專(zhuān)利名稱(chēng)：可折疊的汽車(chē)車(chē)庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)車(chē)庫(kù)。特別是一種可折疊的汽車(chē)車(chē)庫(kù)。
為改善汽車(chē)的停放條件，設(shè)立了汽車(chē)的停放車(chē)庫(kù)。但是，汽車(chē)的停放車(chē)庫(kù)多為房屋型，它占用了住宅或其他建筑物的地面面積，造成資源的浪費(fèi)。
為提高地面面積的利用率，在一些建筑物的底層建設(shè)了地下停車(chē)場(chǎng)，將汽車(chē)停放在建筑物的底層，節(jié)約了地面面積。但是，地下停車(chē)場(chǎng)的造價(jià)高，必須在建筑物建成之前進(jìn)行建設(shè)，而且不適用于家庭停車(chē)。
隨著汽車(chē)生產(chǎn)的不斷發(fā)展和私家車(chē)輛的迅速增長(zhǎng)，一種小型的，占地面積小，造價(jià)低的汽車(chē)停放車(chē)庫(kù)的發(fā)明成為急切解決的問(wèn)題。
本實(shí)用新型包括多節(jié)箱體和庫(kù)門(mén)，箱體為拱形，各箱體之間依次套接，在箱體上設(shè)有庫(kù)門(mén)。其中，箱體包括骨架，箱壁，在箱體的下面設(shè)有腳輪，伸縮方向的骨架為雙面滑道。如


圖1，圖2所示。
可以在最小箱體和最大箱體的拉出端設(shè)有車(chē)庫(kù)門(mén)。
也可以在最小箱體的拉出端設(shè)有車(chē)庫(kù)門(mén)，將最大箱體的拉出端固定在建筑物的墻壁上。
也可以在最小箱體的拉出端設(shè)有車(chē)庫(kù)門(mén)，將最大箱體的拉出端以箱壁封閉。
本實(shí)用新型在使用時(shí)，將套接的箱體沿伸縮方向拉出，打開(kāi)車(chē)庫(kù)門(mén)，將汽車(chē)停放進(jìn)去，關(guān)閉車(chē)庫(kù)門(mén)。當(dāng)汽車(chē)開(kāi)出后，將套接的箱體沿伸縮方向推進(jìn)，關(guān)閉車(chē)庫(kù)門(mén)。
由于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相對(duì)于固定汽車(chē)車(chē)庫(kù)，成本低，造價(jià)低，尤其適用于家庭。堅(jiān)固耐用的焊接骨架結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型的強(qiáng)度高，不易被破壞和盜竊，安全性好。
套接結(jié)構(gòu)的箱體，使得當(dāng)車(chē)庫(kù)內(nèi)沒(méi)有停放車(chē)輛時(shí)，各箱體經(jīng)疊合后，體積縮小，占地面積很小。并且，可以將其放置在任何位置，還可以根據(jù)需要進(jìn)行移動(dòng)，不形成固定的占地建筑物。箱體下面的腳輪結(jié)構(gòu)，使得箱體的拉出和推進(jìn)輕巧快捷。
圖2為本實(shí)用新型疊和狀態(tài)示意圖。
圖中；1-箱體，2-骨架，3-箱壁，4-腳輪，5-庫(kù)門(mén)，6-最大箱體，7-最小箱體。
使用時(shí)，拉動(dòng)庫(kù)門(mén)的把手，將最大箱體到最小箱體依此拉開(kāi)，形成拱形汽車(chē)車(chē)庫(kù)，可以停放轎車(chē)型汽車(chē)。當(dāng)不使用時(shí)，推動(dòng)庫(kù)門(mén)的把手，將最小箱體到最大箱體依次疊合。由于伸縮方向的骨架為雙面滑道，在箱體的下面設(shè)有腳輪，因此，拉動(dòng)便捷，拉出和推進(jìn)有一人即可。當(dāng)其拉開(kāi)時(shí)，可以停放轎車(chē)型汽車(chē)；當(dāng)其疊合時(shí)，體積為長(zhǎng)×寬×高為850×2750×1760mm，占地面積僅為2.3m2。
該可折疊的轎車(chē)型汽車(chē)車(chē)庫(kù)，具有下述特點(diǎn)；
1，制造成本低，維修簡(jiǎn)單，總體造價(jià)低。
2，安全性好一車(chē)一庫(kù)，并有安全門(mén)鎖，防止被盜。
3，占地面積小折疊后占地僅為2.3m2。
4，方便實(shí)用尤其夜晚停車(chē)或大氣惡劣時(shí)，可以將車(chē)停在庫(kù)里既不會(huì)損壞車(chē)的外觀又便于維護(hù)保養(yǎng)。
5，輕巧快捷該車(chē)庫(kù)每節(jié)均裝有輕便腳輪，拉出和推進(jìn)有一人即可。
6，堅(jiān)固耐用每節(jié)箱體均為方形管骨架焊接成形，強(qiáng)度高，不宜變形。
權(quán)利要求1，一種可折疊的汽車(chē)車(chē)庫(kù)，其特征在于它包括多節(jié)箱體和庫(kù)門(mén)，箱體為拱形，各箱體之間依次套接，在箱體上設(shè)有庫(kù)門(mén)；其中，箱體包括骨架，箱壁，在箱體的下面設(shè)有腳輪，伸縮方向的骨架為雙面滑道。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述可折疊的汽車(chē)車(chē)庫(kù)，其特征在于在最小箱體和最大箱體的拉出端設(shè)有車(chē)庫(kù)門(mén)。
3，根據(jù)權(quán)利要求1所述可折疊的汽車(chē)車(chē)庫(kù)，其特征在于在最小箱體的拉出端設(shè)有車(chē)庫(kù)門(mén)，將最大箱體的拉出端固定在建筑物的墻壁上。
4，根據(jù)權(quán)利要求1所述可折疊的汽車(chē)車(chē)庫(kù)，其特征在于在最小箱體的拉出端設(shè)有車(chē)庫(kù)門(mén)，將最大箱體的拉出端以箱壁封閉。
專(zhuān)利摘要一種可折疊的汽車(chē)車(chē)庫(kù)。涉及一種汽車(chē)車(chē)庫(kù)。它的造價(jià)低，安全性好，占地面積小，輕巧快捷。包括多節(jié)箱體和庫(kù)門(mén)，箱體為拱形，各箱體之間依次套接，在箱體上設(shè)有庫(kù)門(mén)。其中，箱體包括骨架，箱壁，在箱體的下面設(shè)有腳輪，伸縮方向的骨架為雙面滑道。由于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相對(duì)于固定汽車(chē)車(chē)庫(kù)，成本低，造價(jià)低，尤其適用于家庭。堅(jiān)固耐用的焊接骨架結(jié)構(gòu)，使得本實(shí)用新型的強(qiáng)度高，不易被破壞和盜竊，安全性好。套接結(jié)構(gòu)的箱體，使得當(dāng)車(chē)庫(kù)內(nèi)沒(méi)有停放車(chē)輛時(shí)，各箱體經(jīng)疊合后，體積縮小，占地面積很小。并且，可以將其放置在任何位置，還可以根據(jù)需要進(jìn)行移動(dòng)，不形成固定的占地建筑物。箱體下面的腳輪結(jié)構(gòu)，使得箱體的拉出和推進(jìn)輕巧快捷。
文檔編號(hào)E04H6/02GK2580034SQ02286088
公開(kāi)日2003年10月15日 申請(qǐng)日期2002年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月18日
發(fā)明者李勇 申請(qǐng)人:李勇