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      切削陶瓷的車刀的制作方法

      文檔序號:1945834閱讀:1189來源:國知局
      專利名稱:切削陶瓷的車刀的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及切削非金屬材料特別是陶瓷的刀具。
      背景技術
      已有的陶瓷的切削形成加工,采用金剛砂輪刀具,進行磨削加工成形。由于陶瓷切削中磨擦溫度高,且切屑呈粉末狀而粘覆包裹砂輪的切削刃,因此加工困難、生產率極低。特別在采用成形砂輪對陶瓷進行形面加工時,需要經(jīng)常對砂輪進行修整,刀具的使用壽命短。此外,切削下的陶瓷材料中混入了金剛砂輪自身的磨損物,陶瓷切屑材料不能回收再利用,其經(jīng)濟損失非常大。
      已有的金屬切削刀具,如車刀,有用高速鋼制成的刀桿和刀頭連成一體的整體式結構,有采用普通金屬刀體固接硬質合金刀片的鑲裝式結構,也有利用高耐磨的金屑陶瓷焊接在車桿上的結構,而這些車刀均不適于切削硬度極高的陶瓷工件。
      實用新型內容鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種適于切削陶瓷、切削生產率高、使用壽命長的切削陶瓷的車刀。
      本實用新型采用在刀頭上鑲裝硬質合金基體,在硬質合金基體上鑲裝復合聚金剛石刀片,并采用組合多個刀頭,選用適于切削陶瓷的刀具前角、后角、刃傾角來實現(xiàn)其目的。
      本實用新型的切削陶瓷的車刀(參見附圖),包含刀桿(4),刀桿前端的至少一個刀頭(1),刀頭上固連有板塊形的硬質合金基體(2),在硬質合金基體上固連有片形的復合聚金剛石刀片(3),車刀的前角γ0=-3°~10°,后角α0=2°~12°,刃傾角λs=-3°~8°。
      上述的刀頭(1)配裝在刀桿(4)前端的向下凹的刀頭座(5)中,并在上方用壓板(6)和連接壓板和刀桿的螺釘(7)壓緊固定。
      上述的復合聚金剛石刀片(3)的厚度為0.8~3mm。
      車刀的前角γ0的基本作用是減小工件的切削變形,本車刀的加工工件為陶瓷,切屑為粉末,因此不必考慮工件的切削變形問題,當前角增大時,刃口鋒利,切割分離作用增強;切削層擠壓降低,切削輕快,切削表面質量提高。但是切削刃強度降低,散熱體積減小,刀具耐磨性降低。本車刀最好是γ0=0°。
      車刀的后角α0對刀具與工件之間的磨擦影響很大。增大后角,刃口鋒利,磨擦減小,但切削刃的強度和散熱能力降低。本車刀最好是α0=6°。
      車刀的刃傾角λs與車刀輪廓尺寸的精度和刀尖的強度有關。本車刀最好是λs=0°。
      本實用新型裝夾在車床上,使用方法與通常的車刀相類似。
      本實用新型與現(xiàn)有技術相比較,具有如下的優(yōu)點和效果。
      一、本實用新型的有硬質合金基體、復合聚金剛石刀片的組合刀頭結構,具有高的耐磨性、耐熱性、經(jīng)濟性。特別適宜于切削陶瓷材料工件,切削的生產率高、使用壽命長。而且切削下的陶瓷切屑可回收利用,能大幅度降低生產成本。
      二、本實用新型的車刀的前角、后角、刃傾角的幾何結構,特別適宜于對陶瓷材料工件的切削加工,從而能提高切削的生產率,增長刀具的使用壽命。
      三、本實用新型的在刀桿上的多刀頭組合結構,結構簡單,組裝牢固可靠,且在車床上的裝夾方便迅速,有利于提高切削生產率。
      本實用新型適用于切削陶瓷材料的工件,特別適用于切削加工電器中的絕緣陶瓷件。
      下面,再用實施例及其附圖對本實用新型作進一步地說明。


      圖1 是本實用新型的一種切削陶瓷的車刀的結構示意圖。
      圖2 是圖1的俯視圖。
      圖3 是圖2的A向局部視圖。
      圖4 是使用本實用新型的一種切削陶瓷的車刀所切削成形的陶瓷筒工件。
      具體實施方式
      實施例1本實用新型的一種切削陶瓷的車刀,如附圖所示。由刀頭和刀桿組合構成。
      上述的刀頭1,選用通常的金屬材料如45號鋼制成長方體形。在刀頭前端的臺階形的凹缺部,焊接固連有板塊形的硬質合金基體2。硬質合金基體的材料選用通常的鎢鈷或鎢鈦鈷類硬質合金。在硬質合金基體上燒結有片形的厚度為0.5~3mm的通常的復合聚金剛石刀片3,本實施例的復合聚金剛石刀片的厚度約為1mm。
      上述的刀桿4,選用通常的金屬材料如45號鋼制成扁長方體形。刀桿前端制成向下凹的缺口臺階形的刀頭座5,刀頭座應制成能配裝至少一個上述的刀頭1。本實施例制成能配裝四個刀頭。將刀頭裝入刀頭座中后,在其上方用壓板6、連接壓板和刀桿的螺釘7,將各刀頭1壓緊固定在刀頭座5中。構成本實用新型的車刀。
      用本車刀車削陶瓷時,采用通常的切割方法制出刀刃,且車刀的前角γ0=-3°~10°,后角α0=2°~12°,刃傾角λs=-3°~8°。本實施例選用γ0=0°,α0=6°,λs=0°。
      本實施例特別適用于成形加工如圖4所示的陶瓷筒的外表面的波紋槽,由于工件需要切削出多個圓弧形的槽8,因此應將各刀頭的刀刃修整為圓弧形。本車刀的使用方法與通常的金屬切削車刀相類似。使用本車刀加工時,在車床上的裝夾方便、迅速,手感輕快,刀刃的一次切割成形,通常能加工陶瓷筒2000件,而一個刀頭通常能切割成形5~6次新刀刃,因此一把本組合車刀,可加工陶瓷筒10000件以上。本車刀在車削加工時,速度快,成形穩(wěn)定,一個工作日可加工陶瓷筒300件。因此本車刀使用壽命長、切削工件的生產率高。
      權利要求1.一種切削陶瓷的車刀,包含刀桿(4),刀桿前端的至少一個刀頭(1),其特征在于刀頭上固連有板塊形的硬質合金基體(2),在硬質合金基體上固連有片形的復合聚金剛石刀片(3),車刀的前角γ0=-3°~10°,后角α0=2°~12°,刃傾角λs=-3°~8°。
      2.根據(jù)權利要求1所述的切削陶瓷的車刀,其特征在于所說的刀頭(1)配裝在刀桿(4)前端的向下凹的刀頭座(5)中,并在上方用壓板(6)和連接壓板和刀桿的螺釘(7)壓緊固定。
      3.根據(jù)權利要求1或2所述的切削陶瓷的車刀,其特征在于所說的復合聚金剛石刀片(3)的厚度為0.8~3mm。
      專利摘要本實用新型的切削陶瓷的車刀,涉及切削非金屬材料特別是陶瓷的刀具。旨在解決已有刀具加工陶瓷工件困難、生產率低、使用壽命短的問題。本車刀包含刀桿(4),刀桿前端的至少一個刀頭(1),刀頭上固連有板塊形的硬質合金基體(2),在硬質合金基體上固連有片形的復合聚金剛石刀片(3)。刀頭(1)配裝在刀桿(4)前端的向下凹的刀頭座(5)中,并在上方用壓板(6)和連接壓板和刀桿的螺釘(7)壓緊固定。車刀的前角γ
      文檔編號B28D1/00GK2499210SQ0124789
      公開日2002年7月10日 申請日期2001年10月16日 優(yōu)先權日2001年10月16日
      發(fā)明者謝賢偉, 劉昌凡 申請人:成都旭光電子股份有限公司
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