專利名稱:一種將單個汽車提升到非停車場地上空的停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬于機電技術(shù)領(lǐng)域。采用一般手控、電控機械技術(shù)運行。
第二部分、背景技術(shù)本發(fā)明沒有特別近似的背景技術(shù)。對應(yīng)于單個汽車停車的古老背景技術(shù)就是院落地面停車、道路停車、專用場地停車、地下車庫停車,屬于一般建筑技術(shù)范疇,不屬于機電技術(shù)領(lǐng)域。比較新的屬于機電技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù),目前,只有與本發(fā)明比較類似的“多層停車塔”、“維修用汽車升降機”和“電梯型汽車升降機”在生產(chǎn)并使用,屬于現(xiàn)有技術(shù)。本發(fā)明與此類裝置比較,有本質(zhì)的不同。
1、本發(fā)明裝置與現(xiàn)有技術(shù)“多層停車塔”比較現(xiàn)有技術(shù)“多層停車塔”屬于商業(yè)停車裝置,適用專用停車場地,用于擴大停車空間,往往通過電梯提升,重疊停車達十幾層、幾十臺。而本發(fā)明裝置只停單臺汽車,用于在綠地或其他物體上空挖掘停車空間,特別適用于家庭。
本發(fā)明裝置多層停車塔用于一臺汽車 用于多臺汽車單層停車臺多層停車臺建在非停車平面或物體上空 建于專用停車場地上制造容易 制造難度大價格便宜 價格昂貴可以進入家庭 只適用于商業(yè)停車綜上所述,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)“多層停車塔”絕然不同。一個是在原有停車場地的基礎(chǔ)上擴大商業(yè)停車數(shù)量,一個是在不能停車的平面或物體上空挖掘停車空間。兩個裝置的設(shè)計思路、適用范圍、社會效果都不同。
2、本發(fā)明裝置與現(xiàn)有技術(shù)“維修用汽車升降機”比較現(xiàn)有技術(shù)“維修用汽車升降機”屬于商業(yè)維修設(shè)施,適用于汽車維修部門,將汽車提升到一定高度,利于維修人員在車底下維修操作。而本發(fā)明只是用于停車。
本發(fā)明裝置維修用汽車升降機提升有時平移 只提升有停車平臺無停車平臺建在非停車平面或物體上空 建在維修場地上用于停車、防盜、防護 用于維修用于家庭 用于工廠綜上所述,本裝置與現(xiàn)有技術(shù)“維修用汽車升降機”絕然不同。一個是專用于維修的升降裝置,一個是專用于停車的裝置。兩個裝置的設(shè)計思路、適用范圍、社會效果都不同。
3、本發(fā)明裝置與現(xiàn)有技術(shù)“電梯型汽車升降機”比較現(xiàn)有技術(shù)“電梯型汽車升降機”屬于汽車上樓的電梯設(shè)施,適用于汽車生產(chǎn)廠建在多層車間,或銷售單位建在多層展銷大廳,將汽車提升到所需樓層。而本發(fā)明只是用于停車。
本發(fā)明裝置 電梯型汽車升降機提升有時平移 只提升建在非停車平面或物體上空 建在樓層電梯間用于停車、防盜、防護 用于汽車上樓用于家庭 用于工業(yè)、流通綜上所述,本裝置與現(xiàn)有技術(shù)“電梯型汽車升降機”絕然不同。一個是專用于汽車上下樓的升降裝置,一個是專用于停車的裝置。兩個裝置的設(shè)計思路、適用范圍、社會效果都不同。
第三部分、發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明要解決的是停車難問題,它提供一種不占道路地面場地的的單個汽車停車方法。
舊的停車方法就是院落地面停車、道路停車、專用停車場停車、地下車庫停車。中國人口多,居住擁擠。居民樓群中間,都是綠地,汽車停車位少,停車難已經(jīng)成為社會問題。
本發(fā)明的思路是利用機械裝置,將汽車舉升到一定高度,并移動到地面以外的空中停放。舉例說,就是將汽車移動到草坪、灌木、水面、單層建筑或其他物體上空停放。以達到不占道路地面而空中停車的目的。
本發(fā)明的機械構(gòu)成是在依托地面的底座上,有一個可以支撐本裝置和汽車重量的柱架,連接一個可以停放汽車的平臺。柱架上有著可以供汽車平臺升降或水平移動的滑軌、滑槽。汽車平臺上可以停放一輛汽車。還有一個利用人力、電力、內(nèi)燃機動力或汽車動力作為動力源的動力系統(tǒng),和一個啟動機器動作,切換動力源,切換動作形態(tài)的控制系統(tǒng)。
本發(fā)明的機械原理是在控制系統(tǒng)控制下,通過傳動裝置,源動力推動停車平臺動作,將汽車托起來,完成升降,還可以完成水平移動的動作,將汽車移動到道路地面以外的平面或物體上空停放。
本發(fā)明的社會價值和經(jīng)濟價值1、本發(fā)明解決停車難的問題。
2、本發(fā)明節(jié)省用地,向道路地面以外的空間開拓停車位。
3、本發(fā)明提供一種制造容易、成本低廉、社會效益明顯的汽車停車設(shè)備。
4、本發(fā)明對于企事業(yè)單位和商業(yè)停車場可以低成本將停車位向空中立體發(fā)展。
5、本發(fā)明可以附帶解決汽車的防盜和防護問題。空中停車,控制系統(tǒng)可以閉鎖,使盜賊無法將汽車降落到地面,盜竊難以成功。安裝防護罩后,可以防護風(fēng)塵、日曬、雨雪。
第四部分
本說明書附圖1-5舉例列出了本發(fā)明中手動和電動雙動力的“提升旋轉(zhuǎn)型”、“吊升旋轉(zhuǎn)型”、“提升平移型”、“提升型”、“爬升型”五種樣機示意圖。其主體結(jié)構(gòu)為第一部分柱架系統(tǒng)。包括1-底座,2-柱架,3-滑軌滑槽;第二部分停車平臺系統(tǒng)。包括4-停車平臺,5-滑腳滑箍,6-汽車鎖定機構(gòu);第三部分動力、傳動及控制系統(tǒng)。包括7-動力、傳動機構(gòu),8-控制開關(guān),9-手動機構(gòu)。
圖1列出的是“提升旋轉(zhuǎn)型”樣機,本型機適用于草坪、灌木、水面、單層建筑或其他物體上空停車。由單圓柱、升降停車平臺、動力、傳動及控制系統(tǒng)組成。其機械原理為在動力作用下,汽車平臺通過滑箍在圓柱型滑軌上滑動上升,上升到一定高度后,滑箍停止上升,繞圓柱水平旋轉(zhuǎn),完成將汽車提升平移的動作。
其存車動作程序為1、將平臺降至地面,2、將汽車駛上平臺,3、鎖定汽車,使之不溜滑,4、切換動力控制系統(tǒng),選擇按動電動提升按鈕或搖動手搖柄,將汽車提升至預(yù)定高度,5、切換動力控制系統(tǒng),選擇按動電動旋轉(zhuǎn)按鈕或搖動手搖柄,將平臺旋轉(zhuǎn),使之移動到目標(biāo)空間上,6、鎖定平臺,使之不下滑,7、閉鎖電動控制按鈕箱和手柄箱,使旁人不能操作。
其取車動作程序為按照上述存車動作程序的相反動作,將汽車開走,最后一個動作將平臺升至空中。
圖2列出的是“吊升旋轉(zhuǎn)型”樣機,本型機適用于草坪、灌木、水面、單層建筑或其他物體上空停車。由單柱或多柱柱架、由吊桿控制的升降停車平臺、動力、傳動及控制系統(tǒng)組成。其機械原理為在動力作用下,汽車平臺通過吊桿起吊上升,再完成旋轉(zhuǎn)平移的動作。(本機型與其他機型相比多了一個吊桿——見圖)其存車動作程序為1、將平臺降至地面,2、將汽車駛上平臺,3、鎖定汽車,使之不溜滑,4、切換動力控制系統(tǒng),選擇按動電動吊升按鈕或搖動手搖柄,將汽車吊升至預(yù)定高度,5、切換動力控制系統(tǒng),選擇按動電動旋轉(zhuǎn)按鈕或搖動手搖柄,將汽車移動到目標(biāo)空間上,6、鎖定平臺,使之不下滑,7、閉鎖電動控制按鈕箱和手柄箱,使旁人不能操作。
其取車動作程序為按照上述存車動作程序的相反動作,將汽車開走,最后一個動作將平臺升至空中。
圖3列出的是“提升平移型”樣機,本型機適用于草坪、灌木、水面、單層建筑或其他物體上空停車。由多柱型柱架、升降停車平臺、動力、傳動及控制系統(tǒng)組成。其機械原理為在動力作用下,汽車平臺通過滑腳在柱架上的垂直滑軌上滑動上升,上升到一定高度后,滑腳停止上升,然后沿水平滑軌平移,完成將汽車提升平移的動作。
其存車動作程序為1、將平臺降至地面,2、將汽車駛上平臺,3、鎖定汽車,使之不溜滑,4、切換動力控制系統(tǒng),選擇按動電動提升按鈕或搖動手搖柄,將汽車提升至預(yù)定高度,5、切換動力控制系統(tǒng),選擇按動電動平移按鈕或搖動手搖柄,將平臺水平移動,使之移動到目標(biāo)空間上,6、鎖定平臺,使之不下滑,7、閉鎖按鈕箱和手柄箱,使旁人不能操作。
其取車動作程序為按照上述存車動作程序的相反動作,將汽車開走,最后一個動作將平臺升至空中。
圖4列出的是“提升型”樣機,本型機只適用于草坪邊緣上空停車。由多柱柱架、升降停車平臺、動力、傳動及控制系統(tǒng)組成。其機械原理為在動力作用下,汽車平臺通過滑腳在柱架的滑槽上滑動上升,完成將汽車提升的動作。
其存車動作程序為1、將平臺降至地面邊緣的草坪上,2、將汽車駛上平臺,3、鎖定汽車,使之不溜滑,4、切換動力控制系統(tǒng),選擇按動電動提升按鈕或搖動手搖柄,將汽車提升至預(yù)定高度,5、鎖定平臺,使之不下滑,6、閉鎖電動控制按鈕箱和手柄箱,使旁人不能操作。
其取車動作程序為按照上述存車動作程序的相反動作,將汽車開走,最后一個動作將平臺升至空中。
圖5列出的是“爬升型”樣機,本型機適用于草坪、灌木、水面或較低物體上空停車。由傾斜型多柱柱架、升降停車平臺、動力、傳動及控制系統(tǒng)組成。其機械原理為在動力作用下,汽車平臺通過滑腳在柱架的傾斜滑槽上向斜上方滑動上升,同時完成將汽車提升并平移的動作。
其存車動作程序為1、將平臺降至地面,2、將汽車駛上平臺,3、鎖定汽車,使之不溜滑,4、切換動力控制系統(tǒng),選擇按動電動爬升按鈕或搖動手搖柄,將汽車提升至預(yù)定高度,同時移動到目標(biāo)空間上,5、鎖定平臺,使之不下滑,6、閉鎖電動控制按鈕箱和手柄箱,使旁人不能操作。
其取車動作程序為按照上述存車動作程序的相反動作,將汽車開走,最后一個動作將平臺升至空中。
第五部分具體實施方式
按照本發(fā)明的基本思路,可以用許多種方式設(shè)計,用多種材料制造本發(fā)明裝置。發(fā)明人認(rèn)為,從適用環(huán)境、車輛上下相關(guān)位置、制造成本三個方面分析,以下四種構(gòu)造形式可以作為優(yōu)選1、單柱提升或吊升旋轉(zhuǎn)型。利用滑軌、滑槽將停車平臺滑動提升,或利用吊桿將停車平臺起吊提升,然后旋轉(zhuǎn)移動。這種機型適用面廣,可適用于草坪、水面、灌木、單層建筑及其他物體之上停車。車輛應(yīng)當(dāng)順路邊停車上臺。本機型對于單柱的承重要求較高,所以造價高。本機型最大的特點是機座占地少。(對照附圖1、附圖2)2、多柱提升平移型。一般是雙柱,利用滑軌、滑槽將停車平臺提升后再水平移動。適用面廣,可適用于草坪、水面、灌木、單層建筑及其他物體之上停車。車輛應(yīng)當(dāng)順路邊停車上臺。這種機型對柱架承重要求低。造價比單柱提升或吊升旋轉(zhuǎn)型要低。(對照附圖3)3、多柱提升型。一般是四柱,停車平臺只垂直提升,不作水平移動。車輛應(yīng)當(dāng)垂直路邊方向上臺。適用面窄,只適用于草坪邊緣上空停車。由于只有一種運動形態(tài),這種機型構(gòu)造簡單,成本最低。(對照附圖4)4、傾斜柱爬升型。將停車平臺沿傾斜柱架的滑軌提升,同時完成提升和水平方向的移動。車輛應(yīng)當(dāng)順路邊上臺。它比第1種單柱提升或吊升旋轉(zhuǎn)型和第2種多柱提升平移型樣機的適用面要窄,但比第3種多柱提升型樣機適用面要廣。可以在草坪、水面以及比較低的物體比如灌木、比一層更低的建筑物等上空停車。本機型雖然傾斜運動,但由于只有一種運動形態(tài),成本也非常低。(對照附圖5)從源動力方面考慮,以下幾種方式可以作為優(yōu)選a、手動型,用手搖把啟動升降臺升降,雖稍費力,但成本低。
b、手動和電動型,兩種動力可以相互切換,停電時也可以使用。
c、手動和內(nèi)燃機型,兩種動力可以相互切換,對于電源接續(xù)困難的地方尤為重要。
d、手動和汽車動力型,兩種動力可以相互切換。本機型使用隨車動力,體現(xiàn)了就地取材。在汽車升降臺上設(shè)置被動摩擦輪,作為整個裝置的動力接受裝置。利用汽車驅(qū)動輪的動力,以輪胎摩擦力帶動裝置的被動摩擦輪旋轉(zhuǎn),被動摩擦輪再通過傳動機構(gòu)帶動整個汽車平臺提升或下降。提升和下降的切換由汽車驅(qū)動輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),即前進檔或倒擋實現(xiàn)。另外需設(shè)置切換機構(gòu)實現(xiàn)手動和汽車動力的切換。因為存車前無法使用汽車動力,所以本機型第一個動作應(yīng)當(dāng)手動。另外應(yīng)當(dāng)增加扶梯,用于車主操作前后上下。
除以上幾個方面的舉例以外,只要符合本發(fā)明權(quán)利要求書、說明書所述設(shè)計思路、主體結(jié)構(gòu)、機械原理、適用范圍、主要和次要日的等,都屬于本發(fā)明的等效實施例。
權(quán)利要求
1.一種可以將單個汽車提升到非停車場地上空的停車裝置。它利用機械裝置將汽車舉升到道路地面以外的平面或物體上空停放,達到不占道路地面停車的目的。其特征是a、有一個作為裝置主體,用于連接其他部分,并支撐裝置本身和一輛汽車重量的承重柱架。b、有一個依附于柱架,可以在柱架約束下垂直運動,有的機型還可以水平移動,其上承載一輛汽車的平臺。c、有一個可以使汽車平臺作出運動的動力、傳動、控制系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以提供汽車平臺運動的源動力;可以切換手動、機動形態(tài),有的機型還切換升降、水平運動形態(tài);可以啟動平臺升、降,有的機型還啟動平臺水平方向移動。
2.按照權(quán)利要求1所述的裝置的承重柱架,其特征在于可以是單柱、多柱、圓柱、方柱、異型柱、直立柱、傾斜柱。
3.按照權(quán)利要求2所述的裝置的承重柱架之底座,其特征在于可以采取預(yù)埋基礎(chǔ)固定,也可以采用能使整機移動的活動底座。
4.按照權(quán)利要求1所述的裝置承載汽車的平臺,其特征在于可以升降,有的機型平臺還可以平移。在平臺可以平移的機型中,有的同時升降和平移,有的分別升降和平移,有的滑動平移,有的轉(zhuǎn)動平移。
5.按照權(quán)利要求1所述的裝置機械動作的傳動、動作方式,其特征在于可以采用軸、齒輪、齒條、鏈條、液壓傳動,可以采用沿槽、軌道或平面滑動,可以采用吊桿起吊,可以采用繞支點或軸進行杠桿翅動,可以采用風(fēng)琴機構(gòu)拉伸。
6.按照權(quán)利要求1所述的裝置的動力系統(tǒng),其特征在于可以單獨采用手動、電動、內(nèi)燃機、汽車動力中的一種,或是切換采用其中幾種。
7.按照權(quán)利要求1所述的裝置的控制系統(tǒng),其特征在于可以采用機械控制、電控、數(shù)控、遙控。
8.按照權(quán)利要求1所述的裝置,附加了閉鎖機構(gòu),其特征在于可以用閉鎖機構(gòu)鎖定汽車,使之不在平臺上溜動;可以用閉鎖機構(gòu)鎖定平臺,使之不隨意滑落;可以用閉鎖機構(gòu)鎖定操縱系統(tǒng),使主人以外的人不可隨意操作。
9.按照權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于其主要目的是用于單個汽車不占道路地面的空中停車。其次要目的是用于防盜,以及加裝防護罩,用于汽車防護,達到防護風(fēng)塵、日曬、雨雪的目的。
10.按照權(quán)利要求9所述的本發(fā)明裝置可以不占道路地面停車的目的,其特征在于其原理是本裝置一般安裝在道路或地面的邊緣,能夠?qū)⑵囂嵘揭欢ǜ叨?,移動到道路或地面以外的草坪、灌木、水面、單層建筑以及其他平面或物體之上,使之離開道路地面及其上空,從而達到不占道路地面,而在外部空中停車的目的。
全文摘要
一種將單個汽車提升到非停車場地上空的停車裝置。技術(shù)領(lǐng)域?qū)儆跈C電產(chǎn)品。目的是開拓新停車方法和空間、解決停車占地問題。它安裝在道路或地面邊緣,停放單個汽車,以機械動力將汽車提升到一定高度,使之離開地面,移動到草坪、灌木、水面、單層建筑或其他物體之上。本裝置的主要目的是不占地面而空中停車;本裝置的次要目的是防盜、防護。
文檔編號E04H6/06GK1611731SQ20041004522
公開日2005年5月4日 申請日期2004年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月29日
發(fā)明者郭亮, 郭記造 申請人:郭亮, 郭記造