一種經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備，翼于機械【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有經(jīng)編機的經(jīng)軸需要人力安裝等技術(shù)問題。本經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝g備，包括平行設(shè)置的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，下導(dǎo)軌上g有下滑板，下滑板能沿下導(dǎo)軌滑動，上導(dǎo)軌上設(shè)f上滑板，上滑板能沿上導(dǎo)軌滑動，下滑板上設(shè)有ft板，托板能固定放在其上的經(jīng)軸，上滑板上設(shè)有I巨將位于托板上的經(jīng)軸吊起的提升機構(gòu)。本發(fā)明馬有省力且效率高的優(yōu)點。
【專利說明】一種經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于機械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種經(jīng)軸安裝設(shè)備，特別是一種經(jīng)編機的經(jīng)軸安 裝設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002] 經(jīng)編機是由送經(jīng)、成圈機構(gòu)、牽拉、卷取幾個單元構(gòu)成，經(jīng)線通過盤頭放卷為成圈 機構(gòu)提供穩(wěn)定的送紗量，針床的成圈機構(gòu)通過退圈、墊紗、帶紗、閉口、套圈等一系列動作完 成對材料的編織，牽引單元將織好的材料隨著每個橫列的完成向前牽引，而卷取單元則將 完成的材料卷成整卷。
[0003] 送經(jīng)系統(tǒng)是經(jīng)編機的重要裝置之一，直接影響經(jīng)編產(chǎn)品的質(zhì)量與花紋品種。如果 送經(jīng)系統(tǒng)控制不好送經(jīng)量，可能會引起紗線斷頭，影響經(jīng)編機生產(chǎn)效率和坯布質(zhì)量。
[0004] 送經(jīng)系統(tǒng)包括經(jīng)軸，經(jīng)軸是用于固定整捆經(jīng)紗的，由經(jīng)紗卷軸機來繞設(shè)經(jīng)紗，經(jīng)軸 在繞滿整桶經(jīng)紗后重量會很大，現(xiàn)有很多經(jīng)編機的經(jīng)軸均需要安裝在高處，均采用人工的 方式將經(jīng)軸放置上去，由于經(jīng)軸需要精確的定位在經(jīng)編機上才能保證送經(jīng)的精確，人工安 放的方式很難調(diào)節(jié)經(jīng)軸的安放位置，因此很難精確的將經(jīng)軸安放到位；由于經(jīng)軸需要安放 到高處，人工的方式會出現(xiàn)拖手等情況，導(dǎo)致經(jīng)軸砸落將經(jīng)編機損壞或者將工人砸傷，安全 系數(shù)較低；人工安放的方式還具有效率低下、人工成本高的缺點。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè) 備，本發(fā)明解決的技術(shù)問題是通過機械傳動來實現(xiàn)經(jīng)軸的運輸安放。
[0006] 本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：
[0007] -種經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備，其特征在于，包括平行設(shè)置的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，所述 下導(dǎo)軌上設(shè)有下滑板，下滑板能沿下導(dǎo)軌滑動，所述上導(dǎo)軌上設(shè)有上滑板，上滑板能沿上導(dǎo) 軌滑動，所述下滑板上設(shè)有托板，托板能固定放在其上的經(jīng)軸，所述上滑板上設(shè)有能將位于 托板上的經(jīng)軸吊起的提升機構(gòu)。
[0008] 上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌位于經(jīng)編機和經(jīng)紗卷軸機之間，經(jīng)紗卷軸機將經(jīng)紗繞卷在經(jīng)軸 上，通過提升機構(gòu)將經(jīng)軸提起放置到托板上，下滑板將裝有經(jīng)軸的托板運送到經(jīng)編機旁，上 滑板也隨著移動至下滑板的上方，再通過提升機構(gòu)將經(jīng)軸從托板上提起放置到經(jīng)編機上， 均采用機械操作，省力且效率高。
[0009] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述提升機構(gòu)包括升降氣缸和升降板，升降 氣缸固定在上滑板上，所述升降板位于上滑板的下方，升降氣缸的伸縮桿朝下設(shè)置，升降氣 缸的伸縮桿的下端與升降板的上板面固定，升降板的下板面上間隔設(shè)有兩組固定組件，兩 組固定組件能分別與經(jīng)軸兩端固定。固定組件將經(jīng)軸兩端固定，通過升降氣缸將經(jīng)軸提升 到一定高度，再滑動上滑板將經(jīng)軸移動到經(jīng)編機的正上方，在由升降氣缸將經(jīng)軸放下至經(jīng) 編機的安裝部位。
[0010] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述固定組件包括夾桿一和夾桿二，所述夾 桿一和夾桿二的上端分別鉸接在升降板的下板面上，夾桿一的下端可拆固定有呈半圓環(huán)形 的環(huán)扣一，夾桿二的下端可拆固定有呈半圓環(huán)形的環(huán)扣二，環(huán)扣一和環(huán)扣二能在夾桿一和 夾桿二貼合抵靠時兩者的端部分別對應(yīng)抵靠，環(huán)扣一和環(huán)扣二的端部貼合抵靠時形成圓環(huán) 形，所述夾桿一和夾桿二貼合抵靠時通過固定結(jié)構(gòu)固定。在安裝時將夾桿一和夾桿二分開， 將環(huán)扣一和環(huán)扣二扣在經(jīng)軸上并將夾桿一和夾桿二合并從而將經(jīng)軸定位，在通過固定結(jié)構(gòu) 使得夾桿一和夾桿二保持該狀態(tài)。
[0011] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述固定結(jié)構(gòu)包括螺栓和螺母，夾桿一和夾 桿二的下端均開有通孔，螺栓穿過通孔與螺母連接，螺栓的頭部和螺母分別頂在夾桿一和 夾桿二上。松開螺母可使得夾桿一和夾桿二分開，擰緊螺母使得夾桿一和夾桿二分開合并。
[0012] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述夾桿一和夾桿二的截面均呈半圓形，夾 桿一和夾桿二在貼合抵靠時夾桿一和夾桿二為平面的一側(cè)相互抵靠。
[0013] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述升降板的下板面的兩側(cè)均固定有連接 塊，夾桿一和夾桿二均通過萬向球連接的方式連接在連接塊上。該結(jié)構(gòu)使得夾桿一和夾桿 二能自由轉(zhuǎn)動，能固定不同尺寸的經(jīng)軸。
[0014] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述連接塊上套有限位套，所述限位套能沿 連接塊上下滑動并能使得夾桿一和夾桿二的上端位于其內(nèi)，所述限位套能與夾桿一和夾桿 二的圓弧面貼合抵靠，所述限位套上螺紋連接有頂靠螺釘，頂靠螺釘?shù)亩瞬颗c限位套抵靠。 限位套在夾桿一和夾桿二將經(jīng)軸定位后防止夾桿一和夾桿二擺動，使得運送經(jīng)軸更穩(wěn)定。
[0015] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述環(huán)扣一和環(huán)扣二上均固定有連接桿，連 接桿通過螺紋連接與夾桿一和夾桿二的下端固定。可更換不同尺寸的環(huán)扣一和環(huán)扣二以適 應(yīng)不同型號的經(jīng)軸。
[0016] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述上導(dǎo)軌由兩根平行設(shè)置的工字鋼組成， 上滑板位于兩根工字鋼之間，上滑板的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滑輪，滑輪位于兩根工字鋼相對的 凹槽內(nèi)。該結(jié)構(gòu)保證上導(dǎo)軌的強度，在抬升經(jīng)軸后保證穩(wěn)定。
[0017] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述其中一根工字鋼的上端固定有定位板， 所述定位板的長度與工字鋼相對應(yīng)，定位板朝向另一根工字鋼的側(cè)面上開有定位槽，定位 槽沿定位板的長度方向分布，上滑板的上板面固定有定位氣缸，所述定位氣缸水平設(shè)置，定 位氣缸的活塞桿朝向定位板，定位氣缸的活塞桿上固定有定位套，所述定位套能伸入定位 槽內(nèi)并與定位槽的上下兩側(cè)槽壁抵靠。該結(jié)構(gòu)能在抬升或者放下經(jīng)軸時將上滑板定位在上 導(dǎo)軌上，防止經(jīng)軸的擺動帶動上滑板滑動。
[0018] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述托板包括兩塊平行設(shè)置的固定板和位于 固定板之間的若干根支撐桿，支撐桿的兩端分別與固定板固定且支撐桿之間相互平行，所 述支撐桿呈圓弧形分布，該圓弧形的開口朝上。該結(jié)構(gòu)能穩(wěn)定的支撐經(jīng)軸，且能有效的防止 經(jīng)軸移動。
[0019] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述托板上設(shè)有兩塊限位板，所述限位板與 固定板平行設(shè)置，兩塊限位板分別靠近其中一塊固定板，所述限位板的下端開有若干與上 述支撐桿一一對應(yīng)的限位凹口，限位凹口的開口朝下，支撐桿穿過限位凹口，所述限位板的 上端的中部開有定位凹口，定位凹口的開口朝上。限位板可沿支撐桿方向滑動，在經(jīng)軸放置 在托板上時通過移動限位板使得兩塊限位板均與經(jīng)軸上的擋板抵靠，將經(jīng)軸的軸向限位在 托板上，經(jīng)軸兩端位于定位凹口內(nèi)，防止經(jīng)軸來回轉(zhuǎn)動。
[0020] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述限位凹口的寬度與支撐桿的直徑相同。 該結(jié)構(gòu)保證限位板始終與支撐桿垂直。
[0021] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述兩塊固定板之間固定有連接板，所述連 接板位于支撐桿的下方，所述連接板上設(shè)有墊塊，所述墊塊和連接板之間通過彈簧連接，所 述限位板的下端始終與墊塊抵靠。通過彈簧的彈力使墊塊始終支撐限位板，使得經(jīng)軸的兩 端始終位于定位凹口內(nèi)，防止經(jīng)軸轉(zhuǎn)動。
[0022] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述連接板和下滑板之間設(shè)有十字導(dǎo)軌。通 過十字導(dǎo)軌能調(diào)節(jié)托板相對升降板的位置，方便固定經(jīng)軸。
[0023] 在上述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備中，所述下滑板上位于托板的一側(cè)還固定有輔助 存放箱。輔助存放箱用于存放空置的經(jīng)軸。
[0024] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備均采用機械操作，具有省力且效率高 的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026] 圖2是本發(fā)明中上導(dǎo)軌處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027] 圖3是本發(fā)明中夾桿一和夾桿二的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028] 圖4是本發(fā)明中托板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029] 圖中，1、經(jīng)軸；2、上導(dǎo)軌；21、上滑板；211、滑輪；22、升降氣缸；23、升降板；231、 連接塊；24、夾桿一；241、環(huán)扣一；25、夾桿二；251、環(huán)扣二；26、連接桿；27、螺栓；271、螺 母；28、限位套；281、頂靠螺釘；3、定位板；31、定位槽；32、定位氣缸；33、定位套；4、下導(dǎo) 軌；41、下滑板；5、托板；51、固定板；52、支撐桿；53、限位板；531、限位凹口；532、定位凹 口；54、連接板；55、十字導(dǎo)軌；6、輔助存放箱。

【具體實施方式】
[0030] 以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述， 但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0031] 如圖1至圖4所示，經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備包括平行設(shè)置的上導(dǎo)軌2和下導(dǎo)軌4， 下導(dǎo)軌4上設(shè)有下滑板41，下滑板41能沿下導(dǎo)軌4滑動，上導(dǎo)軌2上設(shè)有上滑板21，上滑 板21能沿上導(dǎo)軌2滑動，下滑板41上設(shè)有托板5,托板5能固定放在其上的經(jīng)軸1，下滑板 41上位于托板5的一側(cè)還固定有輔助存放箱6,輔助存放箱6用于存放空置的經(jīng)軸1 ;上滑 板21上設(shè)有能將位于托板5上的經(jīng)軸1吊起的提升機構(gòu)。
[0032] 提升機構(gòu)包括升降氣缸22和升降板23,升降氣缸22固定在上滑板21上，所述升 降板23位于上滑板21的下方，升降氣缸22的伸縮桿朝下設(shè)置，升降氣缸22的伸縮桿的下 端與升降板23的上板面固定，升降板23的下板面上間隔設(shè)有兩組固定組件，兩組固定組件 能分別與經(jīng)軸1兩端固定。固定組件將經(jīng)軸1兩端固定，通過升降氣缸22將經(jīng)軸1提升到 一定高度，再滑動上滑板21將經(jīng)軸1移動到經(jīng)編機的正上方，在由升降氣缸22將經(jīng)軸1放 下至經(jīng)編機的安裝部位。
[0033] 如圖2和圖3所示，固定組件包括夾桿一 24和夾桿二25,升降板23的下板面的兩 側(cè)均固定有連接塊231，夾桿一 24和夾桿二25均通過萬向球連接的方式連接在連接塊231 上。該結(jié)構(gòu)使得夾桿一 24和夾桿二25能自由轉(zhuǎn)動，能固定不同尺寸的經(jīng)軸1。夾桿一 24 和夾桿二25的截面均呈半圓形，夾桿一 24和夾桿二25的上端分別鉸接在升降板23的下 板面上，夾桿一 24的下端可拆固定有呈半圓環(huán)形的環(huán)扣一 241，夾桿二25的下端可拆固定 有呈半圓環(huán)形的環(huán)扣二251，環(huán)扣一 241和環(huán)扣二251上均固定有連接桿26,連接桿26通 過螺紋連接與夾桿一 24和夾桿二25的下端固定。可更換不同尺寸的環(huán)扣一 241和環(huán)扣二 251以適應(yīng)不同型號的經(jīng)軸1。環(huán)扣一 241和環(huán)扣二251能在夾桿一 24和夾桿二25貼合 抵靠時兩者的端部分別對應(yīng)抵靠，夾桿一 24和夾桿二25在貼合抵靠時夾桿一 24和夾桿二 25為平面的一側(cè)相互抵靠，環(huán)扣一 241和環(huán)扣二251的端部貼合抵靠時形成圓環(huán)形，夾桿 一 24和夾桿二25貼合抵靠時通過固定結(jié)構(gòu)固定。在安裝時將夾桿一 24和夾桿二25分開， 將環(huán)扣一 241和環(huán)扣二251扣在經(jīng)軸1上并將夾桿一 24和夾桿二25合并從而將經(jīng)軸1定 位，在通過固定結(jié)構(gòu)使得夾桿一 24和夾桿二25保持該狀態(tài)。
[0034] 固定結(jié)構(gòu)包括螺栓27和螺母271，夾桿一 24和夾桿二25的下端均開有通孔，螺 栓27穿過通孔與螺母271連接，螺栓27的頭部和螺母271分別頂在夾桿一 24和夾桿二25 上。松開螺母271可使得夾桿一 24和夾桿二25分開，擰緊螺母271使得夾桿一 24和夾桿 二25分開合并。
[0035] 連接塊231上套有限位套28,限位套28能沿連接塊231上下滑動并能使得夾桿 一 24和夾桿二25的上端位于其內(nèi)，限位套28能與夾桿一 24和夾桿二25的圓弧面貼合抵 靠，限位套28上螺紋連接有頂靠螺釘281，頂靠螺釘281的端部與限位套28抵靠。限位套 28在夾桿一 24和夾桿二25將經(jīng)軸1定位后防止夾桿一 24和夾桿二25擺動，使得運送經(jīng) 軸1更穩(wěn)定。
[0036] 如圖2所示，上導(dǎo)軌2由兩根平行設(shè)置的工字鋼組成，上滑板21位于兩根工字鋼 之間，上滑板21的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有滑輪211，滑輪211位于兩根工字鋼相對的凹槽內(nèi)。該結(jié) 構(gòu)保證上導(dǎo)軌2的強度，在抬升經(jīng)軸1后保證穩(wěn)定。其中一根工字鋼的上端固定有定位板 3,定位板3的長度與工字鋼相對應(yīng)，定位板3朝向另一根工字鋼的側(cè)面上開有定位槽31，定 位槽31沿定位板3的長度方向分布，上滑板21的上板面固定有定位氣缸32,定位氣缸32 水平設(shè)置，定位氣缸32的活塞桿朝向定位板3,定位氣缸32的活塞桿上固定有定位套33， 定位套33能伸入定位槽31內(nèi)并與定位槽31的上下兩側(cè)槽壁抵靠。該結(jié)構(gòu)能在抬升或者 放下經(jīng)軸1時將上滑板21定位在上導(dǎo)軌2上，防止經(jīng)軸1的擺動帶動上滑板21滑動。
[0037] 如圖4所示，托板5包括兩塊平行設(shè)置的固定板51和位于固定板51之間的若干 根支撐桿52,支撐桿52的兩端分別與固定板51固定且支撐桿52之間相互平行，所述支撐 桿52呈圓弧形分布，該圓弧形的開口朝上。該結(jié)構(gòu)能穩(wěn)定的支撐經(jīng)軸1，且能有效的防止經(jīng) 軸1移動。托板5上設(shè)有兩塊限位板53,限位板53與固定板51平行設(shè)置，兩塊限位板53 分別靠近其中一塊固定板51，限位板53的下端開有若干與上述支撐桿52 對應(yīng)的限位 凹口 531，限位凹口 531的開口朝下，支撐桿52穿過限位凹口 531，限位板53的上端的中部 開有定位凹口 532,定位凹口 532的開口朝上。限位板53可沿支撐桿52方向滑動，在經(jīng)軸 1放置在托板5上時通過移動限位板53使得兩塊限位板53均與經(jīng)軸1上的擋板抵靠，將經(jīng) 軸1的軸向限位在托板5上，經(jīng)軸1兩端位于定位凹口 532內(nèi)，防止經(jīng)軸1來回轉(zhuǎn)動。限位 凹口 531的寬度與支撐桿52的直徑相同。該結(jié)構(gòu)保證限位板53始終與支撐桿52垂直。
[0038] 兩塊固定板51之間固定有連接板54,連接板54位于支撐桿52的下方，連接板54 和下滑板41之間設(shè)有十字導(dǎo)軌55。通過十字導(dǎo)軌55能調(diào)節(jié)托板5相對升降板23的位置， 方便固定經(jīng)軸1。連接板54上設(shè)有墊塊，墊塊和連接板54之間通過彈簧連接，限位板53的 下端始終與墊塊抵靠。通過彈簧的彈力使墊塊始終支撐限位板53,使得經(jīng)軸1的兩端始終 位于定位凹口 532內(nèi)，防止經(jīng)軸1轉(zhuǎn)動。
[0039] 上導(dǎo)軌2和下導(dǎo)軌4位于經(jīng)編機和經(jīng)紗卷軸機之間，經(jīng)紗卷軸機將經(jīng)紗繞卷在經(jīng) 軸1上，通過升降氣缸22將經(jīng)軸1提起放置到托板5上，下滑板41將裝有經(jīng)軸1的托板5 運送到經(jīng)編機旁，上滑板21也隨著移動至下滑板41的上方，再通過升降氣缸22將經(jīng)軸1 從托板5上提起放置到經(jīng)編機上，均采用機械操作，省力且效率高。
[0040] 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng) 域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替 代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備，其特征在于，包括平行設(shè)置的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，所述下 導(dǎo)軌上設(shè)有下滑板，下滑板能沿下導(dǎo)軌滑動，所述上導(dǎo)軌上設(shè)有上滑板，上滑板能沿上導(dǎo)軌 滑動，所述下滑板上設(shè)有托板，托板能固定放在其上的經(jīng)軸，所述上滑板上設(shè)有能將位于托 板上的經(jīng)軸吊起的提升機構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備，其特征在于，所述提升機構(gòu)包括升 降氣缸和升降板，升降氣缸固定在上滑板上，所述升降板位于上滑板的下方，升降氣缸的伸 縮桿朝下設(shè)置，升降氣缸的伸縮桿的下端與升降板的上板面固定，升降板的下板面上間隔 設(shè)有兩組固定組件，兩組固定組件能分別與經(jīng)軸兩端固定。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備，其特征在于，所述固定組件包括夾 桿一和夾桿二，所述夾桿一和夾桿二的上端分別鉸接在升降板的下板面上，夾桿一的下端 可拆固定有呈半圓環(huán)形的環(huán)扣一，夾桿二的下端可拆固定有呈半圓環(huán)形的環(huán)扣二，環(huán)扣一 和環(huán)扣二能在夾桿一和夾桿二貼合抵靠時兩者的端部分別對應(yīng)抵靠，環(huán)扣一和環(huán)扣二的端 部貼合抵靠時形成圓環(huán)形，所述夾桿一和夾桿二貼合抵靠時通過固定結(jié)構(gòu)固定。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備，其特征在于，所述固定結(jié)構(gòu)包括螺 栓和螺母，夾桿一和夾桿二的下端均開有通孔，螺栓穿過通孔與螺母連接，螺栓的頭部和螺 母分別頂在夾桿一和夾桿二上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備，其特征在于，所述上 導(dǎo)軌由兩根平行設(shè)置的工字鋼組成，上滑板位于兩根工字鋼之間，上滑板的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接 有滑輪，滑輪位于兩根工字鋼相對的凹槽內(nèi)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備，其特征在于，所述其中一根工字鋼 的上端固定有定位板，所述定位板的長度與工字鋼相對應(yīng)，定位板朝向另一根工字鋼的側(cè) 面上開有定位槽，定位槽沿定位板的長度方向分布，上滑板的上板面固定有定位氣缸，所述 定位氣缸水平設(shè)置，定位氣缸的活塞桿朝向定位板，定位氣缸的活塞桿上固定有定位套，所 述定位套能伸入定位槽內(nèi)并與定位槽的上下兩側(cè)槽壁抵靠。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備，其特征在于，所述托板包括兩塊平 行設(shè)置的固定板和位于固定板之間的若干根支撐桿，支撐桿的兩端分別與固定板固定且支 撐桿之間相互平行，所述支撐桿呈圓弧形分布，該圓弧形的開口朝上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備，其特征在于，所述托板上設(shè)有兩塊 限位板，所述限位板與固定板平行設(shè)置，兩塊限位板分別靠近其中一塊固定板，所述限位板 的下端開有若干與上述支撐桿一一對應(yīng)的限位凹口，限位凹口的開口朝下，支撐桿穿過限 位凹口，所述限位板的上端的中部開有定位凹口，定位凹口的開口朝上。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備，其特征在于，所述限位凹口的寬度與 支撐桿的直徑相同。
10. 權(quán)利要求8述的經(jīng)編機的經(jīng)軸安裝設(shè)備，其特征在于，所述兩塊固定板之間固定有 連接板，所述連接板位于支撐桿的下方，所述連接板上設(shè)有墊塊，所述墊塊和連接板之間通 過彈簧連接，所述限位板的下端始終與墊塊抵靠。
【文檔編號】D04B27/00GK104213323SQ201410455379
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月9日
【發(fā)明者】蔣新明 申請人:浙江新達經(jīng)編有限公司