專利名稱：懸臂式伸縮折疊汽車(chē)遮陽(yáng)棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于轎車(chē)配套用品，具體地說(shuō)是一種用于轎車(chē)在露天停放時(shí)遮擋陽(yáng)光的遮陽(yáng)棚。
背景技術(shù)：
為了解決轎車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在陽(yáng)光暴曬下而使車(chē)內(nèi)溫度急劇升高的問(wèn)題，人們采用的最常見(jiàn)方法是在轎車(chē)的玻璃上粘貼遮陽(yáng)膜，或放置遮陽(yáng)擋板，或采用以塑膠布制成的車(chē)罩包覆，雖然能夠在短時(shí)間內(nèi)起到一定的作用，但還是存在明顯不足，如由于需先啟動(dòng)空調(diào)進(jìn)行降溫而導(dǎo)致耗費(fèi)燃料，遮陽(yáng)布是卷繞在卷軸上，遮陽(yáng)布與伸縮桿的伸展或收折動(dòng)作只能分步進(jìn)行，使得使用和收藏均不方便等。也有人提出了各種不同結(jié)構(gòu)的遮陽(yáng)裝置，它們或由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，或由于使用不方便等原因，沒(méi)有被廣泛使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用和收藏方便、遮陽(yáng)布與伸縮桿的伸展或收折動(dòng)作能夠同步進(jìn)行的懸臂式伸縮折疊汽車(chē)遮陽(yáng)棚。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的包括遮陽(yáng)布、伸縮桿和盒體，其特征是所說(shuō)遮陽(yáng)布的前端和后端分別與伸縮桿的前端和后端連接，伸縮桿的后端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定在盒體內(nèi)側(cè)。
上述遮陽(yáng)布有上裝有多個(gè)連接環(huán)或開(kāi)有多個(gè)穿孔，所說(shuō)伸縮桿的前端穿過(guò)遮陽(yáng)布上的多個(gè)連接環(huán)或多個(gè)穿孔與遮陽(yáng)布的前端連接，所說(shuō)遮陽(yáng)布還有便于收折的片狀壓痕或呈片狀的百葉窗式結(jié)構(gòu)，遮陽(yáng)布的兩側(cè)邊還帶有供遮擋車(chē)窗陽(yáng)光的側(cè)簾，遮陽(yáng)布或伸縮桿上連接有固定帶，伸縮桿上裝有支撐架，盒體上裝有供支撐側(cè)簾的伸縮式撐桿。
所說(shuō)遮陽(yáng)布上開(kāi)有數(shù)個(gè)起降低風(fēng)壓作用的泄壓孔，所說(shuō)伸縮式撐桿安裝在盒體內(nèi)側(cè)。
所說(shuō)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置由帶有轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、相互活動(dòng)連接的上立桿和下立桿、兩端分別與上立桿上的軸和旋轉(zhuǎn)平臺(tái)活動(dòng)連接的彎形支撐連桿構(gòu)成，其中，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與下立桿的一端活動(dòng)連接，并通過(guò)螺釘固定在盒體內(nèi)側(cè)，下立桿的另一端裝有連接臂，并通過(guò)連接臂上的連接軸與上立桿的一端活動(dòng)連接，上立桿的另一端與伸縮桿連接。
所說(shuō)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置采用萬(wàn)向節(jié)。
還有控制伸縮桿動(dòng)作的伸縮裝置，以及控制伸縮裝置動(dòng)作且?guī)в胁僮骺刂破鞯碾娖骱?，伸縮裝置與伸縮桿的一端連接，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定在盒體內(nèi)側(cè)。
所說(shuō)伸縮裝置由繞放在動(dòng)力芯盒內(nèi)的動(dòng)力芯、一端依次穿過(guò)動(dòng)力芯盒、帶有導(dǎo)向管的動(dòng)力芯盒蓋、防打滑彈簧后與伸縮渦輪連接的伸縮轉(zhuǎn)軸、與伸縮渦輪相嚙合且安裝在伸縮電機(jī)的電機(jī)軸上的伸縮渦桿構(gòu)成，其中，動(dòng)力芯的一端固定在動(dòng)力芯盒上，另一端穿過(guò)導(dǎo)向管與伸縮桿的最內(nèi)一節(jié)連接，伸縮電機(jī)固定在動(dòng)力芯盒蓋上，導(dǎo)向管與伸縮桿的最外一節(jié)連接。
還有控制伸縮式撐桿動(dòng)作的雙向伸縮裝置，以及控制雙向伸縮裝置動(dòng)作且?guī)в胁僮骺刂破鞯碾娖骱小?br> 所說(shuō)雙向伸縮裝置由兩根繞放在動(dòng)力芯盒內(nèi)的動(dòng)力芯、一端依次穿過(guò)動(dòng)力芯盒、帶有左向?qū)蚬芎陀蚁驅(qū)蚬艿膭?dòng)力芯盒蓋、防打滑彈簧后與伸縮渦輪連接的伸縮轉(zhuǎn)軸、與伸縮渦輪相嚙合且安裝在伸縮電機(jī)的電機(jī)軸上的伸縮渦桿構(gòu)成，其中，兩根動(dòng)力芯的一端均固定在動(dòng)力芯盒上，另一端分別穿過(guò)左向?qū)蚬芎陀蚁驅(qū)蚬芘c伸縮式撐桿的最內(nèi)一節(jié)連接，伸縮電機(jī)固定在動(dòng)力芯盒蓋上，左向?qū)蚬芎陀蚁驅(qū)蚬芘c伸縮式撐桿的最外一節(jié)連接。
所說(shuō)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置中還有兩套安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上且相互嚙合的渦桿和渦輪結(jié)構(gòu)，以及控制轉(zhuǎn)動(dòng)裝置動(dòng)作且?guī)в胁僮骺刂破鞯碾娖骱校渲?，伸展渦桿安裝在伸展電機(jī)的電機(jī)軸上，伸展電機(jī)固定在下立桿上，伸展渦輪固定在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，旋轉(zhuǎn)渦桿安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電機(jī)軸上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定在盒體底部，旋轉(zhuǎn)渦輪與轉(zhuǎn)軸固定連接，轉(zhuǎn)軸的一端與安裝在盒體底部的固定座活動(dòng)連接。
本發(fā)明將遮陽(yáng)布與伸縮桿連接，使得遮陽(yáng)布與伸縮桿的伸展或收折動(dòng)作能夠同步進(jìn)行，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置可方便地將遮陽(yáng)布與伸縮桿收藏于盒體內(nèi)，增加伸縮裝置能夠?qū)崿F(xiàn)半自動(dòng)操作，在轉(zhuǎn)動(dòng)裝置中增加兩套相互嚙合的渦桿和渦輪結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)操作。具有結(jié)構(gòu)合理、使用和收藏方便的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明展開(kāi)示意圖。
圖3和圖4分別為連接環(huán)和穿孔位置示意圖。
圖5為轉(zhuǎn)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為伸展電機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)位置示意圖。
圖7為伸縮裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為伸縮裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為伸縮裝置另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10為雙向伸縮裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11為雙向伸縮裝置另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12為伸縮式撐桿與雙向伸縮裝置連接示意圖。
圖13為本發(fā)明半自動(dòng)操作展開(kāi)示意圖。
圖14為本發(fā)明自動(dòng)操作展開(kāi)示意圖。
圖15為本發(fā)明放置在后備箱蓋上使用狀態(tài)示意圖。
圖16為本發(fā)明放置在引擎蓋上使用狀態(tài)示意圖。
圖中1——遮陽(yáng)布、2——伸縮桿、3——盒體、4——連接環(huán)、5——穿孔、6——片狀壓痕、7——側(cè)簾、8——固定帶、9——支撐架、10——伸縮式撐桿、11——泄壓孔、12——轉(zhuǎn)軸、13——旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、14——上立桿、15——下立桿、16——軸、17——彎形支撐連桿、18——連接臂、19——連接軸、20——萬(wàn)向節(jié)、21——伸縮裝置(其中21A1——?jiǎng)恿π竞小?1A2——?jiǎng)恿π尽?1A3——導(dǎo)向管、21A4——?jiǎng)恿π竞猩w、21A5——防打滑彈簧、21A6——伸縮渦輪、21A7——轉(zhuǎn)軸、21A8——伸縮電機(jī)、21A9——伸縮渦桿，21B1——導(dǎo)向管、21B2——?jiǎng)恿π竞小?1B3——齒狀動(dòng)力芯、21B4——導(dǎo)向壓條、21B5——推進(jìn)齒輪、21B6——驅(qū)動(dòng)齒輪、21B7——驅(qū)動(dòng)渦桿、21B8——塔形齒輪、21B9——驅(qū)動(dòng)電機(jī)、21B10——軸)、22——電器盒、23——雙向伸縮裝置(其中23A1——?jiǎng)恿π竞小?3A2——?jiǎng)恿π尽?3A3——左向?qū)蚬堋?3A4——右向?qū)蚬堋?3A5——?jiǎng)恿π竞猩w、23A6——防打滑彈簧、23A7——伸縮渦輪、23A8——轉(zhuǎn)軸、23A9——伸縮電機(jī)、23A10——伸縮渦桿，23B1——左向?qū)蚬堋?3B2——右向?qū)蚬堋?3B3——?jiǎng)恿π竞小?3B4——齒狀動(dòng)力芯、23B5——導(dǎo)向壓條、23B6——推進(jìn)齒輪、23B7——驅(qū)動(dòng)齒輪、23B8——驅(qū)動(dòng)渦桿、23B9——塔形齒輪、23B10——驅(qū)動(dòng)電機(jī)、23B11——軸)、24——伸展渦桿、25——伸展電機(jī)、26——伸展渦輪、27——旋轉(zhuǎn)渦桿、28——旋轉(zhuǎn)電機(jī)、29——旋轉(zhuǎn)渦輪、30——固定座。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明發(fā)明。
實(shí)施例1遮陽(yáng)布1采用防水織物制成，其上有片狀壓痕6，還可開(kāi)數(shù)個(gè)泄壓孔11，并按圖3所示裝有多個(gè)連接環(huán)4或按圖4所示開(kāi)有多個(gè)穿孔5，兩側(cè)有側(cè)簾7，固定帶8連接在遮陽(yáng)布1或伸縮桿2上，伸縮桿2采用玻璃纖維或碳素纖維制造，共兩根，其上裝有支撐架9，盒體3采用塑料注塑成型，盒體3內(nèi)側(cè)裝有兩根可分別向兩側(cè)伸展的伸縮式撐桿10，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定在盒體3的內(nèi)側(cè)，若采用按圖5所示的結(jié)構(gòu)，則由帶有轉(zhuǎn)軸12的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)13、相互活動(dòng)連接的上立桿14和下立桿15、兩端分別與上立桿14上的軸16和旋轉(zhuǎn)平臺(tái)13活動(dòng)連接的彎形支撐連桿17構(gòu)成，其中，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)13與下立桿15的一端活動(dòng)連接，并通過(guò)螺釘固定在盒體3內(nèi)側(cè)，下立桿15的另一端裝有連接臂18，并通過(guò)連接臂18上的連接軸19與上立桿14的一端活動(dòng)連接，上立桿14的另一端與伸縮桿2連接，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置亦可采用萬(wàn)向節(jié)20即成為一個(gè)手動(dòng)操作的發(fā)明。
展開(kāi)時(shí)按下述步驟操作1)將盒體3放置在轎車(chē)的后備箱蓋或引擎蓋上后開(kāi)啟盒蓋；2)將伸縮桿2向兩邊打開(kāi)；3)將伸縮桿2連同遮陽(yáng)布1一起向車(chē)前部或車(chē)后部拉出；4)如轉(zhuǎn)動(dòng)裝置采用萬(wàn)向節(jié)20，則將兩側(cè)邊的固定帶7掛在車(chē)后視鏡或車(chē)尾部即可；如轉(zhuǎn)動(dòng)裝置采用圖5所示結(jié)構(gòu)，則還需將兩根伸縮式撐桿10分別向兩邊拉出撐住兩側(cè)的側(cè)簾7即可。
收折時(shí)按下述步驟操作1)如轉(zhuǎn)動(dòng)裝置采用萬(wàn)向節(jié)20，則將兩側(cè)邊的固定帶7從車(chē)后視鏡或車(chē)尾部取下；如轉(zhuǎn)動(dòng)裝置采用圖5所示結(jié)構(gòu)，則還需將兩根伸縮式撐桿10收回；2)將伸縮桿2連同遮陽(yáng)布1一起向車(chē)后部或車(chē)前部收回；3)將伸縮桿2放回盒體3內(nèi)并合上盒蓋；4)將盒體3從轎車(chē)的后備箱蓋或引擎蓋上拿起并放入車(chē)內(nèi)即可。
實(shí)施例2伸縮裝置21按圖7和圖8所示，由繞放在動(dòng)力芯盒21A1內(nèi)的動(dòng)力芯21A2、一端依次穿過(guò)動(dòng)力芯盒21A1、帶有導(dǎo)向管21A3的動(dòng)力芯盒蓋21A4、防打滑彈簧21A5后與伸縮渦輪21A6連接的轉(zhuǎn)軸21A7、與伸縮渦輪21A6相嚙合且安裝在伸縮電機(jī)21A8的電機(jī)軸上的伸縮渦桿21A9構(gòu)成，其中，動(dòng)力芯21A2的一端固定在動(dòng)力芯盒21A1上，另一端穿過(guò)導(dǎo)向管21A3與伸縮桿2的最內(nèi)一節(jié)連接，伸縮電機(jī)21A8固定在動(dòng)力芯盒蓋21A4上，導(dǎo)向管21A 3與伸縮桿2的最外一節(jié)連接；按圖9所示的另一種實(shí)施方式(該結(jié)構(gòu)系采用現(xiàn)行轎車(chē)電動(dòng)天線的升降裝置)，由帶有導(dǎo)向管21B1的動(dòng)力芯盒21B2、繞放在動(dòng)力芯盒21B2內(nèi)的齒狀動(dòng)力芯21B3、控制齒狀動(dòng)力芯21B3運(yùn)動(dòng)方向的導(dǎo)向壓條21B4、與齒狀動(dòng)力芯21B3相嚙合的推進(jìn)齒輪21B5、分別與驅(qū)動(dòng)齒輪21B6和驅(qū)動(dòng)渦桿21B7相嚙合的塔形齒輪21B8及驅(qū)動(dòng)電機(jī)21B9構(gòu)成，其中，導(dǎo)向壓條21B4固定在動(dòng)力芯盒21B2上，推進(jìn)齒輪21B5通過(guò)軸21B10與動(dòng)力芯盒21B2連接，并與驅(qū)動(dòng)齒輪21B6相嚙合，驅(qū)動(dòng)渦桿21B7安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)21B9的電機(jī)軸上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)21B9固定在動(dòng)力芯盒21B2上，齒狀動(dòng)力芯21B3的一端穿過(guò)導(dǎo)向管21B1與伸縮桿2的最內(nèi)一節(jié)連接，導(dǎo)向管21B1與伸縮桿2的最外一節(jié)連接。雙向伸縮裝置23按圖10所示，由兩根繞放在動(dòng)力芯盒23A1內(nèi)的動(dòng)力芯23A2、一端依次穿過(guò)動(dòng)力芯盒23A1、帶有左向?qū)蚬?3A 3和右向?qū)蚬?3A4的動(dòng)力芯盒蓋23A5、防打滑彈簧23A6后與伸縮渦輪23A7連接的轉(zhuǎn)軸23A8、與伸縮渦輪23A7相嚙合且安裝在伸縮電機(jī)23A9的電機(jī)軸上的伸縮渦桿23A10構(gòu)成，其中，兩根動(dòng)力芯23A2的一端均固定在動(dòng)力芯盒23A1上，另一端分別穿過(guò)左向?qū)蚬?3A3和右向?qū)蚬?3A4與伸縮式撐桿10的最內(nèi)一節(jié)連接，伸縮電機(jī)23A9固定在動(dòng)力芯盒蓋23A5上，左向?qū)蚬?3A3和右向?qū)蚬?3A4與伸縮式撐桿10的最外一節(jié)連接；按圖11所示的另一種實(shí)施方式(該結(jié)構(gòu)系采用類(lèi)似現(xiàn)行轎車(chē)電動(dòng)天線的升降裝置)，，由帶有左向?qū)蚬?3B1和右向?qū)蚬?3B2的動(dòng)力芯盒23B3、兩根繞放在動(dòng)力芯盒23B 3內(nèi)的齒狀動(dòng)力芯23B4、兩個(gè)分別控制兩根齒狀動(dòng)力芯23B4運(yùn)動(dòng)方向的導(dǎo)向壓條23B5、與齒狀動(dòng)力芯23B4相嚙合的推進(jìn)齒輪23B6、分別與驅(qū)動(dòng)齒輪23B7和驅(qū)動(dòng)渦桿23B8相嚙合的塔形齒輪23B9及驅(qū)動(dòng)電機(jī)23B10構(gòu)成，其中，導(dǎo)向壓條23B5固定在動(dòng)力芯盒23B3上，推進(jìn)齒輪23B6通過(guò)軸23B11與動(dòng)力芯盒23B 3連接，并與驅(qū)動(dòng)齒輪23B7相嚙合，驅(qū)動(dòng)渦桿23B8安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)23B10的電機(jī)軸上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)23B10固定在動(dòng)力芯盒23B3上，齒狀動(dòng)力芯23B4的一端分別穿過(guò)左向?qū)蚬?3B1和右向?qū)蚬?3B2與伸縮式撐桿10的最內(nèi)一節(jié)連接，左向?qū)蚬?3B1和右向?qū)蚬?3B2與伸縮式撐桿10的最外一節(jié)連接。控制伸縮裝置21動(dòng)作的電器盒和控制雙向伸縮裝置23動(dòng)作的電器盒可合為一個(gè)電器盒22，該電器盒22采用常規(guī)帶有遙控或線控裝置(即操作控制器)的電器盒，其它同實(shí)施例1即成為一個(gè)半自動(dòng)操作的本發(fā)明，即伸縮桿2和伸縮式撐桿10的動(dòng)作通過(guò)電器盒22控制伸縮裝置21和雙向伸縮裝置23實(shí)現(xiàn)自動(dòng)動(dòng)作。
實(shí)施例3轉(zhuǎn)動(dòng)裝置中的伸展渦桿24安裝在伸展電機(jī)25的電機(jī)軸上，伸展電機(jī)25固定在下立桿15上，伸展渦輪26固定在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)13上，旋轉(zhuǎn)渦桿27安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)28的電機(jī)軸上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)28固定在盒體3底部，旋轉(zhuǎn)渦輪29與轉(zhuǎn)軸12固定連接，轉(zhuǎn)軸12的一端與安裝在盒體3底部的固定座30活動(dòng)連接，控制伸縮裝置21動(dòng)作的電器盒、控制雙向伸縮裝置23動(dòng)作的電器盒和進(jìn)行折疊旋轉(zhuǎn)動(dòng)作的電器盒可合為一個(gè)電器盒22，該電器盒22采用常規(guī)帶有遙控或線控裝置(即操作控制器)的電器盒，其它同實(shí)施例1和實(shí)施例2即成為一個(gè)自動(dòng)操作的本發(fā)明，即伸縮桿2、伸縮式撐桿10和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的動(dòng)作通過(guò)電器盒22控制伸縮裝置21、雙向伸縮裝置23和轉(zhuǎn)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)動(dòng)作。
權(quán)利要求
1.一種懸臂式伸縮折疊汽車(chē)遮陽(yáng)棚，包括遮陽(yáng)布、伸縮桿和盒體，其特征是所說(shuō)遮陽(yáng)布的前端和后端分別與伸縮桿的前端和后端連接，伸縮桿的后端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定在盒體內(nèi)側(cè)。
2.按權(quán)利要求1所述的一種懸臂式伸縮折疊汽車(chē)遮陽(yáng)棚，其特征是遮陽(yáng)布有上裝有多個(gè)連接環(huán)或開(kāi)有多個(gè)穿孔，所說(shuō)伸縮桿的前端穿過(guò)遮陽(yáng)布上的多個(gè)連接環(huán)或多個(gè)穿孔與遮陽(yáng)布的前端連接，所說(shuō)遮陽(yáng)布還有便于收折的片狀壓痕或呈片狀的百葉窗式結(jié)構(gòu)，遮陽(yáng)布的兩側(cè)邊還帶有供遮擋車(chē)窗陽(yáng)光的側(cè)簾，遮陽(yáng)布或伸縮桿上連接有固定帶，伸縮桿上裝有支撐架，盒體上裝有供支撐側(cè)簾的伸縮式撐桿。
3.按權(quán)利要求1或2所述的一種懸臂式伸縮折疊汽車(chē)遮陽(yáng)棚，其特征是所說(shuō)遮陽(yáng)布上開(kāi)有數(shù)個(gè)起降低風(fēng)壓作用的泄壓孔，所說(shuō)伸縮式撐桿安裝在盒體內(nèi)側(cè)。
4.按權(quán)利要求1或2所述的一種懸臂式伸縮折疊汽車(chē)遮陽(yáng)棚，其特征是所說(shuō)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置由帶有轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、相互活動(dòng)連接的上立桿和下立桿、兩端分別與上立桿上的軸和旋轉(zhuǎn)平臺(tái)活動(dòng)連接的彎形支撐連桿構(gòu)成，其中，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與下立桿的一端活動(dòng)連接，并通過(guò)螺釘固定在盒體內(nèi)側(cè)，下立桿的另一端裝有連接臂，并通過(guò)連接臂上的連接軸與上立桿的一端活動(dòng)連接，上立桿的另一端與伸縮桿連接。
5.按權(quán)利要求1或2所述的一種懸臂式伸縮折疊汽車(chē)遮陽(yáng)棚，其特征是所說(shuō)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置采用萬(wàn)向節(jié)。
6.按權(quán)利要求1或2所述的一種懸臂式伸縮折疊汽車(chē)遮陽(yáng)棚，其特征是還有控制伸縮桿動(dòng)作的伸縮裝置，以及控制伸縮裝置動(dòng)作且?guī)в胁僮骺刂破鞯碾娖骱?，伸縮裝置與伸縮桿的一端連接，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定在盒體內(nèi)側(cè)。
7.按權(quán)利要求6所述的一種懸臂式伸縮折疊汽車(chē)遮陽(yáng)棚，其特征是所說(shuō)伸縮裝置由繞放在動(dòng)力芯盒內(nèi)的動(dòng)力芯、一端依次穿過(guò)動(dòng)力芯盒、帶有導(dǎo)向管的動(dòng)力芯盒蓋、防打滑彈簧后與伸縮渦輪連接的轉(zhuǎn)軸、與伸縮渦輪相嚙合且安裝在伸縮電機(jī)的電機(jī)軸上的伸縮渦桿構(gòu)成，其中，動(dòng)力芯的一端固定在動(dòng)力芯盒上，另一端穿過(guò)導(dǎo)向管與伸縮桿的最內(nèi)一節(jié)連接，伸縮電機(jī)固定在動(dòng)力芯盒蓋上，導(dǎo)向管與伸縮桿的最外一節(jié)連接。
8.按權(quán)利要求1或2所述的一種懸臂式伸縮折疊汽車(chē)遮陽(yáng)棚，其特征是還有控制伸縮式撐桿動(dòng)作的雙向伸縮裝置，以及控制雙向伸縮裝置動(dòng)作且?guī)в胁僮骺刂破鞯碾娖骱小?br> 9.按權(quán)利要求8所述的一種懸臂式伸縮折疊汽車(chē)遮陽(yáng)棚，其特征是所說(shuō)雙向伸縮裝置由兩根繞放在動(dòng)力芯盒內(nèi)的動(dòng)力芯、一端依次穿過(guò)動(dòng)力芯盒、帶有左向?qū)蚬芎陀蚁驅(qū)蚬艿膭?dòng)力芯盒蓋、防打滑彈簧后與伸縮渦輪連接的轉(zhuǎn)軸、與伸縮渦輪相嚙合且安裝在伸縮電機(jī)的電機(jī)軸上的伸縮渦桿構(gòu)成，其中，兩根動(dòng)力芯的一端均固定在動(dòng)力芯盒上，另一端分別穿過(guò)左向?qū)蚬芎陀蚁驅(qū)蚬芘c伸縮式撐桿的最內(nèi)一節(jié)連接，伸縮電機(jī)固定在動(dòng)力芯盒蓋上，左向?qū)蚬芎陀蚁驅(qū)蚬芘c伸縮式撐桿的最外一節(jié)連接。
10.按權(quán)利要求4所述的一種懸臂式伸縮折疊汽車(chē)遮陽(yáng)棚，其特征是所說(shuō)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置中還有兩套安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上且相互嚙合的渦桿和渦輪結(jié)構(gòu)，以及控制轉(zhuǎn)動(dòng)裝置動(dòng)作且?guī)в胁僮骺刂破鞯碾娖骱?，其中，伸展渦桿安裝在伸展電機(jī)的電機(jī)軸上，伸展電機(jī)固定在下立桿上，伸展渦輪固定在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，旋轉(zhuǎn)渦桿安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電機(jī)軸上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定在盒體底部，旋轉(zhuǎn)渦輪與轉(zhuǎn)軸固定連接，轉(zhuǎn)軸的一端與安裝在盒體底部的固定座活動(dòng)連接。
全文摘要
一種懸臂式伸縮折疊汽車(chē)遮陽(yáng)棚，屬于轎車(chē)配套用品，主要解決現(xiàn)有各種轎車(chē)遮陽(yáng)裝置存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、遮陽(yáng)布與伸縮桿的伸展或收折動(dòng)作只能分步進(jìn)行、使用和收藏均不方便的缺點(diǎn)。本發(fā)明包括遮陽(yáng)布、伸縮桿和盒體，其特征是所說(shuō)遮陽(yáng)布的前端和后端分別與伸縮桿的前端和后端連接，伸縮桿的后端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置固定在盒體內(nèi)側(cè)。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)遮陽(yáng)布與伸縮桿的伸展或收折動(dòng)作的同步進(jìn)行，具有結(jié)構(gòu)合理、使用和收藏方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04H15/00GK1883975SQ20051001896
公開(kāi)日2006年12月27日 申請(qǐng)日期2005年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月23日
發(fā)明者肖小松 申請(qǐng)人:肖小松