專利名稱：折疊式汽車車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車庫技術(shù)領(lǐng)域，屬于一種折疊式汽車車庫。
背景技術(shù)：
目前，隨著社會(huì)的發(fā)展，城市汽車的日益增多，有限的空間無法使許多汽車進(jìn)入固定的大車庫，使得許多汽車不得不在露天下日曬、雨淋，人們希望有一種適合小轎車使用的折疊式車庫。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，適合各種小轎車使用的折疊式汽車車庫。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案一種折疊式汽車車庫，它包括有前拱支架、前斜拱支架、后拱支架、后斜拱支架及垂直拱支架；該垂直拱支架包括前垂直拱支架、中間垂直拱支架及后垂直拱支架；該前拱支架的兩內(nèi)端與兩個(gè)弧形板固接，該前斜拱支架兩下端、前垂直拱支架兩下端與兩個(gè)弧形板鉸接；在前垂直拱支架與中間垂直拱支架的兩側(cè)豎桿之間、在后垂直拱支架與中間垂直拱支架的兩側(cè)豎桿之間、在兩中間垂直拱支架之間的兩側(cè)豎桿之間分別連接有折疊交叉連桿；在前垂直拱支架、前拱支架與前斜拱支架之間連接有前斜連桿；在前拱支架內(nèi)端之間連接有眼鏡形前車輪定位架；在前拱支架、前斜拱支架、后拱支架、后斜拱支架及垂直拱支架的外表面包覆有蓬布。
所述的后垂直拱支架的兩下端分別與兩夾板固接，該夾板與后斜拱支架下端鉸接，該夾板上還鉸接有一水平連桿，該水平連桿的前端與后拱支架的桿身滑槽連接，該滑槽內(nèi)設(shè)置有滾輪，該滾輪與滾輪軸連接，滾輪軸與一連接板連接，該連接板與水平連桿的前端固定連接；所述的后拱支架的上端與后斜拱支架桿身鉸接，在后拱支架桿身上鉸接有后斜下拱支架和一斜連桿，該斜連桿的上端與后斜拱支架桿身滑槽連接，在斜連桿的桿身上鉸接有一橫連桿，該橫連桿的另一端與后斜下拱支架的桿身滑槽連接；在后垂直拱支架桿身上鉸接有后斜上拱支架、橫長(zhǎng)連桿，在后垂直拱支架桿身上還滑槽連接有一橫短連桿，該橫短連桿的另一端與后斜上拱支架的桿身滑槽連接，該橫長(zhǎng)連桿的另一端與后斜拱支架的桿身滑槽連接，在橫長(zhǎng)連桿與后斜上拱支架之間設(shè)置有短豎連桿，該短豎連桿的下端與橫長(zhǎng)連桿的桿身鉸接，該短豎連桿的上端與后斜上拱支架的桿身滑槽連接。
所述的夾板上連接有垂直腳輪，在兩個(gè)前弧形板上設(shè)置有水平腳輪，在中間垂直拱支架的兩下端連接有垂直滾輪；在兩前弧形板的內(nèi)側(cè)連接有眼鏡形車輪定位架。用于前車輪壓在眼鏡形車輪定位架上，確定車的位置。
在前斜拱支架、前垂直拱支架、中間垂直拱支架、后垂直拱支架、后斜上拱支架、后斜拱支架和后斜下拱支架的兩側(cè)桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹形滑槽孔，該折疊交叉連桿和前、后斜連桿的上端通過鉚釘與凹形滑槽孔配合連接，該折疊交叉連桿和前、后斜連桿的下端通過鉚釘與對(duì)應(yīng)的支架或連桿鉸接。
在兩夾板的內(nèi)側(cè)分別連接有短套筒，在該短套筒上套接有一活動(dòng)固定架，該活動(dòng)固定架是由一長(zhǎng)桿、兩短插桿及兩個(gè)定位短桿組成，該兩插接短桿是垂直連接在長(zhǎng)桿的兩端，該定位短桿是設(shè)置在短插桿內(nèi)側(cè)的長(zhǎng)桿上。
根據(jù)使用要求，可在所述的后垂直拱支架的下部?jī)?nèi)側(cè)分別連接有定位架，該定位架是由一個(gè)直短桿和連接在其端部的一彎弧形短桿構(gòu)成，該直短桿與后垂直拱支架的下部?jī)?nèi)側(cè)車輪中心位置處固定連接，在后垂直拱支架的上部?jī)?nèi)側(cè)滑槽下端設(shè)有半弧槽孔。
使用時(shí)，將汽車前輪開到眼鏡形車輪定位架上，安裝好活動(dòng)固定架，鎖好車門，然后將折疊式車庫打開，將整體汽車罩在其內(nèi)；由于眼鏡形車輪定位架與車庫相連接，而又在車輪下壓著，使車庫靠汽車的自身重量固定車庫非常牢固，不會(huì)因風(fēng)雨影響發(fā)生移動(dòng)或失竊。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，適合小型轎車使用。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1去掉篷布的俯視結(jié)構(gòu)示意圖圖3為圖1A-A向的示意圖圖4為支架側(cè)桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹形滑槽孔的示意圖圖5為圖4側(cè)桿的橫剖示意圖圖6為凹形滑槽孔與各連桿滑槽連接的示意圖圖7為本實(shí)用新型的支架立體示意圖圖8為本實(shí)用新型的支架部分折疊示意圖圖9為本實(shí)用新型的支架折疊示意圖圖10為本實(shí)用新型的整體折疊移動(dòng)示意圖圖11為本實(shí)用新型的活動(dòng)定位架使用狀態(tài)示意圖圖12為本實(shí)用新型的活動(dòng)定位架結(jié)構(gòu)示意圖圖13為本實(shí)用新型的后垂直拱支架的滑槽結(jié)構(gòu)示意圖圖14為本實(shí)用新型的后拱支架與滾輪結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示一種折疊式汽車車庫，它包括有前拱支架26、前斜拱支架1、后拱支架17、后斜拱支架13及垂直拱支架；該垂直拱支架包括前垂直拱支架2、兩個(gè)中間垂直拱支架3(中間垂直拱支架3可根據(jù)車形的大小設(shè)置多個(gè))及后垂直拱支架7；該前拱支架26的兩內(nèi)端與兩個(gè)弧形板24固接，該前斜拱支架1兩下端、前垂直拱支架2兩下端與兩個(gè)弧形板24鉸接；在前垂直拱支架2與中間垂直拱支架3的兩側(cè)豎桿之間、在后垂直拱支架7與中間垂直拱支架3的兩側(cè)豎桿之間、在兩中間垂直拱支架3之間的兩側(cè)豎桿之間分別連接有折疊交叉連桿6；在前垂直拱支架2、前拱支架1與前斜拱支架26之間連接有前斜連桿25；在前拱支架26內(nèi)端之間連接有眼鏡形前車輪定位架27；在前拱支架26、前斜拱支架1、后拱支架17、后斜拱支架13及垂直拱支架3的外表面包覆有蓬布4。
所述的后垂直拱支架7的兩下端分別與兩夾板20固接，該夾板20與后斜拱支架13下端鉸接，該夾板20上還鉸接有一水平連桿18，該水平連桿18的前端與后拱支架17的桿身滑槽連接，該滑槽內(nèi)設(shè)置有滾輪37，該滾輪37與滾輪軸36連接，滾輪軸36與一連接板35連接，該連接板35與水平連桿18的前端固定連接(見圖1、圖13、14)；所述的后拱支架17的上端與后斜拱支架13桿身鉸接，在后拱支架17桿身上鉸接有后斜下拱支架16和一斜連桿14，該斜連桿14的上端與后斜拱支架13桿身滑槽連接，在斜連桿14的桿身上鉸接有一橫連桿15，該橫連桿15的另一端與后斜下拱支架16的桿身滑槽連接；在后垂直拱支架7桿身上鉸接有后斜上拱支架10、橫長(zhǎng)連桿12，在后垂直拱支架7桿身上還滑槽連接有一橫短連桿9，該橫短連桿9的另一端與后斜上拱支架10的桿身滑槽連接，該橫長(zhǎng)連桿12的另一端與后斜拱支架13的桿身滑槽連接，在橫長(zhǎng)連桿12與后斜上拱支架10之間設(shè)置有短豎連桿11，該短豎連桿11的下端與橫長(zhǎng)連桿12的桿身鉸接，該短豎連桿11的上端與后斜上拱支架10的桿身滑槽連接。
所述的夾板上連接有垂直腳輪19，在兩個(gè)前弧形板上設(shè)置有水平腳輪23，在中間垂直拱支架3的兩下端連接有垂直滾輪22；該水平腳輪23的作用是，當(dāng)車庫折疊后，可利用水平腳輪23支撐折疊車庫行走(見圖10)；該垂直腳輪19和垂直滾輪22的作用是折疊、打開車庫時(shí)使用。
在兩前弧形板的內(nèi)側(cè)連接有眼鏡形車輪定位架。用于前車輪壓在眼鏡形車輪定位架上，確定車的位置。
在前斜拱支架1、前垂直拱支架2、中間垂直拱支架3、后垂直拱支架7、后斜上拱支架10、后斜拱支架13和后斜下拱支架16的兩側(cè)桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹形滑槽孔24，該折疊交叉連桿6和前、后斜連桿的上端通過鉚釘29與凹形滑槽孔24配合連接，該折疊交叉連桿6和前、后斜連桿的下端通過鉚釘與對(duì)應(yīng)的支架或連桿鉸接。該鉚釘29可在凹形滑槽孔24內(nèi)上下滑動(dòng)，從而帶動(dòng)車庫折疊。
在兩夾板的內(nèi)側(cè)分別連接有短套筒31，在該短套筒31上套接有一活動(dòng)固定架30，該活動(dòng)固定架30是由一長(zhǎng)桿31、兩短插桿32及兩個(gè)定位短桿33組成，該兩插接短桿32是垂直連接在長(zhǎng)桿31的兩端，該定位短桿33是設(shè)置在短插桿32內(nèi)側(cè)的長(zhǎng)桿31上。
根據(jù)使用要求，可在所述的后垂直拱支架7的下部?jī)?nèi)側(cè)分別連接有定位架21，該定位架是由一個(gè)直短桿38和連接在其端部的一彎弧形短桿39構(gòu)成，該直短桿38與后垂直拱支架7的下部?jī)?nèi)側(cè)車輪中心位置處固定連接，在后垂直拱支架7的上部?jī)?nèi)側(cè)滑槽下端設(shè)有半弧槽孔34。
使用時(shí)，將汽車前輪開到眼鏡形車輪定位架27上，鎖好車門，然后將折疊式車庫打開(見圖8)，將整體汽車罩在其內(nèi)；由于前車輪定位架與車庫相連接，而又在車輪下壓著，使車庫靠汽車的自身重量固定車庫非常牢固，不會(huì)因風(fēng)雨影響發(fā)生移動(dòng)或失竊。定位架21設(shè)置在后車輪的兩側(cè)，防止車庫發(fā)生橫行移動(dòng)，后垂直拱支架7的上部?jī)?nèi)側(cè)滑槽的半弧槽孔34，使進(jìn)入半弧槽孔34內(nèi)的鉚釘29卡住，防止鉚釘29發(fā)生滑動(dòng)。不使用時(shí)，可將車庫折疊存放(見圖9、圖10)。
參見圖11、圖12所示另一種實(shí)施例，其在兩夾板的內(nèi)側(cè)分別連接有短套筒31，在該短套筒31上套接有一活動(dòng)固定架30，該活動(dòng)固定架30是由一長(zhǎng)桿31、兩短插桿32及兩個(gè)定位短桿33組成，該兩插接短桿32是垂直連接在長(zhǎng)桿31的兩端，該定位短桿33是設(shè)置在短插桿32內(nèi)側(cè)的長(zhǎng)桿31上。
使用時(shí)，將汽車前輪開到眼鏡形前車輪定位架27上，鎖好車門，拉開車庫，使兩后夾板20的內(nèi)側(cè)靠近后車輪，然后將活動(dòng)固定架30上的短插桿32插入短套筒31內(nèi)，使后兩車輪位于定位短桿33的外側(cè)，在短套筒31和短插桿32上的對(duì)應(yīng)孔上插上定位銷釘，將后車輪定位，然后將后拱支架和后斜拱支架打開罩上汽車。
權(quán)利要求1.一種折疊式汽車車庫，其特征在于它包括有前拱支架(26)、前斜拱支架(1)、后拱支架(17)、后斜拱支架(13)及垂直拱支架；該垂直拱支架包括前垂直拱支架(2)、中間垂直拱支架(3)及后垂直拱支架(7)；該前拱支架(26)的兩內(nèi)端與兩個(gè)弧形板(24)固接，該前斜拱支架(1)兩下端、前垂直拱支架(2)兩下端與兩個(gè)弧形板(24)鉸接；在前垂直拱支架(2)與中間垂直拱支架(3)的兩側(cè)豎桿之間、在后垂直拱支架(7)與中間垂直拱支架(3)的兩側(cè)豎桿之間、在兩中間垂直拱支架(3)之間的兩側(cè)豎桿之間分別連接有折疊交叉連桿(6)；在前垂直拱支架(2)、前拱支架(1)與前斜拱支架(26)之間連接有前斜連桿(25)；在前拱支架(26)內(nèi)端之間連接有眼鏡形前車輪定位架(27)；在前拱支架(26)、前斜拱支架(1)、后拱支架(17)、后斜拱支架(13)及垂直拱支架(3)的外表面包覆有蓬布(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式汽車車庫，其特征在于所述的后垂直拱支架(7)的兩下端分別與兩夾板(20)固接，該夾板(20)與后斜拱支架(13)下端鉸接，該夾板(20)上還鉸接有一水平連桿(18)，該水平連桿(18)的前端與后拱支架(17)的桿身滑槽連接，該滑槽內(nèi)設(shè)置有滾輪(37)，該滾輪(37)與滾輪軸(36)連接，滾輪軸(36)與一連接板(35)連接，該連接板(35)與水平連桿(18)的前端固定連接；所述的后拱支架(17)的上端與后斜拱支架(13)桿身鉸接，在后拱支架(17)桿身上鉸接有后斜下拱支架(16)和一斜連桿(14)，該斜連桿(14)的上端與后斜拱支架(13)桿身滑槽連接，在斜連桿(14)的桿身上鉸接有一橫連桿(15)，該橫連桿(15)的另一端與后斜下拱支架(16)的桿身滑槽連接；在后垂直拱支架(7)桿身上鉸接有后斜上拱支架(10)、橫長(zhǎng)連桿(12)，在后垂直拱支架(7)桿身上還滑槽連接有一橫短連桿(9)，該橫短連桿(9)的另一端與后斜上拱支架(10)的桿身滑槽連接，該橫長(zhǎng)連桿(12)的另一端與后斜拱支架(13)的桿身滑槽連接，在橫長(zhǎng)連桿(12)與后斜上拱支架(10)之間設(shè)置有短豎連桿(11)，該短豎連桿(11)的下端與橫長(zhǎng)連桿(12)的桿身鉸接，該短豎連桿(11的上端與后斜上拱支架(10)的桿身滑槽連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式汽車車庫，其特征在于所述的夾板上連接有垂直腳輪(19)，在兩個(gè)前弧形板上設(shè)置有水平腳輪，在中間垂直拱支架(3)的兩下端連接有垂直滾輪(22)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊式汽車車庫，其特征在于在兩前弧形板的內(nèi)側(cè)連接有眼鏡形車輪定位架(27)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的折疊式汽車車庫，其特征在于在前斜拱支架(1)、前垂直拱支架(2)、中間垂直拱支架(3)、后垂直拱支架(7)、后斜上拱支架(10)、后斜拱支架(13)和后斜下拱支架(16)的兩側(cè)桿的內(nèi)側(cè)設(shè)有凹形滑槽孔(24)，該折疊交叉連桿(6)和前、后斜連桿的上端通過鉚釘(29)與凹形滑槽孔(24)配合連接，該折疊交叉連桿(6)和前、后斜連桿的下端通過鉚釘與對(duì)應(yīng)的支架或連桿鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的折疊式汽車車庫，其特征在于在兩夾板的內(nèi)側(cè)分別連接有短套筒(31)，在該短套筒(31)上套接有一活動(dòng)固定架(30)，該活動(dòng)固定架(30)是由一長(zhǎng)桿(31)、兩短插桿(32)及兩個(gè)定位短桿(33)組成，該兩插接短桿(32)是垂直連接在長(zhǎng)桿(31)的兩端，該定位短桿(33)是設(shè)置在短插桿(32)內(nèi)側(cè)的長(zhǎng)桿(31)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的折疊式汽車車庫，其特征在于在所述的后垂直拱支架(7)的下部?jī)?nèi)側(cè)分別連接有定位架(21)，該定位架是由一個(gè)直短桿(38)和連接在其端部的一彎弧形短桿(39)構(gòu)成，該直短桿(38)與后垂直拱支架(7)的下部?jī)?nèi)側(cè)車輪中心位置處固定連接，在后垂直拱支架(7)的上部?jī)?nèi)側(cè)滑槽下端設(shè)有半弧槽孔(34)。
專利摘要一種折疊式汽車車庫，它包括有前拱支架、前斜拱支架、后拱支架、后斜拱支架及垂直拱支架；該垂直拱支架包括前垂直拱支架、中間垂直拱支架及后垂直拱支架；該前拱支架的兩內(nèi)端與兩個(gè)弧形板固接，該前斜拱支架兩下端、前垂直拱支架兩下端與兩個(gè)弧形板鉸接；在前垂直拱支架與中間垂直拱支架的兩側(cè)豎桿之間、在后垂直拱支架與中間垂直拱支架的兩側(cè)豎桿之間、在兩中間垂直拱支架之間的兩側(cè)豎桿之間分別連接有折疊交叉連桿；在前垂直拱支架、前拱支架與前斜拱支架之間連接有前斜連桿；在前拱支架內(nèi)端之間連接有眼鏡形前車輪定位架；在全部支架的外表面包覆有篷布。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，適合小型轎車使用。
文檔編號(hào)E04H6/02GK2749987SQ200420092670
公開日2006年1月4日 申請(qǐng)日期2004年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月22日
發(fā)明者劉金鎖 申請(qǐng)人:劉金鎖