一種經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別指是一種經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)編機(jī)運(yùn)作時(shí)，床身內(nèi)油溫需保持在一定數(shù)值范圍內(nèi)。油溫過(guò)高或過(guò)低，都易導(dǎo)致經(jīng)編機(jī)導(dǎo)紗針針位改變，產(chǎn)生漏針、打針或擦針現(xiàn)象，一方面影響經(jīng)編機(jī)的正常運(yùn)作，編織質(zhì)量差，另一方面導(dǎo)致導(dǎo)紗針損壞，減少經(jīng)編機(jī)的使用壽命。經(jīng)編機(jī)可運(yùn)作的油溫范圍較室溫通常要高，床身內(nèi)油溫控制為兩部分，一是開(kāi)機(jī)前，對(duì)油溫進(jìn)行的升溫操作，二是運(yùn)作時(shí)，油溫的保持操作，主要是受連桿架組動(dòng)作的影響，油溫升高，從而對(duì)油溫降溫的操作?，F(xiàn)有經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，經(jīng)編機(jī)油箱內(nèi)設(shè)加熱器，經(jīng)編機(jī)外設(shè)備用油箱。當(dāng)油溫過(guò)低時(shí)，采用加熱器對(duì)油溫進(jìn)升溫，當(dāng)油溫過(guò)高時(shí)，將油箱內(nèi)的油引入備用油箱，再進(jìn)行風(fēng)冷。該種恒溫控制系統(tǒng)，降溫效率低，且風(fēng)冷過(guò)程中油直接與大氣接觸，易造成污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，現(xiàn)詳細(xì)說(shuō)明其技術(shù)方案:一種經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，包括經(jīng)編機(jī)床身、若干加熱器、水塔和溫度感應(yīng)裝置，所述經(jīng)編機(jī)床身包括并排依次內(nèi)置的內(nèi)、外側(cè)油箱，若干加熱器設(shè)于外側(cè)油箱內(nèi)，外側(cè)油箱內(nèi)設(shè)有油泵，油泵輸出管口通過(guò)油管與內(nèi)側(cè)油箱相連，內(nèi)側(cè)油箱內(nèi)環(huán)繞設(shè)有水管，所述水塔連設(shè)出、回水管，出、回水管分別與水管兩端連接，出水管上自水塔側(cè)依次安裝有水泵和調(diào)節(jié)閥。
[0005]進(jìn)一步地，溫度感應(yīng)裝置包括分別設(shè)于內(nèi)、外側(cè)油箱內(nèi)的第一溫度感應(yīng)器和第二溫度感應(yīng)器?？刂坪?jiǎn)單，成本低。
[0006]進(jìn)一步地，溫度感應(yīng)裝置包括設(shè)于水塔內(nèi)的第三溫度感應(yīng)器，水塔配設(shè)冷卻風(fēng)機(jī)。當(dāng)水塔內(nèi)水溫較高時(shí)，采用冷卻風(fēng)機(jī)對(duì)其進(jìn)行降溫，使水塔水循環(huán)對(duì)內(nèi)側(cè)油箱內(nèi)油溫的降溫效果更好。
[0007]進(jìn)一步地，調(diào)節(jié)閥靠近水管側(cè)的出水管上安裝有水流量檢測(cè)裝置。根據(jù)水流量檢測(cè)裝置對(duì)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行微調(diào)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)側(cè)油箱內(nèi)油溫的微變。
[0008]進(jìn)一步地，其還包括控制器，若干加熱器、溫度感應(yīng)裝置、油泵、水泵和調(diào)節(jié)閥均與控制器電連接。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)全自動(dòng)化。
[0009]本實(shí)用新型經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，采用水塔循環(huán)水實(shí)現(xiàn)床身內(nèi)側(cè)箱油溫的快速冷卻，冷卻效率高，且避免了將油箱內(nèi)的油引入備用油箱，油因與大氣的直接接觸而造成污染。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)的具休實(shí)施方式作詳細(xì)的說(shuō)明，其中:
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中經(jīng)編機(jī)床身的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，包括經(jīng)編機(jī)床身1、若干加熱器2、水塔3和溫度感應(yīng)裝置4，經(jīng)編機(jī)床身I包括并排內(nèi)置的內(nèi)、外側(cè)油箱(11，12)，若干加熱器2設(shè)于外側(cè)油箱12內(nèi)，外側(cè)油箱12內(nèi)設(shè)有油泵5，油泵5輸出管口通過(guò)油管51與內(nèi)側(cè)油箱11相連，內(nèi)側(cè)油箱11內(nèi)環(huán)繞設(shè)有水管33，水塔3連設(shè)出、回水管(31、32)，出、回水管(31、32)分別與水管33兩端連接，出水管31上自水塔3側(cè)依次安裝有水泵6和調(diào)節(jié)閥7。溫度感應(yīng)裝置4包括分別設(shè)于內(nèi)、外側(cè)油箱(11，12)內(nèi)的第一溫度感應(yīng)器41和第二溫度感應(yīng)器42。溫度感應(yīng)裝置4包括設(shè)于水塔3內(nèi)的第三溫度感應(yīng)器43，水塔3配設(shè)冷卻風(fēng)機(jī)8。調(diào)節(jié)閥7靠近水管33側(cè)的出水管31上安裝有水流量檢測(cè)裝置9。其還包括控制器10，若干加熱器2、溫度感應(yīng)裝置4、油泵5、水泵6和調(diào)節(jié)閥7均與控制器10電連接。
[0014]本實(shí)用新型經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，當(dāng)經(jīng)編機(jī)床身內(nèi)側(cè)油箱11油溫過(guò)低，特別是開(kāi)機(jī)時(shí)，采用加熱器2對(duì)外測(cè)油箱12內(nèi)的油進(jìn)行升溫，待外測(cè)油箱12油溫升到一定值，停止加熱器2的繼續(xù)加熱并開(kāi)啟油泵5，將外測(cè)油箱12內(nèi)的油泵入內(nèi)側(cè)油箱11內(nèi)。經(jīng)編機(jī)運(yùn)作，受內(nèi)側(cè)油箱11內(nèi)連桿架組20高速動(dòng)作的影響，油摩擦升溫，此時(shí)，打開(kāi)水塔3出水管31上的調(diào)節(jié)閥7，利用水泵6將水塔3內(nèi)的水泵入內(nèi)側(cè)油箱11內(nèi)環(huán)繞的水管33，再通過(guò)回水管32回到水塔3，通過(guò)該水塔循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)側(cè)油箱11油溫的降溫，并維持在恒溫。該經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，采用水塔3循環(huán)水實(shí)現(xiàn)床身內(nèi)側(cè)箱油溫的快速冷卻，冷卻效率高，且避免了將油箱內(nèi)的油引入備用油箱，油因與大氣的直接接觸而造成污染。
[0015]本實(shí)用新型經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，為使控制簡(jiǎn)單，成本低，溫度感應(yīng)裝置4包括分別設(shè)于內(nèi)、外側(cè)油箱(11，12)內(nèi)的第一溫度感應(yīng)器41和第二溫度感應(yīng)器42較佳；為使水塔3水循環(huán)對(duì)內(nèi)側(cè)油箱11內(nèi)油溫的降溫效果更好，較佳地，溫度感應(yīng)裝置4包括設(shè)于水塔3內(nèi)的第三溫度感應(yīng)器43，水塔3配設(shè)冷卻風(fēng)機(jī)8。為了可根據(jù)水流量檢測(cè)裝置9對(duì)調(diào)節(jié)閥7進(jìn)行微調(diào)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)側(cè)油箱11內(nèi)油溫的微變，較佳地，調(diào)節(jié)閥7靠近水管33側(cè)的出水管31上安裝有水流量檢測(cè)裝置9;為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)全自動(dòng)化，進(jìn)一步地，其還包括控制器10，若干加熱器2、溫度感應(yīng)裝置4、油泵5、水泵6和調(diào)節(jié)閥7均與控制器10電連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，其特征在于:包括經(jīng)編機(jī)床身(1)、若干加熱器(2)、水塔(3)和溫度感應(yīng)裝置(4)，所述經(jīng)編機(jī)床身(I)包括并排內(nèi)置的內(nèi)、外側(cè)油箱(11，12)，若干加熱器(2)設(shè)于外側(cè)油箱(12)內(nèi)，外側(cè)油箱(12)內(nèi)設(shè)有油泵(5)，油泵(5)輸出管口通過(guò)油管(51)與內(nèi)側(cè)油箱(11)相連，內(nèi)側(cè)油箱(11)內(nèi)環(huán)繞設(shè)有水管(33)，所述水塔(3 )連設(shè)出、回水管(31、32 )，出、回水管(31、32 )分別與水管(33 )兩端連接，出水管(31)上自水塔(3 )側(cè)依次安裝有水泵(6 )和調(diào)節(jié)閥(7 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，其特征在于:溫度感應(yīng)裝置(4)包括分別設(shè)于內(nèi)、外側(cè)油箱(11，12)內(nèi)的第一溫度感應(yīng)器(41)和第二溫度感應(yīng)器(42)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，其特征在于:溫度感應(yīng)裝置(4 )包括設(shè)于水塔(3 )內(nèi)的第三溫度感應(yīng)器(43 )，水塔(3 )配設(shè)冷卻風(fēng)機(jī)(8 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，其特征在于:調(diào)節(jié)閥(7)靠近水管(33)側(cè)的出水管(31)上安裝有水流量檢測(cè)裝置(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，其特征在于:其還包括控制器(10)，若干加熱器(2)、溫度感應(yīng)裝置(4)、油泵(5)、水泵(6)和調(diào)節(jié)閥(7)均與控制器(10)電連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，包括經(jīng)編機(jī)床身（1）、若干加熱器（2）、水塔（3）和溫度感應(yīng)裝置（4），經(jīng)編機(jī)床身（1）包括內(nèi)、外側(cè)油箱（11，12），若干加熱器（2）設(shè)于外側(cè)油箱（12）內(nèi)，外側(cè)油箱（12）內(nèi)設(shè)有油泵（5），油泵（5）輸出管口通過(guò)油管（51）與內(nèi)側(cè)油箱（11）相連，內(nèi)側(cè)油箱（11）內(nèi)環(huán)繞設(shè)有水管（33），水塔（3）連設(shè)出、回水管（31、32），出、回水管（31、32）分別與水管（33）兩端連接。該經(jīng)編機(jī)床身全自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，采用水塔循環(huán)水實(shí)現(xiàn)床身內(nèi)側(cè)箱油溫的快速冷卻，冷卻效率高，且避免了將油箱內(nèi)的油引入備用油箱，油因與大氣的直接接觸而造成污染。
【IPC分類(lèi)】D04B35-30, D04B35-28
【公開(kāi)號(hào)】CN204491157
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520089817
【發(fā)明人】賴(lài)禮遠(yuǎn), 楊興財(cái)
【申請(qǐng)人】福建省晉江市佶龍機(jī)械工業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年2月9日