一種新型直線升降氣動(dòng)繡框結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型直線升降氣動(dòng)繡框結(jié)構(gòu)，包括外框架和內(nèi)框架，外框架上安裝有若干升降機(jī)構(gòu)；升降機(jī)構(gòu)包括支撐座和氣缸，支撐座固定于外框架上，氣缸通過固定軸安裝于支撐座上；氣缸連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的連桿，連桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定于支撐座的側(cè)壁上；連桿連接升降板，升降板與連接座連接，連接座連接內(nèi)框架；連接座固定于升降滑塊上，升降滑塊緊貼支撐座的側(cè)壁外表面；在支撐座的底部設(shè)有讓位孔，讓位孔位于連桿的下方。本實(shí)用新型通過升降機(jī)構(gòu)可使內(nèi)框架抬升一段高度，增加內(nèi)框架與臺(tái)面之間的空間，方便裝入第二層布匹料，操作更為快捷靈活，有效提高了生產(chǎn)效率，簡化了特種花邊作業(yè)流程，保證了特種花邊的繡品質(zhì)量，提升了花邊產(chǎn)品價(jià)值。
【專利說明】一種新型直線升降氣動(dòng)繡框結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種電腦刺繡機(jī)的繡框結(jié)構(gòu)。【背景技術(shù)】
[0002]電腦刺繡機(jī)由于刺繡機(jī)頭固定安裝于機(jī)架上，刺繡時(shí)需照著花型的變化進(jìn)行繡制，因而只能通過框架系統(tǒng)的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。框架系統(tǒng)放置于刺繡機(jī)的臺(tái)面上(即臺(tái)板上)，驅(qū)動(dòng)是分別通過X向、Y向驅(qū)動(dòng)馬達(dá)來實(shí)現(xiàn)。
[0003]在電腦繡花行業(yè)中，生產(chǎn)花樣的方法有多種，例如:特種花邊，在生產(chǎn)的時(shí)候，由于其工藝的特殊性，需要雙層框架才能完成其花樣工藝要求。而目前市面上的電腦刺繡機(jī)全部采用單繡框結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)電腦刺繡機(jī)在生產(chǎn)特種花邊時(shí)，首先在框架的內(nèi)邊加裝兩條輔助框架鋁型材，形成一個(gè)內(nèi)框架，再用布夾鎖住整匹布料，機(jī)器按花樣編程而推動(dòng)主框架運(yùn)動(dòng)。第一層刺繡完成后，再把內(nèi)框布夾松掉，在底層再鋪上一層布料，用布夾將其鎖在外框架上。將花樣制版好，輸入電腦繡花機(jī)電腦內(nèi)，再次在布料上繡織圖案。
[0004]然而，這種框架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，作業(yè)流程繁瑣，框架內(nèi)框與外框同等水平，需要將第二層布料安裝在第一層布匹料下方，而又不能把第一層布匹料松掉，這樣操作起來比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，生產(chǎn)效率低，加工精度低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)計(jì)合理、操作方便、可大提高生產(chǎn)效率的新型直線升降氣動(dòng)繡框結(jié)構(gòu)。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種新型直線升降氣動(dòng)繡框結(jié)構(gòu)，包括外框架和內(nèi)框架，其特征在于:外框架上安裝有若干升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)與內(nèi)框架連接；所述升降機(jī)構(gòu)包括支撐座和氣缸，支撐座固定于外框架上，氣缸通過固定軸安裝于支撐座上；氣缸連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的連桿，連桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定于支撐座的側(cè)壁上；連桿連接一升降板，升降板與連接座連接，連接座連接內(nèi)框架；連接座固定于一升降滑塊上，升降滑塊緊貼支撐座的側(cè)壁外表面；在支撐座的底部設(shè)有讓位孔，讓位孔位于連桿的下方，讓位孔的深度大于連桿擺動(dòng)過程中的最低位置。
[0007]進(jìn)一步地，所述升降機(jī)構(gòu)對(duì)稱安裝于外框架的兩縱向支架上。
[0008]進(jìn)一步地，所述升降板與連接座為一體結(jié)構(gòu)，連接座通過螺栓固定于內(nèi)框架上，螺栓安裝于調(diào)整孔中，調(diào)整孔的長度大于螺栓的直徑。
[0009]進(jìn)一步地，所述升降滑塊頂部設(shè)有限位塊，限位塊在連接座降到最低時(shí)卡在支撐座側(cè)壁上；連接座通過螺栓與升降滑塊連接固定。
[0010]進(jìn)一步地，每一升降機(jī)構(gòu)中的氣缸共設(shè)有兩個(gè)，與其連接的兩個(gè)連桿對(duì)稱安裝在支撐座兩側(cè)壁上。
[0011 ] 需抬升內(nèi)框架時(shí)，啟動(dòng)氣缸，氣缸向前推動(dòng)連桿，連桿以轉(zhuǎn)動(dòng)軸為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿的前端向上抬起，從而將升降板連帶連接座一起舉起，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)框架的抬升。[0012]本實(shí)用新型通過在外框架和內(nèi)框架之間設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，通過該升降機(jī)構(gòu)使內(nèi)框架抬升一段高度，增加內(nèi)框架與臺(tái)面之間的空間，方便裝入第二層布匹料，操作更為快捷靈活，有效提高了生產(chǎn)效率，簡化了特種花邊作業(yè)流程，保證了特種花邊的繡品質(zhì)量，提升了花邊產(chǎn)品價(jià)值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型縱向整體結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型橫向整體結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖3為圖1的局部放大圖；
[0016]圖4為升降機(jī)構(gòu)裝配結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖中，I為外框架，2為內(nèi)框架，3為升降機(jī)構(gòu)，4為連接座，5為支撐座，6為氣缸，7為升降板，8為連桿,9為升降滑塊,10為轉(zhuǎn)動(dòng)軸，11為固定軸，12為螺栓,13為讓位孔,14為限位塊，15為螺栓，16為調(diào)整孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1、圖2、圖3和圖4，所述新型直線升降氣動(dòng)繡框結(jié)構(gòu)，包括外框架I和內(nèi)框架2，外框架I上安裝有若干升降機(jī)構(gòu)3，升降機(jī)構(gòu)3與內(nèi)框架2連接；所述升降機(jī)構(gòu)3包括支撐座5和氣缸6，支撐座5固定于外框架I上，氣缸6通過固定軸11安裝于支撐座5上；氣缸6連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的連桿8，連桿8通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸10固定于支撐座5的側(cè)壁上；連桿8連接一升降板7，升降板7與連接座4連接，連接座4連接內(nèi)框架2 ;連接座4固定于一升降滑塊9上，升降滑塊9緊貼支撐座5的側(cè)壁外表面；在支撐座5的底部設(shè)有讓位孔13，讓位孔13位于連8桿的下方，讓位孔13的深度大于連桿8擺動(dòng)過程中的最低位置。
[0019]所述升降機(jī)構(gòu)3對(duì)稱安裝于外框架I的兩縱向支架上。
[0020]所述升降板7與連接座4為一體結(jié)構(gòu)，連接座4通過螺栓15固定于內(nèi)框架2上，螺栓15安裝于調(diào)整孔16中，調(diào)整孔16的長度大于螺栓16的直徑。
[0021 ] 所述升降滑塊9頂部設(shè)有限位塊14，限位塊14在連接座4降到最低時(shí)卡在支撐座5的側(cè)壁上；連接座5通過螺栓12與升降滑塊9連接固定。
[0022]每一升降機(jī)構(gòu)3中的氣缸6共設(shè)有兩個(gè)，與其連接的兩個(gè)連桿8對(duì)稱安裝在支撐座5兩側(cè)壁上。
[0023]需抬升內(nèi)框架2時(shí)，啟動(dòng)氣缸6，氣缸6向前推動(dòng)連桿8，連桿8以轉(zhuǎn)動(dòng)軸10為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿8的前端向上抬起，從而將升降板7連帶連接座4 一起舉起，由此實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)框架2的抬升。
[0024]以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請(qǐng)范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型直線升降氣動(dòng)繡框結(jié)構(gòu)，包括外框架和內(nèi)框架，其特征在于:外框架上安裝有若干升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)與內(nèi)框架連接；所述升降機(jī)構(gòu)包括支撐座和氣缸，支撐座固定于外框架上，氣缸通過固定軸安裝于支撐座上；氣缸連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的連桿，連桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定于支撐座的側(cè)壁上；連桿連接一升降板，升降板與連接座連接，連接座連接內(nèi)框架；連接座固定于一升降滑塊上，升降滑塊緊貼支撐座的側(cè)壁外表面；在支撐座的底部設(shè)有讓位孔，讓位孔位于連桿的下方，讓位孔的深度大于連桿擺動(dòng)過程中的最低位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型直線升降氣動(dòng)繡框結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)對(duì)稱安裝于外框架的兩縱向支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型直線升降氣動(dòng)繡框結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述升降板與連接座為一體結(jié)構(gòu)，連接座通過螺栓固定于內(nèi)框架上，螺栓安裝于調(diào)整孔中，調(diào)整孔的長度大于螺栓的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型直線升降氣動(dòng)繡框結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述升降滑塊頂部設(shè)有限位塊，限位塊在連接座降到最低時(shí)卡在支撐座側(cè)壁上；連接座通過螺栓與升降滑塊連接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型直線升降氣動(dòng)繡框結(jié)構(gòu)，其特征在于:每一升降機(jī)構(gòu)中的氣缸共設(shè)有兩個(gè)，與其連接的兩個(gè)連桿對(duì)稱安裝在支撐座兩側(cè)壁上。
【文檔編號(hào)】D05C9/10GK203782390SQ201420024849
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年1月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月16日
【發(fā)明者】陳建平 申請(qǐng)人:陳建平