專利名稱：停車場駐車移動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種移動裝置，特別是涉及一種駐車自行移動的停車場駐車移動裝置。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有公知技術(shù)已有許多種平面型與立體式停車場結(jié)構(gòu)，其中有許多種型式都具有移載的裝置，每一部車，都有其相對應(yīng)的駐車位置。本設(shè)計人認(rèn)為停車場駐車移動裝置還存在諸多的缺陷，函待加以改進(jìn)。如有部分停車場，當(dāng)停車場車輛未有序停放時，易造成車輛駛出困難。
有鑒于上述現(xiàn)有停車場駐車移動裝置的缺陷，本設(shè)計人基于豐富的實務(wù)經(jīng)驗及專業(yè)知識，積極加以研究創(chuàng)新，經(jīng)過不斷的研究、設(shè)計，并經(jīng)反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實用價值的本實用新型。
實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的停車場駐車移動裝置存在的缺陷，而提供一種新型結(jié)構(gòu)的停車場駐車移動裝置，所要解決的技術(shù)問題是使該停車場駐車移動裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，車輛移動方便，不易駛出的車輛能夠順利駛出，從而更加適于實用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。依據(jù)本實用新型提出的一種停車場駐車移動裝置，其包括其前端設(shè)置的、且具有一定角度的引導(dǎo)坡；其前端的底部設(shè)置有具有防滑作用的防滑釘；和引導(dǎo)坡連接的金屬支架；金屬支架的前端和后端分別設(shè)置的聯(lián)動裝置；以及金屬支架后端的上部設(shè)置的、與聯(lián)動裝置相連的止逆齒輪；其中，上述的聯(lián)動裝置包括蝸輪、蝸桿和從動輪；通過蝸輪和蝸桿之間的傳動，帶動從動輪移動。
本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實現(xiàn)。
前述的停車場駐車移動裝置，其中所述的聯(lián)動裝置為蝸輪帶動蝸桿。
前述的停車場駐車移動裝置，其中所述的聯(lián)動裝置蝸桿帶動蝸輪。
前述的停車場駐車移動裝置，其中所述的引導(dǎo)坡的角度為0～20°。
前述的停車場駐車移動裝置，其中所述的止逆齒輪在金屬支架的前后各設(shè)置一組，一組為兩個，每組之間通過連接軸進(jìn)行連接。
前述的停車場駐車移動裝置，其中所述的聯(lián)動裝置在金屬支架的前后各設(shè)置一組，一組為兩個，每組之間通過連接軸進(jìn)行連接。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，為了達(dá)到前述實用新型目的，本實用新型提出一種停車場駐車移動裝置，其包括有蝸輪、蝸桿、從動輪、防滑釘、金屬支架、引導(dǎo)坡以及止逆齒輪。不易駛出的車輛倒擋駛上移車裝置，車輪與移車裝置上蝸輪接觸后，移車裝置蝸輪通過蝸桿帶動從動輪，使車輛橫向移出，車輛正向駛下移車裝置。其中，防滑釘與地面產(chǎn)生磨擦，防止移車裝置移動。
借由上述技術(shù)方案，本實用新型停車場駐車移動裝置至少具有下列優(yōu)點1、本實用新型制造工藝簡單、拆裝、使用方便；2、本實用新型可應(yīng)用于不同停車場。
綜上所述，本實用新型特殊結(jié)構(gòu)的停車場駐車移動裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，車輛移動方便，不易駛出的車輛能夠順利駛出。其具有上述諸多的優(yōu)點及實用價值，并在同類產(chǎn)品中未見有類似的結(jié)構(gòu)設(shè)計公開發(fā)表或使用而確屬創(chuàng)新，其不論在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或功能上皆有較大的改進(jìn)，在技術(shù)上有較大的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用及實用的效果，且較現(xiàn)有的停車場駐車移動裝置具有增進(jìn)的多項功效，從而更加適于實用，而具有產(chǎn)業(yè)的廣泛利用價值，誠為一新穎、進(jìn)步、實用的新設(shè)計。
上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖1是本實用新型蝸輪帶動蝸桿實施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型蝸桿帶動蝸輪實施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實用新型的使用過程示意圖。
1蝸輪 2蝸桿3從動輪 4防滑釘5金屬支架 6引導(dǎo)坡7止逆齒輪具體實施方式
為更進(jìn)一步闡述本實用新型為達(dá)成預(yù)定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的停車場駐車移動裝置其具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
請參閱圖1所示，其為本實用新型蝸輪帶動蝸桿實施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；請參閱圖2所示，其為本實用新型蝸桿帶動蝸輪實施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖1、圖2所示，本實用新型較佳實施例的停車場駐車移動裝置，其主要包括其前端設(shè)置的、且具有一定角度的引導(dǎo)坡6；其前端的底部設(shè)置有具有防滑作用的防滑釘4；和引導(dǎo)坡6連接的金屬支架5；金屬支架5的前端和后端分別設(shè)置的聯(lián)動裝置；以及金屬支架6后端的上部設(shè)置的、與聯(lián)動裝置相連的止逆齒輪7；其中，上述的聯(lián)動裝置包括蝸輪1、蝸桿2和從動輪3；通過蝸輪1和蝸桿2之間的傳動，帶動從動輪3移動。
請參閱圖3所示，其為本實用新型的使用過程示意圖。本實用新型是按照下述方式實現(xiàn)的停車場不易駛出車輛倒擋駛上引導(dǎo)坡6，引導(dǎo)坡6的底部設(shè)有防滑釘4，通過防滑釘4與地面產(chǎn)生磨擦，防止移車裝置移動。車輪與移車裝置止逆齒輪7接觸后，被移車輛繼續(xù)倒擋，移車裝置止逆齒輪7通過蝸輪1、蝸桿2驅(qū)動下從動輪3轉(zhuǎn)動，使車輛橫向移出，車輛移動到位置后，車輛正向駛下移車裝置。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種停車場駐車移動裝置，其特征在于該駐車移動裝置包括其前端設(shè)置的、且具有一定角度的引導(dǎo)坡；其前端的底部設(shè)置有具有防滑作用的防滑釘；和引導(dǎo)坡連接的金屬支架；金屬支架的前端和后端分別設(shè)置的聯(lián)動裝置；以及金屬支架后端的上部設(shè)置的、與聯(lián)動裝置相連的止逆齒輪；其中，上述的聯(lián)動裝置包括蝸輪、蝸桿和從動輪；通過蝸輪和蝸桿之間的傳動，帶動從動輪移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場駐車移動裝置，其特征在于其中所述的聯(lián)動裝置為蝸輪帶動蝸桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場駐車移動裝置，其特征在于其中所述的聯(lián)動裝置蝸桿帶動蝸輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場駐車移動裝置，其特征在于其中所述的引導(dǎo)坡的角度為0～20°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場駐車移動裝置，其特征在于其中所述的止逆齒輪在金屬支架的前后各設(shè)置一組，一組為兩個，每組之間通過連接軸進(jìn)行連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場駐車移動裝置，其特征在于其中所述的聯(lián)動裝置在金屬支架的前后各設(shè)置一組，一組為兩個，每組之間通過連接軸進(jìn)行連接。
專利摘要本實用新型是關(guān)于一種停車場駐車移動裝置，該駐車移動裝置包括前端設(shè)置的、且具有一定角度的引導(dǎo)坡；其前端的底部設(shè)置有具有防滑作用的防滑釘；和引導(dǎo)坡連接的金屬支架；金屬支架的前端和后端分別設(shè)置的聯(lián)動裝置；以及金屬支架后端的上部設(shè)置的止逆齒輪；其中，上述的聯(lián)動裝置包括蝸輪、蝸桿和從動輪；通過蝸輪和蝸桿之間的傳動，從而帶動從動輪移動。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理，可應(yīng)用于不同停車場。
文檔編號E04H6/12GK2711315SQ20042006659
公開日2005年7月20日 申請日期2004年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月24日
發(fā)明者李慧昕 申請人:李慧昕