專利名稱：遙控車位鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種搖控車位鎖，適用于車庫車位的使用控制。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有住宅區(qū)車庫車位的管理是依靠管理人員通過人工操作進(jìn)行的，因此會(huì)出現(xiàn)車位管理上的混亂，如空車位常被他人占用，車位主人的車不能入庫而出現(xiàn)人為的糾紛。為此在一些車庫車位的進(jìn)出口處設(shè)置障礙，如擋板之類的所謂的車位鎖，司機(jī)將車開出后必需下車將擋板放上，然后再上車將車開出；當(dāng)車要進(jìn)車庫時(shí)，同樣得下車操作，十分麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種搖控車位鎖，它能克服現(xiàn)有車位鎖的缺陷。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供的搖控車位鎖包括車擋板、主動(dòng)連桿、被動(dòng)連桿、連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和搖控接收器，被動(dòng)連桿與車擋板固定在一起，主動(dòng)連桿與連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，搖控接收器控制連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電機(jī)的工作狀態(tài)，連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
使用本搖控車位鎖能使司機(jī)不用下車只要操作搖控接收器就能方便地打開或鎖住車擋板，操作簡(jiǎn)單，使用方便，有效地避免車庫車位管理上的混亂。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容給予進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型搖控車位鎖第一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型搖控車位鎖第二個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是連桿機(jī)構(gòu)示意圖。
圖中，1、遙控接收器，2、電動(dòng)機(jī)，3、油泵，4、油缸，5、活塞桿，6、擺桿，7、螺桿，8、聯(lián)接軸，9、主動(dòng)連桿，10、被動(dòng)連桿，11、車擋板，12、鎖箱體，13、蝸桿，14、蝸輪，15、主動(dòng)小齒輪，16、被動(dòng)大齒片。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本搖控車位鎖包括車擋板11、主動(dòng)連桿9、被動(dòng)連桿10、連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和搖控接收器1，被動(dòng)連桿10與車擋板11固定在一起，主動(dòng)連桿9與連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，搖控接收器控制連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)2的工作狀態(tài)。連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
圖1提供的第一個(gè)實(shí)施例的連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電動(dòng)機(jī)2、油泵3、油缸4、活塞桿5，活塞桿5通過擺桿6與主動(dòng)連桿9連接。
圖2提供的第二個(gè)實(shí)施例的連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電動(dòng)機(jī)2、蝸輪14、蝸桿13、主動(dòng)小齒輪15、被動(dòng)大齒片16，主動(dòng)小齒輪15與蝸輪14同軸裝配，主動(dòng)小齒輪15與被動(dòng)大齒片16相咬合，被動(dòng)大齒片16與主動(dòng)連桿9連接。上述構(gòu)件可安置在一個(gè)鎖箱體12中。
當(dāng)搖控接收器接收到打開或關(guān)上車位鎖的控制信號(hào)時(shí)，與車擋板連接在一起的連桿在連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下合攏或張開，車擋板在連桿的作用下就能實(shí)現(xiàn)立起或放下的工作狀態(tài)。
為了使本搖控車位鎖兼有手工操作功能，以便在出現(xiàn)停電等情況時(shí)可以使用本車位鎖，對(duì)第一個(gè)實(shí)施例將擺桿6通過螺栓7和聯(lián)接軸8與主動(dòng)連桿9活動(dòng)連接；對(duì)第二個(gè)實(shí)施例將被動(dòng)大齒片16通過螺栓7和聯(lián)接軸8與主動(dòng)連桿9活動(dòng)連接。一旦出現(xiàn)斷電情況時(shí)，只要擰開螺栓取下聯(lián)接軸，使連桿脫離傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用手就可操作車擋板，將車位打開或者關(guān)上。
權(quán)利要求1.一種搖控車位鎖，包括車擋板(11)，其特征是還包括主動(dòng)連桿(9)、被動(dòng)連桿(10)、連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和搖控接收器(1)，被動(dòng)連桿(10)與車擋板(11)固定在一起，主動(dòng)連桿(9)與連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，搖控接收器控制連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)(2)的工作狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖控車位鎖，其特征是連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電動(dòng)機(jī)(2)、油泵(3)、油缸(4)、活塞桿(5)，活塞桿(5)通過擺桿(6)與主動(dòng)連桿(9)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搖控車位鎖，其特征是連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括電動(dòng)機(jī)(2)、蝸輪(14)、蝸桿(13)、主動(dòng)小齒輪(15)、被動(dòng)大齒片(16)，主動(dòng)小齒輪與蝸輪同軸裝配，主動(dòng)小齒輪與被動(dòng)大齒片相咬合，被動(dòng)大齒片與主動(dòng)連桿(9)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的搖控車位鎖，其特征是擺桿(6)通過螺栓(7)和聯(lián)接軸(8)與主動(dòng)連桿(9)活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的搖控車位鎖，其特征是被動(dòng)大齒片(16)通過螺栓(7)和聯(lián)接軸(8)與主動(dòng)連桿(9)活動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種遙控車位鎖，適用于車庫車位的使用控制，包括車擋板11、主動(dòng)連桿9、被動(dòng)連桿10、連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和遙控接收器1，被動(dòng)連桿10與車擋板11固定在一起，主動(dòng)連桿9與連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，遙控接收器控制連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)2的工作狀態(tài)。連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。使用本遙控車位鎖能使司機(jī)不用下車只要操作遙控接收器就能方便地打開或鎖住車擋板，操作簡(jiǎn)單，使用方便，有效地避免車庫車位管理上的混亂。
文檔編號(hào)E04H6/42GK2639444SQ03232228
公開日2004年9月8日 申請(qǐng)日期2003年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月12日
發(fā)明者葉萬青 申請(qǐng)人:葉萬青