專(zhuān)利名稱(chēng):旋轉(zhuǎn)式兩層停車(chē)機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種旋轉(zhuǎn)式兩層停車(chē)機(jī)，包括底盤(pán)、升降裝置、5級(jí)變速器和兩層停車(chē)面，其中第一級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與手動(dòng)動(dòng)力組合箱，以及電動(dòng)機(jī)連接，第二級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與升降裝置，以及驅(qū)動(dòng)車(chē)輪連接，第三級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與兩個(gè)第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿連接，第四級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿，以及第二鏈節(jié)式齒條推拉桿連接，第五級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿，以及第一鏈節(jié)式齒條推拉桿連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型停車(chē)機(jī)具有能用人力驅(qū)動(dòng)，可多角度旋轉(zhuǎn)上下停車(chē)，以及載車(chē)托盤(pán)可脫離主機(jī)傳動(dòng)并伸展錯(cuò)動(dòng)換位，占用場(chǎng)地小等等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
旋轉(zhuǎn)式兩層停車(chē)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)式兩層停車(chē)機(jī)，屬于停車(chē)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的停車(chē)設(shè)備，一類(lèi)是在固定場(chǎng)地建造的大中型地上或地下模塊式矩形、圓形多層集約化停車(chē)設(shè)備;一類(lèi)是在單個(gè)停車(chē)位固定設(shè)置的停車(chē)設(shè)備。這類(lèi)別的停車(chē)設(shè)備是由固定構(gòu)架、鋼絲繩、減速器、電動(dòng)機(jī)、設(shè)備以及電磁、電路系統(tǒng)構(gòu)成。但是，這類(lèi)別的停車(chē)設(shè)備都要用電能驅(qū)動(dòng)，不能人力驅(qū)動(dòng)，一般不具備多角度旋轉(zhuǎn)上下停車(chē)，上下層載車(chē)托盤(pán)不能脫離底盤(pán)(主機(jī))提供動(dòng)力，以及不能伸展錯(cuò)動(dòng)換位，設(shè)備體量大靈活機(jī)動(dòng)性差，需要用固定場(chǎng)地建造，不便經(jīng)常移動(dòng)，不能多角度排列擺放設(shè)備，建造時(shí)選擇場(chǎng)地困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種旋轉(zhuǎn)式兩層停車(chē)機(jī)，該停車(chē)機(jī)具有能用人力驅(qū)動(dòng)，可多角度旋轉(zhuǎn)上下停車(chē)，以及載車(chē)托盤(pán)可脫離主機(jī)傳動(dòng)并伸展錯(cuò)動(dòng)換位，占用場(chǎng)地小等等優(yōu)點(diǎn)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種旋轉(zhuǎn)式兩層停車(chē)機(jī)，包括底盤(pán)，設(shè)置在底盤(pán)上的升降裝置，以及驅(qū)動(dòng)裝置，還包括設(shè)置在底盤(pán)上方的兩層停車(chē)面，
[0005]其中第一層停車(chē)面包括:均呈拱形的下托盤(pán)和下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)，在下托盤(pán)底面從其中部至兩側(cè)均設(shè)有第一抱鉗傳動(dòng)接頭、第一擋塊、第一滑輪組，以及設(shè)置在下托盤(pán)前面左右兩側(cè)的帶第一承載車(chē)輪的第一螺旋收放腳架和設(shè)置在下托盤(pán)后面左右兩側(cè)的第一活動(dòng)收放腳架;在底盤(pán)上對(duì)應(yīng)第一抱鉗傳動(dòng)接頭處設(shè)有第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿，對(duì)應(yīng)第一擋塊處設(shè)有第一鏈節(jié)式齒條推拉桿，對(duì)應(yīng)第一滑輪組處設(shè)有第一導(dǎo)軌第一活動(dòng)收放腳架和第一螺旋收放腳架均通過(guò)傳動(dòng)元件與設(shè)置在底盤(pán)上對(duì)應(yīng)位置的第一腳架接觸齒條連接，在下托盤(pán)上表面兩側(cè)設(shè)有弧形導(dǎo)軌，在下托盤(pán)上表面中部設(shè)有環(huán)形導(dǎo)軌，在下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)底面對(duì)應(yīng)下托盤(pán)上表面的弧形導(dǎo)軌和環(huán)形導(dǎo)軌處設(shè)有滑動(dòng)輪，在下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)前后方的左右端部各設(shè)置有第一收放腳架，且在下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)前后方的右端部還設(shè)有第一滑動(dòng)引板橋，下托盤(pán)和下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)的中心之間通過(guò)第一中心軸及中心軸套連接，在下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)底部還設(shè)有環(huán)形齒條;其中第一收放腳架和第一滑動(dòng)引板橋通過(guò)傳動(dòng)元件與其中一個(gè)第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的動(dòng)力齒輪連接，下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)底部的環(huán)形齒輪通過(guò)傳動(dòng)元件與另一個(gè)第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的動(dòng)力齒輪連接;在運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一抱鉗傳動(dòng)接頭可與第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿通過(guò)設(shè)置在底盤(pán)上的撞塊實(shí)現(xiàn)連接或脫離，進(jìn)而可將其中一個(gè)第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)第一抱鉗傳動(dòng)接頭傳遞給第一收放腳架和第一滑動(dòng)引板橋，將另一個(gè)第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)第一抱鉗傳動(dòng)接頭及傳動(dòng)元件傳遞給下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)底部的環(huán)形齒條以帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)的旋轉(zhuǎn)，第一擋塊可與第一鏈節(jié)式齒條推拉桿實(shí)現(xiàn)連接或脫離，進(jìn)而可推動(dòng)下托盤(pán)的橫向伸縮移動(dòng)，第一活動(dòng)收放腳架和第一螺旋收放腳架可通過(guò)第一腳架接觸齒條實(shí)現(xiàn)收放功會(huì)K;
[0006]第二層停車(chē)面包括:與升降裝置活動(dòng)連接的均呈拱形的上托盤(pán)和上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)，其中在上托盤(pán)底面從其中部至兩側(cè)設(shè)有第二腳架接觸齒輪、第二抱鉗傳動(dòng)接頭、第二擋塊、第二滑輪組，以及設(shè)置在上托盤(pán)前面左右兩側(cè)的帶第二承載車(chē)輪的第二螺旋收放腳架和設(shè)置在上托盤(pán)后面左右兩側(cè)的第二活動(dòng)收放腳架，在上托盤(pán)上表面兩側(cè)設(shè)有弧形導(dǎo)軌，在上托盤(pán)上表面中部設(shè)有環(huán)形導(dǎo)軌，在上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)底面對(duì)應(yīng)上托盤(pán)上表面的弧形導(dǎo)軌和環(huán)形導(dǎo)軌處設(shè)有滑動(dòng)輪，在上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)底面中部設(shè)有環(huán)形齒條，在底盤(pán)兩側(cè)上對(duì)應(yīng)上托盤(pán)的第二腳架接觸齒輪處設(shè)有第二腳架接觸齒條、對(duì)應(yīng)上托盤(pán)的第二抱鉗傳動(dòng)接頭處設(shè)有第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿、對(duì)應(yīng)上托盤(pán)的擋塊處設(shè)有第二鏈節(jié)式齒條推拉桿、對(duì)應(yīng)上托盤(pán)的第二滑輪組處設(shè)有第二導(dǎo)軌，上托盤(pán)和上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)的中心之間通過(guò)第二中心軸及中心軸套連接，且第二腳架接觸齒輪與第二活動(dòng)收放腳架連接，兩個(gè)第二抱鉗傳動(dòng)接頭通過(guò)傳動(dòng)元件分別與第二收放腳架和第二滑動(dòng)引板橋，以及上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)底部的環(huán)形齒條連接;在運(yùn)動(dòng)時(shí)，第二抱鉗傳動(dòng)接頭可與第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿通過(guò)設(shè)置在底盤(pán)上的撞塊實(shí)現(xiàn)連接或脫離，進(jìn)而可將其中一個(gè)第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)第二抱鉗傳動(dòng)接頭傳遞給第二收放腳架和第二滑動(dòng)引板橋，將另一個(gè)第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)第二抱鉗傳動(dòng)接頭及傳動(dòng)元件傳遞給上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)底部的環(huán)形齒條以帶動(dòng)上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)的旋轉(zhuǎn)，第二擋塊可與第二鏈節(jié)式齒條推拉桿實(shí)現(xiàn)連接或脫離，進(jìn)而可推動(dòng)上托盤(pán)的橫向伸縮移動(dòng)，第二活動(dòng)收放腳架和第二螺旋收放腳架可通過(guò)第二腳架接觸齒條實(shí)現(xiàn)收放功能；
[0007]驅(qū)動(dòng)裝置包括:電動(dòng)機(jī)、手動(dòng)動(dòng)力組合箱和5級(jí)變速器，其中第一級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與手動(dòng)動(dòng)力組合箱，以及減速器、電動(dòng)機(jī)連接，第二級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與升降裝置，以及設(shè)置在底盤(pán)底面的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪連接，第三級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與設(shè)置在底盤(pán)上兩個(gè)第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿連接，第四級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與同下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)底部環(huán)形齒條間接連接的第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿，以及第二鏈節(jié)式齒條推拉桿連接，第五級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與同第一收放腳架和第二滑動(dòng)引板橋間接連接的第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿，以及第一鏈節(jié)式齒條推拉桿連接。
[0008]所述升降裝置包括設(shè)置在底盤(pán)四角的四根螺旋桿立柱以及安裝在螺旋桿立柱上的內(nèi)螺紋舉升臂，其中內(nèi)螺紋舉升臂通過(guò)傳動(dòng)元件與驅(qū)動(dòng)裝置連接。
[0009]所述第一和第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿包括傳動(dòng)套筒、連桿、動(dòng)力齒輪、犄角(62)和接頭副外殼，且傳動(dòng)套筒為活塞式伸縮鏈箱套筒，其由2個(gè)以上的套筒套接而成，在活塞式伸縮鏈箱套筒的一端頭內(nèi)設(shè)有用鏈箱驅(qū)動(dòng)軸固定于內(nèi)的驅(qū)動(dòng)鏈齒，該驅(qū)動(dòng)鏈齒與相距一段距離的、用鏈箱從動(dòng)軸固定于活塞式伸縮鏈箱套筒內(nèi)的從動(dòng)鏈齒通過(guò)鏈條連接，且鏈箱從動(dòng)軸向上伸出活塞式伸縮鏈箱套筒表面并通過(guò)第二從動(dòng)鏈齒與設(shè)置在活塞式伸縮鏈箱套筒表面的傳動(dòng)鏈條連接，該傳動(dòng)鏈條的另一端通過(guò)第三從動(dòng)鏈齒與固定于活塞式伸縮鏈箱套筒最里層套筒上的傳動(dòng)軸連接，在傳動(dòng)軸的里端設(shè)置有傳動(dòng)鏈齒，傳動(dòng)鏈齒通過(guò)設(shè)置在連桿內(nèi)的鏈條、以及設(shè)置在接頭副外殼內(nèi)的動(dòng)力軸與動(dòng)力齒輪連接;在所述鏈箱從動(dòng)軸與傳動(dòng)軸之間的活塞式伸縮鏈箱套筒表面上設(shè)置有凹槽，該凹槽與用于安裝傳動(dòng)鏈條的傳動(dòng)鏈箱上的動(dòng)軸配合，在動(dòng)力的作用下動(dòng)軸可沿凹槽移動(dòng)。
[0010]所述活塞式伸縮鏈箱套筒是由在同一側(cè)開(kāi)設(shè)有槽口的3級(jí)套筒套接構(gòu)成，其中第二級(jí)鏈箱套筒和第三級(jí)鏈箱套筒槽口均凸出并與第一級(jí)鏈箱套筒槽口外壁齊平。
[0011]所述第一和第二鏈節(jié)式齒條推拉桿包括上筒、馬蹄形接頭、下套筒、齒條傳動(dòng)連桿和卡頭，在馬蹄形接頭內(nèi)圓壁設(shè)有槽口，且馬蹄形接頭上端口連接下端設(shè)有槽口的上筒，下端口連接上端設(shè)有槽口的下套筒形成馬蹄形空心套筒，在該馬蹄形空心套筒內(nèi)彎曲設(shè)置有鏈節(jié)式齒條，且位于上筒內(nèi)的鏈節(jié)式齒條與位于下套筒內(nèi)的鏈節(jié)式齒條均與設(shè)置于其間的推拉驅(qū)動(dòng)齒輪和推拉從動(dòng)齒輪嚙合;所述下套筒為活塞式伸縮推拉套筒。
[0012]所述活塞式伸縮推拉套筒是由在同一側(cè)開(kāi)設(shè)有槽口的3級(jí)套筒套接構(gòu)成，其中第二級(jí)推拉套筒和第三級(jí)推拉套筒槽口均凸出并與第一級(jí)推拉套筒槽口外壁齊平，所述齒條傳動(dòng)連桿與第三級(jí)推拉套筒連接。
[0013]所述第一、第二抱鉗傳動(dòng)接頭包括上支架、下支架、抱鉗從動(dòng)齒輪、抱鉗從動(dòng)軸、抱鉗驅(qū)動(dòng)孔，在所述抱鉗從動(dòng)軸上設(shè)有與抱鉗齒輪嚙合的抱鉗臂，所述抱鉗齒輪與往返齒輪嚙合，在所述往返齒輪下方設(shè)有與往返齒輪嚙合的抱鉗齒條連桿，抱鉗齒條連桿兩端分別通過(guò)翻轉(zhuǎn)連桿與左凸輪和右凸輪端頭鉸接，在所述左凸輪和右凸輪下方分別設(shè)有相互聯(lián)動(dòng)的左推動(dòng)裝置和右推動(dòng)裝置，當(dāng)左推動(dòng)裝置向上移動(dòng)時(shí)，右推動(dòng)裝置則向下移動(dòng)，并且二者的相互聯(lián)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)抱鉗齒條連桿朝一個(gè)方向移動(dòng)，反之則相反。
[0014]所述左推動(dòng)裝置包括左推桿、左彈簧、左撞針、左曲桿和左連桿，其中左推桿與左彈簧套接，左撞針設(shè)置在左推桿的下方，左撞針內(nèi)側(cè)與左曲桿連接，左曲桿與左連桿連接；所述右推動(dòng)裝置包括右推桿、右彈簧、右撞針、右曲桿和右連桿，其中右推桿與右彈簧套接，右撞針設(shè)置在右推桿的下方，右撞針內(nèi)側(cè)與右曲桿)連接，右曲桿與右連桿連接;所述左連桿與右連桿通過(guò)中間連桿連接。
[0015]在第一、第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿與第一、第二抱鉗傳動(dòng)接頭的相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)?shù)谝?、第二鏈箱套筒傳?dòng)桿上的接頭副外殼插入第一、第二抱鉗傳動(dòng)接頭上的抱鉗驅(qū)動(dòng)孔中并一起移動(dòng)，且在移動(dòng)過(guò)程中第一、第二抱鉗傳動(dòng)接頭的左撞針或右撞針與撞塊撞觸，實(shí)現(xiàn)抱鉗臂的閉合或打開(kāi)，完成第一、第二抱鉗傳動(dòng)接頭與第一、第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿上接頭副外殼的自動(dòng)連接或脫離，即完成第一、第二抱鉗傳動(dòng)接頭上的抱鉗從動(dòng)齒輪與第一、第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的動(dòng)力齒輪(61)的嚙合或脫離。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果:
[0017]本實(shí)用新型在不能架設(shè)動(dòng)力供電線(xiàn)路時(shí)，仍然可以用人力驅(qū)動(dòng)，具有體量小可移動(dòng)和靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，可隨時(shí)隨地組成非永久性停車(chē)設(shè)備，并能充分利用小塊零星的臨時(shí)場(chǎng)地、方長(zhǎng)地帶、道路旁、廣場(chǎng)周邊、開(kāi)闊場(chǎng)地等臨時(shí)集中或單臺(tái)停放車(chē)輛，可以按多方向排列方式停放車(chē)輛，可以通過(guò)托盤(pán)的橫向伸展實(shí)現(xiàn)上層車(chē)與下層車(chē)換位駛出，可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)托盤(pán)實(shí)現(xiàn)多角度上下停車(chē)。
[0018]本實(shí)用新型中鏈節(jié)式齒條推拉桿在使用時(shí)伸展長(zhǎng)度較長(zhǎng)，不需要鎖銷(xiāo)機(jī)構(gòu)和液壓設(shè)備，用手動(dòng)或電動(dòng)即可驅(qū)動(dòng)，可在設(shè)定范圍內(nèi)縱向伸縮到任意位置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，制造成本低，以及可靠性好等優(yōu)點(diǎn)。
[0019]本實(shí)用新型中抱鉗傳動(dòng)接頭可與平面上任意位置的撞塊或撞條撞觸，不需要精確的定位，可以解決現(xiàn)有傳動(dòng)接頭不能自動(dòng)離合，以及沿從動(dòng)軸導(dǎo)移做精確的軸向?qū)χ薪佑|的難度的不足。
[0020]本實(shí)用新型中鏈箱套筒傳動(dòng)桿在傳遞動(dòng)力時(shí)可以伸縮，可連接被傳遞對(duì)象一起位移并傳遞動(dòng)力，并且接頭經(jīng)撞擊后能自動(dòng)連接和脫落。
【附圖說(shuō)明】

[0021]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0022]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]圖3是本實(shí)用新型底盤(pán)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0024]圖4是抱鉗傳動(dòng)接頭的俯視圖；
[0025]圖5是抱鉗傳動(dòng)接頭的主視圖；
[0026]圖6是鏈箱套筒傳動(dòng)桿的俯視圖；
[0027]圖7是鏈箱套筒傳動(dòng)桿的主視圖；
[0028]圖8是活塞式伸縮鏈箱套筒與動(dòng)軸的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖9是鏈節(jié)式齒條推拉桿的俯視圖；
[0030]圖10是鏈節(jié)式齒條推拉桿的主視圖；
[0031 ]圖11是活塞式伸縮推拉套筒的截面示意圖；
[0032]圖12是鏈節(jié)式齒條的主視圖；
[0033]圖13是鏈節(jié)式齒條的俯視圖；
[0034]圖14是圖12中的A-A向剖視圖。
[0035]圖中:I是底盤(pán)，2是螺旋桿立柱，3是內(nèi)螺紋舉升臂，4是第二鏈節(jié)式齒條推拉桿，5是第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿，6是第一承載車(chē)輪，7是第一導(dǎo)軌，8是第一鏈節(jié)式齒條推拉桿，9是第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿，1是手動(dòng)動(dòng)力組合箱，11是變速器，12是減速器，13是電動(dòng)機(jī)，14是第二導(dǎo)軌，15是第二腳架接觸齒條，16是第一腳架接觸齒條，17是撞塊，18是第一滑輪組，19是驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，20是第二中心軸及中心軸套，21是第一螺旋收放腳架，22是第一腳架接觸齒輪，23是第一收放腳架，24是第一滑動(dòng)輪，25是下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)，26是第一中心軸及中心軸套，27是下托盤(pán)，28是第二承載車(chē)輪，29是第二螺旋收放腳架，30是第二擋塊，31是第二抱鉗傳動(dòng)接頭，32是第二腳架接觸齒輪，33是第二滑輪組，34是第二收放腳架，35是第二滑動(dòng)輪，36是上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)，37是上托盤(pán)，38是第二滑動(dòng)弓I板橋，39是第一擋塊，40是第一抱鉗傳動(dòng)接頭；
[0036]51是第一級(jí)鏈箱套筒，52是第二級(jí)套筒，53是第三級(jí)套筒，54是鏈箱驅(qū)動(dòng)軸，55是鏈箱從動(dòng)軸，56是傳動(dòng)鏈箱，57是動(dòng)軸，58是傳動(dòng)軸，59是連桿，60是動(dòng)力軸，61是動(dòng)力齒輪，62是椅角，63是接頭副外殼；
[0037]311是撞針推桿支架，312是上支架，313是抱鉗齒輪，314是抱鉗從動(dòng)軸(55)，315是抱鉗從動(dòng)齒輪，316是抱鉗臂，319是右凸輪，301是右推桿，302是右彈簧(，303是右撞針，304是右曲桿，305是右連桿，306是中間連桿，307是左連桿，308是左曲桿，309是左撞針，321是左推桿，320是左彈簧，322是左凸輪，323齒條連桿，324是往返齒輪，325是下支架；
[0038]401是上筒，402是馬蹄形接頭，403是第一級(jí)推拉套筒，404是第二級(jí)推拉套筒，405是第三級(jí)推拉套筒，406是齒條傳動(dòng)連桿，407是卡頭，408是推拉從動(dòng)齒輪，409是推拉從動(dòng)軸，410是推拉驅(qū)動(dòng)齒輪，411是推拉驅(qū)動(dòng)軸，412是鏈節(jié)式齒條，101是齒條，102是鉸接塊，103是圓柱滾珠，104是軸銷(xiāo)，105是擴(kuò)展翼，106是筋塊，107是安裝凸塊。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面結(jié)合附圖1至14及具體的實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步介紹:
[0040] 1、基本零件構(gòu)造
[0041 ] (I)抱鉗傳動(dòng)接頭
[0042]由上支架312、下支架325、抱鉗驅(qū)動(dòng)孔、抱鉗從動(dòng)齒輪315、抱鉗從動(dòng)軸314、撞針推桿支架311 )，以及左推動(dòng)裝置和右推動(dòng)裝置等組成。
[0043]在抱鉗驅(qū)動(dòng)孔上方安裝有與抱鉗齒輪313嚙合的抱鉗臂316，抱鉗齒輪313又與往返齒輪324嚙合，在往返齒輪324下方安裝有與往返齒輪324嚙合的齒條連桿323，齒條連桿323兩端分別通過(guò)翻轉(zhuǎn)連桿與左凸輪322和右凸輪319端頭鉸接，在左凸輪322和右凸輪319下方分別安裝有相互聯(lián)動(dòng)的左推動(dòng)裝置和右推動(dòng)裝置，其中左推動(dòng)裝置包括左推桿321、左彈簧320、左撞針309、左曲桿308和左連桿307，其中左推桿321與左彈簧320套接，左撞針309設(shè)置在左推桿321的下方，左撞針309內(nèi)側(cè)與左曲桿308連接，左曲桿308與左連桿307連接；右推動(dòng)裝置包括右推桿301、右彈簧302、右撞針303、右曲桿304和右連桿305，其中右推桿301與右彈簧302套接，右撞針303設(shè)置在右推桿301的下方，右撞針303內(nèi)側(cè)與右曲桿304連接，右曲桿304與右連桿305連接。左連桿307與右連桿305通過(guò)中間連桿306連接。該種結(jié)構(gòu)在左推動(dòng)裝置向上移動(dòng)時(shí)，右推動(dòng)裝置則向下移動(dòng)，并且二者的相互聯(lián)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)齒條連桿323朝一個(gè)方向移動(dòng)，反之則相反。
[0044]抱鉗傳動(dòng)接頭的工作原理是:當(dāng)施力于左撞針309時(shí)，左撞針309向上頂推動(dòng)左推桿321并與左凸輪322接觸，進(jìn)而推動(dòng)左凸輪322轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)齒條連桿323移動(dòng)，齒條連桿323帶動(dòng)往返齒輪324及抱鉗齒輪313轉(zhuǎn)動(dòng)并實(shí)現(xiàn)抱鉗臂316的閉合或打開(kāi)，同時(shí)右撞針303則向下移動(dòng)。反之，則相反。
[0045](2)鏈箱套筒傳動(dòng)桿
[0046]其由活塞式伸縮套筒、傳動(dòng)鏈箱56和接頭副外殼63組成，其中活塞式伸縮套筒是由在同一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽的級(jí)套筒套接構(gòu)成，其中第二級(jí)套筒52和第三級(jí)套筒53槽口均凸出并與第一級(jí)套筒槽口外壁齊平。傳動(dòng)鏈箱56由多節(jié)鏈箱構(gòu)成，每一節(jié)鏈箱又由大小外殼扣合，中間用螺釘固定，兩端安裝鏈齒，且在傳動(dòng)鏈箱56內(nèi)布置有鏈條，鏈條與鏈齒嚙合，在每個(gè)鏈箱的中軸線(xiàn)上還安裝有動(dòng)軸57。接頭副由接頭副外殼63、動(dòng)力軸60、動(dòng)力齒輪61和犄角62等構(gòu)成，并用螺栓固定于連桿的端頭。
[0047]在活塞式伸縮套筒的一端頭內(nèi)安裝用鏈箱驅(qū)動(dòng)軸54固定于內(nèi)的驅(qū)動(dòng)鏈齒，該驅(qū)動(dòng)鏈齒與相距一段距離的、用鏈箱從動(dòng)軸55固定于活塞式伸縮套筒內(nèi)的從動(dòng)鏈齒通過(guò)鏈條連接，且鏈箱從動(dòng)軸55向上伸出活塞式伸縮套筒表面并通過(guò)第二從動(dòng)鏈齒與安裝在活塞式伸縮套筒表面的傳動(dòng)鏈條連接，該傳動(dòng)鏈條的另一端通過(guò)第三從動(dòng)鏈齒與固定于第三級(jí)套筒53上的傳動(dòng)軸58連接，在傳動(dòng)軸58的里端安裝有傳動(dòng)鏈齒，傳動(dòng)鏈齒通過(guò)布置在連桿內(nèi)的鏈條、以及固定在接頭副外殼63內(nèi)的動(dòng)力軸60與動(dòng)力齒輪61連接;在鏈箱從動(dòng)軸55與傳動(dòng)軸58之間的活塞式伸縮套筒表面上設(shè)置有凹槽，該凹槽與用于安裝傳動(dòng)鏈條的傳動(dòng)鏈箱56上的動(dòng)軸57配合，在動(dòng)力的作用下動(dòng)軸57可沿凹槽移動(dòng)，并且連桿與第三級(jí)套筒53固定連接。
[0048]鏈箱套筒傳動(dòng)桿的工作原理是:當(dāng)動(dòng)力源傳動(dòng)力于鏈箱驅(qū)動(dòng)軸54和驅(qū)動(dòng)鏈齒時(shí)，驅(qū)動(dòng)鏈齒通過(guò)鏈條將動(dòng)力傳遞給從動(dòng)鏈齒，從動(dòng)鏈齒再依次通過(guò)第二從動(dòng)鏈齒、傳動(dòng)鏈條、第三從動(dòng)鏈齒和傳動(dòng)軸58將力傳遞給動(dòng)力軸60及動(dòng)力齒輪61，同時(shí)在傳遞過(guò)程中傳動(dòng)軸58帶動(dòng)動(dòng)軸57沿凹槽向前移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)裝置與被傳遞對(duì)象一起位移并傳遞動(dòng)力的功會(huì)K。
[0049]具體鏈箱套筒傳動(dòng)桿與抱鉗傳動(dòng)接頭的工作原理是:在鏈箱套筒傳動(dòng)桿與抱鉗傳動(dòng)接頭的相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的接頭副外殼63插入抱鉗傳動(dòng)接頭上的抱鉗驅(qū)動(dòng)孔中并一起移動(dòng)，且在移動(dòng)過(guò)程中抱鉗傳動(dòng)接頭的左撞針309或右撞針303與撞塊17撞觸，實(shí)現(xiàn)抱鉗臂316的閉合或打開(kāi)，完成抱鉗傳動(dòng)接頭與鏈箱套筒傳動(dòng)桿上接頭副的自動(dòng)連接或脫離，即完成抱鉗傳動(dòng)接頭上的抱鉗從動(dòng)齒輪315與鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的動(dòng)力齒輪61的嚙合或脫離。
[0050](3)鏈節(jié)式齒條推拉桿
[0051 ]其由活塞式伸縮套筒、馬蹄形接頭402、上筒401、齒條傳動(dòng)連桿406和鏈節(jié)式齒條組成，其中活塞式伸縮套筒是由在同一側(cè)開(kāi)設(shè)有槽口的3級(jí)套筒套接構(gòu)成，其中第二級(jí)推拉套筒404和第三級(jí)推拉套筒405槽口均凸出并與第一級(jí)推拉套筒403槽口外壁齊平。馬蹄形接頭402的內(nèi)圓外壁開(kāi)有槽口，槽寬與活塞式伸縮套筒上的第三級(jí)推拉套筒405槽寬相同。在上筒401的底部開(kāi)設(shè)有槽口，槽寬與與活塞式伸縮套筒上的第三級(jí)推拉套筒405槽寬相同。鏈節(jié)式齒412條由多節(jié)齒條101通過(guò)帶齒牙的鉸接塊102鉸接構(gòu)成，每一節(jié)齒條101包括齒牙、擴(kuò)展翼105、圓柱滾珠103、軸銷(xiāo)104和安裝凸塊107，其中擴(kuò)展翼105連接在齒牙下方，安裝凸塊107通過(guò)筋塊106連接在擴(kuò)展翼105下方，齒牙、擴(kuò)展翼筋塊106為一整體構(gòu)件，并且擴(kuò)展翼105長(zhǎng)度大于第一級(jí)推拉套筒403槽口寬度，在齒條101兩側(cè)面及底面均安裝有圓柱滾珠103。齒條連桿323—端頭焊接止動(dòng)塊并安裝彈簧和能旋轉(zhuǎn)90度角的卡頭407(左右各一塊)，一端與鏈節(jié)式齒條連接，同時(shí)與活塞式套筒的第三級(jí)推拉套筒405連接。齒條傳動(dòng)連桿406的齒牙以及兩側(cè)的開(kāi)槽和向外伸展的兩翼與鏈節(jié)式齒條412相同。
[0052]馬蹄形接頭402上端口連接下端設(shè)有槽口的上筒401，下端口連接上端設(shè)有槽口的活塞式伸縮套筒形成馬蹄形空心套筒，在該馬蹄形空心套筒內(nèi)彎曲安裝有鏈節(jié)式齒條，其中安裝凸塊107安裝在馬蹄形空心套筒內(nèi)，擴(kuò)展翼105布置在馬蹄形空心套筒上的槽口外，圓柱滾珠103均與馬蹄形空心套筒內(nèi)壁接觸，且位于上筒401內(nèi)的鏈節(jié)式齒條與位于下套筒內(nèi)的鏈節(jié)式齒條均與設(shè)置于其間的推拉驅(qū)動(dòng)齒輪410和多個(gè)推拉從動(dòng)齒輪408嚙合，其中推拉驅(qū)動(dòng)齒輪410通過(guò)推拉驅(qū)動(dòng)軸411與動(dòng)力源連接，推拉從動(dòng)齒輪408上通過(guò)推拉從動(dòng)軸409固定，齒條傳動(dòng)連桿406—端與鏈節(jié)式齒條412連接，同時(shí)該端也與活塞式套筒的第三級(jí)推拉套筒405連接。
[0053]鏈節(jié)式齒條推拉桿的工作原理是:動(dòng)力源傳動(dòng)力與推拉驅(qū)動(dòng)軸411、推拉驅(qū)動(dòng)齒輪410，推拉驅(qū)動(dòng)齒輪410通過(guò)鏈條帶動(dòng)推拉從動(dòng)齒輪408，推拉驅(qū)動(dòng)齒輪410和推拉從動(dòng)齒輪408—起驅(qū)動(dòng)位于馬蹄形空心套筒兩側(cè)的鏈節(jié)式齒條412移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)活塞式伸縮套筒伸縮移動(dòng)，由此鏈節(jié)式齒條推動(dòng)齒條傳動(dòng)連桿406并傳遞動(dòng)力于載荷對(duì)象，鏈節(jié)式齒條與活塞式伸縮套筒一起向前延伸及回拉移動(dòng)。
[0054](4)驅(qū)動(dòng)裝置
[0055]由電動(dòng)機(jī)13、減速器12、手動(dòng)動(dòng)力組合箱1和5級(jí)變速器11，其中電動(dòng)機(jī)13通過(guò)減速器12與5級(jí)變速器11連接，手動(dòng)動(dòng)力組合箱10也與5級(jí)變速器11連接。
[0056](5)升降裝置
[0057]其由設(shè)置在底盤(pán)I四角的四根螺旋桿立柱2以及安裝在螺旋桿立柱2上的內(nèi)螺紋舉升臂3組成，在動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，內(nèi)螺紋舉升臂3可沿螺旋桿立柱2上下移動(dòng)，其中內(nèi)螺紋舉升臂3通過(guò)傳動(dòng)元件與驅(qū)動(dòng)裝置連接。
[0058](6)下托盤(pán)
[0059]下托盤(pán)27呈拱形，在下托盤(pán)27上表面兩側(cè)設(shè)有弧形導(dǎo)軌，在下托盤(pán)27上表面中部設(shè)有環(huán)形導(dǎo)軌。
[0060](7)下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)
[0061]在下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)25底面對(duì)應(yīng)下托盤(pán)27上表面的弧形導(dǎo)軌和環(huán)形導(dǎo)軌處設(shè)有滑動(dòng)輪，在下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)25底部還設(shè)有環(huán)形齒條。
[0062](8)上托盤(pán)
[0063]上托盤(pán)37呈拱形，在上托盤(pán)37上表面兩側(cè)設(shè)有弧形導(dǎo)軌，在上托盤(pán)37上表面中部設(shè)有環(huán)形導(dǎo)軌。
[0064](9)上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)36
[0065]在上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)36底面對(duì)應(yīng)上托盤(pán)37上表面的弧形導(dǎo)軌和環(huán)形導(dǎo)軌處設(shè)有滑動(dòng)輪，在上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)36底部還設(shè)有環(huán)形齒條。
[0066]2、組裝連接
[0067]本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)式兩層停車(chē)機(jī)，包括底盤(pán)I，設(shè)置在底盤(pán)I上的升降裝置，驅(qū)動(dòng)裝置，以及設(shè)置在底盤(pán)I上方的兩層停車(chē)面。
[0068]其中第一層停車(chē)面包括:下托盤(pán)27和下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)25，下托盤(pán)27和下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)25的中心之間通過(guò)第一中心軸及中心軸套26連接，在下托盤(pán)27底面從其中部至兩側(cè)均設(shè)有第一抱鉗傳動(dòng)接頭40、第一擋塊39、第一滑輪組18，以及設(shè)置在下托盤(pán)27前面左右兩側(cè)的帶第一承載車(chē)輪6的第一螺旋收放腳架21和設(shè)置在下托盤(pán)27后面左右兩側(cè)的第一活動(dòng)收放腳架；在底盤(pán)I上對(duì)應(yīng)第一抱鉗傳動(dòng)接頭40處設(shè)有第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿，對(duì)應(yīng)第一擋塊39處設(shè)有第一鏈節(jié)式齒條推拉桿8，對(duì)應(yīng)第一滑輪組18處設(shè)有第一導(dǎo)軌7，第一活動(dòng)收放腳架和第一螺旋收放腳架均通過(guò)傳動(dòng)元件與設(shè)置在底盤(pán)I上對(duì)應(yīng)位置的第一腳架接觸齒條16連接，在下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)25前后方的左右端部各設(shè)置有第一收放腳架23，且在下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)25前后方的右端部還設(shè)有第一滑動(dòng)引板橋;其中第一收放腳架23和第一滑動(dòng)引板橋通過(guò)傳動(dòng)元件與其中一個(gè)第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的動(dòng)力齒輪61連接，下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)25底部的環(huán)形齒輪通過(guò)傳動(dòng)元件與另一個(gè)第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的動(dòng)力齒輪61連接;在運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一抱鉗傳動(dòng)接頭40可與第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿通過(guò)設(shè)置在底盤(pán)I上的撞塊17實(shí)現(xiàn)連接或脫離，進(jìn)而可將其中一個(gè)第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)第一抱鉗傳動(dòng)接頭40傳遞給第一收放腳架23和第一滑動(dòng)引板橋，將另一個(gè)第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)第一抱鉗傳動(dòng)接頭40及傳動(dòng)元件傳遞給下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)25底部的環(huán)形齒條以帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)25的旋轉(zhuǎn)，第一擋塊39可與第一鏈節(jié)式齒條推拉桿8實(shí)現(xiàn)連接或脫離，進(jìn)而可推動(dòng)下托盤(pán)27的橫向伸縮移動(dòng)，第一活動(dòng)收放腳架和第一螺旋收放腳架可通過(guò)第一腳架接觸齒條16實(shí)現(xiàn)收放功能；
[0069]第二層停車(chē)面包括:抵靠在內(nèi)螺紋舉升臂3上的上托盤(pán)37和上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)36，上托盤(pán)37和上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)36的中心之間通過(guò)第二中心軸及中心軸套20連接，其中在上托盤(pán)37底面從其中部至兩側(cè)設(shè)有第二腳架接觸齒輪32、第二抱鉗傳動(dòng)接頭31、第二擋塊30、第二滑輪組33，以及設(shè)置在上托盤(pán)37前面左右兩側(cè)的帶第二承載車(chē)輪28的第二螺旋收放腳架29和設(shè)置在上托盤(pán)37后面左右兩側(cè)的第二活動(dòng)收放腳架，在底盤(pán)I兩側(cè)上對(duì)應(yīng)上托盤(pán)37的第二腳架接觸齒輪32處設(shè)有第二腳架接觸齒條15、對(duì)應(yīng)上托盤(pán)37的第二抱鉗傳動(dòng)接頭31處設(shè)有第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿5、對(duì)應(yīng)上托盤(pán)37的第二擋塊30處設(shè)有第二鏈節(jié)式齒條推拉桿4、對(duì)應(yīng)上托盤(pán)37的第二滑輪組33處設(shè)有第二導(dǎo)軌14，第二腳架接觸齒輪32與第二活動(dòng)收放腳架連接，兩個(gè)第二抱鉗傳動(dòng)接頭31通過(guò)傳動(dòng)元件分別與第二收放腳架34和第二滑動(dòng)引板橋38，以及上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)36底部的環(huán)形齒條連接;在運(yùn)動(dòng)時(shí)，第二抱鉗傳動(dòng)接頭31可與第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿9、5通過(guò)設(shè)置在底盤(pán)I上的撞塊17實(shí)現(xiàn)連接或脫離，進(jìn)而可將其中一個(gè)第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿9、5上的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)第二抱鉗傳動(dòng)接頭31傳遞給第二收放腳架34和第二滑動(dòng)引板橋38，將另一個(gè)第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿9、5上的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)第二抱鉗傳動(dòng)接頭31及傳動(dòng)元件傳遞給上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)36底部的環(huán)形齒條以帶動(dòng)上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)36的旋轉(zhuǎn)，第二擋塊30可與第二鏈節(jié)式齒條推拉桿4實(shí)現(xiàn)連接或脫離，進(jìn)而可推動(dòng)上托盤(pán)37的橫向伸縮移動(dòng)，第二活動(dòng)收放腳架和第二螺旋收放腳架可通過(guò)第二腳架接觸齒條15實(shí)現(xiàn)收放功能；
[0070]在本實(shí)用新型中抱鉗傳動(dòng)接頭隨上托盤(pán)37—起移動(dòng)，在移動(dòng)過(guò)程中與鏈箱套筒傳動(dòng)桿端的接頭副外殼接觸，并帶動(dòng)接頭副外殼一起移動(dòng)，在移動(dòng)中抱鉗傳動(dòng)接頭的撞針與撞塊17接觸，實(shí)現(xiàn)抱鉗臂316的閉合或打開(kāi)，完成抱鉗傳動(dòng)桿接頭與接頭副外殼的自動(dòng)連接和脫離。
[0071]5級(jí)變速器11的第一級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與手動(dòng)動(dòng)力組合箱10，以及減速器12、電動(dòng)機(jī)13連接，第二級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與升降裝置，以及設(shè)置在底盤(pán)I底面的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪19連接，第三級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與設(shè)置在底盤(pán)I上兩個(gè)第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿5連接，第四級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與同下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)25底部環(huán)形齒條間接連接的第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿5，以及第二鏈節(jié)式齒條推拉桿4連接，第五級(jí)變速器11分別通過(guò)傳動(dòng)元件與同第一收放腳架23和第二滑動(dòng)引板橋38間接連接的第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿，以及第一鏈節(jié)式齒條推拉桿8連接。其中每一級(jí)變速器均設(shè)置有手柄，手柄可向左或向右撥動(dòng)，以切換傳動(dòng)元件實(shí)現(xiàn)不同零件的連接。
[0072]3、工作過(guò)程
[0073](I)關(guān)于電動(dòng)機(jī)手動(dòng)力的切換
[0074]首先切換到第一級(jí)變速器，然后通過(guò)左右撥動(dòng)手柄實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)13驅(qū)動(dòng)或人工動(dòng)力驅(qū)動(dòng)切換。
[0075](2)關(guān)于驅(qū)動(dòng)車(chē)輪與升降裝置動(dòng)力的升降切換
[0076]切換到第二級(jí)變速器，然后通過(guò)左右撥動(dòng)手柄實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪19的移動(dòng)或升降裝置的上下移動(dòng)切換。
[0077](3)關(guān)于上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)的旋轉(zhuǎn)及零部件運(yùn)動(dòng)動(dòng)力的切換
[0078]切換到第三級(jí)變速器，然后通過(guò)左右撥動(dòng)手柄實(shí)現(xiàn)上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)36的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)或第二收放腳架34的收放、第二滑動(dòng)弓I板橋38的伸縮切換。
[0079](4)關(guān)于下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)的旋轉(zhuǎn)及上托盤(pán)移動(dòng)的動(dòng)力切換
[0080]切換到第四級(jí)變速器，然后通過(guò)左右撥動(dòng)手柄實(shí)現(xiàn)下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)25的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)或上托盤(pán)37橫向移動(dòng)的切換。
[0081](5)關(guān)于下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)零部件運(yùn)動(dòng)及下托盤(pán)移動(dòng)的動(dòng)力切換
[0082]切換到第五級(jí)變速器，然后通過(guò)左右撥動(dòng)手柄實(shí)現(xiàn)下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)25的第一收放腳架23的收放、第一滑動(dòng)弓I板橋的伸縮或下托盤(pán)27橫向移動(dòng)的切換。
[0083]本實(shí)用新型中第一螺旋收放腳架21、第一活動(dòng)收放腳架、第二螺旋腳架和第二活動(dòng)收放腳架均為常規(guī)腳架，手動(dòng)組合箱和5級(jí)變速器11也為常規(guī)的市售產(chǎn)品或公知手段。例如:第一、第二螺旋收放腳架29可由腳架接觸齒輪、傳動(dòng)軸、齒輪組、外齒內(nèi)螺紋軸軸套、外螺紋軸連車(chē)輪支架及車(chē)輪構(gòu)成，其中腳架接觸齒輪接觸底盤(pán)上的第一、第二腳架接觸齒條15后實(shí)現(xiàn)收放;第一、第二活動(dòng)收放腳架可由腳架接觸齒輪、傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪組、止動(dòng)齒條箱、止動(dòng)塊、腳架及車(chē)輪構(gòu)成，其中腳架接觸齒輪接觸底盤(pán)上的第一、第二腳架接觸齒條15后實(shí)現(xiàn)收放;手動(dòng)組合箱可由一組復(fù)合輪系組成，其中行星架齒輪與右機(jī)殼內(nèi)齒嚙合，同時(shí)與中間機(jī)殼內(nèi)的定軸輪系齒輪嚙合，行星架中軸與右機(jī)殼外的鏈齒連接，內(nèi)機(jī)殼內(nèi)齒輪與左機(jī)殼內(nèi)齒輪連接，左機(jī)殼內(nèi)齒輪及軸與左機(jī)殼外的手柄連接。
[0084]5級(jí)變速器11可由上機(jī)蓋、下機(jī)蓋、機(jī)蓋墊圈、中心傳動(dòng)軸及軸上的5級(jí)齒輪，中心軸左右側(cè)第一至第五級(jí)的帶花鍵的傳動(dòng)軸和齒輪及鏈齒、軸承、螺栓等構(gòu)成，左右側(cè)各級(jí)齒輪通過(guò)滑環(huán)在花鍵上的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)與中心軸上的齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的分級(jí)傳動(dòng)。
[0085]本實(shí)用新型中的第一、第二滑動(dòng)引板橋38可由兩級(jí)空心鋼套接構(gòu)成，并通過(guò)一段鏈節(jié)式齒條與鋼筒以及傳動(dòng)元件連接。
[0086]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旋轉(zhuǎn)式兩層停車(chē)機(jī)，包括底盤(pán)(I)，設(shè)置在底盤(pán)(I)上的升降裝置，以及驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:還包括設(shè)置在底盤(pán)(I)上方的兩層停車(chē)面， 其中第一層停車(chē)面包括:均呈拱形的下托盤(pán)(27)和下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(25)，在下托盤(pán)(27)底面從其中部至兩側(cè)均設(shè)有第一抱鉗傳動(dòng)接頭(40)、第一擋塊(39)、第一滑輪組(18)，以及設(shè)置在下托盤(pán)(27)前面左右兩側(cè)的帶第一承載車(chē)輪(6)的第一螺旋收放腳架(21)和設(shè)置在下托盤(pán)(27)后面左右兩側(cè)的第一活動(dòng)收放腳架;在底盤(pán)(I)上對(duì)應(yīng)第一抱鉗傳動(dòng)接頭(40)處設(shè)有第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿(9)，對(duì)應(yīng)第一擋塊(39)處設(shè)有第一鏈節(jié)式齒條推拉桿(8)，對(duì)應(yīng)第一滑輪組(18)處設(shè)有第一導(dǎo)軌(7)，第一活動(dòng)收放腳架和第一螺旋收放腳架(21)均通過(guò)傳動(dòng)元件與設(shè)置在底盤(pán)(I)上對(duì)應(yīng)位置的第一腳架接觸齒條(16)連接，在下托盤(pán)(27)上表面兩側(cè)設(shè)有弧形導(dǎo)軌，在下托盤(pán)(27)上表面中部設(shè)有環(huán)形導(dǎo)軌，在下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(25)底面對(duì)應(yīng)下托盤(pán)(27)上表面的弧形導(dǎo)軌和環(huán)形導(dǎo)軌處設(shè)有滑動(dòng)輪，在下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(25)前后方的左右端部各設(shè)置有第一收放腳架(23)，且在下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(25)前后方的右端部還設(shè)有第一滑動(dòng)引板橋，下托盤(pán)(27)和下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(25)的中心之間通過(guò)第一中心軸及中心軸套(26)連接，在下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(25)底部還設(shè)有環(huán)形齒條;其中第一收放腳架(23)和第一滑動(dòng)引板橋通過(guò)傳動(dòng)元件與其中一個(gè)第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的動(dòng)力齒輪(61)連接，下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(25)底部的環(huán)形齒輪通過(guò)傳動(dòng)元件與另一個(gè)第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿上的動(dòng)力齒輪(61)連接;在運(yùn)動(dòng)時(shí)，第一抱鉗傳動(dòng)接頭(40)可與第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿(9)通過(guò)設(shè)置在底盤(pán)(I)上的撞塊(17)實(shí)現(xiàn)連接或脫離，進(jìn)而可將其中一個(gè)第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿(9)上的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)第一抱鉗傳動(dòng)接頭(40)傳遞給第一收放腳架(23)和第一滑動(dòng)引板橋，將另一個(gè)第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿(9)上的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)第一抱鉗傳動(dòng)接頭(40)及傳動(dòng)元件傳遞給下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(25)底部的環(huán)形齒條以帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(25)的旋轉(zhuǎn)，第一擋塊(39)可與第一鏈節(jié)式齒條推拉桿(8)實(shí)現(xiàn)連接或脫離，進(jìn)而可推動(dòng)下托盤(pán)(27)的橫向伸縮移動(dòng)，第一活動(dòng)收放腳架和第一螺旋收放腳架(21)可通過(guò)第一腳架接觸齒條(16)實(shí)現(xiàn)收放功能； 第二層停車(chē)面包括:與升降裝置活動(dòng)連接的均呈拱形的上托盤(pán)(37)和上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(36)，其中在上托盤(pán)(37)底面從其中部至兩側(cè)設(shè)有第二腳架接觸齒輪(32)、第二抱鉗傳動(dòng)接頭(31)、第二擋塊(30)、第二滑輪組(33)，以及設(shè)置在上托盤(pán)(37)前面左右兩側(cè)的帶第二承載車(chē)輪(28)的第二螺旋收放腳架(29)和設(shè)置在上托盤(pán)(37)后面左右兩側(cè)的第二活動(dòng)收放腳架，在上托盤(pán)(37)上表面兩側(cè)設(shè)有弧形導(dǎo)軌，在上托盤(pán)(37)上表面中部設(shè)有環(huán)形導(dǎo)軌，在上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(36)底面對(duì)應(yīng)上托盤(pán)(37)上表面的弧形導(dǎo)軌和環(huán)形導(dǎo)軌處設(shè)有滑動(dòng)輪，在上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(36)底面中部設(shè)有環(huán)形齒條，在底盤(pán)(I)兩側(cè)上對(duì)應(yīng)上托盤(pán)(37)的第二腳架接觸齒輪(32)處設(shè)有第二腳架接觸齒條(15)、對(duì)應(yīng)上托盤(pán)(37)的第二抱鉗傳動(dòng)接頭(31)處設(shè)有第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿(5)、對(duì)應(yīng)上托盤(pán)(37)的擋塊處設(shè)有第二鏈節(jié)式齒條推拉桿(4)、對(duì)應(yīng)上托盤(pán)(37)的第二滑輪組(33)處設(shè)有第二導(dǎo)軌(14)，上托盤(pán)(37)和上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(36)的中心之間通過(guò)第二中心軸及中心軸套(20)連接，且第二腳架接觸齒輪(32)與第二活動(dòng)收放腳架連接，兩個(gè)第二抱鉗傳動(dòng)接頭(31)通過(guò)傳動(dòng)元件分別與第二收放腳架(34)和第二滑動(dòng)引板橋(38)，以及上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(36)底部的環(huán)形齒條連接;在運(yùn)動(dòng)時(shí)，第二抱鉗傳動(dòng)接頭(31)可與第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿(5)通過(guò)設(shè)置在底盤(pán)(I)上的撞塊(17)實(shí)現(xiàn)連接或脫離，進(jìn)而可將其中一個(gè)第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿(5)上的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)第二抱鉗傳動(dòng)接頭(31)傳遞給第二收放腳架(34)和第二滑動(dòng)引板橋(38)，將另一個(gè)第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿(5)上的轉(zhuǎn)動(dòng)力通過(guò)第二抱鉗傳動(dòng)接頭(31)及傳動(dòng)元件傳遞給上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(36)底部的環(huán)形齒條以帶動(dòng)上旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(36)的旋轉(zhuǎn)，第二擋塊(30)可與第二鏈節(jié)式齒條推拉桿(4)實(shí)現(xiàn)連接或脫離，進(jìn)而可推動(dòng)上托盤(pán)(37)的橫向伸縮移動(dòng)，第二活動(dòng)收放腳架和第二螺旋收放腳架(29)可通過(guò)第二腳架接觸齒條(15)實(shí)現(xiàn)收放功能； 驅(qū)動(dòng)裝置包括:電動(dòng)機(jī)(13)、手動(dòng)動(dòng)力組合箱(10)和5級(jí)變速器(11 )，其中第一級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與手動(dòng)動(dòng)力組合箱(10)，以及減速器(12)、電動(dòng)機(jī)(13)連接，第二級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與升降裝置，以及設(shè)置在底盤(pán)(I)底面的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪(19)連接，第三級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與設(shè)置在底盤(pán)(I)上兩個(gè)第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿(5)連接，第四級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與同下旋轉(zhuǎn)托盤(pán)(25)底部環(huán)形齒條間接連接的第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿(9)，以及第二鏈節(jié)式齒條推拉桿(4)連接，第五級(jí)變速器分別通過(guò)傳動(dòng)元件與同第一收放腳架(23)和第二滑動(dòng)引板橋(38)間接連接的第一鏈箱套筒傳動(dòng)桿(9)，以及第一鏈節(jié)式齒條推拉桿(8)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)機(jī)，其特征在于:所述升降裝置包括設(shè)置在底盤(pán)(I)四角的四根螺旋桿立柱(2)以及安裝在螺旋桿立柱(2)上的內(nèi)螺紋舉升臂(3)，其中內(nèi)螺紋舉升臂(3)通過(guò)傳動(dòng)元件與驅(qū)動(dòng)裝置連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)機(jī)，其特征在于:所述第一和第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿(5、9)包括傳動(dòng)套筒、連桿(59)、動(dòng)力齒輪(61)、犄角(62)和接頭副外殼(63)，且傳動(dòng)套筒為活塞式伸縮鏈箱套筒，其由2個(gè)以上的套筒套接而成，在活塞式伸縮鏈箱套筒的一端頭內(nèi)設(shè)有用鏈箱驅(qū)動(dòng)軸(54)固定于內(nèi)的驅(qū)動(dòng)鏈齒，該驅(qū)動(dòng)鏈齒與相距一段距離的、用鏈箱從動(dòng)軸(55)固定于活塞式伸縮鏈箱套筒內(nèi)的從動(dòng)鏈齒通過(guò)鏈條連接，且鏈箱從動(dòng)軸(55)向上伸出活塞式伸縮鏈箱套筒表面并通過(guò)第二從動(dòng)鏈齒與設(shè)置在活塞式伸縮鏈箱套筒表面的傳動(dòng)鏈條連接，該傳動(dòng)鏈條的另一端通過(guò)第三從動(dòng)鏈齒與固定于活塞式伸縮鏈箱套筒最里層套筒上的傳動(dòng)軸(58)連接，在傳動(dòng)軸的里端設(shè)置有傳動(dòng)鏈齒，傳動(dòng)鏈齒通過(guò)設(shè)置在連桿(59)內(nèi)的鏈條、以及設(shè)置在接頭副外殼(63)內(nèi)的動(dòng)力軸(60)與動(dòng)力齒輪(61)連接;在所述鏈箱從動(dòng)軸(55)與傳動(dòng)軸(58)之間的活塞式伸縮鏈箱套筒表面上設(shè)置有凹槽，該凹槽與用于安裝傳動(dòng)鏈條的傳動(dòng)鏈箱(56)上的動(dòng)軸(57)配合，在動(dòng)力的作用下動(dòng)軸(57)可沿凹槽移動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的停車(chē)機(jī)，其特征在于:所述活塞式伸縮鏈箱套筒是由在同一側(cè)開(kāi)設(shè)有槽口的3級(jí)套筒套接構(gòu)成，其中第二級(jí)鏈箱套筒(52)和第三級(jí)鏈箱套筒(53)槽口均凸出并與第一級(jí)鏈箱套筒(51)槽口外壁齊平。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)機(jī)，其特征在于:所述第一和第二鏈節(jié)式齒條推拉桿(4)包括上筒(401)、馬蹄形接頭(402)、下套筒、齒條傳動(dòng)連桿(406)和卡頭(407)，在馬蹄形接頭(402)內(nèi)圓壁設(shè)有槽口，且馬蹄形接頭(402)上端口連接下端設(shè)有槽口的上筒(401 )，下端口連接上端設(shè)有槽口的下套筒形成馬蹄形空心套筒，在該馬蹄形空心套筒內(nèi)彎曲設(shè)置有鏈節(jié)式齒條(412)，且位于上筒(401)內(nèi)的鏈節(jié)式齒條(412)與位于下套筒內(nèi)的鏈節(jié)式齒條(412)均與設(shè)置于其間的推拉驅(qū)動(dòng)齒輪(410)和推拉從動(dòng)齒輪(408)嚙合;所述下套筒為活塞式伸縮推拉套筒。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車(chē)機(jī)，其特征在于:所述活塞式伸縮推拉套筒是由在同一側(cè)開(kāi)設(shè)有槽口的3級(jí)套筒套接構(gòu)成，其中第二級(jí)推拉套筒(404)和第三級(jí)推拉套筒(405)槽口均凸出并與第一級(jí)推拉套筒(403)槽口外壁齊平，所述齒條傳動(dòng)連桿(406)與第三級(jí)推拉套筒(405)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車(chē)機(jī)，其特征在于:所述第一、第二抱鉗傳動(dòng)接頭(31、40)包括上支架(312)、下支架(325)、抱鉗從動(dòng)齒輪(315)、抱鉗從動(dòng)軸(314)、抱鉗驅(qū)動(dòng)孔，在所述抱鉗從動(dòng)軸(314)上設(shè)有與抱鉗齒輪(313)嚙合的抱鉗臂(316)，所述抱鉗齒輪(313)與往返齒輪(324)嚙合，在所述往返齒輪(324)下方設(shè)有與往返齒輪(324)嚙合的抱鉗齒條連桿(323)，抱鉗齒條連桿(323)兩端分別通過(guò)翻轉(zhuǎn)連桿與左凸輪(322)和右凸輪(319)端頭鉸接，在所述左凸輪(322)和右凸輪(319)下方分別設(shè)有相互聯(lián)動(dòng)的左推動(dòng)裝置和右推動(dòng)裝置，當(dāng)左推動(dòng)裝置向上移動(dòng)時(shí)，右推動(dòng)裝置則向下移動(dòng)，并且二者的相互聯(lián)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)抱鉗齒條連桿(323)朝一個(gè)方向移動(dòng)，反之則相反。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的停車(chē)機(jī)，其特征在于:所述左推動(dòng)裝置包括左推桿(321)、左彈簧(320)、左撞針(309)、左曲桿(308)和左連桿(307)，其中左推桿(321)與左彈簧(320)套接，左撞針(309 )設(shè)置在左推桿(321)的下方，左撞針(309 )內(nèi)側(cè)與左曲桿(308 )連接，左曲桿(308)與左連桿(307)連接;所述右推動(dòng)裝置包括右推桿(301)、右彈簧(302)、右撞針(303)、右曲桿(304)和右連桿(305)，其中右推桿(301)與右彈簧(302)套接，右撞針(303)設(shè)置在右推桿(301)的下方，右撞針(303)內(nèi)側(cè)與右曲桿(304)連接，右曲桿(304)與右連桿(305)連接;所述左連桿(307)與右連桿(305)通過(guò)中間連桿(306)連接。9.根據(jù)權(quán)利要求3、7、8任一所述的停車(chē)機(jī)，其特征在于:在第一、第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿(9、5)與第一、第二抱鉗傳動(dòng)接頭(31、40)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)?shù)谝弧⒌诙溝涮淄矀鲃?dòng)桿(9、5)上的接頭副外殼(63)插入第一、第二抱鉗傳動(dòng)接頭(31、40)上的抱鉗驅(qū)動(dòng)孔中并一起移動(dòng)，且在移動(dòng)過(guò)程中第一、第二抱鉗傳動(dòng)接頭(31、40)的左撞針(309)或右撞針(303)與撞塊(I7)撞觸，實(shí)現(xiàn)抱鉗臂(316)的閉合或打開(kāi)，完成第一、第二抱鉗傳動(dòng)接頭(31、40)與第一、第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿(9、5)上接頭副外殼(63)的自動(dòng)連接或脫離，即完成第一、第二抱鉗傳動(dòng)接頭(31、40)上的抱鉗從動(dòng)齒輪(315)與第一、第二鏈箱套筒傳動(dòng)桿(9、5)上的動(dòng)力齒輪(61)的嚙合或脫離。
【文檔編號(hào)】E04H6/06GK205713299SQ201620218075
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月22日
【發(fā)明人】林穗強(qiáng)
【申請(qǐng)人】林穗強(qiáng)