專利名稱:一種車位鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車位鎖，包括固定在車位上的底座和設(shè)置在所述的底座上具有升起和降下兩種狀態(tài)的U形擋車臂，在U形擋車臂升起時阻止其降下的鎖具；還包括撐桿，所述的撐桿為可紳縮桿，一端與所述的底座利用軸孔配合轉(zhuǎn)動連接接，另一端固定一個套環(huán)，所述的U形擋車臂的中間部分穿過所述的套環(huán)。本實(shí)用新型的方案中，由于設(shè)置了一根可伸縮的撐桿，在U形擋車臂升起時，對U形擋車臂進(jìn)行支撐，使U形擋車臂更加結(jié)實(shí)。
【專利說明】_種車位鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車場建設(shè)領(lǐng)域，特別涉及一種停車場中的車位鎖。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高以及汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車已開始進(jìn)入普通百姓家庭，家庭和單位的汽車擁有量迅速增長，汽車雖然方便了人們的生活和工作，但隨之也帶來了一些社會矛盾，人們常會因停車而引起爭執(zhí)，對停放車輛的管理業(yè)也成為綜合治理的一項(xiàng)重要事項(xiàng)；雖然停車場和有些公共車位進(jìn)行統(tǒng)一收費(fèi)管理，但仍然有一部分單位和個人購買或租用的車位常常會被其他車輛非法占用，使合法車主無法停車，給合法車主帶來諸多不便。為了防止車位被非法占用，人們在車位上設(shè)計了車位鎖，但現(xiàn)有的車位鎖存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工不方便、生產(chǎn)成本高、使用不方便等諸多問題。
[0003]目前，市場上有一種車位鎖，如中國實(shí)用新型專利號CN2013208148328就公開了本 申請人:的一件車位鎖的實(shí)用新型專利，該車位鎖包括固定在車位上的方形底座和設(shè)置在底座上具有升起和降下兩種狀態(tài)的擋車臂、在擋車臂升起時限制擋車臂降下的鎖具；底座包括框體和固定在框體內(nèi)的兩根橫桿，在框體和橫桿上固定有與車位地面固定的螺栓；在每根橫桿與框體之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端分別伸入到框體和橫桿體內(nèi)；擋車臂為倒“U”型兩端分別與兩根轉(zhuǎn)軸固定，隨轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)擋車臂升起和降下兩種狀態(tài)；鎖具包括固定在擋車臂端部的凸起和安裝在框體上的桿鎖，桿鎖的鎖孔與框體外側(cè)平齊；當(dāng)上鎖時，鎖桿放下阻止凸起向下轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)阻擋擋車臂降下。實(shí)現(xiàn)擋車臂升起，阻止其它車輛停放，完成車位上鎖功能。
[0004]這種方形車位鎖由于采用了倒“U”型的擋車臂和在擋車臂端部設(shè)置凸起與桿鎖實(shí)現(xiàn)上鎖和落鎖的結(jié)構(gòu)，擋車臂上升和下降都很方便。但是，具有以下不足:
[0005]1、在擋車臂升起時，由于只有一根兩端鉸接在底座上的U擋車臂，相對單薄，容易破壞。
[0006]2、鎖具安裝在擋車臂接入到車座的兩端中的一端，利用一個固定在該端的凸起和安裝在框體上的桿鎖，通過桿鎖阻止凸起旋轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)上鎖，同樣也是比較單薄，容易被破壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車位鎖，該車位鎖立起時，除了 U形的擋車臂外，還有支撐該擋車臂的撐桿。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種車位鎖，包括固定在車位上的底座和設(shè)置在所述的底座上具有升起和降下兩種狀態(tài)的U形擋車臂，在U形擋車臂升起時阻止其降下的鎖具；還包括撐桿，所述的撐桿為可紳縮桿，一端與所述的底座利用軸孔配合轉(zhuǎn)動連接接，另一端固定一個套環(huán)，所述的U形擋車臂的中間部分穿過所述的套環(huán)。
[0009]本實(shí)用新型的方案中，由于設(shè)置了一根可伸縮的撐桿，在U形擋車臂升起時，對U形擋車臂進(jìn)行支撐，使U形擋車臂更加結(jié)實(shí)。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)選方案是，可以采用這樣的撐桿，撐桿包括內(nèi)撐桿和外套桿，內(nèi)撐桿在外套桿內(nèi)伸入和抽出形成撐桿的伸縮狀態(tài)。這樣，內(nèi)撐桿和外套桿配合，能夠?qū)崿F(xiàn)撐桿的伸縮狀態(tài)。所述的鎖具設(shè)置在所述的外套桿上，包括鎖芯，所述的鎖芯從外套桿外側(cè)到內(nèi)撐桿內(nèi)實(shí)現(xiàn)鎖具上鎖。通過鎖具的鎖芯插入到內(nèi)撐桿和外套桿中，限制內(nèi)撐桿和外套桿相對滑動。另外底座包括整體呈長方形的框體和固定在所述的框體內(nèi)的至少兩根豎桿、一根橫桿，橫桿設(shè)置在框體長邊的三分之二處，兩端分別固定在框體上，兩根豎桿分別固定在離橫桿兩端的三分之一處和框體的寬邊之間。利用橫桿和豎桿對框架進(jìn)行加強(qiáng)。另外，采用地角鏍絲可以實(shí)現(xiàn)底座與車位地面方便固定。
[0011]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作較為詳細(xì)的描述。

【附圖說明】

[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的車位鎖俯視圖(未鎖狀態(tài))。
[0013]圖2是圖1中B-B方向視圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1的車位鎖俯視圖(落鎖狀態(tài))。
[0015]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例車位鎖左視圖(落鎖狀態(tài))。
[0016]圖中:1、底座，2、U形擋車桿，3、撐桿，4、外套桿，5、內(nèi)撐桿，6、軸孔配合機(jī)構(gòu)，7、鎖具，8、框體、9、地角鏍絲，10、豎桿，11、套環(huán)，12、橫桿。

【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、3所示，本實(shí)施例是一種對車位進(jìn)行鎖定，表示該車位目前不能由其它人使用的一種車位鎖，這種車位鎖主要有兩個部分，首先是一個底座1，如圖3所示，底座I是用來安裝固定到車位地面的，另外，就是一端固定在底座I上另一端可以升起和降下兩種狀態(tài)的U形擋車臂2，在U形擋車臂升起時阻止其降下的鎖具7 ;本實(shí)施例中，還包括撐桿3，撐桿3為可紳縮桿，如圖4所示，一端與底座I利用軸孔配合轉(zhuǎn)動連接接，另一端固定一個套環(huán)11，U形擋車臂2的中間部分穿過所套環(huán)11?？缮炜s的撐桿3—端通過軸孔配合機(jī)構(gòu)6與底座I固定，另一端通過套環(huán)11套裝在U形擋車臂2的中間部分，兩端實(shí)現(xiàn)可旋轉(zhuǎn)方式的連接，這樣，當(dāng)U形擋車臂2升起和下降時，可伸縮的撐桿3兩端旋轉(zhuǎn)連接，在U形擋車臂2升起時，撐桿3回縮，兩端通過套環(huán)11和軸孔配合機(jī)構(gòu)6實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)動，具體的撐桿3包括內(nèi)撐桿5和外套桿4，內(nèi)撐桿5在外套桿4內(nèi)伸入和抽出形成撐桿3的伸縮狀態(tài)。本實(shí)施例中，是內(nèi)撐桿5通過軸孔配合機(jī)構(gòu)6與底座I相連，外套桿4通過套環(huán)11與U形擋車臂2的中間部分相接，實(shí)現(xiàn)可自由旋轉(zhuǎn)，當(dāng)然，根據(jù)需要也可以內(nèi)撐桿5通過套環(huán)11與U形擋車臂2的中間部分相接，外套桿4通過軸孔配合機(jī)構(gòu)6與底座I相連，實(shí)現(xiàn)可自由旋轉(zhuǎn)。本實(shí)施例中，鎖具7設(shè)置在外套桿4上，包括鎖芯，所述的鎖芯從外套桿4外側(cè)到內(nèi)撐桿5內(nèi)實(shí)現(xiàn)鎖具7上鎖。通過鎖具的鎖芯插入到內(nèi)撐桿和外套桿中，限制內(nèi)撐桿和外套桿相對滑動。
[0018]另外，本實(shí)施例的底座I包括整體呈長方形的框體8和對框體進(jìn)行加強(qiáng)的加強(qiáng)機(jī)構(gòu)，包括固定框體8內(nèi)的至少兩根豎桿10、一根橫桿12，橫桿12設(shè)置在框體8長邊的三分之二處，兩端分別固定在框體8上，兩根豎桿10分別固定在離橫桿12兩端的三分之一處和框體8的寬邊之間。
【權(quán)利要求】
1.一種車位鎖，包括固定在車位上的底座和設(shè)置在所述的底座上具有升起和降下兩種狀態(tài)的U形擋車臂，在U形擋車臂升起時阻止其降下的鎖具；其特征在于: 還包括撐桿(3)，所述的撐桿(3)為可紳縮桿，一端與所述的底座(I)利用軸孔配合轉(zhuǎn)動連接接，另一端固定一個套環(huán)(11)，所述的U形擋車臂(2)的中間部分穿過所述的套環(huán)(11)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車位鎖，其特征在于:所述的撐桿(3)包括內(nèi)撐桿(5)和外套桿(4)，內(nèi)撐桿(5)在外套桿⑷內(nèi)伸入和抽出形成撐桿(3)的伸縮狀態(tài)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車位鎖，其特征在于:所述的鎖具(7)設(shè)置在所述的外套桿(4)上，包括鎖芯，所述的鎖芯從外套桿⑷外側(cè)到內(nèi)撐桿(5)內(nèi)實(shí)現(xiàn)鎖具(7)上鎖。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一所述的車位鎖，其特征在于:所述的底座(I)包括整體呈長方形的框體(8)和固定在所述的框體(8)內(nèi)的至少兩根豎桿(10)、一根橫桿(12)，橫桿(12)設(shè)置在框體(8)長邊的三分之二處，兩端分別固定在框體(8)上，兩根豎桿(10)分別固定在離橫桿(12)兩端的三分之一處和框體(8)的寬邊之間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車位鎖，其特征在于:還包括將底座(I)固定到車位地面的安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)為固定在兩根豎桿(10)兩側(cè)的地角鏍絲(9)。
【文檔編號】E04H6-42GK204282910SQ201420695321
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