專利名稱：汽車車位自動鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車停車場的輔助裝置更具體地說是涉及一種汽車車位自動鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的停車場有多個車位，每個車位有一個車位鎖，汽車開到車位或離開車位時，車主要下車開鎖，使用不便，而且要用市電操作，增加了沒有市電的停車場的停車成本。采用遙控車位鎖比較方便，但往往車主把車開走后，忘記用遙控器關(guān)鎖，則車位沒有鎖住。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能適用于各種停車場，使用方便，安全可靠，不用市電，不需人下車操作，汽車到達車位時自動開鎖，離開車位自動關(guān)鎖的汽車車位自動鎖。
本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)一種汽車車位自動鎖，由壓板、活塞桿、活塞、液體缸、標志桿、開鎖開關(guān)、復(fù)位檢測開關(guān)、活塞推動桿、活塞缸、推動活塞、電磁閥及控制電路組成；所述壓板裝固在活塞桿上；所述液體缸，通過連接管與活塞缸相連，中間串接電磁閥；所述標志桿的上端設(shè)置有太陽能電池板，中部設(shè)置有鉸鏈、下部設(shè)置有驅(qū)動滑行槽，下端設(shè)置有撥塊，活塞推動桿端部的滑塊設(shè)置在驅(qū)動滑行槽內(nèi)；復(fù)位彈簧一端與標志桿連接，另一端裝固在地面上。
所述控制電路由開鎖開關(guān)、太陽能電池板、電磁閥、復(fù)位檢測開關(guān)、接收器、電瓶、繼電器組成；接收器分別與電瓶和繼電器相連，電瓶與太陽能電池板相連，開鎖開關(guān)和復(fù)位檢測開關(guān)的一端分別與繼電器相連，另一端分別與電磁閥相連，電磁閥與接收器相連。
本實用新型的有益效果是采用液壓、機械、電路控制系統(tǒng)來操縱標志桿的起落，達到自動關(guān)或開車位鎖，所以不用市電，能適用于各種停車場，包括沒有市電的停車場的使用，不需人下車開關(guān)鎖，汽車到達車們時能自動開鎖，離開車位時自動關(guān)鎖，使用方便，穩(wěn)定可靠。


圖1是本實用新型汽車車位自動鎖的主視剖視圖；圖2是本實用新型汽車車位自動鎖的電路控制原理圖。
具體實施方案在圖1中，本實用新型汽車車位自動鎖由壓板1、活塞桿2、活塞3、液體缸4、標志桿10、開鎖開關(guān)8、復(fù)位檢測開關(guān)20、活塞推動桿14、活塞缸15、推動活塞16、電磁閥17等組成。所述液體缸4設(shè)置在地面7下，位于車輪必經(jīng)處，壓板1裝固在活塞桿2上，壓板1與地面7平齊。所述液體缸4通過連接管5與活塞缸15相連，中間串接電磁閥17，液體缸4中的高壓油液6可通過連接管5流入活塞缸15。液體缸4右側(cè)地面7下設(shè)置一個長方形地坑18，坑的內(nèi)表面采用金屬板或水泥層面，長方形地坑18的底面設(shè)置一個復(fù)位檢測開關(guān)20和復(fù)位彈簧21，右側(cè)面設(shè)置一個開鎖開關(guān)8，長方形地坑18上有一塊蓋板，用于防水。所述標志桿10的中部設(shè)置鉸鏈11，鉸鏈設(shè)置在蓋板上，標志桿10的上端設(shè)置有太陽能電池板9，為控制電路提供能源，板上可設(shè)有停車標志。標志桿10的下部設(shè)置一個驅(qū)動滑行槽12，其下端設(shè)置有撥塊19。所述活塞缸15的軸線與地面7平行，活塞推動桿14的端部設(shè)置一個滑塊13，滑塊13可在標志桿10的下部的驅(qū)動滑行槽12內(nèi)滑動，以推動標志桿10垂直放置或水平放置。
圖2中本實用新型的控制電路原理圖，其由開鎖開關(guān)8、太陽能電池板9、電磁閥17、復(fù)位檢測開關(guān)20、接收器22、電瓶23、繼電器24組成，所述接收器22、電瓶23、繼電器24設(shè)置在長方形地坑18中。接收器22分別與電瓶13和繼電器24相連，電瓶23采用12伏與太陽能電池板9相連，開鎖開關(guān)8和復(fù)位檢測開關(guān)20的一端分別與繼電器24相連，另一端分別與電磁閥17相連，電磁閥17與接收器22相連。
當設(shè)置有發(fā)射器的汽車來到距離車位2-3米時，接收器22收到發(fā)射器的信號，向電磁閥17通電，電磁閥17開啟，汽車的車輪經(jīng)過壓板1，壓板1下的活塞3被汽車的重量壓下，液體缸4中的高壓油液6，通過連接管5流向活塞缸15，使推動活塞桿14向左移動，其上的滑塊13在標志桿10下部的驅(qū)動滑行槽12內(nèi)滑動，使標志桿10圍繞鉸鏈11轉(zhuǎn)動，其下端將開鎖開關(guān)8頂開，復(fù)位檢測開關(guān)20閉合，電磁閥17斷電并閉合，則汽車車位鎖自動打開，則標志桿10由豎立于地面轉(zhuǎn)向位于長方形地坑18中，汽車到達車位后，長方形地坑18位于汽車兩輪之間。
當汽車離開時，車輪經(jīng)過壓板1，因電磁閥17關(guān)閉沒有反應(yīng)，汽車離開車位2-3米時，接收器22接收不到汽車上的發(fā)射器的信號時，繼電器24自動對復(fù)位檢測開關(guān)20通電，電磁閥17開啟，高壓油液6通過電磁閥17，連接管5返回壓板1下面的液體缸4，標志桿10因其下端的復(fù)位彈簧21的作用和因高壓液油6的消失而自動直立，標志桿10下端的撥塊19抵開復(fù)位檢測開關(guān)20，電磁閥17關(guān)閉。如果不是本車位的汽車來時，接收器22收不到信號，電磁閥17不會開啟，標志桿10不會放下。本電路控制系統(tǒng)使用12V電瓶23不需要市電，太陽能電池板9為電瓶23充電，節(jié)約能源，本車位的汽車到達時能自動開鎖，離開時能自動關(guān)鎖，使用方便，安全可靠。
權(quán)利要求1.一種汽車車位自動鎖，其特征在于由壓板(1)、活塞桿(2)、活塞(3)、液體缸(4)、標志桿(10)、開鎖開關(guān)(8)、復(fù)位檢測開關(guān)(20)、活塞推動桿(14)、活塞缸(15)、推動活塞(16)、電磁閥(17)及控制電路組成；所述壓板(1)裝固在活塞桿(2)上；所述液體缸(4)，通過連接管(5)與活塞缸(15)相連，中間串接電磁閥(17)；所述標志桿(10)的上端設(shè)置有太陽能電池板(9)，中部設(shè)置有鉸鏈(11)、下部設(shè)置有驅(qū)動滑行槽(12)，下端設(shè)置有撥塊(19)，活塞推動桿(14)端部的滑塊(13)設(shè)置在驅(qū)動滑行槽(12)內(nèi)；復(fù)位彈簧(21)一端與標志桿(10)連接，另一端裝固在地面(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車位自動鎖，其特征在于所述控制電路由開鎖開關(guān)(8)、太陽能電池板(9)、電磁閥(17)、復(fù)位檢測開關(guān)(20)、接收器(22)、電瓶(23)、繼電器(24)組成；接收器(22)分別與電瓶(23)和繼電器(24)相連，電瓶(23)與太陽能電池板(9)相連，開鎖開關(guān)(8)和復(fù)位檢測開關(guān)(20)的一端分別與繼電器(24)相連，另一端分別與電磁閥(17)相連，電磁閥(17)與接收器(22)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車車位自動鎖，其由壓板(1)、活塞板(2)、活塞(3)、液體缸(4)、標志桿(10)、開鎖開關(guān)(8)、復(fù)位檢測開關(guān)(20)、活塞推動桿(14)、活塞缸(15)、推動活塞(16)、電磁閥(17)及控制電路組成。所述壓板(1)裝固在活塞桿(2)上；所述液體缸(4)通過連接管(5)與活塞缸(15)相連，中間串接電磁閥(17)；所述標志桿(10)的上端設(shè)置太陽能電池板(9)，中部設(shè)置有鉸鏈(11)，下部設(shè)置有驅(qū)動滑行槽(12)，下端設(shè)置有撥塊(19)，活塞推動桿(14)端部的滑塊(13)設(shè)置在驅(qū)動滑行槽(12)內(nèi)。接收器(22)、電瓶(23)、繼電器(24)設(shè)置在長方形地坑(18)內(nèi)。本實用新型由于采用液壓、機械、電路控制系統(tǒng)來操縱標志桿(10)的起落，達到自動關(guān)或開車位鎖，所以使用方便，安全可靠，不需市電，廣泛用各種停車場。
文檔編號E04H6/42GK2670513SQ20032010471
公開日2005年1月12日 申請日期2003年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月26日
發(fā)明者黃立金 申請人:黃立金