專利名稱：蜂窩式立體停車場(chǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及在人口和建筑物稠密的城市節(jié)約占地的汽車停放的一種立體停車場(chǎng)設(shè)備。
目前，隨著現(xiàn)代人類生活的不斷改善及發(fā)展，汽車將普遍成為人們的帶步工具。然而，汽車的停放的確大大增加了城市建設(shè)的占地面積，尤其是在人口密集的住宅區(qū)及繁華的商業(yè)區(qū)更是沒(méi)有停放汽車的位置可言，使得汽車這種帶步工具失去它應(yīng)有的優(yōu)越性，更使人們的工作、生活效率降低、消費(fèi)降低、阻礙了經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的發(fā)展。而現(xiàn)有的立體停車庫(kù)技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程造價(jià)高、占地面積比較大、停車待時(shí)長(zhǎng)、不易于控制等缺點(diǎn)，因此發(fā)明一種克服上述缺點(diǎn)的蜂窩式立體停車場(chǎng)將成為科技行業(yè)急待解決的課題。
本實(shí)用新型的目的就是為了提供一種構(gòu)思科學(xué)新穎、設(shè)計(jì)美觀精致、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、產(chǎn)品性能可靠、施工方便、易于管理控制、占地面積小的蜂窩式立體停車場(chǎng)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的整個(gè)裝置由蜂窩式轉(zhuǎn)盤、重力平衡式停車臺(tái)、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤托棍、轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)盤制動(dòng)裝置、環(huán)狀摩擦片、轉(zhuǎn)盤軸承、軸承底座、環(huán)形軌道、滾動(dòng)聯(lián)結(jié)件、升降臺(tái)板組成，蜂窩式轉(zhuǎn)盤是由若干個(gè)六邊形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，每個(gè)六邊形框架為一個(gè)停車位并設(shè)置兩個(gè)環(huán)形軌道，重力平衡式停車臺(tái)安裝在每個(gè)六邊形框架停車位內(nèi)的環(huán)形軌道上，重力平衡式停車臺(tái)與環(huán)形軌道間采用以保證重力平衡式停車臺(tái)的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)接觸，滾動(dòng)聯(lián)結(jié)件安裝在重力平衡式停車臺(tái)上，重力平衡式停車臺(tái)上汽車車輪接觸處的升降臺(tái)板是在動(dòng)力的作用下可上下升降的活動(dòng)式臺(tái)板，蜂窩式轉(zhuǎn)盤中心設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上安裝兩個(gè)轉(zhuǎn)盤軸承，由兩個(gè)轉(zhuǎn)盤軸承將蜂窩式轉(zhuǎn)盤支承在軸承底座上，使蜂窩式轉(zhuǎn)盤能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，為了使蜂窩式轉(zhuǎn)盤具有可靠的承載能力及保證轉(zhuǎn)盤的剛度，在蜂窩式轉(zhuǎn)盤下方設(shè)置兩個(gè)轉(zhuǎn)盤托棍，在蜂窩式轉(zhuǎn)盤外圓周方向上設(shè)置有環(huán)狀摩擦片，通過(guò)轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)裝置的摩擦輪傳動(dòng)及轉(zhuǎn)盤制動(dòng)裝置制動(dòng)。本實(shí)用新型的要點(diǎn)在于它結(jié)構(gòu)形式及工作原理。其工作原理及操作方法是當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)盤上的每一個(gè)六邊形框架停車位都能在轉(zhuǎn)盤水平中心線附近停留而進(jìn)行停放及取車，重力平衡式停車臺(tái)的重心設(shè)計(jì)在最低點(diǎn)，無(wú)論轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)至何位，停車臺(tái)始終保持水平位置。使用時(shí)將各車位編號(hào)，由微機(jī)自動(dòng)控制，可人為調(diào)出車位，也可使用磁卡及編碼調(diào)出車位。車位的進(jìn)出口設(shè)置在轉(zhuǎn)盤中心略低一些的水平位置，該處有進(jìn)出車架橋，當(dāng)所調(diào)用的車位轉(zhuǎn)到該位置時(shí)，轉(zhuǎn)盤鎖死，即可進(jìn)行停車或取車操作。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的左視圖。
圖3是重力平衡式停車臺(tái)的局部放大圖。
圖4是圖3的右視圖。
參照附圖，整個(gè)裝置由蜂窩式轉(zhuǎn)盤1、重力平衡式停車臺(tái)2、轉(zhuǎn)軸3、轉(zhuǎn)盤托棍4、轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)裝置5、轉(zhuǎn)盤制動(dòng)裝置6、環(huán)狀摩擦片7、轉(zhuǎn)盤軸承8、軸承底座9、環(huán)形軌道10、滾動(dòng)聯(lián)結(jié)件11、升降臺(tái)板12組成，蜂窩式轉(zhuǎn)盤1是由若干個(gè)六邊形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，每個(gè)六邊形框架為一個(gè)停車位并設(shè)置兩個(gè)環(huán)形軌道10，重力平衡式停車臺(tái)2安裝在每個(gè)六邊形框架停車位內(nèi)的環(huán)形軌道10上，重力平衡式停車臺(tái)2與環(huán)形軌道10間采用以保證重力平衡式停車臺(tái)2的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)接觸，滾動(dòng)聯(lián)結(jié)件11安裝在重力平衡式停車臺(tái)2上，重力平衡式停車臺(tái)2上汽車車輪接觸處的升降臺(tái)板12是在動(dòng)力的作用下可上下升降的活動(dòng)式臺(tái)板，蜂窩式轉(zhuǎn)盤1中心設(shè)置有轉(zhuǎn)軸3，在轉(zhuǎn)軸3上安裝兩個(gè)轉(zhuǎn)盤軸承8，由兩個(gè)轉(zhuǎn)盤軸承8將蜂窩式轉(zhuǎn)盤1支承在軸承底座9上，使蜂窩式轉(zhuǎn)盤1能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，為了使蜂窩式轉(zhuǎn)盤具有可靠的承載能力及保證轉(zhuǎn)盤的剛度，在蜂窩式轉(zhuǎn)盤1下方設(shè)置兩個(gè)轉(zhuǎn)盤托棍4，在蜂窩式轉(zhuǎn)盤1外圓周方向上設(shè)置有環(huán)狀摩擦片7，通過(guò)轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)裝置5的摩擦輪傳動(dòng)及轉(zhuǎn)盤制動(dòng)裝置6制動(dòng)。
蜂窩式立體停車場(chǎng)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有構(gòu)思科學(xué)新穎、設(shè)計(jì)美觀精致、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉、產(chǎn)品性能可靠、施工方便、易于管理控制、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)，將廣泛地應(yīng)用于人口和建筑物稠密的城市汽車停放領(lǐng)域。
權(quán)利要求1.一種蜂窩式立體停車場(chǎng)，整個(gè)裝置由蜂窩式轉(zhuǎn)盤、重力平衡式停車臺(tái)、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)盤托棍、轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)盤制動(dòng)裝置、環(huán)狀摩擦片、轉(zhuǎn)盤軸承、軸承底座、環(huán)形軌道、滾動(dòng)聯(lián)結(jié)件、升降臺(tái)板組成，其特征是蜂窩式轉(zhuǎn)盤是由若干個(gè)六邊形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，每個(gè)六邊形框架為一個(gè)停車位并設(shè)置兩個(gè)環(huán)形軌道，重力平衡式停車臺(tái)安裝在每個(gè)六邊形框架停車位內(nèi)的環(huán)形軌道上，重力平衡式停車臺(tái)與環(huán)形軌道間采用以保證重力平衡式停車臺(tái)的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)接觸，滾動(dòng)聯(lián)結(jié)件安裝在重力平衡式停車臺(tái)上，重力平衡式停車臺(tái)上汽車車輪接觸處的升降臺(tái)板是在動(dòng)力的作用下可上下升降的活動(dòng)式臺(tái)板，蜂窩式轉(zhuǎn)盤中心設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上安裝兩個(gè)轉(zhuǎn)盤軸承，由兩個(gè)轉(zhuǎn)盤軸承將蜂窩式轉(zhuǎn)盤支承在軸承底座上，使蜂窩式轉(zhuǎn)盤能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，為了使蜂窩式轉(zhuǎn)盤具有可靠的承載能力及保證轉(zhuǎn)盤的剛度，在蜂窩式轉(zhuǎn)盤下方設(shè)置兩個(gè)轉(zhuǎn)盤托棍，在蜂窩式轉(zhuǎn)盤外圓周方向上設(shè)置有環(huán)狀摩擦片，通過(guò)轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)裝置的摩擦輪傳動(dòng)及轉(zhuǎn)盤制動(dòng)裝置制動(dòng)。
專利摘要一種應(yīng)用于城市汽車停放領(lǐng)域蜂窩式立體停車場(chǎng),由蜂窩式轉(zhuǎn)盤、重力平衡式停車臺(tái)、環(huán)形軌道、軸承底座、轉(zhuǎn)軸等組成,蜂窩式轉(zhuǎn)盤是由若干個(gè)六邊形網(wǎng)架結(jié)構(gòu),每個(gè)六邊形框架為一個(gè)停車位并設(shè)置兩個(gè)環(huán)形軌道,重力平衡式停車臺(tái)安裝在每個(gè)六邊形框架停車位內(nèi)的環(huán)形軌道上,由兩個(gè)轉(zhuǎn)盤軸承將蜂窩式轉(zhuǎn)盤支承在軸承底座上,通過(guò)轉(zhuǎn)盤傳動(dòng)裝置的摩擦輪轉(zhuǎn)動(dòng)及轉(zhuǎn)盤制動(dòng)裝置制動(dòng)。該裝置構(gòu)思科學(xué)新穎、設(shè)計(jì)美觀、性能可靠、占地面積小。
文檔編號(hào)E04H6/12GK2416179SQ0021095
公開(kāi)日2001年1月24日 申請(qǐng)日期2000年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月2日
發(fā)明者張巖 申請(qǐng)人:張巖