專利名稱：汽車地樁鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車地樁鎖，用來鎖住停放在停車場內(nèi)的汽車。
現(xiàn)有汽車停車場沒有將每輛汽車單獨(dú)鎖住的裝置，一般是在設(shè)有專人看管的停車場的進(jìn)出口處設(shè)置一道欄桿，憑證件或票據(jù)出入，較為安全可靠。而無人看管的汽車場則無任何防范措施，汽車的停放缺乏安全保障，特別是車輛在過夜時(shí)容易發(fā)生被竊。
本實(shí)用新型的目的是為停車場地提供一種能將汽車單獨(dú)鎖在停車場地的汽車地樁鎖，使盜賊無法將汽車開走。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型汽車地樁鎖由底座、芯軸、活動樁和鎖具構(gòu)成，底座固定在地面上，活動樁通過芯軸與底座相連，活動樁設(shè)有供鎖具插入的孔。
在第一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，活動樁為左、右對稱排列，一只活動樁的頂端設(shè)有一通孔，另一只活動樁的頂端設(shè)有一盲孔，當(dāng)左、右兩只活動樁旋轉(zhuǎn)上升，使通孔、盲孔在同一軸線上時(shí)，插入一條由鎖頭與鎖栓組成的鎖具。
在第二個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，底座端面設(shè)有一通孔，活動樁的底部端面設(shè)有一盲孔，插入一條由鎖頭與鎖栓組成的鎖具。
在第三個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，兩只活動樁的頂端各設(shè)有一個(gè)空心孔，掛鎖的鎖環(huán)穿過兩個(gè)空心孔。
采用上述結(jié)構(gòu)的汽車地樁鎖，固定安裝在停車場內(nèi)汽車的前后方，擋住汽車的前后去路，將汽車保護(hù)在其中，為車主的汽車安全提供了一種防范設(shè)施。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，使用方便，而且采用的鎖具為多用途插栓式保險(xiǎn)鎖或普通掛鎖，一旦鎖具失靈或鑰匙丟失，可以用電鉆將鎖芯鉆開，重新置換一個(gè)鎖具而不至于引起整個(gè)地樁鎖的報(bào)廢，因此，鎖具通用性強(qiáng)。同時(shí)，為了防止他人偷配鑰匙，可隨時(shí)將鎖具調(diào)換，提高了地樁鎖的可靠性和使用壽命，適合大面積推廣普及。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。


圖1是本實(shí)用新型汽車地樁鎖第一實(shí)施方式的兩只活動樁升起的正視圖；圖2是本實(shí)用新型汽車地樁鎖第一實(shí)施方式的兩只活動樁降落后的正視圖；圖3是
圖1所示汽車地樁鎖沿A-A線的局部放大剖視圖4是本實(shí)用新型汽車地樁鎖第二實(shí)施方式的活動樁升起的正視圖；圖5是圖4所示汽車地樁鎖沿B-B線的局部放大剖視圖；圖6是本實(shí)用新型汽車地樁鎖第三實(shí)施方式的兩只活動樁升起的正視圖；
圖1所示汽車地樁鎖由底座1、芯軸2、活動樁3和鎖具4組成，底座1用膨脹螺栓安裝在堅(jiān)實(shí)的地面上，或用水泥澆注在地基上，活動樁3通過芯軸2與底座相連，相連方法如圖5所示，在底座1的凸臺上設(shè)有一長通孔，在活動樁3的凹臺兩端設(shè)有一通孔和一盲孔，將芯軸2從活動樁3的通孔插入，穿過底座1的凸臺上的長通孔，到達(dá)活動樁3的盲孔，使活動樁3的下端與底座1相連，并能以芯軸2為軸線旋轉(zhuǎn)上升，由于芯軸2與活動樁的盲孔采用緊配合，因此芯軸2壓入盲孔后很難退出，又由于芯軸2的前端插入的是盲孔，又不能用敲擊芯軸2的方法使出退出，達(dá)到防止竊賊拆卸的目的。
圖1、圖2所示的活動樁為左、右對稱排列，一只活動樁的頂端設(shè)有一通孔，另一只活動樁的頂端設(shè)有一盲孔，當(dāng)左、右兩只活動樁向上旋轉(zhuǎn)升起之后，通孔、盲孔匯合在同一軸線上時(shí)，再將鎖具插入，兩只直立狀態(tài)的活動樁的頂端被鎖具4相互鎖在一起。
圖1所示的汽車地樁鎖為鎖閉狀態(tài)，兩只活動樁組成一個(gè)堅(jiān)固的三角形，其頂端距地面高度超出汽車底盤高度，起到阻擋汽車行駛的作用；圖2所示為開啟狀態(tài)，此時(shí)的鎖具已被抽出來，活動樁回降到地面，汽車可以從地樁鎖上行駛過去。
圖3為
圖1中使用的鎖具的剖視圖，該鎖主要由鑰匙5、鎖頭6、鎖栓部件7以及通孔、盲孔和定位銷8構(gòu)成，通孔設(shè)在一只活動樁的頂端；盲孔設(shè)在另一只活動樁的頂端，并在孔內(nèi)設(shè)置一定位銷8，鎖栓7由外套與內(nèi)軸組成，外套設(shè)有一軸向直槽；內(nèi)軸設(shè)有軸向、徑向槽。使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)鑰匙5，帶動內(nèi)軸旋轉(zhuǎn)，從而使內(nèi)軸的徑向槽掛住或脫離定位銷8，達(dá)到鎖閉、開啟的目的。
本實(shí)用新型第一實(shí)施例如
圖1、圖2、圖3所示，當(dāng)汽車停妥后，車主用手向上扶起左、右兩只活動樁，將主要由鎖頭6與鎖栓部件7組成的鎖具4插入活動樁頂端的通孔，使鎖頭6停留在通孔內(nèi)，鎖栓部件7停留在盲孔內(nèi)，車主旋轉(zhuǎn)鑰匙，帶動鎖栓部件7的內(nèi)軸的徑向槽子掛住定位銷，抽回鑰匙，鎖具4既無法退出，兩活動樁的頂端不能分離，從而檔住汽車的去路。開啟汽車地樁鎖的方法是車主將鑰匙5插入鎖頭6旋轉(zhuǎn)90°后，抽出鎖具4，用手將左、右兩只活動樁推回地面，讓汽車從開啟狀態(tài)下的汽車地樁鎖上面駛過。
本實(shí)用新型第二實(shí)施例如圖4、圖5所示，圖4是活動樁3上升后形成的閉鎖狀態(tài)；圖5用剖視圖顯示了第一、第二、第三實(shí)施例的活動樁3通過芯軸2與底座1相連，同時(shí)，圖5又顯示了鎖具4在第二實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)位置。第一與第二實(shí)施例在結(jié)構(gòu)原理、使用方法和采用的鎖具基本相同，所不同之處在于數(shù)量為若干個(gè)的活動樁在閉鎖狀態(tài)時(shí)為單獨(dú)豎立的，因此供鎖頭6插入的通孔設(shè)在底座1的外端，供鎖栓部件7插入的盲孔設(shè)在活動樁3的底端，所以需要使用若干個(gè)鎖具4分別插入各個(gè)活動樁3與底座1的連接部，將活動樁閉鎖。
本實(shí)用新型第三實(shí)施例如圖6所示，圖6是活動樁3升起后形成的閉鎖狀態(tài)時(shí)用普通掛鎖9取代鎖具4的結(jié)構(gòu)位置。第三實(shí)施例也與第一實(shí)施例基本相同，所不同之處在于兩只活動樁3的頂端各設(shè)有一空心孔，用普通掛鎖9作鎖具4，當(dāng)汽車停妥后，車方用手向上升起左、右兩只活動樁3，使兩只活動樁的頂端的空心孔匯合在同一軸線上，將掛鎖9的鎖環(huán)10穿過兩個(gè)空心孔，將其相互鎖住。
本實(shí)用新型不局限于上述三個(gè)實(shí)施方式，不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，只要是固定安裝在停車場的汽車前后方利用活動樁手動或電動或液壓升降來阻擋汽車行駛的裝置均落在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。此外，鎖住升起的活動樁的鎖具還可采用門鎖結(jié)構(gòu)、車鎖結(jié)構(gòu)、密碼鎖結(jié)構(gòu)以用電磁鎖結(jié)構(gòu)等現(xiàn)有技術(shù)，或者采用與汽車遙控鎖共用一組遙控密碼遙控電動機(jī)、或電磁閥自動鎖住活動樁，都是本實(shí)用新型鎖閉機(jī)構(gòu)的一種變換。另外，不論用鎖具鎖住活動樁的頂端尾端或中間部分，也都是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)上的一種變位。所有上述變換、變位均應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車地樁鎖，其特征在于它由底座(1)、芯軸(2)、活動樁(3)和鎖具(4)構(gòu)成，所述底座(1)固定在地面上，所述活動樁(3)通過芯軸(2)與座(1)相連，活動樁設(shè)有供鎖具(4)插入的孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地樁鎖，其特征在于所述活動樁(3)為左、右對稱排列，一只活動樁的頂端設(shè)有一通孔，另一只活動樁的頂端設(shè)有一盲孔，當(dāng)左、右兩只活動樁旋轉(zhuǎn)上升，使通孔、盲孔在同一軸線上時(shí)，插入一條由鎖頭(6)與鎖栓(7)組成的鎖具(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地樁鎖，其特征在于所述底座(1)端面設(shè)有一通孔，所述活動樁(3)的底部端面設(shè)有一盲孔，插入一條由鎖頭(6)與鎖栓(7)組成的鎖具(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地樁鎖，其特征在于所述兩只活動樁(3)的頂端各設(shè)有一個(gè)空心孔，掛鎖(9)的鎖環(huán)(10)穿過兩個(gè)空心孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種由底座1、芯軸2、活動樁3和鎖具4組成的汽車地樁鎖。底座1固定在停車場所的地面上,活動樁3通過芯軸2與底座1相連,兩只活動樁的頂端各設(shè)有通孔、盲孔。汽車停妥后,用手將兩只活動樁向上翻起,使其頂端相觸后,插入由鎖頭、鎖栓組成的鎖具4,將兩只活動樁的頂端相互鎖住。由于活動樁的頂端距地面距離大于汽車底盤距地面距離,因此能起到阻擋汽車行駛的作用,防止盜賊將汽車從停車場所偷走。
文檔編號E04H6/42GK2460683SQ0026335
公開日2001年11月21日 申請日期2000年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月18日
發(fā)明者沈其衡 申請人:沈其衡