專利名稱：應(yīng)用上甬道回風(fēng)自動控制甬道平衡系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種紡絲甬道熱風(fēng)系統(tǒng)，尤其是涉及一種應(yīng)用上甬道回風(fēng)自動控制甬道平衡系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
一般紡絲生產(chǎn)線20多個甬道的上甬道回風(fēng)與下甬道回風(fēng)(包含大量紡絲溶劑)被吸入主真空集管，經(jīng)過熱交換器底部、冷凝器后進入送風(fēng)機，然后經(jīng)過冷凝器繼續(xù)冷凝，然后通過換熱器上部預(yù)熱，經(jīng)過第一加熱器加熱后進入主送風(fēng)集管送入各個甫道，甫道的第二加熱器將熱風(fēng)加熱到紡絲溫度后經(jīng)過錐形過濾器送入甬道進風(fēng)室。中國專利公開了一種氨綸紡絲甬道(授權(quán)公告號:CN 2600457Y)，其包括甬道腔體、進風(fēng)室、回風(fēng)室、進風(fēng)管道和回風(fēng)管道，進風(fēng)室和回風(fēng)室分設(shè)于甬道腔體的前后兩側(cè)，并分別與進風(fēng)管道)和回風(fēng)管道相連，甬道腔體內(nèi)進風(fēng)室后前后設(shè)置有沖孔板和濾網(wǎng)；在甬道腔體內(nèi)回風(fēng)室前前后設(shè)置有濾網(wǎng)和沖孔板；設(shè)置于甬道腔體內(nèi)進風(fēng)室后的沖孔板至少有二層；設(shè)置于甬道腔體內(nèi)進風(fēng)室后的濾網(wǎng)至少有二層；設(shè)置于甬道腔體內(nèi)回風(fēng)室前的濾網(wǎng)為一層或一層以上。但是這種紡絲甬道無法精確控制調(diào)節(jié)下甬道回風(fēng)與甬道底部吸風(fēng)流量使得甬道與甬道間工藝條件不一致，造成成品絲的甬道間質(zhì)量不一致的問題；本實用新型還解決了甬道風(fēng)量系統(tǒng)可控性差，甬道未調(diào)節(jié)平衡狀況下向車間排氣帶出大量紡絲溶劑，使紡絲車間操作環(huán)境惡劣，且存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型是提供一種應(yīng)用上甬道回風(fēng)自動控制甬道平衡系統(tǒng)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的無法精確控制調(diào)節(jié)下甬道回風(fēng)與甬道底部吸風(fēng)流量使得甬道與甬道間工藝條件不一致，造成成品絲的甬道間質(zhì)量不一致的問題；本實用新型還解決了甬道風(fēng)量系統(tǒng)可控性差，甬道未調(diào)節(jié)平衡狀況下向車間排氣帶出大量紡絲溶劑，使紡絲車間操作環(huán)境惡劣，且存在安全隱患等的技術(shù)問題。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:本實用新型的應(yīng)用上甬道回風(fēng)自動控制甬道平衡系統(tǒng)，包括紡絲甬道，所述的紡絲甬道上連接有甬道進風(fēng)口、上甬道回風(fēng)口、下甬道回風(fēng)口，甬道進風(fēng)口連接有主送風(fēng)集管，上甬道回風(fēng)口通過管路連接有主真空集管，下甬道回風(fēng)口連接有甬道底吸風(fēng)口，下甬道回風(fēng)口還通過管路連通主真空集管，下甬道回風(fēng)口與主真空集管之間連接有溫度傳感器，上甬道回風(fēng)口連接有自動調(diào)節(jié)閥，自動調(diào)節(jié)閥與溫度傳感器之間連接有溫度控制器。設(shè)定下甬道回風(fēng)的溫度，通過溫度控制器自動調(diào)節(jié)上甬道回風(fēng)口上自動調(diào)節(jié)閥的開度，控制下甬道溫度，使甬道平衡。上甬道回風(fēng)口、下甬道回風(fēng)口處的熱風(fēng)都集中到主真空集管處，通過換熱器換熱，然后被送入到主送風(fēng)集管中，再經(jīng)錐形過濾器過濾，從甫道進風(fēng)口處進入甬道。作為 優(yōu)選，所述的甬道進風(fēng)口與主送風(fēng)集管之間的管路上設(shè)有錐形過濾器、加熱器。作為優(yōu)選，所述的甬道底吸風(fēng)口通過送風(fēng)機連接有DMAc吸收器，DMAc吸收器連通屋頂排風(fēng)口，便于將廢氣排出。作為優(yōu)選，所述的甬道進風(fēng)口的進口處、下甬道回風(fēng)口的出口處都設(shè)有蝶閥。這樣可以控制熱風(fēng)的流量。作為優(yōu)選，所述的送風(fēng)機、DMAc吸收器的進風(fēng)口處分別設(shè)有一個蝶閥。送風(fēng)機的進出口處各設(shè)有一個蝶閥，可以控制熱風(fēng)的流量。作為優(yōu)選，所述的溫度控制器上設(shè)定的溫度為150-210°c。下甬道回風(fēng)的設(shè)定溫度可通過下甬道熱風(fēng)量和從室內(nèi)吸入冷風(fēng)量的配比精確計算得來，可精確控制下甬道回風(fēng)量和從室內(nèi)吸入的風(fēng)量，可快速、準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)甬道風(fēng)量平衡。因此，本實用新型具有自動調(diào)節(jié)上甬道回風(fēng)風(fēng)量，精確控制下甬道回風(fēng)和甬道底部吸風(fēng)風(fēng)量，使工藝調(diào)節(jié)更便捷準(zhǔn)確，控制甬道從紡絲車間吸氣，減少泄漏到紡絲車間的紡絲溶劑，改善車間工作環(huán)境，使紡絲車間更安全的特點；本實用新型還具有紡絲甬道熱風(fēng)調(diào)配的準(zhǔn)確及穩(wěn)定性，是質(zhì)量偏差更小，質(zhì)量更穩(wěn)定一致，結(jié)構(gòu)簡單、合理等特點。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號:紡絲甬道1、甬道進風(fēng)口 2、上甬道回風(fēng)口 3、下甬道回風(fēng)口 4、主送風(fēng)集管5、 主真空集管6、甬道底吸風(fēng)口 7、溫度傳感器8、自動調(diào)節(jié)閥9、溫度控制器10、錐形過濾器11、加熱器12、送風(fēng)機13、DMAc吸收器14、蝶閥15。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例:本例的應(yīng)用上甬道回風(fēng)自動控制甬道平衡系統(tǒng)，如圖1，有一個紡絲甬道1，紡絲甬道上端設(shè)有甬道進風(fēng)口 2、上甬道回風(fēng)口 3，下端設(shè)有下甬道回風(fēng)口 4、甬道底吸風(fēng)口 7，甬道進風(fēng)口 2通過管路依次連通有蝶閥15、錐形過濾器11、加熱器12、主送風(fēng)集管5。上甬道回風(fēng)口 3、下甬道回風(fēng)口 4通過管路連接有主真空集管6。甬道底吸風(fēng)口 7通過管路依次連接有送風(fēng)機13、DMAc吸收器14，DMAc吸收器連通屋頂排風(fēng)口，此處送風(fēng)機13的進出口都連接蝶閥15。下甬道回風(fēng)口 4與主真空集管6之間連接有溫度傳感器8，上甬道回風(fēng)管連接有自動調(diào)節(jié)閥9，自動調(diào)節(jié)閥與溫度傳感器之間連接有溫度控制器10。溫度控制器10上設(shè)定的溫度為180°C。甬道進風(fēng)口 2與錐形過濾器11之間、下甬道回風(fēng)口 4與主真空集管6之間都設(shè)有蝶閥。使用時，甬道進風(fēng)與下甬道回風(fēng)通過蝶閥與孔板差壓調(diào)節(jié)分配熱風(fēng)流量，先關(guān)閉上甬道回風(fēng)口 3的蝶閥，然后微開，使平衡后的甬道從車間吸風(fēng)，而不是向車間排放含紡絲溶劑的熱風(fēng)，在溫度控制器10上設(shè)定下甬道回風(fēng)口 4的溫度，下甬道回風(fēng)口的溫度為通過計算和試驗后獲得的甬道平衡溫度，通過調(diào)節(jié)自動調(diào)節(jié)閥9的開度，控制下甬道溫度，從而使甬道平衡。以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中?！?br> 權(quán)利要求1.一種應(yīng)用上甬道回風(fēng)自動控制甬道平衡系統(tǒng)，包括紡絲甬道(1)，其特征在于所述的紡絲甬道(I)上連接有甬道進風(fēng)口(2)、上甬道回風(fēng)口(3)、下甬道回風(fēng)口(4)，甬道進風(fēng)口連接有主送風(fēng)集管(5)，上甬道回風(fēng)口通過管路連接有主真空集管(6)，下甬道回風(fēng)口連接有甬道底吸風(fēng)口(7)，下甬道回風(fēng)口還通過管路連通主真空集管(6)，下甬道回風(fēng)口(4)與主真空集管(6)之間連接有溫度傳感器(8)，上甬道回風(fēng)口連接有自動調(diào)節(jié)閥(9)，自動調(diào)節(jié)閥與溫度傳感器之間連接有溫度控制器(10 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用上甬道回風(fēng)自動控制甬道平衡系統(tǒng)，其特征在于所述的甬道進風(fēng)口(2)與主送風(fēng)集管(5)之間的管路上設(shè)有錐形過濾器(11)、加熱器(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)用上甬道回風(fēng)自動控制甬道平衡系統(tǒng)，其特征在于所述的甬道底吸風(fēng)口(7)通過送風(fēng)機(13)連接有DMAc吸收器(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)用上甬道回風(fēng)自動控制甬道平衡系統(tǒng)，其特征在于所述的甬道進風(fēng)口(2)的進口處、下甬道回風(fēng)口(4)的出口處都設(shè)有蝶閥(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用上甬道回風(fēng)自動控制甬道平衡系統(tǒng)，其特征在于所述的送風(fēng)機(13)、DMAc吸收·器(14)的進風(fēng)口處分別設(shè)有一個蝶閥(15)。
專利摘要本實用新型涉及一種紡絲甬道熱風(fēng)系統(tǒng)，尤其是涉及一種應(yīng)用上甬道回風(fēng)自動控制甬道平衡系統(tǒng)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的無法精確控制調(diào)節(jié)下甬道回風(fēng)與甬道底部吸風(fēng)流量使得甬道與甬道間工藝條件不一致，甬道風(fēng)量系統(tǒng)可控性差，甬道未調(diào)節(jié)平衡狀況下向車間排氣帶出大量紡絲溶劑等的技術(shù)問題。本實用新型包括紡絲甬道，紡絲甬道上連接有甬道進風(fēng)口、上甬道回風(fēng)口、下甬道回風(fēng)口，甬道進風(fēng)口連接有主送風(fēng)集管，上甬道回風(fēng)口連接有主真空集管，下甬道回風(fēng)口連接有甬道底吸風(fēng)口，下甬道回風(fēng)口連通主真空集管，下甬道回風(fēng)口與主真空集管之間連接有溫度傳感器，上甬道回風(fēng)管連接有自動調(diào)節(jié)閥，自動調(diào)節(jié)閥與溫度傳感器之間連接有溫度控制器。
文檔編號D01D5/092GK203144567SQ20132002678
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者高康 申請人:杭州舒爾姿氨綸有限公司