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      沉降片的制作方法

      文檔序號(hào):1690449閱讀:1693來(lái)源:國(guó)知局
      沉降片的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種沉降片,包括片狀結(jié)構(gòu)的本體、導(dǎo)引部、卡裝部、支撐臂以及壓線部。本體的后部向上突出形成導(dǎo)引部。在導(dǎo)引部的一側(cè),沿本體的長(zhǎng)度方向上設(shè)置有具有凹槽的卡裝部,卡裝部的寬度不小于本體的寬度的一半。支撐臂設(shè)置于卡裝部遠(yuǎn)離導(dǎo)引部的一側(cè)。壓線部設(shè)置于支撐部的端部,壓線部包括片喉和片顎。其中,導(dǎo)引部和卡裝部的厚度均大于本體其余部分的厚度,且導(dǎo)引部和卡裝部的厚度為1.5~3.5毫米。
      【專利說(shuō)明】沉降片

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)械領(lǐng)域,且特別涉及一種沉降片。

      【背景技術(shù)】
      [0002]沉降片是針織橫機(jī)中的一個(gè)重要部件,針織橫機(jī)在編織衣片的過(guò)程中,成圈和翻針是衣片不可或缺的編織動(dòng)作,成圈的優(yōu)劣和翻針的穩(wěn)定取決于線圈與鉤針的配合密切度是否適當(dāng),而要使線圈與鉤針的配合適當(dāng),必須用牽拉衣片的方式或按壓線圈的方式才能完成,沉降片即是按壓線圈、幫助成圈的重要部件。
      [0003]在橫機(jī)中,沉降片三角座帶動(dòng)沉降片做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在該運(yùn)動(dòng)中,沉降片不僅需承載沉降片三角座的重量,同時(shí)導(dǎo)引部還不斷承受實(shí)現(xiàn)水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)的推力。而現(xiàn)有的沉降片結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,且片體的厚度均勻設(shè)置。因而,在使用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)沉降片磨損以及斷裂的現(xiàn)象。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0004]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種沉降片。
      [0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種沉降片,包括片狀結(jié)構(gòu)的本體、導(dǎo)引部、卡裝部、支撐臂以及壓線部。本體的后部向上突出形成導(dǎo)引部。在導(dǎo)引部的一側(cè),沿本體的長(zhǎng)度方向上設(shè)置有具有凹槽的卡裝部,卡裝部的寬度不小于本體的寬度的一半。支撐臂設(shè)置于卡裝部遠(yuǎn)離導(dǎo)引部的一側(cè)。壓線部設(shè)置于支撐部的端部,壓線部包括片喉和片顎。其中,導(dǎo)引部和卡裝部的厚度均大于本體其余部分的厚度,且導(dǎo)引部和卡裝部的厚度為
      1.5?3.5毫米。
      [0006]于本實(shí)用新型一實(shí)施例中,導(dǎo)引部和卡裝部的厚度相等,均為2.5毫米,本體其余部分的厚度為I毫米。
      [0007]于本實(shí)用新型一實(shí)施例中,導(dǎo)引部和卡裝部的邊緣采用圓角工藝,且對(duì)兩者的表面進(jìn)行拋光處理。
      [0008]于本實(shí)用新型一實(shí)施例中,導(dǎo)引部和凹槽的連接面以及凹槽的側(cè)壁和底部間的連接面均設(shè)置為弧狀,且凹槽的側(cè)部頂部采用圓角工藝。
      [0009]于本實(shí)用新型一實(shí)施例中,卡裝部的寬度不大于本體寬度的2/3。
      [0010]綜上所述,本實(shí)用新型提供的沉降片與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
      [0011]設(shè)置導(dǎo)向部和卡裝部的厚度大于本體其余部分的厚度,使得卡裝部在負(fù)載沉降片三角座以及在沉降三角座的水平撞擊下具有更高的抗變形以及抗磨損的強(qiáng)度,大大增加了沉降片的使用壽命,降低了沉降片的使用成本。且進(jìn)一步的,本體其余部分的厚度,如本體底部以及壓線部的厚度均未做任何改變,使得本實(shí)用新型提供的沉降片適用于任何現(xiàn)有的橫機(jī)系統(tǒng),具有很好的通用性。
      [0012]此外,為使得沉降片在使用過(guò)程中具有更好的流暢性能,將導(dǎo)引部的邊緣、導(dǎo)引部和凹槽的連接面、凹槽的側(cè)壁以及頂部等突變的連接面設(shè)置為弧狀。且弧狀的連接面,材料的應(yīng)力得到大大的減小,相應(yīng)的材料的斷裂以及變形臨界點(diǎn)得到了提高,進(jìn)一步提高了沉降片的抗斷裂以及抗變形能力。
      [0013]為讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂,下文特舉較佳實(shí)施例,并配合附圖,作詳細(xì)說(shuō)明如下。

      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0014]圖1所示為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的沉降片的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0015]如圖1所示,本實(shí)施例提供的沉降片包括片狀結(jié)構(gòu)的本體1、導(dǎo)引部2、卡裝部3、支撐臂4以及壓線部5。本體I的后部向上突出形成導(dǎo)引部2。在導(dǎo)引部2的一側(cè),沿本體I的長(zhǎng)度方向上設(shè)置有具有凹槽31的卡裝部3,卡裝部3的寬度不小于本體I的寬度的一半。支撐臂4設(shè)置于卡裝部3遠(yuǎn)離導(dǎo)引部2的一側(cè)。壓線部5設(shè)置于支撐部4的端部,壓線部5包括片喉51和片顎52。其中,導(dǎo)引部2和卡裝部3的厚度均大于本體I其余部分的厚度,且導(dǎo)引部2和卡裝部3的厚度為1.5^3.5毫米。
      [0016]于本實(shí)施例中,導(dǎo)引部2和卡裝部3的厚度相等,均為2.5毫米,本體I其余部分的厚度為I毫米。
      [0017]在橫機(jī)系統(tǒng)中,設(shè)置在卡裝部3和引導(dǎo)部2間的凹槽31上的沉降片三角座帶動(dòng)沉降片做水平的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。位于卡裝部3前端的支撐臂4和壓線部5前進(jìn)作壓圈動(dòng)作,后退作脫圈動(dòng)作,從而使紗線達(dá)到編織成圈的效果。而卡裝部3不僅需對(duì)沉降片三角座進(jìn)行承載,同時(shí)引導(dǎo)部2還需承受沉降片在水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的推力。因此,沉降片在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)卡裝部3變形或?qū)б?斷裂。
      [0018]本實(shí)施例提供的沉降片,通過(guò)增加卡裝部3和導(dǎo)向部2的厚度,使得卡裝部3具有更大的承載能力,引導(dǎo)部2具有更高的抗斷裂臨界點(diǎn)。進(jìn)一步的,為了保證卡裝部3具有足夠的承載能力,卡裝部3的寬度需不小于本體I的寬度的一半。
      [0019]然而,由于在橫機(jī)系統(tǒng)中,沉降片需與沉降片圓環(huán)、沉降片三角座等部件相匹配。沉降片的底部是設(shè)置在沉降片圓環(huán)的卡槽內(nèi)。若卡裝部3的寬度過(guò)大,加厚后沉降片的底部將較難放入卡槽內(nèi),即改進(jìn)后的沉降片將無(wú)法與現(xiàn)有的沉降片圓環(huán)匹配,通用性能不好。因此,設(shè)置卡裝部3的寬度不大于本體I寬度的2/3。于本實(shí)施例中,設(shè)置卡裝部3的寬度接近于本體I的寬度的一半。該設(shè)置不僅使得卡裝部3具有足夠的承載能力,同時(shí)也使沉降片適用于現(xiàn)有的沉降片圓環(huán)卡槽內(nèi),具有很好的通用性能。然而,本實(shí)用新型對(duì)此不作任何限定。
      [0020]進(jìn)一步的,設(shè)置導(dǎo)引部2和卡裝部3的邊緣采用圓角工藝,且對(duì)兩者的表面進(jìn)行拋光處理。將導(dǎo)引部2和凹槽31的連接面以及凹槽31的側(cè)壁和底部間的連接面均設(shè)置為弧狀,且凹槽31的側(cè)部頂部采用圓角工藝。
      [0021]連接面以及側(cè)壁的頂部均為突變面,而沉降片多為不銹鋼鈑金件。在制造過(guò)程中,突變面處應(yīng)力容易集中。而弧狀和圓角工藝的設(shè)置可大大降低突變面處的應(yīng)力,大大提高材料的斷裂和變形臨界點(diǎn)。且圓角和弧狀的設(shè)置也使得沉降片在使用過(guò)程中具有更好的流暢性能。而采用拋光工藝對(duì)引導(dǎo)部2和卡裝部3的表面進(jìn)行拋光,提高表面的光滑度,大大減小運(yùn)動(dòng)的摩擦力。
      [0022]綜上所述,設(shè)置導(dǎo)向部2和卡裝部3的厚度大于本體I其余部分的厚度,使得卡裝部3在負(fù)載沉降三角座以及在沉降三角座的水平撞擊下具有更高的抗變形以及抗磨損的強(qiáng)度,大大增加了沉降片的使用壽命,降低了沉降片的使用成本。且進(jìn)一步的,本體I其余部分的厚度,如本體底部以及壓線部5的厚度未做任何改變,使得本實(shí)用新型提供的沉降片適用于任何現(xiàn)有的橫機(jī)系統(tǒng),具有很好的通用性。
      [0023]此外,為使得沉降片在使用過(guò)程中具有更好的流暢性能,將導(dǎo)引部2的邊緣、導(dǎo)引部2和凹槽31的連接面、凹槽31的側(cè)壁以及頂部等突變的連接面設(shè)置為弧狀。且弧狀的連接面,材料的應(yīng)力得到大大的減小,相應(yīng)的材料的斷裂以及變形臨界點(diǎn)得到了提高,進(jìn)一步提高了沉降片的抗斷裂以及抗變形能力。
      [0024]雖然本實(shí)用新型已由較佳實(shí)施例揭露如上,然而并非用以限定本實(shí)用新型,任何熟知此技藝者,在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi),可作些許的更動(dòng)與潤(rùn)飾,因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書(shū)所要求保護(hù)的范圍為準(zhǔn)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種沉降片,其特征在于,包括: 片狀結(jié)構(gòu)的本體; 所述本體的后部向上突出形成導(dǎo)引部; 在所述導(dǎo)引部的一側(cè),沿所述本體的長(zhǎng)度方向上設(shè)置有具有凹槽的卡裝部,所述卡裝部的寬度不小于所述本體的寬度的一半; 支撐臂,設(shè)置于所述卡裝部遠(yuǎn)離所述導(dǎo)引部的一側(cè); 壓線部,設(shè)置于所述支撐部的端部,所述壓線部包括片喉和片顎; 其中,所述導(dǎo)引部和卡裝部的厚度均大于本體其余部分的厚度,且所述導(dǎo)引部和卡裝部的厚度為1.5^3.5毫米。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉降片,其特征在于,所述導(dǎo)引部和卡裝部的厚度相等,均為2.5毫米,本體其余部分的厚度為I毫米。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉降片,其特征在于,所述導(dǎo)引部和卡裝部的邊緣采用圓角工藝,且對(duì)兩者的表面進(jìn)行拋光處理。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉降片,其特征在于,所述導(dǎo)引部和凹槽的連接面以及所述凹槽的側(cè)壁和底部間的連接面均設(shè)置為弧狀,且凹槽的側(cè)部頂部采用圓角工藝。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沉降片,其特征在于,所述卡裝部的寬度不大于所述本體寬度的2/3。
      【文檔編號(hào)】D04B15/06GK204000155SQ201420324026
      【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月18日
      【發(fā)明者】丁孝君, 顧曉東, 邊徐龍, 俞鋒桃, 孫順根 申請(qǐng)人:浙江葉曉機(jī)械科技有限公司
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