一種帶狀二維織物的編織機錠子用的軌道的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種編織機軌道裝置，尤其是涉及一種帶狀二維織物的編織機錠子用的軌道。
【背景技術】
[0002]編織麻繩、電工收縮帶、斜紋布等通常采用通常用滌綸絲、棉線在編織機上編織而成。傳統(tǒng)帶狀二維編織機錠子運行軌道由多個等圓沿一條直線等間距排列，相鄰圓之間以內公切線相連。錠子在單個撥盤驅動下做勻速圓周運動，當傳遞到下一個撥盤時，需要走一段直線運動。本發(fā)明參照凸輪機構的從動件運動規(guī)律研究方法，將錠子運動視為凸輪機構的從動件沿凸輪輪廓的運動。研究發(fā)現錠子做高速旋轉運動的情況下其類速度、類加速度和類躍度都發(fā)生了較大的變化。軌道與導向塊之間的磨損加劇、金屬撞擊噪聲也隨之產生。鑒于此，若能取消直線段的過渡對錠子運動的穩(wěn)定性將會是很大的改善。
[0003]鑒于以上分析，本發(fā)明做了錠子系統(tǒng)的運動學和動力學分析后，設計出了更為合理的方案。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是為解決現有帶狀物在編織機工作時軌道容易與導向塊摩擦的問題，提供一種帶狀二維織物的編織機錠子用的軌道。
[0005]本發(fā)明為解決上述技術問題的不足，所采用的技術方案是:
一種帶狀二維織物的編織機錠子用的軌道，包括兩個半徑為R的半圓弧狀的軌道I和至少一個X型軌道，X型軌道設置在兩個對稱設置的軌道I之間，軌道I的兩端分別與X型軌道上對應端相切連接在一起，所述X型軌道包括一對交叉設置的復合圓弧軌道，復合圓弧軌道包括半徑為Rl的1/4圓弧狀的軌道II和半徑為R2的1/4圓弧狀的軌道III，軌道II和軌道III的一端相切連接在一起，軌道II所在圓弧的圓心和軌道III所在圓弧的圓心分別位于兩者切點的兩側，同一 X型軌道中的復合軌道內的軌道II相交在一起，且其中一個復合軌道的軌道II的圓心與另一個復合軌道中軌道III的圓心共線。
[0006]所述的半徑Rl大于半徑R2。
[0007]所述的半徑R為半徑Rl和半徑R2總和的一半。
[0008]一種編織機的錠子運行軌道，軌道兩端為相互連接1/4圓弧(半徑分別為Rl、R2)的半徑為R (R1、R2的平均值)的過渡半圓弧；其中間由數對所示的半徑為R1、R2的半圓弧依次交替相接構成；凸向不同方向的兩個半徑為Rl、R2的圓弧圓心在同一條直線上，半徑相同的圓弧在直線的同一側；直線兩側相對的半徑不同的圓弧圓心重合；兩端半徑為R的圓弧圓心由圓點所在直線向大半徑圓弧一邊偏移適當距離H (為Rl，R2差值的一半)；相鄰圓弧的連接點為兩圓弧的切點。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明取消了傳統(tǒng)編織機軌道面板的直線段過渡，使錠子運動軌跡曲線是相切圓弧的形式與傳統(tǒng)的內公切形式相比得到優(yōu)化，速度更快、磨損更小、 噪聲更低。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖。
[0011]圖示標記:1、軌道I ;2、X型軌道;201、軌道II ;202、軌道III。
【具體實施方式】
[0012]圖1所示，【具體實施方式】如下:
一種帶狀二維織物的編織機錠子用的軌道，包括兩個半徑為R的半圓弧狀的軌道11和至少一個X型軌道2，X型軌道2設置在兩個對稱設置的軌道Il之間，軌道Il的兩端分別與X型軌道上對應端相切連接在一起，所述X型軌道包括一對交叉設置的復合圓弧軌道，復合圓弧軌道包括半徑為Rl的1/4圓弧狀的軌道II201和半徑為R2的1/4圓弧狀的軌道111202，軌道II201和軌道III202的一端相切連接在一起，軌道II201所在圓弧的圓心和軌道III202所在圓弧的圓心分別位于兩者切點的兩側，同一 X型軌道2中的復合軌道內的軌道II201相交在一起，且其中一個復合軌道的軌道II201的圓心與另一個復合軌道中軌道II1202的圓心共線。
[0013]所述的半徑Rl大于半徑R2。
[0014]所述的半徑R為半徑Rl和半徑R2總和的一半。
[0015]一種編織機的錠子運行軌道，軌道兩端為相互連接1/4圓弧(半徑分別為Rl、R2)的半徑為R (R1、R2的平均值)的過渡半圓??；其中間由數對所示的半徑為R1、R2的半圓弧依次交替相接構成；凸向不同方向的兩個半徑為Rl、R2的圓弧圓心在同一條直線上，半徑相同的圓弧在直線的同一側；直線兩側相對的半徑不同的圓弧圓心重合；兩端半徑為R的圓弧圓心由圓點所在直線向大半徑圓弧一邊偏移適當距離H (為Rl，R2差值的一半)；相鄰圓弧的連接點為兩圓弧的切點。
[0016]發(fā)明所列舉的技術方案和實施方式并非是限制，與本發(fā)明所列舉的技術方案和實施方式等同或者效果相同方案都在本發(fā)明所保護的范圍內。
【主權項】
1.一種帶狀二維織物的編織機錠子用的軌道，其特征在于:包括兩個半徑為R的半圓弧狀的軌道I (I)和至少一個X型軌道(2)，X型軌道(2)設置在兩個對稱設置的軌道I (I)之間，軌道I (I)的兩端分別與X型軌道上對應端相切連接在一起，所述X型軌道包括一對交叉設置的復合圓弧軌道，復合圓弧軌道包括半徑為Rl的1/4圓弧狀的軌道II (201)和半徑為R2的1/4圓弧狀的軌道III (202)，軌道II (201)和軌道III (202)的一端相切連接在一起，軌道II (201)所在圓弧的圓心和軌道III (202)所在圓弧的圓心分別位于兩者切點的兩側，同一 X型軌道(2)中的復合軌道內的軌道II (201)相交在一起，且其中一個復合軌道的軌道II (201)的圓心與另一個復合軌道中軌道III (202)的圓心共線。2.根據權利要求1所述的一種帶狀二維織物的編織機錠子用的軌道，其特征在于:所述的半徑Rl大于半徑R2。3.根據權利要求1所述的一種帶狀二維織物的編織機錠子用的軌道，其特征在于:所述的半徑R為半徑Rl和半徑R2總和的一半。
【專利摘要】一種帶狀二維織物的編織機錠子用的軌道，包括兩個半徑為R的半圓弧狀的軌道I和至少一個X型軌道，X型軌道設置在兩個對稱設置的軌道I之間，軌道I的兩端分別與X型軌道上對應端相切連接在一起，所述X型軌道包括一對交叉設置的復合圓弧軌道，復合圓弧軌道包括半徑為R1的1/4圓弧狀的軌道II和半徑為R2的1/4圓弧狀的軌道III，軌道II和軌道III的一端相切連接在一起。本發(fā)明取消了傳統(tǒng)編織機軌道面板的直線段過渡，使錠子運動軌跡曲線是相切圓弧的形式與傳統(tǒng)的內公切形式相比得到優(yōu)化，速度更快、磨損更小、噪聲更低。
【IPC分類】D04C3/40
【公開號】CN105133178
【申請?zhí)枴緾N201510573011
【發(fā)明人】馬文鎖, 陳凱, 馬振宇, 丁磊, 范衛(wèi)鋒, 張玲玲
【申請人】河南科技大學
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年9月10日