專利名稱：拉絲復(fù)合機(jī)牽引傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于材料復(fù)合技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，拉絲復(fù)合機(jī)牽引部分設(shè)置兩個(gè)牽引輪，牽引輪上無(wú)牽引槽，復(fù)合絲的走線方式為纏繞整個(gè)牽引輪后在進(jìn)入下一個(gè)牽引輪，在正常開(kāi)車前操作麻煩，需要將復(fù)合絲一根一根的分開(kāi)，偶爾會(huì)出現(xiàn)數(shù)十根復(fù)合絲一邊跑的現(xiàn)象，并且復(fù)合絲的交接點(diǎn)多，影響復(fù)合絲的質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種拉絲復(fù)合機(jī)牽引傳動(dòng)裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)開(kāi)車前操作麻煩，需要將復(fù)合絲一根一根的分開(kāi)，偶爾會(huì)出現(xiàn)數(shù)十根復(fù)合絲一邊跑的現(xiàn)象，并且復(fù) 合絲的交接點(diǎn)多，影響復(fù)合絲的質(zhì)量等問(wèn)題。本實(shí)用新型主要由復(fù)合絲及牽引輪組成，解決其問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是將拉絲復(fù)合機(jī)上牽引輪設(shè)置為上多下少交叉排列結(jié)構(gòu)，復(fù)合絲為順輪折復(fù)走線方式，下面的牽引輪上設(shè)置牽引槽。采用本實(shí)用新型的積極效果是將牽引輪改為上多下少交叉結(jié)構(gòu)，分線方便，操作簡(jiǎn)單，在下面的牽引輪上設(shè)置牽引槽后，復(fù)合絲與復(fù)合絲之間不會(huì)出現(xiàn)交叉重疊，并且避免復(fù)合絲跑偏現(xiàn)象。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I復(fù)合絲、2牽引輪、3牽引槽。
具體實(shí)施方式
如圖所示將牽引輪2設(shè)置為上面四個(gè)牽引輪2，下面三個(gè)牽引輪2，上下交叉結(jié)構(gòu)，復(fù)合絲I為順輪折復(fù)走線方式，在下面的牽引輪2上設(shè)置牽引槽3。
權(quán)利要求1.一種拉絲復(fù)合機(jī)牽引傳動(dòng)裝置，由復(fù)合絲及牽引輪組成，其特征是將拉絲復(fù)合機(jī)上牽引輪設(shè)置為上多下少交叉排列結(jié)構(gòu)，復(fù)合絲為順輪折復(fù)走線方式，下面的牽引輪上設(shè)置牽引槽。
專利摘要一種拉絲復(fù)合機(jī)牽引傳動(dòng)裝置，屬于材料復(fù)合技術(shù)領(lǐng)域。該裝置將拉絲復(fù)合機(jī)上牽引輪改為上多下少交叉排列結(jié)構(gòu)，復(fù)合絲為順輪折復(fù)走線方式，下面的牽引輪上設(shè)置牽引槽。本實(shí)用新型分線方便，操作簡(jiǎn)單，復(fù)合絲與復(fù)合絲之間不會(huì)出現(xiàn)交叉重疊，并且避免復(fù)合絲跑偏現(xiàn)象。
文檔編號(hào)D01D11/04GK202576675SQ20122015946
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者趙國(guó)華, 王朝明, 宋學(xué)軍, 郭仁志, 魏光堅(jiān) 申請(qǐng)人:溫多利遮陽(yáng)科技(德州)有限公司