一種智能分區(qū)分色穿經(jīng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及紡織領(lǐng)域，尤其涉及一種智能分區(qū)分色穿經(jīng)機(jī)構(gòu)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]紡紗與織布的總稱(chēng)。中國(guó)古代的紡織與印染技術(shù)具有非常悠久的歷史，早在原始社會(huì)時(shí)期，古人為了適應(yīng)氣候的變化，已懂得就地取材，利用自然資源作為紡織和印染的原料，以及制造簡(jiǎn)單的紡織工具。直至今天，我們?nèi)粘５囊隆⒛承┥钣闷泛退囆g(shù)品都是紡織和印染技術(shù)的產(chǎn)物。
[0005]在色織生產(chǎn)過(guò)程中必須要對(duì)色紗進(jìn)行穿經(jīng)準(zhǔn)備方可織造，一般采用人工穿經(jīng)，生產(chǎn)效率較低，主要原因在于要對(duì)色紗一根一根地選取再進(jìn)行穿經(jīng)，致使生產(chǎn)效率低下且容易出錯(cuò)。
[0006]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0007]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了能夠自動(dòng)完成對(duì)色紗分區(qū)分色、從而降低了穿經(jīng)工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。這一智能分區(qū)分色穿經(jīng)機(jī)構(gòu)可根據(jù)不同色紗排列進(jìn)行顏色自動(dòng)識(shí)別、分區(qū)分色，并根據(jù)具體產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)格選擇合理穿經(jīng)方式的技術(shù)方案。
[0008]—種智能分區(qū)分色穿經(jīng)機(jī)構(gòu)，包括底座、支撐架、橫梁架、光電傳感器、綜框架、導(dǎo)紗桿、軌道、分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)、同步電機(jī)、電機(jī)齒輪、色紗區(qū)分傳感器、分紗器、電子控制箱，所述底座為長(zhǎng)方形金屬底座，所述支撐架分為主支撐架和輔助支撐架，在底座一側(cè)的上方安裝有主支撐架，在底座另一側(cè)的上方安裝有輔助支撐架，橫梁架安裝在輔助支撐架的頂端和主支撐架的中間，在主支撐架的頂端安裝有導(dǎo)紗桿，在主支撐架的一側(cè)、導(dǎo)紗桿和橫梁架之間安裝有光電傳感器，在光電傳感器的上方安裝有綜框架，所述軌道分為軌道A和軌道B，軌道A和軌道B安裝在主支撐架的另一側(cè)的橫梁架上的兩側(cè)，在軌道A和軌道B之間安裝有分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)，在分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)上安裝有同步電機(jī)，在同步電機(jī)上安裝有電機(jī)齒輪，電機(jī)齒輪和軌道A相連，在同步電機(jī)的一側(cè)安裝有色紗區(qū)分傳感器，在色紗區(qū)分傳感器的一側(cè)安裝有分紗器，在底座的上方、支撐架和輔助支撐架之間安裝有電子控制箱，光電傳感器、綜框架、導(dǎo)紗桿、分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)、同步電機(jī)、色紗區(qū)分傳感器、分紗器、電子控制箱通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連。
[0009]作為優(yōu)選，綜框架的上方平行安裝有N個(gè)片綜。
[0010]作為優(yōu)選，分紗器的轉(zhuǎn)軸底部下方安裝有變速電機(jī)。
[0011 ]作為優(yōu)選，底座的一側(cè)上方安裝有織軸。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0013](I)本實(shí)用新型通過(guò)底座、支撐架、橫梁架、光電傳感器、綜框架、導(dǎo)紗桿、軌道、分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)、同步電機(jī)、電機(jī)齒輪、色紗區(qū)分傳感器、分紗器、電子控制箱的配合使用能夠自動(dòng)穿經(jīng)還可以自行將不同的顏色的紗線(xiàn)區(qū)分挑起來(lái)，便于操作者手工進(jìn)行分選。
[0014](2)本實(shí)用新型中綜框架的上方平行安裝有N個(gè)片綜，可以使經(jīng)紗分層開(kāi)口。
[0015](3)實(shí)用新型中分紗器的轉(zhuǎn)軸底部下方安裝有變速電機(jī)，可以使分紗器根據(jù)控制來(lái)變速轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016](4)在本實(shí)用新型中底座的一側(cè)上方安裝有織軸，將前道工序的紗線(xiàn)進(jìn)行轉(zhuǎn)向，起到整理的效果，減少設(shè)備所占用空間，提高設(shè)備整體的實(shí)用價(jià)值。
[0017]【附圖說(shuō)明】:
[0018]圖1為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型變速電機(jī)安裝方位示意圖。
[0020]【具體實(shí)施方式】:
[0021]為使本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0022]如圖1?圖2所示，本實(shí)用新型提供一種智能分區(qū)分色穿經(jīng)機(jī)構(gòu)，包括底座1、支撐架2、橫梁架3、光電傳感器4、綜框架5、導(dǎo)紗桿6、軌道7、分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)8、同步電機(jī)9、電機(jī)齒輪
10、色紗區(qū)分傳感器11、分紗器12、電子控制箱13，所述底座I為長(zhǎng)方形金屬底座，所述支撐架2分為主支撐架2a和輔助支撐架2b，在底座I 一側(cè)的上方安裝有主支撐架2a，在底座I另一側(cè)的上方安裝有輔助支撐架2b，橫梁架3安裝在輔助支撐架2b的頂端和主支撐架2a的中間，在主支撐架2a的頂端安裝有導(dǎo)紗桿6，在主支撐架2a的一側(cè)、導(dǎo)紗桿6和橫梁架3之間安裝有光電傳感器4，在光電傳感器4的上方安裝有綜框架5，所述軌道7分為軌道A7a和軌道B7b，軌道A7a和軌道B7b安裝在主支撐架2a的另一側(cè)的橫梁架3上的兩側(cè)，在軌道A7a和軌道B7b之間安裝有分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)8，在分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)8上安裝有同步電機(jī)9，在同步電機(jī)9上安裝有電機(jī)齒輪10，電機(jī)齒輪10和軌道A7a相連，在同步電機(jī)9的一側(cè)安裝有色紗區(qū)分傳感器11，在色紗區(qū)分傳感器11的一側(cè)安裝有分紗器12，在底座I的上方、支撐架2a和輔助支撐架2b之間安裝有電子控制箱13，光電傳感器4、綜框架5、導(dǎo)紗桿6、分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)8、同步電機(jī)9、色紗區(qū)分傳感器
11、分紗器12、電子控制箱13通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連。
[0023]并且，實(shí)用新型中綜框架5的上方平行安裝有N個(gè)片綜5a，可以使經(jīng)紗分層開(kāi)口。
[0024]而且，本實(shí)用新型中分紗器12的轉(zhuǎn)軸底部下方安裝有變速電機(jī)12a，可以使分紗器根據(jù)控制來(lái)變速轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]最后，本實(shí)用新型中底座I的一側(cè)上方安裝有織軸la，可以更好的將前道工序的紗線(xiàn)進(jìn)行轉(zhuǎn)向，起到整理的效果，減少設(shè)備所占用空間，提高其實(shí)用價(jià)值。
[0026]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實(shí)用新型專(zhuān)利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能分區(qū)分色穿經(jīng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括底座(I)、支撐架(2)、橫梁架(3)、光電傳感器(4)、綜框架(5)、導(dǎo)紗桿(6)、軌道(7)、分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)(8)、同步電機(jī)(9)、電機(jī)齒輪(10)、色紗區(qū)分傳感器(11)、分紗器(12)、電子控制箱(13)，所述底座(I)為長(zhǎng)方形金屬底座，所述支撐架(2)分為主支撐架(2a)和輔助支撐架(2b)，在底座(I) 一側(cè)的上方安裝有主支撐架(2a)，在底座(I)另一側(cè)的上方安裝有輔助支撐架(2b)，橫梁架(3)安裝在輔助支撐架(2b)的頂端和主支撐架(2a)的中間，在主支撐架(2a)的頂端安裝有導(dǎo)紗桿(6)，在主支撐架(2a)的一側(cè)、導(dǎo)紗桿(6)和橫梁架(3)之間安裝有光電傳感器(4)，在光電傳感器(4)的上方安裝有綜框架(5)，所述軌道(7)分為軌道A(7a)和軌道B(7b)，軌道A(7a)和軌道B(7b)安裝在主支撐架(2a)的另一側(cè)的橫梁架(3)上的兩側(cè)，在軌道A(7a)和軌道B(7b)之間安裝有分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)(8)，在分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)(8)上安裝有同步電機(jī)(9)，在同步電機(jī)(9)上安裝有電機(jī)齒輪(10)，電機(jī)齒輪(10)和軌道A(7a)相連，在同步電機(jī)(9)的一側(cè)安裝有色紗區(qū)分傳感器(11)，在色紗區(qū)分傳感器(11)的一側(cè)安裝有分紗器(12)，在底座(I)的上方、支撐架(2a)和輔助支撐架(2b)之間安裝有電子控制箱(13)，光電傳感器(4)、綜框架(5)、導(dǎo)紗桿(6)、分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)(8)、同步電機(jī)(9)、色紗區(qū)分傳感器(11)、分紗器(12)、電子控制箱(13)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能分區(qū)分色穿經(jīng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述綜框架(5)的上方平行安裝有N個(gè)片綜(5a)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能分區(qū)分色穿經(jīng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述分紗器(12)的轉(zhuǎn)軸底部下方安裝有變速電機(jī)(12a)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能分區(qū)分色穿經(jīng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述底座(I)的一側(cè)上方安裝有織軸(la)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種智能分區(qū)分色穿經(jīng)機(jī)構(gòu)，包括底座、支撐架、橫梁架、光電傳感器、綜框架、導(dǎo)紗桿、軌道、分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)、同步電機(jī)、電機(jī)齒輪、色紗區(qū)分傳感器、分紗器、電子控制箱，在主支撐架的頂端安裝有導(dǎo)紗桿，主支撐架的一側(cè)、導(dǎo)紗桿和橫梁架之間安裝有光電傳感器，在光電傳感器的上方安裝有綜框架，軌道A和軌道B之間安裝有分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)，在分經(jīng)滑動(dòng)車(chē)上安裝有同步電機(jī)，同步電機(jī)上安裝有電機(jī)齒輪，電機(jī)齒輪和軌道A相連，在同步電機(jī)的一側(cè)安裝有色紗區(qū)分傳感器，色紗區(qū)分傳感器的一側(cè)安裝有分紗器，在底座的上方、支撐架和輔助支撐架之間安裝有電子控制箱，通過(guò)以上元器件的配合使用自動(dòng)穿經(jīng)還可以自行將不同的顏色的紗線(xiàn)區(qū)分卷繞起來(lái)。
【IPC分類(lèi)】D03J1/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205313789
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620089868
【發(fā)明人】陳棟, 馬順彬, 蔡永東
【申請(qǐng)人】江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日