專利名稱：一種繡花機減振導軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減振導軌，更具體說，它涉及一種繡花機減振導軌。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的繡花機導軌，在拖動繡框運動中，繡框的運動慣性在剎車時會造成機架往一個方向傾斜振動，嚴重影響繡花精度和質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，減小振動，提高 繡花精度和質(zhì)量的繡花機減振導軌。這種繡花機減振導軌，包括上層軸導軌以及設(shè)于其上的工作小車，下層軸導軌以及設(shè)于其上的配重小車，上層軸導軌以及下層軸導軌兩端設(shè)有帶同步帶輪的導軌座，同步帶輪上套有和上層軸導軌以及下層軸導軌平行的環(huán)形同步帶，環(huán)形同步帶分別與工作小車和配重小車連接。作為優(yōu)選工作小車和配重小車分別將環(huán)形同步帶分成長度相等的兩部分。本實用新型的有益效果是當工作小車剎車造成機架往某一方向傾斜振動時，配重小車則使機架往相反方向傾斜振動，從而相互抵消，實現(xiàn)運動平衡，減小機架振動。

圖I為本實用新型主視圖；圖2為圖I的A-A向剖視圖；圖3為本實用新型立體圖；圖4為本實用新型原理圖；附圖標記同步帶輪I、環(huán)形同步帶2、導軌座3、上層軸導軌4、工作小車5、配重小車6、下層軸導軌7 ;機架8。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步描述。雖然本實用新型將結(jié)合較佳實施例進行描述，但應(yīng)知道，并不表示本實用新型限制在所述實施例中。相反，本實用新型將涵蓋可包含在有附后權(quán)利要求書限定的本實用新型的范圍內(nèi)的替換物、改進型和等同物。參見圖I至圖4所示，這種繡花機減振導軌，包括上層軸導軌4以及設(shè)于其上的工作小車5，下層軸導軌7以及設(shè)于其上的配重小車6，上層軸導軌4以及下層軸導軌7兩端設(shè)有帶同步帶輪I的導軌座3，同步帶輪I上套有和上層軸導軌4以及下層軸導軌7平行的環(huán)形同步帶2，環(huán)形同步帶2分別與工作小車5和配重小車6連接。工作小車5和配重小車6分別將環(huán)形同步帶2分成長度相等的兩部分。[0014]繡花機導軌采用同步帶輪I傳動，環(huán)形同步帶2環(huán)狀運動，工作小車5固定在環(huán)形上方并沿上層軸導軌4滑動，在環(huán)形同步帶2環(huán)形下方固定一個配重小車6并沿下層軸導軌7滑動，由圖4中可知，兩小車運動方向始終相反，運動慣性也必然相反。當工作小車5剎車造成機架往某一方向如Fl傾斜振動時，配重小車6則使機架往相反方向如F2傾斜振 動，從而相互抵消，實現(xiàn)運動平衡，減小機架8振動。
權(quán)利要求1.一種繡花機減振導軌，其特征在于包括上層軸導軌(4)以及設(shè)于其上的工作小車(5)，下層軸導軌(7)以及設(shè)于其上的配重小車￠)，上層軸導軌(4)以及下層軸導軌(7)兩端設(shè)有帶同步帶輪(I)的導軌座(3)，同步帶輪(I)上套有和上層軸導軌(4)以及下層軸導軌(7)平行的環(huán)形同步帶(2)，環(huán)形同步帶(2)分別與工作小車(5)和配重小車(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的繡花機減振導軌，其特征在于工作小車(5)和配重小車(6)分別將環(huán)形同步帶(2)分成長度相等的兩部分。
專利摘要本實用新型公開了一種繡花機減振導軌，包括上層軸導軌以及設(shè)于其上的工作小車，下層軸導軌以及設(shè)于其上的配重小車，上層軸導軌以及下層軸導軌兩端設(shè)有帶同步帶輪的導軌座，同步帶輪上套有和上層軸導軌以及下層軸導軌平行的環(huán)形同步帶，環(huán)形同步帶分別與工作小車和配重小車連接。本實用新型的有益效果是當工作小車剎車造成機架往某一方向傾斜振動時，配重小車則使機架往相反方向傾斜振動，從而相互抵消，實現(xiàn)運動平衡，減小機架振動。
文檔編號D05C13/00GK202466176SQ201220073078
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月1日
發(fā)明者盧新泉, 杜旭賓 申請人:東陽市雙燕設(shè)備有限公司