專利名稱：高鐵配料在2000t/d以上新型干法生產(chǎn)線上的煅燒的制作方法
高鐵配料在2000t/d以上新型干法生產(chǎn)線上的煅燒，國內(nèi)新型干法回轉(zhuǎn)窯大多采用高硅酸率(SM2.40-2.60，中值2.50左右)、低熔劑配料方案，從已查閱的資料反映出國內(nèi)生產(chǎn)廠家在2000t/d以上窯型上，進(jìn)行高鐵熟料的生產(chǎn)，國內(nèi)尚未見有報(bào)道。
高鐵配料(Fe2O3中值5.80)在2000t/d新型干法生產(chǎn)線上的成功生產(chǎn)，為特殊性能水泥的生產(chǎn)開避了一條新的途徑，隨著國家對水泥工業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整步伐的加快及力度的加大，淘汰落后的生產(chǎn)工藝勢在必然；在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，高大建筑、基礎(chǔ)設(shè)施、能源的開發(fā)利用對特殊性能水泥的需求日益增大，盡管外加劑、礦渣超細(xì)粉在商品砼生產(chǎn)中的應(yīng)用越來越廣泛，某些工程對水泥的特殊性能要求可以通過外加劑、礦渣超細(xì)粉等來達(dá)到，但某些特殊性能水泥(道路水泥、中、低熱水泥、油井水泥等)仍必須通過高鐵配料進(jìn)行生產(chǎn)；新型干法生產(chǎn)線已成為成熟先進(jìn)的水泥生產(chǎn)方法，生產(chǎn)工藝已經(jīng)徹底解決了粉塵排放污染問題，而且能大量消化工業(yè)廢渣和城市生活垃圾，減少資源消耗和溫室氣體排放量，使水泥工業(yè)轉(zhuǎn)化為實(shí)施清潔生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保的新興產(chǎn)業(yè)，在2000t/d以上新型干法生產(chǎn)線上進(jìn)行高鐵配料生產(chǎn)是我們水泥生產(chǎn)企業(yè)面臨的新課題。
高鐵生料較普通生料液相量有所增加，液相粘度有所下降，煅燒的燒結(jié)范圍較普通熟料要窄，在煅燒操作中，合理調(diào)整系統(tǒng)風(fēng)量，提高煅燒溫度，穩(wěn)定系統(tǒng)的熱工制度，通過降低窯速和適當(dāng)減小喂料量，解決窯內(nèi)飛砂問題，改善熟料結(jié)粒狀況，確保熟料質(zhì)量。
高鐵配料在2000t/d以上新型干法生產(chǎn)線上的成功生產(chǎn)，具有良好的市場前景，與現(xiàn)有技術(shù)相比，實(shí)用性較廣泛，在國家對水泥行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度不斷加大的前景下，淘汰落后的生產(chǎn)工藝勢在必然；特殊性能水泥的需求勢必依靠先進(jìn)的干法生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。
權(quán)利要求
1.在2000t/d以上新型干法生產(chǎn)線上進(jìn)行高鐵配料(Fe2O3中值5.80)的煅燒。
2.通過合理調(diào)整操作參數(shù)，控制系統(tǒng)風(fēng)量，提高煅燒溫度，穩(wěn)定系統(tǒng)的熱工制度，通過降低窯速和適當(dāng)減小喂料量，解決窯內(nèi)飛砂問題，改善熟料結(jié)粒狀況，高鐵生料能夠在2000t/d以上新型干法生產(chǎn)線上進(jìn)行煅燒。
全文摘要
高鐵配料(Fe
文檔編號C04B7/00GK1654398SQ200410025868
公開日2005年8月17日 申請日期2004年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月13日
發(fā)明者王振海, 文立社, 高緒利, 張永謀, 羅紅華, 馬立平, 王振輝, 趙軍營 申請人:陜西秦嶺水泥(集團(tuán))股份有限公司