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      機動車停放裝置的制作方法

      文檔序號:2018846閱讀:372來源:國知局
      專利名稱:機動車停放裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種機動車停放裝置。
      為達到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是一種機動車停放裝置,該裝置由內(nèi)側(cè)行車道、停車道和外側(cè)行車道并列構(gòu)成,上述三條車道并列形成的結(jié)構(gòu)為沿一豎直軸線的具有一定螺距和匝數(shù)的以內(nèi)側(cè)行車道內(nèi)邊到豎直軸線距離為內(nèi)徑以外側(cè)行車道外邊到豎直軸線距離為外徑的螺旋結(jié)構(gòu),該螺旋結(jié)構(gòu)與相應(yīng)的支撐機構(gòu)相連接。
      由于采用了以上技術(shù)方案,通過豎直的螺旋結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了多層密集存放節(jié)省占地的目的,由于采用內(nèi)側(cè)行車道、停車道和外側(cè)行車道并列的結(jié)構(gòu),停車時,可由一側(cè)行車道盤旋至上層,隨時選擇位置進入停車道;取車時,即進入另一側(cè)行車道盤旋至下層,最終駛出該機動車停放裝置,效率及可靠性均得到提高。
      圖2是


      圖1所示機動車停放裝置的俯視圖。
      其中,支撐機構(gòu)可以包括內(nèi)支撐柱4和外支撐柱5,內(nèi)支撐柱4為直徑等于螺旋結(jié)構(gòu)內(nèi)徑并與內(nèi)側(cè)行車道內(nèi)邊相連接的豎直圓柱,外支撐柱為沿螺旋結(jié)構(gòu)外圓均勻分布的并與外側(cè)行車道外邊相連接的豎直柱體。支撐機構(gòu)還可以包括若干長度等于螺旋結(jié)構(gòu)螺距的并豎直連接于匝與匝之間的支撐桿6。為了方便車輛停放后行人的上下,可于外支撐柱的側(cè)面設(shè)置之字形步行梯7,亦可在內(nèi)支撐柱中設(shè)置升降客梯,或者在內(nèi)側(cè)行車道內(nèi)邊設(shè)置螺旋步行梯8。為了增加安全性,可于外側(cè)行車道外邊設(shè)置圍欄。在停車道兩側(cè)對應(yīng)于各個停車位置可以設(shè)置若干對相互平行的活動擋板,停車入位后,將活動擋板支起,防止車輛滑動。
      具體實施中,螺旋結(jié)構(gòu)的匝數(shù)可以取3至5,螺距可取2.5米,螺旋斜面的坡度在8°至9°之間為宜。
      權(quán)利要求1.一種機動車停放裝置,其特征在于所述機動車停放裝置由內(nèi)側(cè)行車道、停車道和外側(cè)行車道并列構(gòu)成,上述三條車道并列形成的結(jié)構(gòu)為沿一豎直軸線的具有一定螺距和匝數(shù)的以內(nèi)側(cè)行車道內(nèi)邊到豎直軸線距離為內(nèi)徑、以外側(cè)行車道外邊到豎直軸線距離為外徑的螺旋結(jié)構(gòu),該螺旋結(jié)構(gòu)與相應(yīng)的支撐機構(gòu)相連接。
      2.如權(quán)利要求1所述的機動車停放裝置,其特征在于所述支撐機構(gòu)包括內(nèi)支撐柱和外支撐柱,內(nèi)支撐柱為直徑等于螺旋結(jié)構(gòu)內(nèi)徑并與內(nèi)側(cè)行車道內(nèi)邊相連接的豎直圓柱,外支撐柱為沿螺旋結(jié)構(gòu)外圓均勻分布的并與外側(cè)行車道外邊相連接的豎直柱體。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的機動車停放裝置,其特征在于所述支撐機構(gòu)包括若干長度等于螺旋結(jié)構(gòu)螺距的并豎直連接于匝與匝之間的支撐桿。
      4.如權(quán)利要求2所述的機動車停放裝置,其特征在于所述外支撐柱的側(cè)面設(shè)置有之字形步行梯。
      5.如權(quán)利要求2所述的機動車停放裝置,其特征在于所述內(nèi)支撐柱中設(shè)置升降客梯。
      6.如權(quán)利要求1所述的機動車停放裝置,其特征在于所述外側(cè)行車道外邊設(shè)置有圍欄。
      7.如權(quán)利要求1所述的機動車停放裝置,其特征在于所述停車道兩側(cè)對應(yīng)于各個停車位置設(shè)置有若干對相互平行的活動擋板。
      專利摘要本實用新型公開了一種機動車停放裝置,該裝置由內(nèi)側(cè)行車道、停車道和外側(cè)行車道并列構(gòu)成,上述三條車道并列形成的結(jié)構(gòu)為沿一豎直軸線的具有一定螺距和匝數(shù)的以內(nèi)側(cè)行車道內(nèi)邊到豎直軸線距離為內(nèi)徑以外側(cè)行車道外邊到豎直軸線距離為外徑的螺旋結(jié)構(gòu),該螺旋結(jié)構(gòu)與相應(yīng)的支撐機構(gòu)相連接,不僅實現(xiàn)了多層密集存放車輛節(jié)省占地的目的,還使存取效率及可靠性得到提高。
      文檔編號E04H6/10GK2495746SQ0123285
      公開日2002年6月19日 申請日期2001年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月7日
      發(fā)明者胡波 申請人:胡波
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