整經車安全扣的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了整經車安全扣，包括公扣和母扣，所述公扣和母扣轉動連接，所述安全扣上設有通孔，所述通孔由兩個半槽組成，其中一個半槽設在公扣的內側壁上、另一個半槽對應設在母扣的內側壁上，所述安全扣上設有用于調節(jié)公扣和母扣之間相對位置的調節(jié)組件。通過調節(jié)組件調節(jié)公扣和母扣之間的角度，進而調節(jié)兩個半槽間的間距，實現(xiàn)盤頭的拆卸或安裝，從而實現(xiàn)徑向尺寸不同的盤頭的替換，操作方便，既減少了投資成本，又減少了空間的占用。
【專利說明】整經車安全扣

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及整經車安全扣。

【背景技術】
[0002]紡織企業(yè)生產紗線的時候需要使用到整經車來對紗線進行纏繞整理,將紗線纏繞在盤頭上以達到安放運輸?shù)囊?，由于生產中需要使用尺寸不同的盤頭，這就需要使用多臺整經機，這就增加廠家的投資成本，并且多臺機械，占地大，造成生產空間的浪費。


【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型所要解決的問題是提供整經車安全扣，可實現(xiàn)整經車上盤頭的替換，操作方便，既減少了投資成本，又減少了空間的占用。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:整經車安全扣，包括公扣和母扣，所述公扣和母扣轉動連接，所述安全扣上設有通孔，所述通孔由兩個半槽組成，其中一個半槽設在公扣的內側壁上、另一個半槽對應設在母扣的內側壁上，所述安全扣上設有用于調節(jié)公扣和母扣之間相對位置的調節(jié)組件。通過調節(jié)組件調節(jié)公扣和母扣之間的角度，進而調節(jié)兩個半槽間的間距，實現(xiàn)盤頭的拆卸或安裝，從而實現(xiàn)徑向尺寸不同的盤頭的替換，操作方便，既減少了投資成本，又減少了空間的占用。
[0005]改進的，所述調節(jié)組件包括調節(jié)塊、調節(jié)螺釘和限位銷軸，所述調節(jié)塊上設有條形口和螺紋孔，所述螺紋孔和條形口連通，所述調節(jié)螺釘設在螺紋孔中，所述公扣和母扣上分別連接有限位銷軸，兩個限位銷軸沿著條形通孔的延伸方向排列在條形口中，所述調節(jié)螺釘?shù)纸釉谄渲幸粋€限位銷軸的外壁上，所述條形口上和調節(jié)螺釘相對的側壁抵接在另一個限位銷軸的外壁上，所述調節(jié)螺釘可調節(jié)兩個限位銷軸的間距。通過調節(jié)螺釘?shù)男M或旋出調節(jié)調節(jié)公扣和母扣之間的開閉范圍，操作方便。
[0006]改進的，所述調節(jié)組件包括調節(jié)塊、調節(jié)螺釘和限位銷軸，所述調節(jié)塊上設有條形口和螺紋孔，所述螺紋孔和條形口連通，所述調節(jié)螺釘設在螺紋孔中，所述公扣和母扣上分別連接有限位銷軸，兩個限位銷軸沿著條形通孔的延伸方向排列，其中一個限位銷軸設在條形口中、另一個限位銷軸和調節(jié)塊轉動連接，所述調節(jié)螺釘?shù)纸釉谄渲幸粋€限位銷軸的外壁上，所述調節(jié)螺釘可調節(jié)兩個限位銷軸的間距。通過調節(jié)螺釘?shù)男M或旋出調節(jié)調節(jié)公扣和母扣之間的開閉范圍，操作方便。
[0007]改進的，所述安全扣上設有成對的凸塊，每對凸塊由兩個凸塊組成，每根限位銷軸通過一對凸塊固定在安全扣上，所述限位銷軸的一端固定在其中一個凸塊上，另一端固定在另一個凸塊上，所述調節(jié)塊位于成對的兩個凸塊之間。通過凸塊實現(xiàn)對限位銷軸和限位塊的定位。
[0008]改進的，所述條形口為直線型的條形口。便于調節(jié)塊的移動調節(jié)。
[0009]有益效果:
[0010]采用上述技術方案后，該實用新型整經車安全扣，通過調節(jié)組件調節(jié)公扣和母扣之間的角度，進而調節(jié)兩個半槽間的間距，實現(xiàn)盤頭的拆卸或安裝，從而實現(xiàn)徑向尺寸不同的盤頭的替換，操作方便，既減少了投資成本，又減少了空間的占用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0012]圖1為本實用新型整經車安全扣的俯視圖；
[0013]圖2為本實用新型整經車安全扣的側視圖。

【具體實施方式】
[0014]實施例一:
[0015]如圖1和圖2所示，整經車安全扣，包括公扣11和母扣12，公扣和母扣轉動連接，安全扣上設有通孔13，通孔由兩個半槽組成，其中一個半槽設在公扣的內側壁上、另一個半槽對應設在母扣的內側壁上，安全扣上設有用于調節(jié)公扣和母扣之間相對位置的調節(jié)組件，調節(jié)組件包括調節(jié)塊21、調節(jié)螺釘22和限位銷軸23，調節(jié)塊上設有直線型的條形口 211和螺紋孔，螺紋孔和條形口連通，調節(jié)螺釘設在螺紋孔中，公扣和母扣上分別設有一對凸塊3，每對凸塊由兩個凸塊組成,調節(jié)塊位于成對的兩個凸塊之間，每對凸塊連接有一根限位銷軸，限位銷軸依次穿過其中一個凸塊、條形口和另一個凸塊且限位銷軸的一端固定在其中一個凸塊上、另一端固定在另一個凸塊上，兩個限位銷軸沿著條形通孔的延伸方向排列在條形口中，調節(jié)螺釘?shù)纸釉谄渲幸粋€限位銷軸的外壁上，條形口上和調節(jié)螺釘相對的側壁抵接在另一個限位銷軸的外壁上，調節(jié)螺釘可調節(jié)兩個限位銷軸的間距。
[0016]實施例二:
[0017]本實施例與實施例一的區(qū)別在于，其中一個限位銷軸設在條形口中、另一個限位銷軸和調節(jié)塊轉動連接，所述調節(jié)螺釘?shù)纸釉谄渲幸粋€限位銷軸的外壁上。
[0018]除上述優(yōu)選實施例外，本實用新型還有其他的實施方式，本領域技術人員可以根據(jù)本實用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均應屬于本實用新型所附權利要求所定義的范圍。
【權利要求】
1.整經車安全扣，其特征在于:包括公扣(11)和母扣(12)，所述公扣和母扣轉動連接，所述安全扣上設有通孔(13)，所述通孔由兩個半槽組成，其中一個半槽設在公扣的內側壁上、另一個半槽對應設在母扣的內側壁上，所述安全扣上設有用于調節(jié)公扣和母扣之間相對位置的調節(jié)組件。
2.根據(jù)權利要求1所述的整經車安全扣，其特征在于:所述調節(jié)組件包括調節(jié)塊(21)、調節(jié)螺釘(22)和限位銷軸(23)，所述調節(jié)塊上設有條形口(211)和螺紋孔，所述螺紋孔和條形口連通，所述調節(jié)螺釘設在螺紋孔中，所述公扣和母扣上分別連接有限位銷軸，兩個限位銷軸沿著條形通孔的延伸方向排列在條形口中，所述調節(jié)螺釘?shù)纸釉谄渲幸粋€限位銷軸的外壁上，所述條形口上和調節(jié)螺釘相對的側壁抵接在另一個限位銷軸的外壁上，所述調節(jié)螺釘可調節(jié)兩個限位銷軸的間距。
3.根據(jù)權利要求1所述的整經車安全扣，其特征在于:所述調節(jié)組件包括調節(jié)塊(21)、調節(jié)螺釘(22)和限位銷軸(23)，所述調節(jié)塊上設有條形口(211)和螺紋孔，所述螺紋孔和條形口連通，所述調節(jié)螺釘設在螺紋孔中，所述公扣和母扣上分別連接有限位銷軸，兩個限位銷軸沿著條形通孔的延伸方向排列，其中一個限位銷軸設在條形口中、另一個限位銷軸和調節(jié)塊轉動連接，所述調節(jié)螺釘?shù)纸釉谄渲幸粋€限位銷軸的外壁上，所述調節(jié)螺釘可調節(jié)兩個限位銷軸的間距。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的整經車安全扣，其特征在于:所述安全扣上設有成對的凸塊(3)，每對凸塊由兩個凸塊組成，每根限位銷軸通過一對凸塊固定在安全扣上，所述限位銷軸的一端固定在其中一個凸塊上，另一端固定在另一個凸塊上，所述調節(jié)塊位于成對的兩個凸塊之間。
5.根據(jù)權利要求2或3所述的整經車安全扣，其特征在于:所述條形口為直線型的條形口。
【文檔編號】D02H13/00GK204058770SQ201420490438
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月28日 優(yōu)先權日:2014年8月28日
【發(fā)明者】沈會義 申請人:浙江兆新織造有限公司