壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于經(jīng)編機(jī)組件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及多梳櫛經(jīng)編機(jī)的壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪，包括輪盤和與輪盤一體的軸頸，軸頸與凸輪軸連接，輪盤外周面為外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，輪盤相對(duì)于軸頸的另一面還設(shè)有內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面為控制壓紗板循環(huán)運(yùn)動(dòng)的曲面，具有上升運(yùn)動(dòng)和下降運(yùn)動(dòng)，外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面與內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面均由快速上升段、慢速上升段、慢速下降段、快速下降段、慢速下降段、停頓階段、慢速上升段構(gòu)成，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面慢速上升段向軸孔軸心一側(cè)方向偏置，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面在慢速上升段與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面不共軛，其他運(yùn)動(dòng)段則與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面共軛，本凸輪結(jié)構(gòu)緊湊合理、傳動(dòng)速率高，傳動(dòng)沖擊小，傳動(dòng)穩(wěn)定，抗磨損，壓紗的穩(wěn)定性好。
【專利說明】壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于經(jīng)編機(jī)組件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及多梳櫛經(jīng)編機(jī)的壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪。
【背景技術(shù)】
[0002]已知的具有壓紗功能的經(jīng)編機(jī)，實(shí)現(xiàn)壓紗運(yùn)動(dòng)的最終執(zhí)行件是壓紗板，由經(jīng)編機(jī)主軸驅(qū)動(dòng)其運(yùn)動(dòng)，壓紗板的運(yùn)動(dòng)形式是上下往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，在最高位置應(yīng)有較長(zhǎng)時(shí)間的停歇?，F(xiàn)有的經(jīng)編機(jī)在主軸與壓紗之間有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將主軸的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)變換為壓紗板的上下往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)有經(jīng)編機(jī)的壓紗傳動(dòng)機(jī)構(gòu)全是共軛凸輪傳動(dòng)，若要實(shí)現(xiàn)上述的壓紗動(dòng)作，那么共軛凸輪的曲線須是一段較長(zhǎng)的圓弧與較陡上升與下降的曲線組成的，結(jié)構(gòu)不合理，在驅(qū)動(dòng)過程中振動(dòng)十分嚴(yán)重，易磨損、噪音大，影響壓紗的效果，且現(xiàn)有的凸輪其主要控制曲面為外周面的外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，需要多個(gè)凸輪組合共同控制，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)不穩(wěn)定，且在傳動(dòng)時(shí)存在很大的沖擊，大大降低了機(jī)器的壓紗速度和穩(wěn)定性，阻礙壓紗速率的提升。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述缺陷，提供結(jié)構(gòu)緊湊合理、傳動(dòng)速率高的的壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪，本凸輪傳動(dòng)過程中的沖擊小，傳動(dòng)穩(wěn)定，抗磨損，壓紗的穩(wěn)定性好。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪，包括輪盤和與輪盤一體的軸頸，軸頸軸心處設(shè)有與凸輪軸連接的軸孔，軸孔壁設(shè)有與凸輪軸抱緊的軸向開口槽，軸頸與凸輪軸之間以緊固螺釘緊固，相應(yīng)的軸頸與開口槽相垂直方向上設(shè)有緊固螺釘安置孔，輪盤外周面為外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，所述輪盤相對(duì)于軸頸的另一面還設(shè)有內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面為控制壓紗板循環(huán)運(yùn)動(dòng)的曲面，具有上升運(yùn)動(dòng)和下降運(yùn)動(dòng)，外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面與內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面均由快速上升段、慢速上升段、慢速下降段、快速下降段、慢速下降段、停頓階段、慢速上升段構(gòu)成，各運(yùn)動(dòng)段間平滑過渡，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面慢速上升段向軸孔軸心一側(cè)方向偏置，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面在慢速上升段與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面不共軛，其他運(yùn)動(dòng)段則與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面共軛。
[0006]所述外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面和內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，以軸頸端面為基面，軸孔軸心為基點(diǎn)，以247°分度線作為起始0°分度線，按逆時(shí)針方向，7°至63°之間為所述快速上升段，63°至87°之間為所述慢速上升段，87°至108°之間為所述慢速下降段，108°至203°之間為所述快速下降段，203°至290°之間為所述慢速下降段，290°至313°之間為所述停頓階段，313°至360°、0°至7。為慢速上升段，87°分度線處為壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪最低點(diǎn)，290°分度線處為壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪最高點(diǎn)，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面慢速上升段的76°分度線處為偏置最大位置處。
[0007]所述外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，以其同一母圓為基準(zhǔn)的分度/升程值分別為:7° /25.2mm,63 ° /4mm,87 ° /Omm,108 ° /4mm,203 ° /25.2mm,290 ° /29.2mm,313 ° /29.2mm，360° /26.2mm，所述內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，以其同一母圓為基準(zhǔn)的分度/升程值分別為:7° /27.4mm，63° /4.9mm，87° /Omm,108 ° /5.3mm，203 ° /25.4mm，290 ° /30.2mm，313。/30.2mm，360。/28.4mm。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:采用上述方案，本凸輪優(yōu)化了整體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加的緊湊，上升和下降的曲面平緩，大大降低了沖擊、磨損，降低了噪音，使傳動(dòng)更穩(wěn)定，提高壓紗的效果，且采用外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面與內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面相結(jié)合通過傳動(dòng)部件控制壓紗板的上下往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面為主要的的控制曲面，減少了凸輪的數(shù)量，使控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)整體更簡(jiǎn)單，提高了傳動(dòng)的速率，提高效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]通過下面結(jié)合附圖的詳細(xì)描述，本發(fā)明前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見。
[0010]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0011]圖2為本發(fā)明的截面示意圖。
[0012]其中:1為輪盤，1.1為外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，1.11為快速上升段，1.12為慢速上升段，
1.13為慢速下降段，1.14為快速下降段，1.15為慢速下降段，1.16為停頓階段，1.17為慢速上升段，1.2為內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，2為軸頸，2.1為軸孔，3為開口槽，4為緊固螺釘安裝孔，5為定位銷軸孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、圖2所示的壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪，包括輪盤1、輪盤I 一側(cè)端面與輪盤I一體的軸頸2，軸頸2的中心與輪盤I的中心不重合，軸頸2偏置的設(shè)在輪盤I的一側(cè)端面上，軸頸2的軸心處設(shè)為與凸輪軸連接的軸孔2.1，軸孔2.1貫穿輪盤I為通孔，軸頸2的軸向還設(shè)方便與凸輪軸抱緊的開口槽3，抱緊后再以緊固螺釘緊固，相應(yīng)的軸頸2上設(shè)有容納緊固螺釘?shù)木o固螺釘安置孔4，為了安裝時(shí)便于定位對(duì)正，軸頸2上設(shè)置有定位銷軸孔5，輪盤I的外周面為外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1，輪盤I相對(duì)于軸頸2的另一側(cè)端面還設(shè)有內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.3即為輪盤I的內(nèi)周面，且內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2為控制壓紗板上下反復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的主要曲面，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2具有上升運(yùn)動(dòng)和下降運(yùn)動(dòng)，夕卜運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1與內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2均由快速上升段1.11、慢速上升段1.12、慢速下降段1.13、快速下降段1.14、慢速下降段1.15、停頓階段1.16、慢速上升段1.17構(gòu)成，各運(yùn)動(dòng)段間相互平滑相接，以軸頸2端面為基面，軸孔2.1的軸心為基點(diǎn)，以247°分度線作為起始0°分度線，按逆時(shí)針方向，各運(yùn)動(dòng)段的分布為:7°至63°之間為快速上升段，63°至87°之間為慢速上升段，87°至108°之間為慢速下降段，108°至203°之間為快速下降段，203°至290°之間為慢速下降段，290°至313°之間為停頓階段，313°至360°、0°至7°為慢速上升段，本凸輪的運(yùn)動(dòng)段分配的更加細(xì)致合理，快慢有序，將運(yùn)動(dòng)循環(huán)分解，使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)完成長(zhǎng)時(shí)間停留再急速升降的循環(huán)運(yùn)動(dòng)更為的平穩(wěn)，避免傳動(dòng)過激引起沖擊、磨損，7°分度線與內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2的交點(diǎn)坐標(biāo)為(-24.7，-88.5)，63°分度線與內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2的交點(diǎn)坐標(biāo)為(44.4，-5.3),87°分度線與內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2的交點(diǎn)坐標(biāo)為(57.9，-28.3),108°分度線與內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2的交點(diǎn)坐標(biāo)為(67.5，-51.4)，203°分度線與內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2的交點(diǎn)坐標(biāo)為(-1.1，89.8)，290°分度線與內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2的交點(diǎn)坐標(biāo)為(-88.5，_33.4)，313°分度線與內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2的交點(diǎn)坐標(biāo)為(-35.9，_85.6)，0°分度線與內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2的交點(diǎn)坐標(biāo)為(-35.9，-85.6)，而7°分度線與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1的交點(diǎn)坐標(biāo)為(-27.8，-100.3)，63°分度線與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1的交點(diǎn)坐標(biāo)為(53.1，-63.7),87°分度線與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1的交點(diǎn)坐標(biāo)為(70.9，-34.7),108°分度線與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1的交點(diǎn)坐標(biāo)為(82.6，-6.4)，203°分度線與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1的交點(diǎn)坐標(biāo)為(-1.3,104.1)，290°分度線與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1的交點(diǎn)坐標(biāo)為(-108，5.8)，313°分度線與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1的交點(diǎn)坐標(biāo)為(-101.1，_38.2)，0°分度線與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1的交點(diǎn)坐標(biāo)為(-40.8，-97.2)，從這些交點(diǎn)的坐標(biāo)值可以看出，本土輪的結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸跨度不大，各運(yùn)動(dòng)段間一平滑過渡，保證了傳動(dòng)的穩(wěn)定性，提高壓紗的效果，以其同一母圓為基準(zhǔn)，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2在7°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為27.4mm,在63°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為4.9mm,在87°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為0mm，在108°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為
5.3mm，在203°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為25.4mm，在290°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為30.2mm，在313°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為30.2mm，在360°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為28.4mm，對(duì)于外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1，以其同一母圓為基準(zhǔn)，外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1在7°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為25.2mm，在63°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為4mm，在87°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為0mm，在108°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為4mm，在203°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為25.2mm，在290°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為29.2mm，在313°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為29.2mm，在360°分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值為26.2mm,內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2在慢速上升段1.12兩端分度線處對(duì)應(yīng)壓紗板的升程值的變化率與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1在該兩處對(duì)應(yīng)的壓紗板升程值變化率不同，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2對(duì)應(yīng)的升程值變化率大于外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1對(duì)應(yīng)變化率，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1在該慢速上升段1.12想軸孔2.1軸心一側(cè)偏置，且在該段的76。分度線處偏置達(dá)最大值，87°分度線處為壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪最低點(diǎn)，在該處對(duì)應(yīng)的壓紗板恰好處于最低處，290°分度線處為壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪最高點(diǎn)，該處對(duì)應(yīng)的壓紗板恰好處于最高處，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2慢速上升段1.14向軸孔軸心一側(cè)方向偏置，在慢速上升段1.14范圍內(nèi)內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1不共軛，其他運(yùn)動(dòng)段則與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1共軛，從升程值的變化可以看出，本凸輪的曲面平緩，升程值的變化率不高，使在傳動(dòng)時(shí)避免了沖擊、磨損，降低了噪音，且讓傳動(dòng)的更平穩(wěn)，提高了壓紗板的壓紗效果，為使凸輪曲面更平滑，配合內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2的偏置端，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2在快速上升段1.11的54°處、慢速下降段1.13的95°處為偏置范圍的起始點(diǎn)和終止點(diǎn)，使偏置段的曲面更平滑，有利于傳動(dòng)的穩(wěn)定性，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1不共軛，而現(xiàn)有的凸輪以其外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面為主，需要多個(gè)凸輪組合共同作用結(jié)合其他傳動(dòng)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，部件多傳動(dòng)不穩(wěn)定，速率低，本凸輪的內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.2為主要控制曲面，外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1為輔助循環(huán)曲面，依靠本凸輪內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面1.1與其他傳動(dòng)構(gòu)件的直接配合，僅需一個(gè)本凸輪，其兩個(gè)循環(huán)曲面共同作用聯(lián)動(dòng)其他傳動(dòng)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，減少零件的組成，簡(jiǎn)化了整體結(jié)構(gòu)，且傳動(dòng)穩(wěn)定，可以大大提高傳動(dòng)速率。
[0014] 本發(fā)明并不局限于所述的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神即公開范圍內(nèi)，仍可作一些修正或改變，故本發(fā)明的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪，包括輪盤和與輪盤一體的軸頸，軸頸軸心處設(shè)有與凸輪軸連接的軸孔，軸孔壁設(shè)有與凸輪軸抱緊的軸向開口槽，軸頸與凸輪軸之間以緊固螺釘緊固，相應(yīng)的軸頸與開口槽相垂直方向上設(shè)有緊固螺釘安置孔，輪盤外周面為外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，其特征在于:所述輪盤相對(duì)于軸頸的另一面還設(shè)有內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面為控制壓紗板循環(huán)運(yùn)動(dòng)的曲面，具有上升運(yùn)動(dòng)和下降運(yùn)動(dòng)，外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面與內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面均由快速上升段、慢速上升段、慢速下降段、快速下降段、慢速下降段、停頓階段、慢速上升段構(gòu)成，各運(yùn)動(dòng)段間平滑過渡，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面慢速上升段向軸孔軸心一側(cè)方向偏置，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面在慢速上升段與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面不共軛，其他運(yùn)動(dòng)段則與外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面共軛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪，其特征在于:所述外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面和內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，以軸頸端面為基面，軸孔軸心為基點(diǎn)，以247°分度線作為起始0°分度線，按逆時(shí)針方向，7°至63°之間為所述快速上升段，63°至87°之間為所述慢速上升段，87°至108°之間為所述慢速下降段，108°至203°之間為所述快速下降段，203°至290°之間為所述慢速下降段，290°至313°之間為所述停頓階段，313°至360°、0°至V為慢速上升段，87°分度線處為壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪最低點(diǎn)，290°分度線處為壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪最高點(diǎn)，內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面慢速上升段的76。分度線處為偏置最大位置處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓紗板運(yùn)動(dòng)控制凸輪，其特征在于:所述外運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，以其同一母圓為基準(zhǔn)的分度/升程值分別為:7 ° /25.2mm,63° /4mm, 87 ° /Omm,108。/4mm，203。/25.2mm，290。/29.2mm，313。/29.2mm，360。/26.2mm，所述內(nèi)運(yùn)動(dòng)循環(huán)曲面，以其同一母圓為基準(zhǔn)的分度/升程值分別為:7° /27.4mm,63° /4.9mm, 87° /Omm,108。/5.3mm，203。/25.4mm，290。/30.2mm，313。/30.2mm，360。/28.4mm。
【文檔編號(hào)】D04B27/24GK104047112SQ201410308986
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】談良春, 錢亞剛 申請(qǐng)人:常州市龍春針織機(jī)械科技有限公司