專利名稱：幕墻板塊安裝發(fā)射車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種幕墻板塊安裝發(fā)射車，屬于幕墻安裝機(jī)械裝置。
眾所周知，幕墻板塊要安裝在建筑主體上，必須借助安裝裝置或設(shè)備，才能完成。根據(jù)國內(nèi)外市場上實(shí)施情況和科技文獻(xiàn)報(bào)道表明，目前大體上有兩類型，其一傳統(tǒng)的吊裝設(shè)施加上眾多的施工人員，這種吊裝設(shè)施比較落后，效率低、費(fèi)人力、而且對于超大、超重板塊是難以承擔(dān)的；另一類就是德國電動式安裝發(fā)射車，該設(shè)備比較先進(jìn)、自動化程度高，但它存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、配合整個(gè)安裝系統(tǒng)使用不方便、造價(jià)很高等不足。
本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)適用、操作靈便、安全可靠、全機(jī)械式結(jié)構(gòu)、特別適用超大、超重板塊安裝的幕墻板塊安裝發(fā)射車。
本實(shí)用新型所涉及的幕墻板塊安裝發(fā)射車的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的。
幕墻板塊安裝發(fā)射車是由固定車架、托架(起吊運(yùn)支撐幕墻板塊的作用)、移動車架、安全繩和手動葫蘆構(gòu)成。其固定車架由導(dǎo)軌、五條橫撐(其中四條橫撐形狀是一樣的，另一條橫撐的形狀獨(dú)特)、兩個(gè)欄板(或稱擋板)、翻轉(zhuǎn)拉索耳和安全拉索耳組成；移動車架由車架主體車前軸、后軸和車輪組成。其特征是，固定車架的兩邊設(shè)置了二條導(dǎo)軌、在二條導(dǎo)軌的偏中心地方各開有予留缺口(或稱越程槽)，在二條導(dǎo)軌之間裝有一條形狀獨(dú)特的橫撐和四條形狀相同的橫撐，在二條導(dǎo)軌的端面與形狀相同的一條橫撐之間分別安裝了二個(gè)欄板(欄板在導(dǎo)軌上)。四條相同形狀的橫撐為了表述方便分別定名為第一、第二、第三、第四條橫撐，與形狀獨(dú)特的橫撐最靠近的一條稱為第一條橫撐，以下按排列順序依次稱為第二、第三和第四條橫撐)。在第二條橫撐的中間裝置了翻轉(zhuǎn)拉索耳，在第三條和第四條橫撐之間裝置了安全拉索耳。
本實(shí)用新型所稱的幕墻板塊安裝發(fā)射車，其特征是，車后軸與前軸之間的距離L3大于前軸與移動車架主體端面之間的距離L2。
本實(shí)用新型所稱的發(fā)射車，其特征是，形狀獨(dú)特的一條橫撐為槽鋼，四條形狀相同的橫撐為方鋼，五條橫撐彼此平行排列。
本實(shí)用新型所稱的發(fā)射車，其特征是，形狀獨(dú)特的橫撐裝置在二條導(dǎo)軌的一個(gè)端面附近，第四條橫撐裝置在二條導(dǎo)軌的另一個(gè)端面，獨(dú)特的橫撐與第一條橫撐之間的距離大約為第三條與第四條橫撐之間距離的3倍，第一條與第二條橫撐之間的距離大約為第三條與第四條橫撐之間距離的2.5倍，第二條與第三條橫撐之間的距離大約為第三條與第四條橫撐之間距離的2倍。
本實(shí)用新型所稱的幕墻板塊安裝發(fā)射車具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、工藝簡單、操作靈便、造價(jià)低廉(相當(dāng)國外同類進(jìn)口設(shè)備價(jià)格的1/20)、效率高(使用本發(fā)射車最高日安裝板塊60余塊，而使用進(jìn)口設(shè)備最高日安裝板塊50余塊)、節(jié)省勞力(施工人員僅為傳統(tǒng)安裝裝置施工人員的1/3)、全機(jī)械式節(jié)省能源等特點(diǎn)。本實(shí)用新型適用于各種幕墻板塊、特別是適用于幕墻工程施工中超大、超重板塊的安裝。


圖1幕墻板塊安裝發(fā)射車結(jié)構(gòu)示意圖；圖2幕墻板塊安裝發(fā)射車翻轉(zhuǎn)狀態(tài)示意圖；圖3幕墻板塊安裝發(fā)射車垂直狀態(tài)示意圖；圖4幕墻板塊安裝發(fā)射車固定車架主視圖；圖5為圖4所示發(fā)射車固定車架俯視示意圖；圖6為圖4所示的發(fā)射車固定車架側(cè)視圖。
關(guān)于附
圖1至6中的標(biāo)記說明如下1----導(dǎo)軌，2----橫撐，3----予留缺口，4----橫撐，5----欄板，6----翻轉(zhuǎn)拉索耳，7----安全拉索耳，8----托架，9----后軸，10----幕墻板塊，11----移動車架主體，12----車輪，13----前軸，14----欄板，15----安全繩，16----手動葫蘆。
L1、L2、L3、L4、W1和W2分別為長度符號。
最佳實(shí)施例結(jié)合附
圖1至6關(guān)于本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)一步敘述如下幕墻板塊安裝發(fā)射車由固定車架、托架8、移動車架11、安全繩15和手動葫蘆16構(gòu)成，其固定車架由二條各長為3634的槽鋼制成的導(dǎo)軌1，用8#槽鋼制成的一條橫撐4、用50×50的方鋼制成的四條橫撐2、欄板5和14，翻轉(zhuǎn)拉索耳6和安全拉索耳7組成；移動車架11由長度3950mm移動車架主體11、車前軸13和后軸9及四個(gè)車輪12組成。主體11的下面裝置前軸13和后軸9，每根軸上裝有二個(gè)車輪12，后軸9位于移動車架主體11的后部位，前軸13位于車架主體11中間偏前的位置，即后軸9與前軸13之間的距離L3比前軸13與車架主體11端面之間的距離L2長150mm。固定車架的兩邊設(shè)置二條導(dǎo)軌1，在二條導(dǎo)軌1的偏中心地方(即偏向橫撐4一方)各開有予留缺口3，予留缺口3長度為155mm。在二條導(dǎo)軌1之間裝有一條橫撐4和四條橫撐2，在二條導(dǎo)軌1的端面與橫撐4之間分別裝置了欄板5和14。在第二條橫撐2的中間裝置了翻轉(zhuǎn)拉索耳6，在第三條橫撐與第四條橫撐2之間裝置了安全拉索耳7。橫撐4與四條橫撐2彼此平行排列。橫撐4裝置在二條導(dǎo)軌1的端面附近，第四條橫撐2裝置在二條導(dǎo)軌1的另一個(gè)端面處，橫撐4與第一條橫撐2之間的距離是1170mm，第一條橫撐2與第二條橫撐2之間的距離為900mm，第二條橫撐與第三條橫撐2之間的距離是780mm，第三條橫撐2與第四條橫撐2之間的距離為365mm。
本實(shí)用新型所稱發(fā)射車的工作原理是這樣的。由龍門吊將幕墻板塊吊至發(fā)射車上，將板塊與移動車架機(jī)械固定，并將吊運(yùn)板塊的托架與移動車架用鋼絲繩或尼龍繩連接，推動板塊使移動車架的車輪在固定車架的槽鋼軌道中移動一段距離，增加配重以后繼續(xù)向外推動板塊，使移動車架的前軸被固定車架的欄板鉤住。此時(shí)移動車架的后軸及車輪正好位于固定車架槽鋼導(dǎo)軌的予留缺口處。以二人抬起移動車架至一定角度(這時(shí)板塊由于重力作用會自動翻轉(zhuǎn))，然后緩慢放松連接移動車架與固定車架的手動葫蘆，使板塊由樓層內(nèi)逐漸翻轉(zhuǎn)至樓層外成豎直的吊裝狀態(tài)。這時(shí)安全繩處于繃緊狀態(tài)，然后掛上主繩吊鉤，卸下板塊與移動車架間的緊固件，摘下手拉葫蘆，整個(gè)工序完成。
權(quán)利要求1.一種由固定車架、托架(8)、移動車架(11)、安全繩(15)和手動葫蘆(16)構(gòu)成的幕墻板塊安裝發(fā)射車，其固定車架由導(dǎo)軌(1)、橫撐(2)和(4)、欄板(5)和(14)、翻轉(zhuǎn)拉索耳(6)和安全拉索耳(7)組成；移動車架(11)由移動車架主體(11)、車前軸(13)、后軸(9)和車輪(12)組成，其特征是固定車架的兩邊設(shè)置二條導(dǎo)軌(1)，在二條導(dǎo)軌(1)的偏中心地方各開有予留缺口(3)，在二條導(dǎo)軌(1)之間裝有一條橫撐(4)和四條橫撐(2)，在二條導(dǎo)軌(1)的端面與橫撐(4)之間分別裝置了欄板(5)和(14)，在第二條橫撐(2)的中間裝置了翻轉(zhuǎn)拉索耳(6)，在第三條橫撐與第四條橫撐(2)之間裝置了安全拉索耳(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的幕墻板塊安裝發(fā)射車，其特征是，車后軸(9)與前軸(13)之間的距離L3大于前軸(13)與移動車架(11)端面之間的距離L2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的幕墻板塊安裝發(fā)射車，其特征是，橫撐(4)為槽鋼，橫撐(2)為方鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的幕墻板塊安裝發(fā)射車，其特征是，橫撐(4)與橫撐(2)彼此平行排列。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的幕墻板塊安裝發(fā)射車，其特征是，橫撐(4)裝置在二條導(dǎo)軌(1)的一個(gè)端面附近，第四條橫撐(2)裝置在二條導(dǎo)軌(1)的另一個(gè)端面，橫撐(4)與第一條橫撐(2)之間的距離大約為第三條橫撐(2)與第四條橫撐(2)之間距離的3倍，第一條橫撐(2)與第二條橫撐(2)之間的距離大約為第三條橫撐(2)與第四條橫撐(2)之間距離的2.5倍，第二條橫撐(2)與第三條橫撐(2)之間的距離大約為第三條橫撐(2)與第四條橫撐(2)之間距離的2倍。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種幕墻板塊安裝發(fā)射車。它由固定車架、移動車架、托架、導(dǎo)軌、一條槽鋼橫撐、四條方鋼橫撐、二個(gè)欄板、前后軸及車輪、預(yù)留缺口、拉索耳和手動葫蘆組成。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡單、經(jīng)濟(jì)適用、操作靈便、安全可靠、效率高、造價(jià)低等特點(diǎn)。本實(shí)用新型為全機(jī)械式裝置,可適用于各種幕墻的安裝,特別是適用于超大、超重幕墻板塊的安裝。
文檔編號E04B2/88GK2459376SQ0121231
公開日2001年11月14日 申請日期2001年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月17日
發(fā)明者蔡繼紅, 胡忠明, 熊正洲 申請人:武漢凌云建筑裝飾工程有限公司