專利名稱:分配裝置的制作方法
本發(fā)明涉及分配裝置，特別涉及把來自自卸車身的兩種或多種材料進(jìn)行分配的裝置，以使被分配的材料以予定的比例依次地或同步地被混合，形成具有予定性能的混合料。
本發(fā)明特別適用于分配來自自卸車身的松散顆粒材料，該自卸車身，例如自卸卡車，具有一個(gè)或多個(gè)液壓裝置，可使帶壁板的貨槽底板相對于水平面傾斜，以便把儲存在車身內(nèi)的松散材料，靠其重力作用卸放出來。本發(fā)明所使用的自卸車身可以帶有輪子以便運(yùn)輸儲存的材料;也可以保持靜止不動，而把松散材料運(yùn)輸?shù)阶孕盾嚿砩弦员銉Υ婕捌浜蟮姆峙洹?br>自卸車身可以有一個(gè)或多個(gè)全封閉儲存區(qū)，或者和普通自卸卡車一樣的開式儲存區(qū)。
本發(fā)明特別應(yīng)用于制備由幾種干組分和一種或幾種濕組分混合起來的濕混合料。這些混合料包括有濕混凝土混合料、熱瀝青混合料、糖漿基動物飼料混合料及其它類似的混合料。
在上述的每種混合料里，各個(gè)組分之間的特性有很大差別。當(dāng)儲存的是濕混合料時(shí)，各組分有分化的傾向。在濕混凝土混合料的情況下，澆灌混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)要求保證混合料是均質(zhì)的。
下面具體參照混凝土的制備來敘述本發(fā)明，但應(yīng)該明白，本發(fā)明并不局限于所敘述的實(shí)施例。
在制備混凝土以建造建筑物等時(shí)，按照慣例都要使用中央儲藏裝置來儲放水泥粉、水、礫石和砂子。這些中央儲藏裝置通常稱為分批配料裝置?；炷粮鹘M分由分批配料裝置分配出來，裝入普通的攪拌器筒內(nèi)，把混合料在其中不斷翻滾，以防止分化和過早的固化。
上面概述的傳統(tǒng)系統(tǒng)存在兩個(gè)主要問題，首先，系統(tǒng)需要兩次運(yùn)輸松散組分，也就是說先要把松散組分從采石場運(yùn)往分批配料裝置，在那里把組分儲存起來，然后再把組分分配到攪拌器內(nèi)并運(yùn)往施工現(xiàn)場。其次，攪拌器車輛高度專用，除運(yùn)輸濕混合料之外別無它用?；顒拥姆峙读涎b置已經(jīng)得到發(fā)展以避免雙倍運(yùn)輸，例如，美國專利US-4，624，577和US-4，538，916均有敘述。然而，在這種分批投料裝置中所使用的車輛仍然具有高度專用的特點(diǎn)。
本發(fā)明的目的是提供一種新穎的分配裝置，它不需要諸如分批投料裝置之類的中央儲藏裝置。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種分配裝置，它適宜和普通自卸卡車一起使用，以取代上述的迄今為止所知的專用車輛。
在本發(fā)明的一個(gè)最寬形式中，提供了一種分配裝置，適用于和可運(yùn)輸?shù)娜萜餮b置使用，以便分配所要求混合料的各組分，上述容器裝置可以從大致水平位置傾斜至傾斜位置，而上述分配裝置放置在容器裝置處于傾斜位置時(shí)的底端。上述分配裝置包括接受裝置，用于從上述容器裝置靠重力傳送作用而接受至少一種組分;第一分配裝置，用于以予定速率分配所接受的組分;儲存裝置，用于儲存上述分配裝置內(nèi)的至少另一種組分;還有第二分配裝置，用于以予定速率分配來自上述儲存裝置的上述另一種組分。
在一個(gè)最佳實(shí)施例中，本發(fā)明的分配裝置的形式是可活動的組件，可以固定在普通自卸卡車的后部。因此，由于分配裝置所能使用的車輛的非專用性質(zhì)，在車輛沒有用來運(yùn)輸和計(jì)量分配顆粒的建筑和結(jié)構(gòu)材料或者動物原料、化肥等時(shí)，它們可以用于正常的工業(yè)運(yùn)輸用途。
可活動的組件包含有一個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的儲存容器，這些容器儲存液體和/或混合料的可流動顆粒組分，它們通常可和保持在自卸車身內(nèi)的更大量的其它組分相混合。各組分的分配可以僅靠重力送料或靠重力和強(qiáng)制送料二者結(jié)合。舉例來說，當(dāng)液體組分由組件被分配時(shí)，在密封容器內(nèi)的空氣空間可以被加壓，以增加液體分配的速率。
組件容器在運(yùn)輸時(shí)最好采取一種位置，而在分配時(shí)采取第二位置。在一個(gè)最佳實(shí)施例中，一個(gè)容器適合于容納一種粉狀材料，在其分配位置時(shí)，容器處于倒置的一般棱錐體的形式。
分配裝置含有配量裝置，被分配的相應(yīng)散粒材料靠收集板導(dǎo)向到配量裝置中去。這些配量裝置最好都由公共傳動軸傳動，以保證各組分按恒定比例進(jìn)行分配。
有利的是，分配裝置出口的配置應(yīng)使被分配的組分聚集并且至少部分混合。這種裝置特別適用于填加液體組分之前的干燥組分以及最終的全部混合料。
為使本發(fā)明更容易被理解和被實(shí)施，下文將參照附圖進(jìn)行說明，附圖圖面說明如下圖1是應(yīng)用于自卸卡車的本發(fā)明一個(gè)最佳實(shí)施例的側(cè)視圖;
圖2是沿圖1中A-A剖線的局部剖視圖;
圖3是應(yīng)用于自卸卡車的本發(fā)明第二個(gè)最佳實(shí)施例的立體圖;
圖4是圖3中的分配裝置一個(gè)側(cè)面的立體圖;
圖5是圖3中的分配裝置另一個(gè)側(cè)面的立體圖;
圖6是沿圖3中A-A剖線的剖視圖;
圖7是沿圖3中B-B剖線的剖視圖，表示分配裝置處于正常位置及傾斜位置。
如附圖，特別是圖1所示，最佳實(shí)施例的分配裝置10包括可活動的組件11，其上固定有混料卸料輸送器12。組件11固定在自卸掛車13的后面作業(yè)，圖中所示掛車處于其傾斜或翹起位置，組件11包含水箱和水泥粉箱，組件還設(shè)有通道或輸送器裝置，它靠重力作用從自卸掛車13輸送諸如砂子和礫石14等松散材料。以控制的速率從組件11分配水和水泥粉。被配量的砂子和礫石和予定量的水和水泥粉一道送往鉸接的混料卸料輸送器12的料斗15中，在那里，最終混凝土混合料的予定數(shù)量的各種組分被混合，最后在施工現(xiàn)場18由出口17直接排出。
設(shè)有電絞車19，當(dāng)自卸掛車處于其水平位置時(shí)，可以把輸送器12從卸料位置提升到運(yùn)輸位置。
自卸掛車可以裝到車頭上，直接駛向采石場裝載或轉(zhuǎn)載砂子和礫石，再返回施工現(xiàn)場。換句話說，可把材料從采石場直接運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，而不需要中間儲存或在分批投配站進(jìn)行配料。
現(xiàn)參照圖2，圖中所示為混料卸料輸送器12的內(nèi)部剖開圖。具有間斷螺紋21的螺桿20安放在橡膠或其類似材料的彈性圓筒形外殼22內(nèi)。間斷螺紋的位置最好靠近混料輸送器12的料斗15，其作用是使混凝土各組分“落回”料頭15進(jìn)一步混合?？梢圆捎萌魏芜m當(dāng)數(shù)量的間斷部分，這隨所需的混合程度而定。如圖所示，間斷部分有多個(gè)徑向傾斜指條16，它們最好是橫切地成角度，適宜于把被混合的料向卸料端輸送。間斷螺紋的凈作用是對外殼內(nèi)的材料提供“落回”作用和輸送作用，以保證予定的混合效果。當(dāng)然，改變混料輸送器12對水平方向的傾角也可以改變混合的程度。
彈性外殼22允許彈性變形，以防止巖石顆粒等不可壓縮顆?？ㄔ诼輻U齒片與外殼之間。這樣就使齒片與外殼之間的間隙可以盡量減小。
通過具有多個(gè)間隔出口23的周邊管22把水分配到料斗15中去。周邊管22通過柔性軟管24與組件11中的水箱連通。
盡管圖2只顯示一種混料器形式，其它的混合裝置也可以與本發(fā)明的分配器一起使用。在一種替換的裝置中，可以把各組分分配到水平的混料螺旋器中去，這種混料螺旋器在掛車尾板的全部寬度上伸展，在其卸料端鉸接著散布螺旋器，后者與圖2的混料器相似，但只起輸送混合料的作用。混料器可以與分配裝置形成一體，也可單獨(dú)存在。
例如，可以采用轉(zhuǎn)筒式攪拌器之類的普通攪拌器。這種情況下，可以使用斜臺以把分配器適當(dāng)當(dāng)放置到攪拌器轉(zhuǎn)筒的上方。這樣就可以使用另一個(gè)或多個(gè)中間輸送器把分配的各組分傳送到攪拌器轉(zhuǎn)筒上。
圖3所示為本發(fā)明的分配裝置的第二個(gè)實(shí)施例。分配裝置包括可活動的組件30，因定在自卸掛車車身31(以虛線表示)后部可以作業(yè)。組件30的內(nèi)部結(jié)構(gòu)參考圖4-7敘述如下。自卸掛車車身有中央隔板32，把自卸車身分成兩個(gè)縱向儲存區(qū)33和34，分別與分配裝置內(nèi)的第一和第二螺旋器35和36單獨(dú)連通。螺旋器35、36安放在彈性外殼37、38內(nèi)，后者可以拆下進(jìn)行清洗，螺旋器35、36的作用是把松散材料從儲存區(qū)33和34輸送到尾板中部位置。當(dāng)自卸掛車車身31傾斜時(shí)，螺旋器靠重力而供料。
為防止掛車身傾斜時(shí)，區(qū)33、34內(nèi)的材料溢出，使隔板32和側(cè)板39、40向著自卸掛車后部向上更加傾斜。
具有多個(gè)徑向葉片42的漿葉輪水泥分配器41，以可旋轉(zhuǎn)的方式安裝在水泥粉箱60的底板上，水泥粉箱被夾在兩水箱61、62中間。葉片42有彈性邊緣43，當(dāng)葉片接觸剛性外殼44時(shí)，邊緣43彈性變形，把水泥粉從溜槽45刮下到尾板中部。單個(gè)液壓馬達(dá)46驅(qū)動一根橫貫分配器后部的公共傳動軸47。螺旋器35、36和漿葉輪水泥分配器41由公共傳動軸通過鏈輪和安放在可拆卸鏈罩48內(nèi)的鏈條進(jìn)行傳動。螺旋器的相對速度可以通過改變鏈輪來改變，以便改變組分通過量及其比例。典型地說，螺旋器35、36和水泥溜槽45的配置位置應(yīng)使分配的材料在進(jìn)入混料器本身之前被集中和攪拌到一定程度。在某些情況下，予混合必須充分，以使各干燥組分充分混合。水泥粉等粉末組分潮濕時(shí)有聚結(jié)“成球”的傾向。因此，干燥組分的集結(jié)在拌水以前對礫石和砂子提供予包覆。
另外，漿葉輪水泥分配器的傳動機(jī)構(gòu)包括有變速齒輪箱49，它可以改變水泥粉對砂石的比例。由于使用公共傳動軸，任何使螺旋器，比如說使螺旋器35變慢的阻力也將使螺旋器36和葉輪水泥分配器相對變慢。因此，最終混合料中各組分的比例將保持不變。
出水口50可被連接到柔軟管(圖中未示)上，以便配水。用閥51調(diào)節(jié)水流量，而內(nèi)部流量計(jì)的流量讀數(shù)可在控制盤52的數(shù)字顯示裝置上讀出?？刂票P52還可控制任何特定時(shí)間內(nèi)的累積配料量，最好能測量公共傳動軸47的轉(zhuǎn)動速度，并可依照配料的體積來檢測。另一個(gè)控制盤53有轉(zhuǎn)換開關(guān)，用以起動傳動機(jī)構(gòu)和起動其它操作性能，這在下文中敘述。
參考圖4和圖5，同時(shí)參考圖3，所示的組件30是從圖3中的自卸掛車的間隔區(qū)33和34內(nèi)觀察的。
在圖3-7所示的本發(fā)明的具體應(yīng)用中，砂子通常儲存在區(qū)34內(nèi)，而礫石通常儲存在區(qū)33內(nèi)。傳動齒輪和螺桿的尺寸選擇應(yīng)能獲得所要求的砂石配比。組件30包含有上儲存部分54，水和水泥粉分開存放在其內(nèi)。底部55內(nèi)有V型隔板56，當(dāng)組件30按圖3那樣固定時(shí)，隔板56的脊柱57與自卸掛車的隔板32鄰接。
上部分54的底板和隔板56逐漸合攏。另外，另一個(gè)收集板通常用螺栓或用焊接與突緣58固定，其近端緊固在自卸掛車側(cè)板39和40上。
因此，通過上面提到的收集板以及把相應(yīng)的螺旋器35、36的底板與掛車貨槽底板59對齊，本發(fā)明可保證當(dāng)容納在區(qū)33和34內(nèi)的礫石和砂子被分配時(shí)，螺旋器35和36靠重力作用而被連續(xù)供料，一直到區(qū)33和34全空為止。
當(dāng)間隔區(qū)33和34中的材料不具有自由流動性質(zhì)時(shí)，就需要對底板加襯，某些情況下，使側(cè)板采用低摩擦的表面材料，例如不銹鋼或聚氨酯等。在濕砂的情況下，砂子會粘到底板上，從而引起砂子的聚結(jié)。自卸掛車上的不銹鋼底板表面使這種粘接減至最少。掛車傾斜于水平面的角度，最少為55度左右是理想的，以便使?jié)裆暗姆峙渥罴眩瑢τ诟稍锷白觼碚f，較小的傾角已經(jīng)足夠，其它的傾角適用于其它材料。
參照圖6，圖中所示為通過組件30的上儲存部分54截開的剖視圖。存儲部分被隔成三個(gè)箱，即一個(gè)水泥粉箱60夾在兩個(gè)水箱61和62之間。
水箱與公共加水口連接，同時(shí)有公共出水口。
水泥粉箱60是特制容器，具有棱錐體形狀，其側(cè)壁向著葉輪水泥分配器41縮小。在分配器運(yùn)輸期間，發(fā)生水泥粉的壓實(shí)現(xiàn)象，壓實(shí)水泥粉的密度可以從大約1250千克/米3變化到1600千克/米3。水泥粉密度的這種變化是不合乎要求的，因?yàn)槠渥罱K混合料的性能是變化和不可予料的。為克服這個(gè)問題，可放置兩個(gè)多孔的壓縮空氣墊板65和66，使之橫過水泥粉箱的前后內(nèi)板?？諝鈮|板65、66是傾斜的，以防止水泥粉在空氣墊板上聚結(jié)，還可把水泥粉引導(dǎo)到漿葉輪水泥分配器41的葉片上。采用這種裝置，在容量為1700千克的箱體內(nèi)的壓實(shí)水泥粉可以在1-2分鐘內(nèi)充分充氣，又產(chǎn)生1100千克/米3的密度?？諝鈮|板65和66直接從自卸車輛的壓縮空氣系統(tǒng)供氣，并由主控制盤操縱。
圖7中位置64所示的傾卸程度與自卸車身相同，相對于水平面約為55度。在這個(gè)角度時(shí)，水泥粉箱的中心軸線基本上是垂直的，而箱體有效地倒置在其頂點(diǎn)上。箱體的板67對中心軸線的角度與板68對中心軸線的角度大致相等，空氣墊板引導(dǎo)水泥粉象一個(gè)垂直薄片那樣倒在漿葉輪水泥分配器41。當(dāng)分配器位于較低位置63時(shí)，部分69幾乎垂直。于是部分69與主螺旋器檢安裝板70鄰接，以便簡化加工并由公共傳動軸傳動水泥分配器。
當(dāng)分配器打算在普通自卸卡車上被用作活動裝置時(shí)，可以用吊車把分配器提升入或提升出自卸卡車。分配器可以簡單地用螺栓固定在后部的尾板上。當(dāng)需要專用裝置時(shí)，分配器當(dāng)然可以永久性地固定到自卸車輛的后部，或者可以與車身整體制造出來?；顒邮椒峙淦鞯膬?yōu)點(diǎn)是車輛不限于混凝土的生產(chǎn)，那會和普通攪拌器的情況一樣。
圖3至7的分配器可以配備如圖2所示的這種混料輸送器。在施工現(xiàn)場，水泥粉被充分充氣，掛車傾斜至55度左右。水靠重力作用由水箱經(jīng)過兩個(gè)串聯(lián)水閥而輸入。一個(gè)水閥可細(xì)調(diào)至所需的混合料濕度，而另一個(gè)水閥只起開關(guān)的作用。
被分配的混合料的累積總量可由控制盤設(shè)定，分配器被打開，而可由電磁啟動的開關(guān)水閥也被打開。水、水泥粉、砂子和礫石被同步分配進(jìn)混料器內(nèi)。含水量可以細(xì)調(diào)至混凝土完工者所要求的水平，而其調(diào)定之后通常在整個(gè)混料中保持不變，只要把隨分配器而操作的開關(guān)水閥關(guān)上即可。
熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該清楚，本發(fā)明不需要中心分批配料裝置，而松散材料可以被直接載入自動傾卸車。此外，需要時(shí)可在現(xiàn)場混合混凝土，因此不存在過早固化的問題也不存在混凝土制備過多或過少的問題。
雖然上文中所描述的是本人的發(fā)明在混凝土組分分配中特定應(yīng)用，可以對分配器進(jìn)行局部改變，使之可以分配其它物質(zhì)。倒如，分配器可以用于分配石油瀝青。石油瀝青主要是礫石、砂和熱瀝青的混合物，也可含有其它組分。在這種變型的分配器中，可以安裝帶有內(nèi)加熱元件的絕緣箱體，因此，從自卸貨車上，熱瀝青可以按預(yù)定的速率與礫石及其它組分一起被分配。改型的分配器還可包括煤油箱，用于把瀝青從裝置上清洗掉。如圖2所示的這種混料輸送器也可以被使用。
在其它的變型形式中，箱中充填了糖漿，它可以和自卸貨車上的散粒狀動物飼料一起被分配作為混合物以供給反動物。在這種變型形式中，動物飼料可以在卡車行駛的同時(shí)被分配到放牧場庫(grazing stock)本專業(yè)的技術(shù)人員可以在這里所提出的和權(quán)利要求
中所限定的本發(fā)明的領(lǐng)域和范圍之內(nèi)，對分配器進(jìn)一步變型和改進(jìn)。尤其是本發(fā)明并不受被配制材料的局限。
權(quán)利要求
1.一種適用于可運(yùn)輸?shù)娜萜餮b置中用于分配所要求混合料的各組分的分配裝置，上述容器裝置可以從大致水平位置傾斜至傾斜位置，而上述分配裝置放置在容器裝置處于傾斜位置時(shí)的底端；上述分配裝置包括接受裝置，用于從上述容器裝置靠重力傳送作用而接受至少一種組分；第一分配裝置，用于以予定速率分配所接受的組分；儲存裝置，用于儲存上述分配裝置內(nèi)的至少另一種組分；還有第二分配裝置，用于以予定速率分配來自上述儲存裝置的上述另一種組分。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1的分配裝置，其特征是上述接受裝置包括至少一個(gè)通道，其上的一個(gè)開口用于接受來自上述容器裝置的組分，一個(gè)出口與上述第一分配裝置連通，收集板引導(dǎo)組分從上述開口通過并流向上述第一分配裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1的分配裝置，其特征是上述容器裝置包含有兩個(gè)單獨(dú)的儲存區(qū);上述接受裝置包括兩個(gè)通道，各與一個(gè)相應(yīng)的儲存區(qū)連通;上述第一分配裝置包括螺旋器，它裝在各相應(yīng)通道的出口端。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1的分配裝置，其特征是上述儲存裝置包括至少一個(gè)容器用于儲存相應(yīng)的另一種組分，當(dāng)上述容器裝置傾斜至傾斜位置，該容器可以位于一個(gè)高于上述第二分配裝置的位置上。
5.根據(jù)權(quán)利要求
4所述的分配裝置，其特征是上述容器在其傾斜位置時(shí)具有倒置棱錐體形狀，上述第二分配裝置放置在上述容器的底上。
6.根據(jù)權(quán)利要求
5的分配裝置，其特征是上述另一種組分是水泥粉，而上述棱錐體形狀的容器包含至少一個(gè)壓縮空氣出口，放置在靠近上述第二分配裝置的上方。
7.根據(jù)權(quán)利要6的分配裝置，其特征在是上述第二分配裝置包括一個(gè)漿葉輪分配器，而上述壓縮空氣出口包括第一和第二壓縮空氣墊板，上述空氣墊板放置在上述容器的相對兩內(nèi)表面上，用于把其內(nèi)的水泥粉引導(dǎo)到上述漿葉輪分配器的葉片上。
8.根據(jù)權(quán)利要求
1的分配裝置，其特征是第一分配裝置包括至少一個(gè)螺旋器，而上述第二分配裝置包括至少一個(gè)漿葉輪分配器，上述第一和第二分配裝置由一根公共傳動軸傳動。
9.根據(jù)權(quán)利要求
1的分配裝置，其特征是上述組分和上述另外組分別由上述第一和第二分配裝置分配到一個(gè)公共區(qū)域，對上述組分和另外組分至少起部分混合的作用。
10.材料分配裝置，包括容器裝置，可在大致水平位置和傾斜位置之間傾斜，分配組件位于傾斜容器的底端，用于從上述容器裝置接受和分配材料;上述容器裝置包括底板、一對縱向側(cè)板、在上述兩側(cè)板之間伸展的上板以及一個(gè)中央縱向隔板，中央縱向隔板從上述組件向上板伸展，把上述容器裝置分成第一和第二儲儲區(qū);上述組件的底側(cè)板上有第一和第二通道，其一端分別與上述第一和第二儲存區(qū)連通，第一和第二螺旋輸送器分別放置在上述第一和第二通道的另一端，上述螺旋輸送器可以把上述通道上的材料輸送到相應(yīng)的第一和第二出口，具有出口的儲存箱可操作地安裝在上述第一和第二出口的上方，一個(gè)配置輸送器放置在上述儲存箱和上述出口的中間。
11.根據(jù)權(quán)利要求
10的材料分配裝置，其特征是上述第一和第二出口以及上述儲存箱的配置可以把材料分配到公共區(qū)域。
12.根據(jù)權(quán)利要求
10的材料分配裝置，其特征是它還包括上述第一和第二螺旋輸送器的公共傳動機(jī)構(gòu)。
13.根據(jù)權(quán)利要求
10的材料分配裝置，其特征是至少上述第一和第二儲存區(qū)之一的底板配以不銹鋼板或用聚氨酯襯里。
14.根據(jù)權(quán)利要求
13的材料分配裝置，其特征是上述儲存箱適宜于儲存顆粒材料，上述儲存箱通常有三角形橫斷面，因此當(dāng)上述容器裝置處于其傾斜位置時(shí)，上述儲存箱通常具有棱錐體形狀，促進(jìn)顆粒材料流向儲存箱出口。
15.一種固定在自卸卡車底盤后端并可以作業(yè)的分配裝置，包括上儲存部分、底部分、控制器和傳動機(jī)構(gòu);上述上儲存部分有分配出口，由上述傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動，用于分配儲存于上述上儲存部分內(nèi)的材料;上述底部分有一個(gè)或多個(gè)通道，其前端與上述自卸卡車的相應(yīng)部分連通，其后端則與由上述傳動機(jī)構(gòu)所驅(qū)動的相應(yīng)分配出口連通，以便從相應(yīng)通道分配材料，當(dāng)上述自卸卡車底盤被傾斜至傾斜位置時(shí)，上述通道可以靠重力傳送作用接受來自上述底盤相應(yīng)部分的材料;上述控制器可以控制以改變上述分配出口所分配出的相對數(shù)量。
16.根據(jù)權(quán)利要求
15的分配裝置，其特征是當(dāng)上述底盤從大致水平位置傾斜至傾斜位置時(shí)，上述上儲存部分可以從運(yùn)輸位置繞樞軸轉(zhuǎn)動至分配位置。
17.根據(jù)權(quán)利要求
15的分配裝置，其特征是上述底部分包括多個(gè)板件，形成上述通道，上述板件向著各個(gè)上述通道的后端合攏。
專利摘要
本發(fā)明涉及用于車輛中的分配所要求混合料的各組分的裝置。所述車輛可以從大致水平位置傾斜至傾斜位置，而該裝置置于車輛處于傾斜位置時(shí)的底端；所述裝置包括接受裝置，用于從車輛中靠重力傳送作用接受至少一種組分；第一分配裝置，用于以預(yù)定速率分配所接受的組分；儲存裝置，用于儲存至少另一種組分；還有第二分配裝置，用于以預(yù)定速率分配來自上述儲存裝置的上述另一種組分。
文檔編號B65G33/26GK87105235SQ87105235
公開日1988年6月15日 申請日期1987年7月25日
發(fā)明者安東尼·利昂·斯蒂芬斯 申請人:安東尼·利昂·斯蒂芬斯導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan