套筒按相同方向運(yùn)動，進(jìn)而通過旋轉(zhuǎn)副帶動安全罩繞其與機(jī)架間的旋轉(zhuǎn)副實(shí)現(xiàn)開啟，即可進(jìn)行裝料、取料工作。反之，關(guān)閉安全罩時，電機(jī)反轉(zhuǎn)，螺母按遠(yuǎn)離減速箱的方向運(yùn)動，帶動安全罩繞其與機(jī)架間的旋轉(zhuǎn)副實(shí)現(xiàn)關(guān)閉。
【權(quán)利要求】
1.一種電動絲桿螺母式安全罩啟閉裝置，其特征在于:包括電機(jī)、減速箱、絲桿、螺母和套筒，電機(jī)輸出軸與減速箱輸入軸固接，電機(jī)法蘭與減速箱箱體固接，絲桿與減速箱輸出軸固接，減速箱箱體通過旋轉(zhuǎn)副與機(jī)架聯(lián)接；螺母通過螺旋副穿接于絲桿上，螺母固接與套筒，套筒與安全罩通過旋轉(zhuǎn)副聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動絲桿螺母式安全罩啟閉裝置，其特征在于:所述減速箱通過旋轉(zhuǎn)副與減速箱支架聯(lián)接，支架與機(jī)架固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動絲桿螺母式安全罩啟閉裝置，其特征在于:所述絲桿與減速箱輸出軸之間采用聯(lián)接套聯(lián)接，聯(lián)接套分別與絲桿和減速箱輸出軸之間分別通過鉸制孔螺栓或銷聯(lián)接。
【文檔編號】D07B7/02GK103726372SQ201210382652
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月11日
【發(fā)明者】周世才, 黃義華 申請人:江蘇金泰隆機(jī)電設(shè)備制造廠