本發(fā)明涉及汽車內(nèi)飾產(chǎn)品，具體為一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈及其制備方法。

背景技術：

1、隨著社會生活水平的不斷提升，汽車已經(jīng)走進千家萬戶，消費者對汽車從代步工具到舒服自在的移動第三空間，消費者對汽車內(nèi)飾的需求不斷的在提升，除機械性能、駕駛性能等常規(guī)性能，汽車內(nèi)飾舒適性也成為消費者挑選汽車看重的的重要性能，作為最能夠被消費者感受的汽車零部件，其中駕駛過程中的噪音感受是影響汽車銷售度和認可度的重要指標。

2、目前常規(guī)的隔音技術選用化纖、亞麻、橡膠等作為主要材料，經(jīng)過加工粘接，制作成富有彈性的氈墊，應用于緩沖機械振動、阻尼減震等方面，并不能杜絕、降低汽車等交通工具在使用過程中噪音的產(chǎn)生，噪音容易傳遞給消費者并產(chǎn)生不適感，為此，我們提供一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈及其制備方法。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈，包括無紡氈本體，所述無紡氈本體還包括基材層和設置于基材層內(nèi)部的抗菌層，所述基材層由阻燃聚酯短纖組成，且抗菌層由無機抗菌材料組成，基材層的內(nèi)部設有用于抗菌層沉積使用的中空結構。

3、優(yōu)選的，所述基材層由阻燃聚酯短纖與聚酯短纖和紗線進行混合組成，且阻燃聚酯短纖與聚酯短纖和紗線的混合比例為30％-80％。

4、優(yōu)選的，所述阻燃聚酯短纖由再生聚酯共混阻燃劑組成。

5、優(yōu)選的，所述再生聚酯為廢棄的聚酯織物，所述阻燃聚酯短纖細度范圍為1.5d-25d；長度范圍為32-190mm。

6、優(yōu)選的，所述抗菌層為納米銀、氧化鋅、氧化鈦中的任意一種。

7、優(yōu)選的，所述阻燃劑為磷氮阻燃劑，所述氮磷阻燃劑為聚磷酸酯、有機次磷酸鋅、聚苯硫醚、蒙脫土、氧化硅、有機鋁、二苯基磷酸酯中的至少一種組成。

8、優(yōu)選的，所述基材層上等間距設置有開口，所述基材層的外側繞設有連接層，所述連接層依次穿設開口并貼合基材層布置，且無紡氈本體由基材層和連接層間斷對折后同向疊加組成。

9、優(yōu)選的，所述連接層為尼龍材質(zhì)組成，且連接層呈蜂窩狀布置。

10、一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈的制備方法，包括如下步驟：

11、s1：阻燃再生聚酯纖維的制備，選用廢棄的聚酯織物，經(jīng)過分類、清洗、干燥后經(jīng)過熔融造粒，后添加磷氮阻燃劑共混進行阻燃改性，制成阻燃聚酯短纖，備用。

12、s2：基材層的成型，選取步驟s1中的阻燃聚酯短纖經(jīng)過熔噴機噴絲后形成基材層，且噴絲過程中形成蓬松的中空結構，完成基材層的制備。

13、s3：抗菌層的成型，選用步驟s2中的基材層，通過水熱法在中空結構中負載無機抗菌材料，形成抗菌層。

14、s4：無紡氈本體的制備，選用步驟s3中成型有抗菌層的基材層混合30％-80％的聚酯短纖和紗線經(jīng)過針刺和/或水刺、紡黏的無紡工藝制成無紡氈本體。

15、優(yōu)選的，上述步驟s4中無紡氈本體的制備還包括如下步驟：

16、步驟1：連接層的制備，選用尼龍紗線針織成蜂窩狀的連接層，備用。

17、步驟2：無紡氈本體的準備，選用步驟s4中的無紡氈本體，沿其長度方向等間距剪切平行于寬度方向布置的開口，備用。

18、步驟3：無紡氈本體的成型，選用步驟1中的連接層依次穿設步驟2中無紡氈本體上的開口，并沿開口為對折線將無紡氈本體和連接層進行間隔性對折形成間隔的雙層無紡氈，間隔長度為相鄰兩個開口之間間距的3倍，并使用超聲焊接機對開口部位的連接層進行超聲焊固定，固定后將上述間隔的雙層無紡氈同向撫平并經(jīng)過膠粘或針織形成具有連續(xù)三層結構的無紡氈本體。

19、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：該阻燃隔音降噪抗菌無紡氈采用再生聚酯為原料，實現(xiàn)聚酯材料的再生循環(huán)利用，對環(huán)境友好，而且可以大幅度的降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，采用共混阻燃產(chǎn)生的短纖，能夠拓寬阻燃聚酯纖維的應用范疇；制作中空結構，能夠有效的隔熱隔音降噪的功能；在中空結構中負載納米氧化鋅、納米銀、納米二氧化鈦等無機抗菌粉末，能夠有效的抑制細菌、霉菌的附著生長，有效的延長產(chǎn)品的使用壽命，同時在使用的過程中，凈化空氣不會產(chǎn)生任何的異味，符合主機廠對整體氣味的品質(zhì)控制要求；織造結構單一，不需要復合等層層加工，實現(xiàn)復合功能的應用，進一步地，通過特殊連接層的改進使用搭配特殊折疊方式，可根據(jù)需要通過簡易改進實現(xiàn)無紡氈的三層堆疊使用，阻燃、隔音、降噪效果將進一步提升，且蜂窩狀的尼龍材質(zhì)連接層既可以提升無紡氈整體的抗拉強度，也可以增加無紡氈表面的耐磨系數(shù)，不易起毛，并利用連接層提升了沉積的抗菌層狀態(tài)穩(wěn)定性，不易產(chǎn)生抗菌層的遷移、失效。

技術特征：

1.一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈，其特征在于：包括無紡氈本體(1)，所述無紡氈本體(1)還包括基材層(3)和設置于基材層(3)內(nèi)部的抗菌層(2)，所述基材層(3)由阻燃聚酯短纖組成，且抗菌層(2)由無機抗菌材料組成，基材層(3)的內(nèi)部設有用于抗菌層(2)沉積使用的中空結構。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈，其特征在于：所述基材層(3)由阻燃聚酯短纖與聚酯短纖和紗線進行混合組成，且阻燃聚酯短纖與聚酯短纖和紗線的混合比例為30％-80％。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈，其特征在于：所述阻燃聚酯短纖由再生聚酯共混阻燃劑組成。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈，其特征在于：所述再生聚酯為廢棄的聚酯織物，所述阻燃聚酯短纖細度范圍為1.5d-25d；長度范圍為32-190mm。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈，其特征在于：所述抗菌層(2)為納米銀、氧化鋅、氧化鈦中的任意一種。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈，其特征在于：所述阻燃劑為磷氮阻燃劑，所述氮磷阻燃劑為聚磷酸酯、有機次磷酸鋅、聚苯硫醚、蒙脫土、氧化硅、有機鋁、二苯基磷酸酯中的至少一種組成。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈，其特征在于：所述基材層(3)上等間距設置有開口(4)，所述基材層(3)的外側繞設有連接層(5)，所述連接層(5)依次穿設開口(4)并貼合基材層(3)布置，且無紡氈本體(1)由基材層(3)和連接層(5)間斷對折后同向疊加組成。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈，其特征在于：所述連接層(5)為尼龍材質(zhì)組成，且連接層(5)呈蜂窩狀布置。

9.一種如權利要求1-8任一項所述阻燃隔音降噪抗菌無紡氈的制備方法，其特征在于，包括如下步驟：

10.根據(jù)權利要求9所述的制備方法，其特征在于，上述步驟s4中無紡氈本體的制備還包括如下步驟：

技術總結
本發(fā)明公開了一種阻燃隔音降噪抗菌無紡氈及其制備方法，涉及汽車內(nèi)飾產(chǎn)品技術領域，包括無紡氈本體，所述無紡氈本體還包括基材層和設置于基材層內(nèi)部的抗菌層，所述基材層由阻燃聚酯短纖組成，且抗菌層由無機抗菌材料組成，制備方法還包括將成型有抗菌層的基材層混合30％?80％的聚酯短纖和紗線經(jīng)過針刺和/或水刺、紡黏的無紡工藝制成無紡氈本體。本發(fā)明采用再生聚酯為原料，實現(xiàn)聚酯材料的再生循環(huán)利用，對環(huán)境友好，而且可以大幅度的降低產(chǎn)業(yè)鏈成本，制作中空結構，能夠有效的隔熱隔音降噪的功能；在中空結構中負載納米氧化鋅、納米銀、納米二氧化鈦等無機抗菌粉末，能夠有效的抑制細菌、霉菌的附著生長，有效的延長產(chǎn)品的使用壽命。

技術研發(fā)人員：呂佩佩
受保護的技術使用者：杭州中雋科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/10