專利名稱：繅絲機(jī)給繭機(jī)原動(dòng)齒輪的改造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種繅絲機(jī)部件的改進(jìn)，特別是繅絲機(jī)傳動(dòng)裝置的改造。
背景技術(shù)：
自動(dòng)繅絲機(jī)給繭機(jī)是依據(jù)給繭機(jī)原動(dòng)齒輪和機(jī)身上的齒條嚙合來達(dá)到自動(dòng)添緒的目的。隨著科學(xué)自動(dòng)化程度的提高，自動(dòng)加繭已成功運(yùn)用于車頭加繭控制，自動(dòng)加繭后，既可減少工人，又可減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。但是自動(dòng)加繭的探量裝置總因給繭機(jī)后振動(dòng)板的高低位置不統(tǒng)一而無法提高加繭準(zhǔn)確率，生產(chǎn)過程中給繭機(jī)加繭量不穩(wěn)定，有時(shí)多，有時(shí)少的情況下，給生產(chǎn)質(zhì)量和產(chǎn)量都帶來了影響，一種新型的科技產(chǎn)品得不到完全的發(fā)揮。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有繅絲機(jī)自動(dòng)加繭探量不準(zhǔn)的不足之處而進(jìn)行改進(jìn)，使得給繭機(jī)在進(jìn)入自動(dòng)加繭時(shí)，后振動(dòng)板都處于統(tǒng)一的最低位置，確保探量準(zhǔn)確，加繭量準(zhǔn)確。保證了繅絲設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保了產(chǎn)品產(chǎn)、質(zhì)量的穩(wěn)定性。本發(fā)明的技術(shù)方案是
繅絲機(jī)給繭機(jī)原動(dòng)齒輪的改造，包括原動(dòng)齒輪和嚙合齒條，其特征在于把給繭機(jī)原動(dòng)齒輪加寬，在加寬部份的對(duì)稱位置開兩個(gè)相同的缺口，并在給繭機(jī)軌道上加裝一段齒條，在機(jī)身段運(yùn)行時(shí)，原動(dòng)齒輪與原來的齒寬接觸嚙合，在轉(zhuǎn)向部時(shí)原動(dòng)齒輪加寬部份與加裝的轉(zhuǎn)向部齒條嚙合，讓給繭機(jī)在運(yùn)行到轉(zhuǎn)向部時(shí)，給繭機(jī)后振動(dòng)板保持處于最低位，提高探量裝置的精確度。所述的原動(dòng)齒輪加寬的齒寬是加大1-2倍。本發(fā)明的有益效果是
I、讓給繭機(jī)在到達(dá)自動(dòng)加繭處時(shí)，使得給繭機(jī)的后振動(dòng)板都處于最低位置，確保探量準(zhǔn)確，加繭量準(zhǔn)確。根據(jù)工藝要求更好的控制給繭機(jī)加繭量，提高給繭機(jī)自動(dòng)加繭的準(zhǔn)確率，保證了自動(dòng)加繭設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并確保了產(chǎn)品產(chǎn)、質(zhì)量的穩(wěn)定性。2、給繭機(jī)原動(dòng)齒輪改進(jìn)后可以減少工人，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)企業(yè)節(jié)支降本具有很好的實(shí)用價(jià)值。


圖中序號(hào)和部分名稱如下
圖I是未改造給繭機(jī)原動(dòng)齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是加裝齒條的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是改造后給繭機(jī)原動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)主視圖。圖4是改造后給繭機(jī)原動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)俯視圖。圖5是給繭機(jī)運(yùn)行過程示意圖。圖中序號(hào)和部分名稱如下I-給繭機(jī)，2-機(jī)身齒條，3-給繭機(jī)軌道，4-加裝的齒條，5-自動(dòng)探量裝置，
6-自動(dòng)加繭裝置
具體實(shí)施例方式如圖所示，本發(fā)明是在現(xiàn)有的繅絲機(jī)給繭機(jī)原動(dòng)齒輪上進(jìn)行改進(jìn)的，它包括改進(jìn)的原動(dòng)齒輪和加裝的齒條。在運(yùn)行過程中，給繭機(jī)I在軌道3上向左運(yùn)行，原動(dòng)齒輪安裝在給繭機(jī)上，當(dāng)給繭機(jī)原動(dòng)齒輪與機(jī)身齒條2嚙合，就達(dá)到機(jī)身添緒的目的，在到達(dá)最后一臺(tái)車時(shí)，運(yùn)行軌道沒有安裝齒條，原動(dòng)齒輪脫離嚙合，此時(shí)原動(dòng)齒輪隨機(jī)停在某一個(gè)位置，造成后振動(dòng)板高低位置隨機(jī)，高低位置不統(tǒng)一。給繭機(jī)繼續(xù)運(yùn)行到加裝的齒條4的位置時(shí)，改進(jìn)的原動(dòng)齒輪加厚部份與齒條4嚙合,原動(dòng)齒輪運(yùn)行,在運(yùn)行到原動(dòng)齒輪的缺口處時(shí),原動(dòng)齒輪與齒條4脫離，原動(dòng)齒輪停止運(yùn)行，原動(dòng)齒輪運(yùn)行一周，后振動(dòng)板運(yùn)行兩個(gè)周期，這樣就確保了給繭機(jī)離開齒條4時(shí)，原動(dòng)齒輪最下位都在缺口處，保證后振動(dòng)板都在最低位。給 繭機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，到自動(dòng)探量裝置5處經(jīng)過探量以后，把信號(hào)傳輸給自動(dòng)加繭裝置6進(jìn)行準(zhǔn)確加繭，達(dá)到加繭統(tǒng)一符合工藝的要求。
權(quán)利要求
1.一種繅絲機(jī)給繭機(jī)原動(dòng)齒輪的改造，包括原動(dòng)齒輪和嚙合齒條，其特征在于把給繭機(jī)原動(dòng)齒輪加寬，在加寬部份的對(duì)稱位置開兩個(gè)相同的缺口，并在給繭機(jī)軌道上加裝一段齒條，在機(jī)身段運(yùn)行時(shí)，原動(dòng)齒輪與原來的齒寬接觸嚙合，在轉(zhuǎn)向部時(shí)原動(dòng)齒輪加寬部份與加裝的轉(zhuǎn)向部齒條嚙合，讓給繭機(jī)在運(yùn)行到轉(zhuǎn)向部時(shí)，給繭機(jī)后振動(dòng)板保持處于最低位，提1 探量裝置的精確度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的繅絲機(jī)給繭機(jī)原動(dòng)齒輪的改造，其特征在于原動(dòng)齒輪加寬的齒寬是加大1_2倍。
全文摘要
一種繅絲機(jī)給繭機(jī)原動(dòng)齒輪的改造，包括原動(dòng)齒輪和嚙合齒條，其特征在于把給繭機(jī)原動(dòng)齒輪加寬，在加寬部份的對(duì)稱位置開兩個(gè)相同的缺口，并在給繭機(jī)軌道上加裝一段齒條，在機(jī)身段運(yùn)行時(shí)，原動(dòng)齒輪與原來的齒寬接觸嚙合，在轉(zhuǎn)向部時(shí)原動(dòng)齒輪加寬部份與加裝的轉(zhuǎn)向部齒條嚙合，以達(dá)到每一個(gè)給繭機(jī)在經(jīng)過轉(zhuǎn)向部探量裝置時(shí)，后振動(dòng)板都處于統(tǒng)一的最低位置，以準(zhǔn)確探量，準(zhǔn)確加繭，從而提高產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量。
文檔編號(hào)D01B7/04GK102899727SQ20121043797
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者俞金鍵, 鄧?yán)? 馮明福 申請(qǐng)人:廣西華佳絲綢有限公司