專利名稱：壓磚機(jī)傳動系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種壓磚機(jī)傳動系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有壓磚機(jī)的傳動系統(tǒng)大多是皮帶-齒輪二級傳動，由于壓磚機(jī)工作是低速運轉(zhuǎn)，壓磚機(jī)的總傳動比很大，因此二級傳動系統(tǒng)各級傳動比也很大，各級傳動比分配不合理，使現(xiàn)有機(jī)型傳動件的從動件(皮帶輪、齒輪)及機(jī)體等結(jié)構(gòu)尺寸龐大而體積大、重量大，而傳動件的主動輪尺寸卻很小，傳動使用壽命短、不經(jīng)濟(jì)?，F(xiàn)有個別機(jī)型采用三級傳動，但第二級傳動為正齒輪，設(shè)置在機(jī)體內(nèi)的機(jī)蓋上，傳動不平穩(wěn)，噪聲大，安裝、維修不便。
本實用新型的目的是為人們提供一種整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕；齒輪強(qiáng)度高、滑動比小、耐磨損、使用可靠；各級傳動比分配合理，使用壽命長；安裝、調(diào)試、維修方便；可方便地調(diào)整速度適應(yīng)不同生產(chǎn)率的需要、用途廣泛的新型壓磚機(jī)傳動系統(tǒng)。
本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的壓磚機(jī)傳動系統(tǒng)，主要由電動機(jī)1、皮帶輪2、軸11、齒輪12、齒輪13、曲軸14、偏心配重盤18構(gòu)成，曲軸14的中部通過曲拐依次與連桿15、壓桿16、活塞17相連，曲軸14的一端裝有偏心配重盤18，偏心配重盤18與偏心回轉(zhuǎn)傳動機(jī)構(gòu)19相連，曲軸14的另一端裝有齒輪13，齒輪13與其一側(cè)的齒輪12相互嚙合，其特征在于齒輪12依次通過軸11、聯(lián)軸器10、軸9與斜齒輪8相連，斜齒輪8與其一側(cè)的斜齒輪7相互嚙合，斜齒輪7依次經(jīng)軸6、皮帶輪4、三角皮帶3、皮帶輪2與電動機(jī)1相連。
上述方案中，所述主動齒輪13的齒數(shù)為17齒。
上述方案中，所述偏心配重盤18、聯(lián)軸器10、軸9、斜齒輪7、斜齒輪8、電動機(jī)1位于機(jī)座20的同一外側(cè)，齒輪12和齒輪13位于機(jī)座20的另一外側(cè)。
上述方案中，所述軸11兩端與機(jī)座20的結(jié)合部位設(shè)置有軸承21及密封件23，軸承21裝在軸承座22內(nèi)，密封件23設(shè)置在軸承蓋24與軸11之間，軸承蓋24與機(jī)座20相連。
上述方案中，斜齒輪7和斜齒輪8裝于齒輪減速箱5內(nèi)。
上述方案中，齒輪減速箱采用剖分式結(jié)構(gòu)，即分為箱體與箱蓋兩部分，斜齒輪7和斜齒輪8裝于齒輪減速箱5的箱體內(nèi)。
本實用新型是設(shè)計人經(jīng)過反復(fù)實踐研究出來的，與現(xiàn)有技術(shù)相比，它具有如下幾方面的特點1、本實用新型的機(jī)型采用三級傳動，總傳動比為32.33，各級傳動比比原有機(jī)型減小，原有機(jī)型一級傳動比約為5.41，二級傳動比約為5.33。本機(jī)型一級傳動比約為3.08，二級傳動比約為2.706，三級傳動比約為3.882，因此，本實用新型使整機(jī)傳動件及機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸大為減小，機(jī)體中心距由原來的570mm減為498mm，從動皮帶輪由原來的1030mm減為628mm，從動齒輪由原來的984mm減為803.76mm，齒輪減速箱與機(jī)體連為一體，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕。
2、本實用新型的機(jī)型第二級采用斜齒輪傳動，傳動平穩(wěn)、噪聲小、承載能力強(qiáng)，原有機(jī)型采用正齒輪傳動，傳動不平穩(wěn)、噪聲大、承載能力差。本實用新型斜齒輪采用瑞士變位制變位設(shè)計，比原有標(biāo)準(zhǔn)正齒輪強(qiáng)度高、滑動比小、耐磨損、使用可靠。
3、本實用新型由于各級傳動比分配比原有機(jī)型合理，主動輪尺寸得到適當(dāng)加大，如主動皮帶輪由原來的188mm加大為200mm，降低了皮帶彎曲應(yīng)力；主動齒輪由原來的15齒增加到17齒，尺寸相應(yīng)增大24mm，增加了小齒輪的強(qiáng)度和耐磨性，延長了傳動件的使用壽命。
4、本實用新型的齒輪減速箱采用剖分式結(jié)構(gòu)，且位于機(jī)座外，而原有機(jī)型采用整體式結(jié)構(gòu)且位于機(jī)蓋內(nèi)，因此本實用新型比原有三級傳動機(jī)型安裝、調(diào)試、維修方便。
5、本實用新型因設(shè)有齒輪減速箱，改變其外部的皮帶輪直徑，就能很方便地調(diào)整速度以適應(yīng)不同生產(chǎn)率和磚坯的需要，且排氣性能好。原有機(jī)型因皮帶輪位置受整機(jī)結(jié)構(gòu)限制是難以辦到的。
6、配備有本實用新型壓磚機(jī)傳動系統(tǒng)的壓磚機(jī)的用途廣泛，可用于各種磚包括國家提倡的粉煤灰磚的生產(chǎn)。
下面通過實施例進(jìn)一步描述本實用新型，本實用新型不僅限于所述實施例。


圖1為本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、電動機(jī)；2、皮帶輪；3、三角皮帶；4、皮帶輪；5、齒輪減速箱；6、軸；7、斜齒輪；8、斜齒輪；9、軸；10、聯(lián)軸器；11、軸；12、齒輪；13、齒輪；14、曲軸；15、連桿；16、壓桿；17、活塞；18、偏心配重盤；19、偏心回轉(zhuǎn)傳動機(jī)構(gòu)；20、機(jī)座；21軸承、22、軸承座；23、密封件；24、軸承蓋。
具體實施方式
如圖1所示本實用新型的壓磚機(jī)傳動系統(tǒng)，主要由電動機(jī)1、皮帶輪2、軸11、齒輪12、齒輪13、曲軸14、偏心配重盤18構(gòu)成，曲軸14的中部通過曲拐依次與連桿15、壓桿16、活塞17相連，曲軸14的一端裝有偏心配重盤18，偏心配重盤18與偏心回轉(zhuǎn)傳動機(jī)構(gòu)19相連，曲軸14的另一端裝有齒輪13，齒輪13與其一側(cè)的齒輪12相互嚙合，其特征在于齒輪12依次通過軸11、聯(lián)軸器10、軸9與斜齒輪8相連，斜齒輪8與其一側(cè)的斜齒輪7相互嚙合，斜齒輪7依次經(jīng)軸6、皮帶輪4、三角皮帶3、皮帶輪2與電動機(jī)1相連。工作時電動機(jī)1通過皮帶輪2、三角皮帶3、皮帶輪4帶動軸6轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動斜齒輪7轉(zhuǎn)動。
本例主動齒輪13的齒數(shù)為17齒。
本例偏心配重盤18、聯(lián)軸器10、軸9、斜齒輪7、斜齒輪8、電動機(jī)1位于機(jī)座20的同一外側(cè)，齒輪12和齒輪13位于機(jī)座20的另一外側(cè)。
本例軸11兩端與機(jī)座20的結(jié)合部位設(shè)置有軸承21及密封件23，軸承21裝在軸承座22內(nèi)，密封件23設(shè)置在軸承蓋24與軸11之間，軸承蓋24與機(jī)座20相連。
本例齒輪減速箱采用剖分式結(jié)構(gòu)，即分為箱體與箱蓋兩部分，斜齒輪7和斜齒輪8裝于齒輪減速箱5的箱體內(nèi)。本例，圖中齒輪減速箱5的形狀可以任意設(shè)計，圖中用于密封、安裝等的部件可以任意設(shè)計在此不一一敘說。
上述各傳動部位較好是全密封或半密封。
下面通過簡述本實用新型的工作過程，進(jìn)一步了解本試驗新型本實用新型的電動機(jī)1的動力先經(jīng)皮帶輪2、三角皮帶3傳遞給皮帶輪4完成第一級減速傳動，再由皮帶輪4通過軸6經(jīng)齒輪減速箱5內(nèi)的斜齒輪7、斜齒輪8和軸9將轉(zhuǎn)動傳遞給聯(lián)軸器10，完成第二級減速傳動，然后再由聯(lián)軸器10帶動軸11齒輪12、齒輪13和曲軸14轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)三級減速傳動。最后動力可由兩條工作路線傳出，一條路線是通過曲軸14上的曲拐帶動連桿15、壓桿16、活塞17等機(jī)構(gòu)壓制磚坯。另一條路線是通過曲軸14一端的偏心配重盤18與偏心回轉(zhuǎn)傳動機(jī)構(gòu)19相連，使回轉(zhuǎn)盤按一定節(jié)拍步進(jìn)運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)不同工位的加料、壓磚、出磚動作程序。
權(quán)利要求1.一種壓磚機(jī)傳動系統(tǒng)，主要由電動機(jī)1、皮帶輪2、軸11、齒輪12、齒輪13、曲軸14、偏心配重盤18構(gòu)成，曲軸14的中部通過曲拐依次與連桿15、壓桿16、活塞17相連，曲軸14的一端裝有偏心配重盤18，偏心配重盤18與偏心回轉(zhuǎn)傳動機(jī)構(gòu)19相連，曲軸14的另一端裝有齒輪13，齒輪13與其一側(cè)的齒輪12相互嚙合，其特征在于齒輪12依次通過軸11、聯(lián)軸器10、軸9與斜齒輪8相連，斜齒輪8與其一側(cè)的斜齒輪7相互嚙合，斜齒輪7依次經(jīng)軸6、皮帶輪4、三角皮帶3、皮帶輪2與電動機(jī)1相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓磚機(jī)傳動系統(tǒng)，其特征在于所述主動齒輪13的齒數(shù)為17齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓磚機(jī)傳動系統(tǒng)，其特征在于所述偏心配重盤18、聯(lián)軸器10、軸9、斜齒輪7、斜齒輪8、電動機(jī)1位于機(jī)座20的同一外側(cè)，齒輪12和齒輪13位于機(jī)座20的另一外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓磚機(jī)傳動系統(tǒng)，其特征在于所述軸11兩端與機(jī)座20的結(jié)合部位設(shè)置有軸承21及密封件23，軸承21裝在軸承座22內(nèi)，密封件23設(shè)置在軸承蓋24與軸11之間，軸承蓋24與機(jī)座20相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓磚機(jī)傳動系統(tǒng)，其特征在于所述齒輪減速箱的箱體與箱蓋分開，斜齒輪7和斜齒輪8裝于齒輪減速箱5的箱體內(nèi)。
專利摘要本實用新型是一種壓磚機(jī)傳動系統(tǒng)，主要由電動機(jī)1、皮帶輪2、軸11、齒輪12、齒輪13、曲軸14、偏心配重盤18構(gòu)成，曲軸14的中部通過曲拐依次與連桿15、壓桿16、活塞17相連，曲軸14的一端裝有偏心配重盤18，偏心配重盤18與偏心回轉(zhuǎn)傳動機(jī)構(gòu)19相連，另一端裝有齒輪13，齒輪13與其一側(cè)的齒輪12相互嚙合，齒輪12依次通過軸11、聯(lián)軸器10、軸9與斜齒輪8相連，斜齒輪8與其一側(cè)的斜齒輪7相互嚙合，斜齒輪7依次經(jīng)軸6、皮帶輪4、三角皮帶3、皮帶輪2與電動機(jī)1相連，產(chǎn)品整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕；齒輪強(qiáng)度高、耐磨損；各級傳動比分配合理；安裝、調(diào)試、維修方便；可方便地調(diào)整速度適應(yīng)不同生產(chǎn)率和磚坯的需要、用途廣泛。
文檔編號B28B3/00GK2601804SQ0323374
公開日2004年2月4日 申請日期2003年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月31日
發(fā)明者王志軍 申請人:四川成都欣飛建材機(jī)械有限公司