帶式同步鎖邊的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶式同步鎖邊機，該鎖邊機包括臺板、上壓緊氣缸、下頂升氣缸、安設(shè)在臺板上的車頭和置于車頭右側(cè)的偏心輪驅(qū)動組件；車頭上安設(shè)有壓腳、送料同步帶和兩個車縫針，兩個車縫針置于壓腳的上方，且車頭的底端安設(shè)有下送料牙，下送料牙與送料同步帶相咬合后形成的運動軌跡置于壓腳的下方；壓腳夾持在上壓緊氣缸和下送料牙之間，上壓緊氣缸和下頂升氣缸分別與壓腳驅(qū)動連接，偏心輪驅(qū)動組件與送料同步帶驅(qū)動連接。本實用新型通過下頂升氣缸可快速提升壓腳，便于較厚床墊面料的加工，可實現(xiàn)1-7cm床墊面料的縫制；利用送料同步帶配合下送料牙工作，實現(xiàn)上下同步送料；進(jìn)一步的；采用兩個車縫針同步工作，雙針車縫從而達(dá)到車縫床墊面料所需的間距要求。
【專利說明】帶式同步鎖邊機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車縫機，尤其涉及一種帶式同步鎖邊機。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中，要經(jīng)常用到車縫機，如車縫床墊面料的鎖邊、鞋類、皮包等。目前使用的車縫機其在結(jié)構(gòu)上存在以下缺陷:機器只能下送料牙送料；無法車縫2-7cm的床墊面料；靠手動驅(qū)動工作；單針柱工作兩針之間間距為8mm及針距1''7-8針等。
[0003]因此，上述的車縫機存在縫制出床墊面料的產(chǎn)品發(fā)生皺褶現(xiàn)象、車縫間距達(dá)不到床墊面料所需的要求，自動化程度低及工作效率低等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述技術(shù)中存在的不足之處，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷、工作效率高及車縫效果好的帶式同步鎖邊機。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種帶式同步鎖邊機，包括臺板、上壓緊氣缸、下頂升氣缸、安設(shè)在臺板上的車頭和置于車頭右側(cè)的偏心輪驅(qū)動組件；所述車頭上安設(shè)有壓腳、送料同步帶和兩個車縫針，所述兩個車縫針置于壓腳的上方，且所述車頭的底端安設(shè)有下送料牙，所述下送料牙與送料同步帶相咬合后形成的運動軌跡置于壓腳的下方；所述壓腳夾持在上壓緊氣缸和下送料牙之間，所述上壓緊氣缸和下頂升氣缸分別與壓腳驅(qū)動連接，所述偏心輪驅(qū)動組件 與送料同步帶驅(qū)動連接。
[0006]其中，所述偏心輪驅(qū)動組件包括偏心輪、聯(lián)動桿、單向軸承組件、連接桿和送料同步輪；所述偏心輪通過聯(lián)動桿與單向軸承組件驅(qū)動連接，所述連接桿通過單向軸承組件與送料同步輪驅(qū)動連接，所述送料同步輪與送料同步帶驅(qū)動連接。
[0007]其中，所述兩個車縫針之間的間距為1.5-2.54cm。
[0008]其中，所述上壓緊氣缸設(shè)有用于調(diào)整氣壓大小的氣壓調(diào)節(jié)器。
[0009]其中，所述上壓緊氣缸和下頂升氣缸上還均設(shè)有便于壓腳輕松出入的換氣開關(guān)。
[0010]本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的帶式同步鎖邊機，增設(shè)上壓緊氣缸和下頂升氣缸，通過下頂升氣缸可快速提升壓腳，便于較厚床墊面料的加工，可實現(xiàn)l-7cm床墊面料的縫制；偏心輪驅(qū)動組件與下送料牙的行程偏心同心，偏心輪驅(qū)動組件可以使送料同步帶在工作時與下送料牙同步工作，而且使送料同步帶的車縫針距與下送料牙的針距一樣，這樣縫制面料不會發(fā)生打皺現(xiàn)象；進(jìn)一步的；采用兩個車縫針同步工作，雙針車縫從而達(dá)到車縫床墊面料所需的間距要求。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、操作便捷、工作效率高及車縫效果好等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的帶式同步鎖邊機的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2為本實用新型偏心輪驅(qū)動組件及其關(guān)系連接結(jié)構(gòu)圖。[0013]主要元件符號說明如下：
[0014]10、臺板11、車頭
[0015]12、偏心輪驅(qū)動組件13、上壓緊氣缸
[0016]14、下送料牙15、下頂升氣缸
[0017]111、壓腳112、送料同步帶
[0018]113、車縫針120、單向軸承組件
[0019]121、偏心輪122、聯(lián)動桿
[0020]123、連接桿124、送料同步輪
【具體實施方式】
[0021]為了更清楚地表述本實用新型，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步地描述。
[0022]請參閱圖1，本實用新型提供的帶式同步鎖邊機，包括臺板10、上壓緊氣缸13、下頂升氣缸15、安設(shè)在臺板10上的車頭11和置于車頭11右側(cè)的偏心輪驅(qū)動組件12 ;車頭11上安設(shè)有壓腳111、送料同步帶112和兩個車縫針113，兩個車縫針113置于壓腳111的上方，且車頭11的底端安設(shè)有下送料牙14，下送料牙14與送料同步帶112相咬合后形成的運動軌跡置于壓腳111的下方；壓腳111夾持在上壓緊氣缸13和下送料牙14之間，上壓緊氣缸13和下頂升氣缸15分別與壓腳111驅(qū)動連接，偏心輪驅(qū)動組件12與送料同步帶112驅(qū)動連接。
[0023]相較于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本實用新型提供的帶式同步鎖邊機，增設(shè)上壓緊氣缸13和下頂升氣缸15，通過下頂升氣缸15可快速提升壓腳111，便于較厚床墊面料的加工，可實現(xiàn)l-7cm床墊面料的縫制；偏心輪驅(qū)動組件12與下送料牙14的行程偏心同心，偏心輪驅(qū)動組件12可以使送料同步帶112在工作時與下送料牙14同步工作，而且使送料同步帶112的車縫針距與下送料牙14的針距一樣，這樣縫制面料不會發(fā)生打皺現(xiàn)象；進(jìn)一步的；采用兩個車縫針113同步工作，雙針車縫從而達(dá)到車縫床墊面料所需的間距要求。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、操作便捷、工作效率高及車縫效果好等特點。
[0024]請進(jìn)一步參閱圖2,偏心輪驅(qū)動組件12包括偏心輪121、單向軸承組件120、聯(lián)動桿122、連接桿123和送料同步輪124 ;偏心輪121通過聯(lián)動桿122與單向軸承組件120驅(qū)動連接，連接桿123通過單向軸承組件120與送料同步輪124驅(qū)動連接，送料同步輪124與送料同步帶112驅(qū)動連接。偏心輪121轉(zhuǎn)動后，通過聯(lián)動桿122驅(qū)動單向軸承組件120進(jìn)行單向運動，單向軸承組件120帶動連接桿123的轉(zhuǎn)動，連接桿123帶動送料同步輪124轉(zhuǎn)動。最終由送料同步輪124帶動送料同步帶112進(jìn)行轉(zhuǎn)動。當(dāng)然，本實用新型并不局限于通過送料同步輪124帶動送料同步帶112的轉(zhuǎn)動,還可以通過鏈條或其他驅(qū)動方式,只要能實現(xiàn)送料同步帶112的轉(zhuǎn)動的實施方式，均落入本實用新型的保護(hù)范圍。
[0025]在本實施例中，兩個車縫針113之間的間距為I. 5-2. 54cm。最佳的間距為2. 54cm,兩者的間距只要能保證在I. 5-2. 54cm即可，該結(jié)構(gòu)即為在原來車縫針套孔的旁邊，多開一個同心孔，安裝上針套組件即可。兩個車縫針113的配合，可完美達(dá)到車縫床墊面料所需的間距要求。
[0026]在本實施例中，上壓緊氣缸13設(shè)有用于調(diào)整氣壓大小的氣壓調(diào)節(jié)器（圖未示)，利用氣源加裝氣壓調(diào)節(jié)器后，可以根據(jù)氣壓大小來隨意車縫面料的厚度及床墊面料，使床墊面料在縫制過程中不發(fā)生皺褶現(xiàn)象。
[0027]在本實施例中，上壓緊氣缸13和下頂升氣缸15上還均設(shè)有便于壓腳111輕松出入的換氣開關(guān)(圖未示)。利用氣源加裝換氣開關(guān)后，在維修機器過程中，利用換氣開關(guān)便入壓腳111輕松出入；供氣槍用氣，便于清潔機器。
[0028]在本實施例中，需要將壓腳111往下壓時，上壓緊氣缸13就開始工作將壓腳111往下壓，當(dāng)下壓到一定的位置后，上壓緊氣缸13持續(xù)工作；需要將壓腳111往上提升時，下頂升氣缸15就開始工作將壓腳111往上頂，當(dāng)頂?shù)揭欢ǖ奈恢煤?，下頂升氣?5停止工作，即該壓腳111通過協(xié)調(diào)上壓緊氣缸13和下頂升氣缸15將床墊送入，即實現(xiàn)可輕松車縫l-7cm床墊面料。
[0029]以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是本實用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種帶式同步鎖邊機，其特征在于，包括臺板、上壓緊氣缸、下頂升氣缸、安設(shè)在臺板上的車頭和置于車頭右側(cè)的偏心輪驅(qū)動組件；所述車頭上安設(shè)有壓腳、送料同步帶和兩個車縫針，所述兩個車縫針置于壓腳的上方，且所述車頭的底端安設(shè)有下送料牙，所述下送料牙與送料同步帶相咬合后形成的運動軌跡置于壓腳的下方；所述壓腳夾持在上壓緊氣缸和下送料牙之間，所述上壓緊氣缸和下頂升氣缸分別與壓腳驅(qū)動連接，所述偏心輪驅(qū)動組件與送料同步帶驅(qū)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶式同步鎖邊機，其特征在于，所述偏心輪驅(qū)動組件包括偏心輪、聯(lián)動桿、單向軸承組件、連接桿和送料同步輪；所述偏心輪通過聯(lián)動桿與單向軸承組件驅(qū)動連接，所述連接桿通過單向軸承組件與送料同步輪驅(qū)動連接，所述送料同步輪與送料同步帶驅(qū)動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶式同步鎖邊機，其特征在于，所述兩個車縫針之間的間距為 I. 5-2. 54cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶式同步鎖邊機，其特征在于，所述上壓緊氣缸設(shè)有用于調(diào)整氣壓大小的氣壓調(diào)節(jié)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶式同步鎖邊機，其特征在于，所述上壓緊氣缸和下頂升氣缸上還均設(shè)有便于壓腳輕松出入的換氣開關(guān)。
【文檔編號】D05B29/02GK203487351SQ201320622631
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】詹國強 申請人:詹國強