專(zhuān)利名稱(chēng)：套缸式洗衣機(jī)用離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種洗衣機(jī)用傳動(dòng)裝置，特別是一種使脫水缸具有反向多種轉(zhuǎn)速的離合器。
現(xiàn)有日立型全自動(dòng)套缸式洗衣機(jī)的離合器，其作用是當(dāng)其內(nèi)的離合塊脫開(kāi)時(shí)，僅使波輪軸帶動(dòng)波輪，執(zhí)行洗滌程序。當(dāng)離合塊被抱緊時(shí)，與波輪軸同心的輸出軸外套便同時(shí)被帶動(dòng)，從而使脫水缸轉(zhuǎn)動(dòng)，執(zhí)行脫水程序。所述離合器包括有用滑動(dòng)軸承分別支承在輸出軸外套內(nèi)腔的波輪軸和下端帶離合扭簧的輸入軸外套內(nèi)腔的輸入軸；有用聯(lián)接體聯(lián)接于輸出軸外套與輸入軸外套之間的減速器，其末級(jí)齒輪與波輪軸下端表面相配合，具體構(gòu)造為方形軸、孔滑動(dòng)配合，有兩個(gè)齒輪組成的，套在中間軸上的復(fù)合齒輪，分別與未級(jí)齒輪和輸入軸上端的初級(jí)齒輪相嚙合，復(fù)合齒輪中的大齒輪材料為尼龍6，另一個(gè)為鋼質(zhì)小齒輪，中間軸一端固定于減速器殼體的底部；另一端懸空。所述離合器構(gòu)造缺點(diǎn)是末級(jí)齒輪方形孔不易制得滿足與齒輪同心要求，方形孔、軸滑動(dòng)配合裝配時(shí)也易產(chǎn)生同心度誤差；由于中間軸是懸臂構(gòu)造，剛性差，傳動(dòng)時(shí)中間軸的彎曲變形會(huì)影響齒廓縱向嚙合精度；復(fù)合齒輪中大齒輪材料為尼龍6，其抗老化、抗變形、抗磨損及沖擊等化學(xué)、機(jī)械性能不夠理想，造成齒局部磨損過(guò)速；減速器殼體是壓鑄鋁件，制動(dòng)時(shí)磨損大、原料成本高。因此，齒輪的偏心傳動(dòng)和齒形嚙合的縱向歪斜以及不理想的選材，往往使齒輪動(dòng)態(tài)嚙合間隙超差，降低了齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性精度，加劇了離合器傳動(dòng)噪音且壽命降低，致產(chǎn)品參于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)處于不利地位。
本實(shí)用新型目的是通過(guò)改進(jìn)離合器內(nèi)變速器的傳動(dòng)構(gòu)造和改選材料的技術(shù)手段，提供一種能降低噪音，提高壽命、降低成本的套缸式洗衣機(jī)用離合器。
本實(shí)用新型目的是這樣實(shí)現(xiàn)的保持現(xiàn)有離合器總體構(gòu)造，改進(jìn)其減速器內(nèi)的局部構(gòu)造，其主要特征是在變速器末級(jí)齒輪中部孔與波輪軸下端表面之間，用鍵連接的園柱面過(guò)渡配合；將中間軸懸臂結(jié)構(gòu)改為中間軸下端有支承孔相配合的雙支承構(gòu)造，次要特征是將復(fù)合齒輪中大齒輪選用尼龍1010材料，變速器殼體材料為精密鑄造鑄鐵。
改進(jìn)后的離合器，傳動(dòng)平穩(wěn)性精度提高，齒嚙合正常，噪音和成本降低，壽命延長(zhǎng)。
本實(shí)用新型的具體構(gòu)造由以下實(shí)施例及附圖給予說(shuō)明。


圖1為中間軸16下端支承在支承片18上的離合器剖面圖。
圖2為減速器殼體9的A向示意圖。中間和左側(cè)的雙點(diǎn)劃線園分別代表末級(jí)齒輪8和尼龍齒輪19的輪廓，表示安裝空間。
圖3為中間軸16下端支承在減速器殼體9端部凸緣上的支承孔的離合器局部剖面圖。
實(shí)施例1套缸式洗衣機(jī)用離合器包括分別有上殼體2和下殼體1中部用軸承支承的輸出軸外套4和下端帶離合器扭簧的輸入軸外套15；有用滑動(dòng)軸承5、20、12分別支承在輸出軸外套4內(nèi)腔的波輪軸6和輸入軸外套15內(nèi)腔的輸入軸13；有用聯(lián)接體銷(xiāo)3和螺釘10聯(lián)接于輸出軸外套4、外套15之間的減速器，減速器內(nèi)的末級(jí)齒輪8中部孔與波輪軸6下端表面之間為用鍵7連接的園柱面過(guò)渡配合，有一套在中間軸16上的、由鋼質(zhì)小齒輪17和尼龍1010大齒輪19組成的復(fù)合齒輪，分別與末級(jí)齒輪8、輸入軸13上端的初級(jí)齒輪11相嚙合，平行于波輪軸6的中間軸16上端，緊配在減速器殼體9的底部，中間軸16下端與鋃嵌在減速器殼體9與外套15之間的支承片18上的支承孔相緊配，使中間軸16形成雙支承構(gòu)造。輸入軸外套15下端的扭簧，套在裝于輸入軸13上的離合塊14上，離合扭簧由撥叉通過(guò)洗衣機(jī)其它操作機(jī)構(gòu)控制，輸入軸13由皮帶輪帶動(dòng)。
實(shí)施例2如圖2、圖3所示，減速器內(nèi)的中間軸16下端，是與減速器殼體9端部凸緣上的支承孔相配，支承孔為通孔，減速器殼體9的材料為精密鑄造鑄鐵，其它構(gòu)造與實(shí)施例1同。
權(quán)利要求1.一種套缸式洗衣機(jī)用的離合器包括有用滑動(dòng)軸承5、20、12分別支承在輸出軸外套4內(nèi)腔的波輪軸6和下端帶離合扭簧的外套15內(nèi)腔的輸入軸13；有用聯(lián)接體聯(lián)接于輸出軸外套4與外套15之間的減速器，其末級(jí)齒輪8與波輪軸6下端表面相配合，有兩個(gè)齒輪17、19組成的、套在中間軸16上的復(fù)合齒輪，分別與末級(jí)齒輪8和輸入軸13上端的初級(jí)齒輪11相嚙合，平行于波輪軸6的中間軸16的上端，固定在減速器殼體9的底部，其特征在于a、末級(jí)齒輪8中部孔與波輪軸6下端表面之間，用鍵7連接的園柱面過(guò)濾配合；b、構(gòu)成雙支承構(gòu)造的中間軸16下端有支承孔相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器其特征在于中間軸16的下端與減速器殼體9端部凸緣上的支承孔相配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器其特征在于中間軸16的下端與鋃嵌在減速器殼體9與外套15之間的支承片18上的支承孔相緊配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器其特征在于減速器殼體9材料為精密鑄造鑄鐵。
專(zhuān)利摘要一種套缸式洗衣機(jī)用離合器，用于自動(dòng)洗衣機(jī)上控制單洗滌或同時(shí)洗滌、脫水，本實(shí)用新型主要是對(duì)該離合器中的減速器進(jìn)行改進(jìn)，將中間軸懸臂構(gòu)造改為雙支承構(gòu)造；將洗滌軸與齒輪的方孔配合改為鍵聯(lián)接的圓柱面過(guò)渡配合，并相應(yīng)改變幾種零件材料，使離合器傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲降低，延長(zhǎng)壽命。
文檔編號(hào)D06F37/30GK2054466SQ8920653
公開(kāi)日1990年3月14日 申請(qǐng)日期1989年4月27日 優(yōu)先權(quán)日1989年4月27日
發(fā)明者陳安卿 申請(qǐng)人:陳安卿