專利名稱：雙飛輪打砂機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及打砂機，特別是一種雙飛輪打砂機。
現(xiàn)有技術(shù)中打砂機一般是單飛輪，傳動不平穩(wěn)，飛輪容易甩落。上機殼上無活動安全門，當砂錘打斷時只能從機口中甩飛出來，而機口周圍時刻都有運石工人和其他人員，容易造成人員傷亡，甩不出來的斷錘就會打爛機殼內(nèi)的配件，直到把篩條或篩板打通才會掉出來，造成經(jīng)濟損失。由于保護板布置不合理，上下機殼相接處無防塵措施，底盤下無防塵漏斗，所以打砂時砂塵漫天，既違害了操作人員的身體健康，又污染了城市環(huán)境。由于機芯圓板打砂錘軸孔兩邊沒有耐磨的保護圈，左右兩塊擋頭圓板無保護箍，其磨損程度非常厲害。由于采用窄條或鋼板上鉆眼以及圓鋼作篩條，漏砂慢，使用壽命短。機殼內(nèi)的活動保護板由于采用生鐵板和普通廢鐵板，耐磨程度低，使用壽命短。由于軸承座設(shè)計不合理，砂塵容易進入軸承座內(nèi)，軸承容易損壞，皮帶盤一般是用三根C型帶傳動，結(jié)構(gòu)復雜，傳動不平穩(wěn)，又費電。
本實用新型的目的在于提供一種雙飛輪打砂機，該機設(shè)計合理，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，耐磨，無砂塵飛揚，使用安全，壽命長，既能提高產(chǎn)量，又能節(jié)能降耗，達到經(jīng)久耐用、高產(chǎn)出的目的。
本實用新型的構(gòu)成由底盤、機殼、飛輪、皮帶盤、軸承座、圓錐滾柱軸承、機芯圓板定位套、支承軸、機芯圓板、打砂錘軸、打砂錘、防塵漏斗和電動機組成，機芯圓板定位套(41)是圓筒形，兩端是軸承座(27)，在軸承座(27)內(nèi)安裝圓錐滾柱軸承(46)，在圓錐滾柱軸承(46)內(nèi)孔上安裝支承軸(10)，兩端固定在支撐大軸方套(6)上，在上機殼(8)和下機殼(42)內(nèi)的機芯圓板定位套(41)的圓周上固定機芯圓板(40)和擋頭圓板(38)，在機芯圓板(40)和擋頭圓板(38)上裝有打砂錘軸孔徑保護套(45)和打砂錘軸(43)，在打砂錘軸(43)上套裝打砂錘(39)，在軸承座(27)上分別安裝飛輪皮帶盤(13)和飛輪(25)，并由螺栓固定在保險板(47)上，在上下機殼內(nèi)兩側(cè)有活動保護板(44)，在下機殼(42)內(nèi)前后有保護板(36)，下面有漏砂篩條(37)，上機殼(8)內(nèi)前后有保護板(34)，進料口(7)內(nèi)兩側(cè)及前后有保護板(33)，后下方有防塵板(35)，上機殼(8)和下機殼(42)由穿桿(16)連接，在漏砂篩條(37)的下方由底盤(23)上的漏斗滑軌(20)支撐的防塵漏斗(21)，飛輪皮帶盤(13)通過三角帶(3)與電動機(1)上的小皮帶盤(2)連接，在上機殼(8)的后面有錘斷自動彈出安全門(32)。在上下機殼內(nèi)的機芯圓板定位套(41)兩頭安裝擋頭圓板(38)，兩擋頭圓板(38)之間的機芯圓板定位套(41)上均布4個機芯圓板(40)，在兩擋頭圓板(38)之間并穿過機芯圓板(40)，沿圓周方向均布8根打砂捶軸(43)，在打砂錘軸(43)穿過的機芯圓板(40)兩邊和擋頭圓板(38)內(nèi)側(cè)焊有打砂錘軸孔徑保護圈(45)，在相互間隔的4根打砂錘軸(43)上安裝打砂錘(39)，每根打砂錘軸(43)上安裝5個打砂錘。機芯圓板定位套(41)和兩頭的軸承座(27)為一體形，在軸承座(27)的口上安裝油封蓋(49)，并由油封蓋固定板(11)壓緊。支承軸(10)穿過機芯圓板定位套(41)和兩頭的軸承座內(nèi)的圓錐滾柱軸承(46)內(nèi)孔，固定在兩頭的支撐大軸方套(6)上，支撐大軸方套(6)安裝在機芯抬擔(5)上，機芯抬擔(5)通過抬擔支撐(18)安裝在底盤(23)上，底盤(23)由6個支腳(24)支撐。飛輪皮帶盤(13)圓周上有一條三角形皮帶槽，中間有軸承座孔，沿端面圓周方向均布8個穿打砂錘軸孔(9)和4個安裝油封蓋固定板(11)的螺紋孔。在上機殼(8)的后面由轉(zhuǎn)動軸(30)和固定套(31)鉸接的錘斷自動彈出安全門(32)，并由安全門保險螺栓(28)通過安全門叉口板(29)固定。在上機殼(8)的前后左右兩端安裝穿桿套(26)，在下機殼(42)的前后左右兩端安裝固定上機殼穿桿套(15)，穿桿(16)穿入前后的固定上機殼穿桿套(15)和穿桿套(26)，將上機殼(8)固定在下機殼(42)上，在上下機殼的兩側(cè)面和前后半圓面交接處焊有加固箍板(17)。漏砂篩條(37)豎向排列在下機殼(42)內(nèi)下方，漏砂篩條相互間靠兩頭的干隔隔成孔隙。防塵漏斗(21)是四方錐形，上下貫通，上口兩邊有水平凸邊，由兩邊的凸邊安裝在底盤內(nèi)側(cè)的漏斗滑軌(20)上。機殼內(nèi)活動保護板(44)上安裝螺栓(48)，在無螺栓的保護板面上焊接汽車廢彈簧扁擔鋼板，螺栓(48)穿過機殼上的螺栓孔，由螺母固定在機殼上。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型采用左右雙飛輪傳動，飛輪安裝在能轉(zhuǎn)動的軸承座的外殼上，用螺栓緊固在保險板上，不會松動，同時，支撐大軸方套又是安裝在飛輪的外面，保證飛輪甩不出來，很安全。
上機殼的后面安裝一扇錘斷自動彈出安全門，平時，砂面和石子推不開它，有打斷的砂錘就會從安全門跳出來，既不會傷人，也不會打壞機器。機口下后邊，第一塊保護板比其它保護板寬1.5公分，可堵住機腔內(nèi)往上飛揚的砂塵，使其砂塵改變方向往下鉆。在上下機殼相接的縫隙處，加焊一塊圍封砂塵條，底盤下安裝防塵漏斗，可避免砂塵漫天飛揚，有利于操作人員的身體健康，不會污染城市環(huán)境。
機芯圓板上既多鉆預備孔，又把所有的孔兩面加焊比較耐磨的打砂錘軸孔徑保護圈，磨擦特別厲害的左右擋頭圓板又加焊了耐磨保護箍，其耐磨程度高。
用漏砂篩條代替漏砂篩子，材料選用汽車廢彈簧扁擔鋼板，兩邊頭子處焊干隔，裝入篩條壕中，其特點是縫隙多，漏砂快，產(chǎn)量高，造價低，耐磨，磨凹上邊又可調(diào)下邊上來用，并且打不斷。
機殼內(nèi)的活動保護板，裝上螺栓，面上焊上彈簧扁擔鋼板，裝上機殼上，并用螺母拼緊，其螺栓磨不著，耐磨程度比現(xiàn)有技術(shù)強10倍以上。
軸承座用無縫厚壁管做成，兩頭內(nèi)孔裝軸承、鎖緊帽、油封、油蓋，管子中間外殼上安裝機芯圓板和擋頭圓板，兩頭各安裝一個飛輪，支承軸從管內(nèi)的軸承中間直穿，在左邊的飛輪皮帶盤上加工一條皮帶槽，電機啟動時，在三角帶的帶動下直接把飛輪和整個機芯帶動起來，這種軸承座具備以下優(yōu)點1、結(jié)構(gòu)牢固，經(jīng)久耐用，使用壽命長；2、砂塵無法進入管內(nèi)，使軸承潤滑很有保障；3、適合選用承受力大，又便于調(diào)節(jié)緊度的圓錐滾柱軸承，它經(jīng)久耐用；4、支承軸和軸承相配的地方，因是選用圓錐滾柱軸承，在不損壞內(nèi)圈的情況下越配得緊，支承軸和軸承的使用壽命越長，而且機芯轉(zhuǎn)動又很靈活；5、雙飛輪，力量平衡，貫性倍增，用電少，產(chǎn)量高；6、飛輪上車一條三角帶槽，就可代替皮帶盤用，電機上的皮帶盤也是一條槽，因此，皮帶的著力點就離電機軸承很近，這不僅減輕了電機和電機軸承的負荷，延長其使用壽命，而且省電；7、因為只用一根D型三角帶，比一般使用三根C型帶省力，并減少開支；8、電機皮帶盤只有一槽，與三槽的相比，輪子厚度變薄，節(jié)約材料和加工費；9、該機故障少，維修費用減少，誤工少，效益高。
相配的電動機是二級，比其它用四級的功率大，將本機每分鐘計算到1200轉(zhuǎn)，用15千瓦的四級電機就帶不動，可是換成15千瓦的二級電機后，通過兩個皮帶盤的變速，使每分鐘仍然達到1200轉(zhuǎn)，一合閘刀，砂機在30秒鐘就轉(zhuǎn)動正常。
附


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附
圖1的俯視圖；附圖3是附圖2的A-A剖視圖；附圖4是附圖2的B-B剖視圖。
本實用新型的實施例如附
圖1所示，底盤(23)由六個支腳(24)支撐，在支腳與底盤連接處的轉(zhuǎn)角上焊接加固半圓塊(22)，在底盤的上方安裝電動機(1)和抬擔支撐(18)，機芯抬擔(5)通過固定螺栓(19)安裝在抬擔支撐(18)上，支撐大軸方套(6)安裝在機芯抬擔(5)上，在支撐大軸方套(6)圓孔內(nèi)安裝支承軸(10)。在軸承座的外圓上安裝飛輪皮帶盤(13)，在飛輪皮帶盤(13)的端面上，沿圓周方向均布8個穿打砂錘軸孔(9)，在飛輪皮帶盤(13)端面上由螺栓和螺母安裝四塊油封蓋固定板(11)。在下機殼的側(cè)面上安裝固定上機殼穿桿套(15)，在穿桿套內(nèi)安裝穿桿(16)，在上機殼上方有進料口(7)，前后有裝拆機殼穿桿軸套(14)，在進料口的側(cè)上方有安裝前保護板槽(12)。在電動機(1)的輸出軸上安裝小皮帶盤(2)，在小皮帶盤(2)和飛輪皮帶盤(13)上安裝三角帶(3)。在底盤的下方由漏斗滑軌(20)活動安裝防塵漏斗(21)，在機殼轉(zhuǎn)角處焊接加固箍板(17)。
如附圖2所示在底盤(23)的橫撐上安裝電動機(1)，在電動機上安裝小皮帶盤(2)，在左右機芯抬擔(5)上安裝支撐大軸方套(6)，在支撐大軸方套(6)上安裝支承軸(10)，在軸承座(27)上左邊安裝飛輪皮帶盤(13)，右邊安裝飛輪(25)，在飛輪皮帶盤(13)和小皮帶盤(2)上安裝三角帶(3)。
在上機殼(8)上方安裝進料口(7)，前后有裝拆機殼穿桿軸套(14)，前后面的左右有穿桿套(26)，在穿桿套(26)和固定上機殼穿桿套(15)內(nèi)裝有穿桿(16)，在上機殼(8)的后面有錘斷自動彈出安全門(32)，由左右兩邊的轉(zhuǎn)動軸(30)活動安裝在固定套(31)內(nèi)，在錘斷自動彈出安全門(32)的中下方固定安全門叉口板(29)，并由機殼上的安全門保險螺栓(28)將門固定。
如附圖3所示在機芯圓板定位套(41)內(nèi)是支承軸(10)，外面安裝擋頭圓板(38)和機芯圓板(40)，在擋頭圓板(38)和機芯圓板(40)上，沿圓周方向均布8個圓孔，在圓孔內(nèi)安裝打砂錘軸(43)，在打砂錘軸(43)上套裝打砂錘(39)。
上機殼(8)和下機殼(42)由固定上機殼穿桿套(15)上的穿桿(16)連接，在上下機殼內(nèi)側(cè)有活動保護板(44)，在下機殼(42)內(nèi)前后有保護板(36)，下面有豎向排列的漏砂篩條(37)，漏砂篩條相互間靠兩頭的干隔隔成漏砂孔隙，上機殼(8)內(nèi)前后有保護板(34)，進料口(7)內(nèi)兩側(cè)及前面有保護板(33)，后下方有防塵板(35)，在上機殼(8)的后面有錘斷自動彈出安全門(32)，由安全門叉口板(29)和安全門保險螺栓(28)固定，在上機殼的前后有裝拆機殼穿桿軸套(14)，在底盤上裝有防塵漏斗(21)。
如附圖4所示機芯圓板定位套(41)是圓筒形，兩端是軸承座(27)，在軸承座(27)內(nèi)安裝圓錐滾柱軸承(46)，在圓錐滾柱軸承(46)內(nèi)孔上，安裝支承軸(10)，兩端固定在支撐大軸方套(6)上，在機殼內(nèi)機芯圓板定位套(41)的圓周上固定4個機芯圓板(40)和2個擋頭圓板(38)，在機芯圓板(40)和擋頭圓板(38)上的打砂錘軸孔兩邊焊接打砂錘軸孔徑保護套(45)，在打砂錘軸孔和打砂錘軸孔徑保護套內(nèi)安裝打砂錘軸(43)，在每根打砂錘軸(43)上套裝5個打砂錘(39)，在軸承座(27)的外圓上安裝飛輪皮帶盤(13)和飛輪(25)，并由螺栓固定在保險板(47)上，在飛輪皮帶盤(13)的皮帶槽內(nèi)安裝三角帶(3)，在飛輪皮帶盤和飛輪的外側(cè)由油封蓋固定板(11)固定油封蓋(49)。
支撐大軸方套(6)通過底盤由支腳(24)支撐，上下機殼內(nèi)兩側(cè)的活動保護板(44)由螺栓(48)固定在機殼上。在底盤上的漏斗滑軌(20)上安裝可以拉出推進的防塵漏斗(21)。
權(quán)利要求1.一種雙飛輪打砂機，由底盤、機殼、飛輪、皮帶盤、軸承座、圓錐滾柱軸承、機芯圓板定位套、支承軸、機芯圓板、打砂錘軸、打砂錘、防塵漏斗和電動機組成，其特征在于機芯圓板定位套(41)是圓筒形，兩端是軸承座(27)，在軸承座(27)內(nèi)安裝圓錐滾柱軸承(46)，在圓錐滾柱軸承(46)內(nèi)孔上安裝支承軸(10)，兩端固定在支撐大軸方套(6)上，在上機殼(8)和下機殼(42)內(nèi)的機芯圓板定位套(41)的圓周上固定機芯圓板(40)和擋頭圓板(38)，在機芯圓板(40)和擋頭圓板(38)上裝有打砂錘軸孔徑保護套(45)和打砂錘軸(43)，在打砂錘軸(43)上套裝打砂錘(39)，在軸承座(27)上分別安裝飛輪皮帶盤(13)和飛輪(25)，并由螺栓固定在保險板(47)上，在上下機殼內(nèi)兩側(cè)有活動保護板(44)，在下機殼(42)內(nèi)前后有保護板(36)，下面有漏砂篩條(37)，上機殼(8)內(nèi)前后有保護板(34)，進料口(7)內(nèi)兩側(cè)及前面有保護板(33)，后下方有防塵板(35)，上機殼(8)和下機殼(42)由穿桿(16)連接，在漏砂篩條(37)的下方由底盤(23)上的漏斗滑軌(20)支撐的防塵漏斗(21)，飛輪皮帶盤(13)通過三角帶(3)與電動機(1)上的小皮帶盤(2)連接，在上機殼(8)的后面有錘斷自動彈出安全門(32)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙飛輪打砂機，其特征在于在上下機殼內(nèi)的機芯圓板定位套(41)兩頭安裝擋頭圓板(38)，兩擋頭圓板(38)之間的機芯圓板定位套(41)上均布4個機芯圓板(40)，在兩擋頭圓板(38)之間并穿過機芯圓板(40)，沿圓周方向均布8根打砂捶軸(43)，在打砂錘軸(43)穿過的機芯圓板(40)兩邊和擋頭圓板(38)內(nèi)側(cè)焊有打砂錘軸孔徑保護圈(45)，在相互間隔的4根打砂錘軸(43)上安裝打砂錘(39)，每根打砂錘軸(43)上安裝5個打砂錘。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙飛輪打砂機，其特征在于機芯圓板定位套(41)和兩頭的軸承座(27)為一體形，在軸承座(27)的口上安裝油封蓋(49)，并由油封蓋固定板(11)壓緊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙飛輪打砂機，其特征在于；支承軸(10)穿過機芯圓板定位套(41)和兩頭的軸承座內(nèi)的圓錐滾柱軸承(46)內(nèi)孔，固定在兩頭的支撐大軸方套(6)上，支撐大軸方套(6)安裝在機芯抬擔(5)上，機芯抬擔(5)通過抬擔支撐(18)安裝在底盤(23)上，底盤(23)由6個支腳(24)支撐。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙飛輪打砂機，其特征在于飛輪皮帶盤(13)圓周上有一條三角形皮帶槽，中間有軸承座孔，沿端面圓周方向均布8個穿打砂錘軸孔(9)和4個安裝油封蓋固定板(11)的螺紋孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙飛輪打砂機，其特征在于在上機殼(8)的后面由轉(zhuǎn)動軸(30)和固定套(31)鉸接的錘斷自動彈出安全門(32)，并由安全門保險螺柱(28)通過安全門叉口板(29)固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙飛輪打砂機，其特征在于在上機殼(8)的前后左右兩端安裝穿桿套(26)，在下機殼(42)的前后左右兩端安裝固定上機殼穿桿套(15)，穿桿(16)穿入前后的固定上機殼穿桿套(15)和穿桿套(26)，將上機殼(8)固定在下機殼(42)上，在上下機殼的兩側(cè)面和前后半圓面交接處焊有加固箍板(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙飛輪打砂機，其特征在于漏砂篩條(37)豎向排列在下機殼(42)內(nèi)下方，漏砂篩條相互間靠兩頭的干隔隔成孔隙。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙飛輪打砂機，其特征在于防塵漏斗(21)是四方錐形，上下貫通，上口兩邊有水平凸邊，由兩邊的凸邊安裝在底盤內(nèi)側(cè)的漏斗滑軌(20)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙飛輪打砂機，其特征在于機殼內(nèi)活動保護板(44)上安裝螺栓(48)，在無螺栓的保護板面上焊接汽車廢彈簧扁擔鋼板，螺栓(48)穿過機殼上的螺栓孔，由螺母固定在機殼上。
專利摘要一種雙飛輪打砂機,機芯圓板定位套(41)和兩端的軸承座(27)連為一體,其上安裝雙飛輪(13)(25)和機芯圓盤(40)及擋頭圓板(38),并由支承軸(10)支撐在方套(6)上,在機芯圓盤和擋頭圓板上安裝套有打砂錘(39)的打砂錘軸(43),在上下機殼內(nèi)有保護板和漏砂篩條(37),接縫處有圍封砂塵條(4),進料口處有防塵板(35),底盤上有防塵漏斗(21),上機殼(8)后面有安全門(32),該機防塵效果好,結(jié)構(gòu)牢固,經(jīng)久耐用,產(chǎn)量高,使用安全,壽命長。
文檔編號B28D1/00GK2422116SQ00223079
公開日2001年3月7日 申請日期2000年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月19日
發(fā)明者葛發(fā)清 申請人:葛發(fā)清