專利名稱：拉斷式直接成條機(jī)中牽引頭之輸送滾筒的軸支承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在拉斷式直接成條機(jī)中用于其牽引頭的輸送滾筒的軸支承，它位于一個(gè)油潤(rùn)滑的齒輪箱殼內(nèi)或者位于一個(gè)油脂潤(rùn)滑的垂直軸承箱內(nèi)。其中，在軸與齒輪箱殼之間或者軸與垂直軸承箱之間裝有防止?jié)櫥突蛴椭孤┑拿芊饧?br> 拉斷式直接成條機(jī)用于將化纖絲束轉(zhuǎn)變成可紡的牽切紡纖維條。這種機(jī)器尤其能生產(chǎn)出成本低、質(zhì)量高的用于機(jī)器編織或手工編織段的丙烯腈系纖維-精紡紗復(fù)合絲。
拉斷式直接成條機(jī)的基本部件是稱為牽引頭的部件，一臺(tái)拉斷式直接成條機(jī)大約有六個(gè)這樣的牽引頭部件，牽引頭具有齒輪箱，用于傳動(dòng)二至四個(gè)輸送滾筒，而這些輸送滾筒則與非被傳動(dòng)的稱為壓輥的部件協(xié)同工作。纖維材料由拉斷式直接成條機(jī)的牽引頭傳送，并且由于牽引頭到牽引頭的傳送速度不斷增加而被拉斷。牽引頭之間出現(xiàn)的很大的力(可達(dá)10噸)，要求輸送滾筒具有大的尺寸，此外對(duì)輸送滾筒的齒輪箱進(jìn)行油潤(rùn)滑也是必不可少的。
直至最近，在對(duì)齒輪箱進(jìn)行油潤(rùn)滑時(shí)，支承在齒輪箱中的輸送滾筒的軸部分總有潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象。由于泄漏造成粘的纖維纏繞在輸送滾筒上而使機(jī)器出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)故障，為解決此問(wèn)題曾進(jìn)行過(guò)各種各樣的密封試驗(yàn)，但總的來(lái)說(shuō)，這些試驗(yàn)都是不太成功的。
因此，本發(fā)明的任務(wù)是，實(shí)現(xiàn)拉斷式直接成條機(jī)中牽引頭的輸送滾筒的軸與齒輪箱之間的有效密封，防止?jié)櫥偷男孤?br> 解決這一任務(wù)的技術(shù)方案是在軸與齒輪箱之間安裝一個(gè)彈性的軸密封環(huán)，并且軸密封環(huán)的內(nèi)側(cè)面可滑動(dòng)地貼靠在軸的表面上，軸的這部分表面由一種耐磨材料構(gòu)成。
本發(fā)明提出的這種軸密封結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)在于，由于采用耐磨材料防止了磨損，拉斷式直接成條機(jī)可以運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)年而不會(huì)影響密封效果。由此避免了至今普遍發(fā)生的潤(rùn)滑油泄漏現(xiàn)象，從而纖維也不再粘附在輸送滾筒的表面上。由于由此大大減少了經(jīng)常出現(xiàn)的纖維纏繞輸送滾筒的現(xiàn)象，亦即減少了與之相關(guān)聯(lián)的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)停止?fàn)顩r，從而使拉斷式直接成條機(jī)的效率以及其可使用率都得以提高。此外，當(dāng)由于對(duì)安全監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的調(diào)整和保養(yǎng)不完善(纏繞形成時(shí)必須將機(jī)器停下)，纖維材料不斷纏繞輸送滾筒或壓輥，使其直徑逐漸增大，直到使機(jī)器部件斷裂時(shí)，機(jī)器的損壞也就出現(xiàn)了。通過(guò)采用本發(fā)明的技術(shù)方案避免了這種機(jī)器的損壞。此處所采用的彈性軸密封環(huán)是普通的商業(yè)產(chǎn)品，因此可以實(shí)現(xiàn)費(fèi)用不高的密封方案。軸密封環(huán)固裝在齒輪箱中，并且在軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與軸的由耐磨材料構(gòu)成的相應(yīng)表面保持磨擦接觸。雖然兩個(gè)相配表面之間為磨擦接觸，但是軸表面幾乎沒(méi)有磨擦，因此隨著時(shí)間的推移也不會(huì)構(gòu)成潤(rùn)滑油泄漏的縫隙。
在第一個(gè)實(shí)施例中，軸的表面直接涂覆了耐磨材料，最好使耐磨材料的表面符合軸的直徑。這可使用小尺寸的軸密封環(huán)，相應(yīng)地其磨擦速度也低。
在第二個(gè)實(shí)施例中，起保護(hù)作用的耐磨材料是這樣施加的，即將一個(gè)軸環(huán)外周表面上設(shè)置耐磨材料，然后將軸環(huán)固裝在軸上。軸環(huán)的外周表面可以全部用耐磨材料涂覆，但這樣做不好的是，其邊緣處尤其在安裝時(shí)可能會(huì)受損。因此，最好是在軸環(huán)外周表面上部分區(qū)域地布置耐磨材料，為此目的，最好在軸環(huán)上設(shè)置一個(gè)周向凹座，凹座中容納耐磨材料。這樣安裝時(shí)就不會(huì)有損壞耐磨材料的危險(xiǎn)，因?yàn)樗鼜膫?cè)面受到由軸環(huán)的周向凸緣的保護(hù)。
在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中提出采用陶瓷材料作為耐磨材料。陶瓷的耐磨性足以避免因磨擦力而造成的不希望的磨損，陶瓷材料例如可以采用火焰噴涂法進(jìn)行涂覆。
在第三個(gè)實(shí)施例中提出耐磨材料由固裝在軸上的一個(gè)淬火鋼環(huán)構(gòu)成，這種淬火鋼環(huán)例如可采用市場(chǎng)上普遍有的滾針軸承內(nèi)環(huán)。這種滾針軸承內(nèi)環(huán)結(jié)構(gòu)形式的淬火鋼環(huán)尤其適用于最后的三個(gè)(或四個(gè))牽引頭，此處輸送滾筒的直徑小(在120毫米以下)，且每個(gè)軸承用油脂來(lái)潤(rùn)滑。
在一個(gè)優(yōu)選的結(jié)構(gòu)中提出，在軸和齒輪箱之間安裝一個(gè)附加的迷宮式密封件，用于防止密封部件不受污物的侵蝕。這樣密封部件組總共由三個(gè)部件組成，即軸密封環(huán)、耐磨材料和迷宮式密封件。迷宮式密封件最好固定在齒輪箱上并與軸迷宮式地嚙合，但相互可轉(zhuǎn)動(dòng)。
本發(fā)明此外還涉及具有牽引頭的拉斷式直接成條機(jī)，其輸送滾筒和其軸按上述特征密封地支承在一個(gè)油潤(rùn)滑的齒輪箱中。
下面對(duì)照附圖對(duì)本發(fā)明的拉斷式直接成條機(jī)中牽引頭之輸送滾筒的軸支承結(jié)構(gòu)的各種實(shí)施例進(jìn)行描述，其中軸支承可以設(shè)置于油潤(rùn)滑的齒輪箱中或者油脂潤(rùn)滑的垂直軸承箱中。


圖1為拉斷式直接成條機(jī)的示意圖;
圖2為圖1中拉斷式直接成條機(jī)的輸送滾筒的支承之截面圖，所示支承結(jié)構(gòu)為本發(fā)明的第一個(gè)實(shí)施例;
圖3為圖2中輸送滾筒的支承的放大詳圖;
圖4為軸環(huán)的第一個(gè)實(shí)施例的縱剖圖;
圖5為軸環(huán)的第二實(shí)施例的相應(yīng)縱剖圖;
圖6為輸送滾筒的支承的第二實(shí)施例;
圖7為圖6中支承的一種變型;
圖8為輸送滾筒的支承的第三實(shí)施例;
圖9為用于拉斷式直接成條機(jī)的后三個(gè)牽引頭的輸送滾筒的支承;
圖10為圖9的局部放大剖視圖;
圖11為圖9的另一局部放大剖視圖。
圖1中示出了一臺(tái)拉斷式直接成條機(jī)，它共有6個(gè)牽引頭2。牽引頭2輸送纖維材料通過(guò)拉斷式直接成條機(jī)，并隨著增大從牽引頭到牽引頭的輸送速度而拉斷纖維材料。
每個(gè)牽引頭2都有被傳動(dòng)的輸送滾筒3，輸送滾筒3與不被傳動(dòng)的壓輥4協(xié)同工作。輸送滾筒3的軸5支承在齒輪箱6中的自動(dòng)調(diào)心滾子軸承7上。圓柱齒輪8用于傳動(dòng)輸送滾筒3，齒輪8安裝在軸5上且位于齒輪箱內(nèi)。齒輪箱用油來(lái)潤(rùn)滑。在輸送滾筒3的軸5與齒輪箱6之間位于其伸出之處各有一個(gè)密封組件9，附圖中示出了不同的幾種實(shí)施例的密封組件9。
在圖2示出的實(shí)施例(圖3為其放大詳圖)的情況下，輸送滾筒3的軸5上固裝有一個(gè)軸環(huán)10。軸環(huán)10的外周表面上設(shè)有耐磨材料11，例如最好為陶瓷材料。圖4和圖5中所示為軸環(huán)10的外表面上設(shè)置耐磨材料11的兩種形式。圖4中，耐磨材料11覆蓋軸環(huán)10的整個(gè)外周表面，而在圖5所示的優(yōu)選形式中，軸環(huán)10的外周表面上加工了一個(gè)凹座(槽)12，耐磨材料11則裝在凹座12中。相對(duì)于圖4所示結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)點(diǎn)是，尤其在安裝時(shí)可保護(hù)耐磨材料11不會(huì)受到損壞。
此外，在齒輪箱6和軸環(huán)10之間，密封組件9還有一個(gè)彈性的軸密封環(huán)13，它固裝在齒輪箱6中。除此之外，密封組件9還具有一個(gè)迷宮式密封件14，它固定在齒輪箱6上，與軸5或輸送滾筒3迷宮式地嚙合在一起，但不妨礙這兩個(gè)部件之間的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
由于在軸環(huán)10部位采用了耐磨的軸表面，從而避免了這兩個(gè)部件之間的磨損。因此，盡管軸5和軸密封環(huán)13之間為磨擦接觸，但仍能保持其密封的效果。而附加的迷宮式密封件14則保護(hù)這些密封對(duì)不受污物的影響。
圖6中所示實(shí)施例的密封組件9同樣也有一個(gè)設(shè)置了耐磨材料11的軸環(huán)10，一個(gè)彈性的軸密封環(huán)13和一個(gè)布置在外側(cè)的迷宮式密封件14。圖7中示出的是它的一個(gè)變型，它與圖6中所示實(shí)施例的區(qū)別主要在于，迷宮式密封件14有一個(gè)凸肩15(如圖2和3中的實(shí)施例那樣)。凸肩15和軸環(huán)10之間裝有軸密封環(huán)13，而圖6中軸密封環(huán)13的外周表面直接靠在齒輪箱6中。圖6和7中所示的實(shí)施例中的密封組件9的優(yōu)點(diǎn)在于，它可以在不影響輸送滾筒3的情況下進(jìn)行安裝或拆卸。
圖8中的實(shí)施例與上述各實(shí)施例的區(qū)別是沒(méi)有軸環(huán)，而是直接在軸5以及輸送滾筒3的軸密封環(huán)13部位處設(shè)置一層由耐磨材料11構(gòu)成的保護(hù)層。除此之外，該實(shí)施例也有一個(gè)軸密封環(huán)13和一個(gè)迷宮式密封件14。
最后在圖9至11中所示的實(shí)施例尤其適用于拉斷式直接成條機(jī)的最后三個(gè)牽引頭2，因?yàn)檫@些輸送滾筒3具有較小的直徑(在120毫米以下)。在這個(gè)實(shí)施例中，采用淬火鋼環(huán)16作為耐磨材料11，它具有滾針軸承內(nèi)環(huán)的質(zhì)量，同樣是固裝在輸送滾筒3的軸5上。本實(shí)施例中也同樣有彈性的軸密封環(huán)13和迷宮式密封件14。圖9中右邊的箱體為一個(gè)垂直軸承箱17。
密封組件9(或密封結(jié)構(gòu)9)的所有實(shí)施例都具有這樣的優(yōu)點(diǎn)，即能夠防止軸5和軸密封環(huán)13之間過(guò)度的磨損和避免損壞密封效果，從而沒(méi)有潤(rùn)滑油從齒輪箱6中或油脂從垂直軸承箱17中泄漏出來(lái)。
權(quán)利要求
1.一種在拉斷式直接成條機(jī)(1)中應(yīng)用于其牽引頭(2)的輸送滾筒(3)的軸(5)的支承，位于油潤(rùn)滑的齒輪箱(6)中或者油脂潤(rùn)滑的垂直軸承箱(17)中，其中在軸(5)和齒輪箱(6)之間或者軸(5)和垂直軸承箱(17)之間安裝了防止?jié)櫥突蛴椭孤┏鰜?lái)的密封件9，其特征在于，在軸(5)和齒輪箱(6)之間或者在軸(5)和垂直軸承箱(17)之間裝有一個(gè)彈性的軸密封環(huán)(13)，軸密封環(huán)(13)的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)地靠在軸(5)上所處的表面是由一種耐磨材料(11)構(gòu)成的。
2.按照權(quán)利要求1的支承，其特征在于，所述軸(5)的表面直接用耐磨材料涂覆。
3.按照權(quán)利要求2的支承，其特征在于，耐磨材料(11)的表面與軸(15)的直徑相符合。
4.按照權(quán)利要求1的支承，其特征在于，設(shè)有一個(gè)固裝在軸(5)上的軸環(huán)(10)，其外周表面上設(shè)置了耐磨材料(11)。
5.按照權(quán)利要求4的支承，其特征在于，軸環(huán)(10)上有一個(gè)周向凹座(12)，凹座(12)中設(shè)置耐磨材料(11)。
6.按照權(quán)利要求1至5中之一的支承，其特征在于，耐磨材料(11)是陶瓷材料。
7.按照權(quán)利要求1的支承，其特征在于，耐磨材料(11)由一種淬火鋼環(huán)(16)構(gòu)成，該淬火鋼環(huán)(16)固裝在軸(5)上。
8.按照權(quán)利要求1至7中之一的支承，其特征在于，在軸(5)和齒輪箱(6)之間或軸(5)和油脂潤(rùn)滑的垂直軸承箱(17)之間裝有一個(gè)附加的迷宮式密封件(14)。
9.按照權(quán)利要求8的支承，其特征在于，迷宮式密封件(14)固裝在齒輪箱(6)或油脂潤(rùn)滑的垂直軸承箱(17)上，并且與軸(5)迷宮式地，但相互可轉(zhuǎn)動(dòng)地嚙合起來(lái)。
全文摘要
一種軸支承，用于拉斷式直接成條機(jī)中牽引頭的輸送滾筒的軸。該軸支承位于油潤(rùn)滑的齒輪箱或油脂潤(rùn)滑的垂直軸承箱中。其中輸送滾筒的軸和齒輪箱之間或軸和垂直軸承箱之間裝有防止油或油脂泄漏的密封件。這種密封件包含一個(gè)彈性的軸密封環(huán)，該環(huán)與軸接觸的軸表面由耐磨材料構(gòu)成。此外還裝有一個(gè)迷宮式密封件。
文檔編號(hào)D01G1/08GK1048242SQ90103029
公開(kāi)日1991年1月2日 申請(qǐng)日期1990年6月21日 優(yōu)先權(quán)日1989年6月22日
發(fā)明者康拉德·F·吉爾毫斯 申請(qǐng)人:塞德財(cái)產(chǎn)管理有限公司