專利名稱：建筑用隔熱保溫砌塊及其成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑用隔熱保溫砌塊，以及用于生產(chǎn)這種隔熱保溫砌塊的機(jī)械成型裝置。
背景技術(shù)：
目前，為提高建筑物墻體的隔熱保溫性能，人們較為普遍地采用兩種方法，其一，在砌塊內(nèi)設(shè)置空腔，空腔能減輕砌塊自重，與傳統(tǒng)的實(shí)心砌塊相比較，砌筑的墻體的隔熱保溫性能有一定程度的提高，但仍然無法滿足高寒、高溫地區(qū)對(duì)建筑墻體隔熱保溫性能的要求；其二，施工中在兩砌塊之間夾入一層板狀的隔熱體，如聚苯乙烯泡沫板材等，這樣砌筑的墻體具有較好的隔熱保溫性能，但墻體厚度增大，這種方法會(huì)導(dǎo)致建筑成本大幅上升，而且由于隔熱板要根據(jù)墻體不同部位的尺寸、形狀在施工現(xiàn)場(chǎng)裁切，不能形成規(guī)范化施工方式，給砌筑施工帶來不便。
上述空心砌塊普遍采用振動(dòng)成型的方式。所使用的成型機(jī)由機(jī)架、滑柱、滑移模箱、滑移振動(dòng)臺(tái)等組成。豎立的兩個(gè)滑柱位于機(jī)架兩側(cè)，滑移模箱、滑移振動(dòng)臺(tái)可沿滑柱上、下滑移。在滑移模箱內(nèi)設(shè)置有模芯，滑移振動(dòng)臺(tái)懸掛在機(jī)架上方的掛勾上，設(shè)置于機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與滑移模箱、滑移振動(dòng)臺(tái)之間通過鋼索傳動(dòng)連接。砌塊成型過程為在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，滑移模箱由鋼索拖動(dòng)下行至地面，向模芯內(nèi)加入填料(水泥砂漿等)；操縱掛勾手柄使滑移振動(dòng)臺(tái)與機(jī)架解脫，由鋼索拖動(dòng)滑移振動(dòng)臺(tái)下行，其上的壓頭對(duì)模芯內(nèi)的填料進(jìn)行振動(dòng)夯實(shí)成型砌塊；鋼索拖動(dòng)滑移模箱上行，此時(shí)滑移振動(dòng)臺(tái)以壓頭抵壓在己成型的砌塊上保持不動(dòng)，滑移模箱上行完成脫模；在鋼索拖動(dòng)下，滑移模箱、滑移振動(dòng)臺(tái)上行回到機(jī)架上部的起始位置。
由于本實(shí)用新型建筑用隔熱保溫砌塊與傳統(tǒng)空心砌塊在結(jié)構(gòu)形式上的不同，上述成型機(jī)的模芯顯然不能用來成型本實(shí)用新型的建筑用隔熱保溫砌塊；此外，上述成型機(jī)多為移動(dòng)式，即在機(jī)架底部固定安裝有四個(gè)行走輪，每完成一次成型，成型機(jī)需整體向前或向后挪動(dòng)一次位置，再進(jìn)行下一次砌塊成型，受生產(chǎn)場(chǎng)地平整度的影響，脫模時(shí)易造成砌塊邊角破損，影響砌塊質(zhì)量，其成品率較低；生產(chǎn)多在露天場(chǎng)地進(jìn)行，易受天氣狀況的影響，成型后未干透的砌塊不能搬動(dòng)，需要占用較大的生產(chǎn)場(chǎng)地；再者，滑移模箱、滑移振動(dòng)臺(tái)沿滑柱的上、下滑移均需由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過鋼索拖帶，費(fèi)電，生產(chǎn)成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種建筑用隔熱保溫砌塊，它不僅具有良好的隔熱保溫性能，而且砌筑施工方便。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型的建筑用隔熱保溫砌塊，其特征在于所述砌塊的塊體由至少兩個(gè)單元塊體、位于相鄰兩個(gè)單元塊體之間的隔熱板構(gòu)成，隔熱板與單元塊體通過公榫、母榫連接成一體。
在采取上述技術(shù)措施后，由于砌塊內(nèi)固定設(shè)置有一層或多層隔熱板，使砌塊具有良好的隔熱保溫性能；而隔熱板與相接觸的單元塊體之間采用公、母榫固定連接，使各單元塊體、隔熱板構(gòu)成整體的砌塊，不再需要現(xiàn)場(chǎng)拼裝，從而為建筑施工帶來便利。
在上述技術(shù)方案中，隔熱板的前、后表面上開設(shè)榫槽，成型砌塊時(shí)先將隔熱板置于模芯中，然后再向隔熱板的前、后表面與模芯內(nèi)壁表面之間的空腔內(nèi)填充保溫砂漿等砌體填料，隔熱板與單元砌體之間形成公榫、母榫結(jié)構(gòu)，通過振動(dòng)夯實(shí)填料，再經(jīng)脫膜、干燥生產(chǎn)出砌塊。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步提高砌塊的隔熱保溫性能，所述隔熱板的左、右兩個(gè)端面分別延伸出單元塊體的左、右兩個(gè)端面。砌筑施工中，相鄰兩砌塊的隔熱板的端面對(duì)齊相接觸，而在單元塊體端面間的間隙中填充保溫砂漿或粘接材料等填料，由各隔熱板形成的冷橋?qū)⒃谄淝?、后表面兩?cè)由各單元塊體形成的內(nèi)、外熱橋隔開，阻止內(nèi)、外熱橋間的熱、冷傳導(dǎo)，使砌塊的隔熱保溫性能得以進(jìn)一步提高。此外，為減輕砌塊自重，還可在其中至少一個(gè)單元塊體的上、下端面之間設(shè)置有減重孔(通孔或盲孔)。
本實(shí)用新型所要解決的另一技術(shù)問題是提供一種生產(chǎn)上述建筑用隔熱保溫砌塊的成型裝置。
為解決該技術(shù)問題本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案本實(shí)用新型建筑用隔熱保溫砌塊的成型裝置，包括機(jī)架，機(jī)架的兩側(cè)設(shè)置有豎立的滑柱，滑柱上由下而上套裝著滑移模箱、滑移振動(dòng)臺(tái)，滑移模箱內(nèi)設(shè)置有模芯，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與滑移模箱傳動(dòng)連接，其特征在于所述模芯的內(nèi)壁上具有至少一對(duì)用于安放隔熱板的插槽，并在插槽的上端設(shè)置有橫跨模芯內(nèi)腔的擋板。
本實(shí)用新型隔熱保溫砌塊的有益效果是，具有良好的隔熱保溫性能，完全能滿足高寒、高溫地區(qū)對(duì)建筑墻體隔熱保溫性能的要求，自重輕，砌筑方法與傳統(tǒng)砌塊基本相同，施工方便。本實(shí)用新型建筑用隔熱保溫砌塊成型裝置的有益效果是，成品率高，脫模后砌塊表面平整、邊角完整，能實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)的機(jī)械化生產(chǎn)，占用場(chǎng)地大為減少，省電，砌塊生產(chǎn)成本較低。


本說明書包括如下九幅附圖圖1是本實(shí)用新型建筑用隔熱保溫砌塊的側(cè)視圖；圖2是沿圖1中A-A線的剖視圖；圖3是沿圖2中B-B線的剖視圖；圖4是本實(shí)用新型建筑用隔熱保溫砌塊的砌筑方式示意圖；圖5是本實(shí)用新型建筑用隔熱保溫砌塊成型裝置的主視圖；圖6是本實(shí)用新型建筑用隔熱保溫砌塊成型裝置中的模芯的剖視圖；圖7是沿圖6中D-D線的剖視圖；圖8是沿圖6中C-C線的剖視圖；圖9是本實(shí)用新型建筑用隔熱保溫砌塊成型裝置的右視圖；圖中零部件、部位及編號(hào)塊體10、左塊體11、隔熱板12、右塊體13、減重孔14、粘接料16、公榫17、母榫18；電動(dòng)機(jī)20、掛勾手柄21、減速器22、操作手柄23、傳動(dòng)軸24、鏈輪25、鏈條26、配重錘27；滑移振動(dòng)臺(tái)30、壓頭31、振動(dòng)器32、掛勾33；機(jī)架40、滑柱41、定位卡桿42、載板43；滑移模箱50、模芯51、加料平臺(tái)52、插槽53、插槽54、擋板55；小車60、定位槽61、導(dǎo)軌62、電動(dòng)機(jī)63、磁性限位塊64。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的建筑用隔熱保溫砌塊，砌塊塊體10由至少兩個(gè)單元塊體、位于相鄰兩個(gè)單元塊體之間的隔熱板12構(gòu)成，隔熱板與單元塊體通過公榫17、母榫18連接成一體。
由于塊體10內(nèi)固定設(shè)置有一層或多層隔熱板12，使砌塊具有良好的隔熱保溫性能；而隔熱板12與相接觸的單元塊體之間采用公、母榫固定連接，使各單元塊體、隔熱板構(gòu)成整體的砌塊，不需現(xiàn)場(chǎng)拼裝，為砌筑施工帶來便利。隔熱板12可優(yōu)選采用能自熄、阻燃的聚苯乙烯泡沫板。
為進(jìn)一步提高砌塊的隔熱保溫性能，隔熱板12的左、右兩個(gè)端面分別延伸出單元塊體的左、右兩個(gè)端面。如圖4所示，砌筑施工中，相鄰兩塊砌切的隔熱板的端面對(duì)齊相接觸，而在單元塊體端面間的間隙中填充砂漿等粘接材料，由各隔熱板形成的冷橋?qū)⒃谄淝啊⒑蟊砻鎯蓚?cè)由各單元塊體形成的內(nèi)、外熱橋隔開，阻止內(nèi)、外熱橋間的熱、冷溫度傳導(dǎo)，使砌塊的隔熱保溫性能得以進(jìn)一步提高。此外，為減輕砌塊自重，還可在其中至少一個(gè)單元塊體的上、下端面之間設(shè)置一個(gè)或多個(gè)減重孔14，減重孔14可以是通孔或盲孔。
圖2示出的是砌塊的一種具體結(jié)構(gòu)。如該圖所示，砌塊塊體10由左塊體11、右塊體13和一層隔熱板12構(gòu)成，該隔熱板12位于左塊體11、右塊體13之間且通過公榫17、母榫18與它們連接成一體。兩個(gè)減重孔14設(shè)置在厚度較左塊體11厚的右塊體13上。
如圖6、圖7和圖8所示，為成型出本實(shí)用新型在單元塊體間設(shè)置有隔熱板12的砌塊，模芯51的內(nèi)壁上具有至少一對(duì)用于安放隔熱板12的插槽53、54，并在插槽53、54的上端設(shè)置有橫跨模芯51內(nèi)腔的擋板55。插槽53、54的數(shù)量與每一砌塊中隔熱板12的數(shù)量以及由模芯51一次成型的砌塊數(shù)量相對(duì)應(yīng)。插槽53、54與隔熱板12等高，成型前隔熱板12可由模芯51的上端口或下端口插入模芯51內(nèi)。擋板55的作用是在向模芯51內(nèi)填充保溫砂漿等砌體填料時(shí)，避免填料堆積在隔熱板12上端面上。填料高度高于隔熱板12上端面，填料經(jīng)振動(dòng)夯實(shí)后，單元塊體的上端面與隔熱板12上端面平齊。擋板55與模芯51之間固定或活動(dòng)連接，當(dāng)采用固定連接時(shí)，隔熱板12只能由模芯51的下端口插入模芯51內(nèi)。
如圖5、圖9所示，本實(shí)用新型的建筑用隔熱保溫砌塊的成型裝置沿用了現(xiàn)有空心磚成型機(jī)中的主要結(jié)構(gòu)形式機(jī)架40以及位于機(jī)架40兩側(cè)的豎立的滑柱41，滑柱41上由下而上順序套裝著滑移模箱50、滑移振動(dòng)臺(tái)30，滑移模箱50內(nèi)設(shè)置有模芯51，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與滑移模箱50傳動(dòng)連接。在此基礎(chǔ)上，還可采用下列四項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)措施中的一項(xiàng)或多項(xiàng)一、在機(jī)架40下部設(shè)置移動(dòng)平動(dòng)臺(tái)，該移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有與模芯51內(nèi)插槽53、54相對(duì)應(yīng)的定位槽61。成型砌塊前，隔熱板12放置于定位槽61上，隔熱板12與插槽53、54自然對(duì)正，隨著滑移模箱50的下行隔熱板12逐漸進(jìn)入模芯51內(nèi)。移動(dòng)平臺(tái)的設(shè)置大大提高了將隔熱板12插入模芯51內(nèi)的便利性和可靠性。所述移動(dòng)平臺(tái)可以采用多種形式。圖5、圖9中示出了其中一種，如該兩圖所示，移動(dòng)平臺(tái)包括設(shè)置于40底座上的導(dǎo)軌62，以及位于導(dǎo)軌62之上的小車60，定位槽61設(shè)置在小車60的臺(tái)板上。為了使小車60每次進(jìn)入機(jī)架40下部時(shí)能準(zhǔn)確到位，以使隔熱板12與插槽53、54自然對(duì)正，可在小車60、機(jī)架40上設(shè)置一對(duì)磁性限位塊64。還可在小車60上設(shè)置電動(dòng)機(jī)63，該電動(dòng)機(jī)63與小車60的車輪軸之間通過鏈條傳動(dòng)連接，小車60的進(jìn)入、退出由電動(dòng)機(jī)63驅(qū)動(dòng)；二、機(jī)架40采用固定式，使脫模不再受生產(chǎn)場(chǎng)地平整度的影響，脫模后砌塊邊角完整，砌塊質(zhì)量及成品率得以提高；三、在機(jī)架40底座上設(shè)置一可移動(dòng)的載板43，砌塊在該載板43上經(jīng)過填料、振動(dòng)過程后成型，隨后已成型的砌塊隨該載板43一同被移送去晾曬或烘干，底座上放入另一載板即可進(jìn)入下一次成型，使生產(chǎn)效率得以提高；四、將滑移振動(dòng)臺(tái)30與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)連接由鋼索連接改進(jìn)為單鏈連接，即鏈條26的一端固定滑在移振動(dòng)臺(tái)30上，而在另一端上連接有配重錘27，鏈條26在繞過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸24上的鏈輪25后自然下垂。經(jīng)此項(xiàng)改進(jìn)，滑移振動(dòng)臺(tái)30、滑移振動(dòng)臺(tái)30的下行屬于自由下行，不再需要?jiǎng)恿?，省電，有利于降低砌塊的生產(chǎn)成本。
圖5、圖9中同時(shí)示出了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一種配置形式。如該兩圖所示，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于機(jī)架40上，由電動(dòng)機(jī)20、減速器22、傳動(dòng)軸24及其上的鏈輪25組成，電動(dòng)機(jī)20輸出的動(dòng)力經(jīng)減速器22輸送到傳動(dòng)軸24上。傳動(dòng)軸24上設(shè)置有由操作手柄23控制的離合器及剎車裝置。滑移模箱50下行的行程由其上端與機(jī)架40鉸鏈連接的定位卡桿42控制。
在經(jīng)過上述改進(jìn)后，本實(shí)用新型建筑用隔熱保溫砌塊成型裝置具有成品率高脫模后砌塊表面平整、邊角完整的特點(diǎn)，而且能實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)的機(jī)械化生產(chǎn)，使生產(chǎn)占用場(chǎng)地大為減少。砌塊成型過程如下小車60進(jìn)入機(jī)架40的下部并到位，將各隔熱板12置于定位槽61內(nèi)，隔熱板12與插槽53、54自然對(duì)正；通過操作手柄23操縱離合器，傳動(dòng)軸24斷開，滑移模箱50自由下行至小車60臺(tái)面，隔熱板12進(jìn)入模芯51內(nèi)；操縱小車60使其從機(jī)架40的下部退出，滑移模箱50繼續(xù)自由下行至載板43表面；由滑移模箱50上的加料平臺(tái)52向模芯51內(nèi)填注漿料；操縱掛勾手柄21松開掛勾，滑移振動(dòng)臺(tái)30自由下行，在振動(dòng)器32的作用下，其與模芯51填料部位相對(duì)應(yīng)的壓頭31將模芯51內(nèi)的填料振動(dòng)夯實(shí)，填料與隔熱板12結(jié)為一體形成砌塊；用叉車將砌塊、載板43一同移送往堆曬場(chǎng)；通過操作手柄23操縱離合器，傳動(dòng)軸24接通動(dòng)力，滑移模箱50帶動(dòng)滑移振動(dòng)臺(tái)30上行復(fù)位；換入另一載板43，進(jìn)入下一次成型過程。
需要指出的是，上面所述只是用圖解說明本實(shí)用新型的一些原理，由于對(duì)相同技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說是很容易在此基礎(chǔ)上進(jìn)行若干修改和改動(dòng)的。因此，本說明書并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專利范圍。
權(quán)利要求1.一種建筑用隔熱保溫砌塊，其特征在于所述砌塊的塊體(10)由至少兩個(gè)單元塊體、位于相鄰兩個(gè)單元塊體之間的隔熱板(12)構(gòu)成，隔熱板與單元塊體通過公榫(17)、母榫(18)連接成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑用隔熱保溫砌塊，其特征在于所述隔熱板的左、右兩個(gè)端面分別延伸出單元塊體的左、右端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑用隔熱保溫砌塊，其特征在于所述各單元塊體中，在其中至少一個(gè)單元塊體的上、下端面之間設(shè)置有減重孔(14)，減重孔(14)為通孔或盲孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的建筑用隔熱保溫砌塊，其特征在于所述單元塊體是指左塊體(11)、右塊體(13)，所述減重孔(14)設(shè)置在厚度較左塊體(11)厚的右塊體(13)上。
5.一種建筑用隔熱保溫砌塊成型裝置，包括機(jī)架(40)，機(jī)架(40)的兩側(cè)具有豎立的滑柱(41)，滑柱(41)上由下而上套裝著滑移模箱(50)、滑移振動(dòng)臺(tái)(30)，滑移模箱(50)內(nèi)設(shè)置有模芯(51)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與滑移模箱(50)傳動(dòng)連接，其特征在于所述模芯(51)的內(nèi)壁上具有至少一對(duì)用于安放隔熱板(12)的插槽(53)、(54)，并在插槽(53)、(54)的上端設(shè)置有橫跨模芯(51)內(nèi)腔的擋板(55)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述建筑用隔熱保溫砌塊成型裝置，其特征在于所述機(jī)架(40)下部設(shè)置有移動(dòng)平動(dòng)臺(tái)，該移動(dòng)平臺(tái)上設(shè)置有與插槽(53)、(54)相對(duì)應(yīng)的定位槽(61)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述建筑用隔熱保溫砌塊成型裝置，其特征在于所述移動(dòng)平臺(tái)包括設(shè)置于(40)底座上的導(dǎo)軌(62)，以及位于導(dǎo)軌(62)之上的小車(60)，所述定位槽(61)設(shè)置在小車(60)的臺(tái)板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述建筑用隔熱保溫砌塊成型裝置，其特征在于所述小車(60)、機(jī)架(40)上設(shè)置有使小車(60)進(jìn)入時(shí)到位的磁性限位塊(64)；所述小車(60)上還設(shè)置有電動(dòng)機(jī)(63)，該電動(dòng)機(jī)(63)與小車(60)車輪軸之間通過鏈條傳動(dòng)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述建筑用隔熱保溫砌塊成型裝置，其特征在于所述機(jī)架(40)為固定式，機(jī)架(40)底座上還設(shè)置有可移動(dòng)的載板(43)。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述建筑用隔熱保溫砌塊成型裝置，其特征在于所述滑移模箱(50)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的傳動(dòng)連接為單鏈連接，即鏈條(26)的一端固定滑在滑移模箱(50)上，而在另一端上連接有配重錘(27)，鏈條(26)在繞過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)軸(24)上的鏈輪(25)后自然下垂。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種建筑用隔熱保溫砌塊及其成型裝置。砌塊塊體由至少兩個(gè)單元塊體、位于相鄰兩個(gè)單元塊體之間的隔熱板構(gòu)成，隔熱板與單元塊體通過公榫、母榫連接成一體。成型裝置包括機(jī)架，其兩側(cè)設(shè)置有豎立的滑柱，滑柱上由下而上套裝著滑移模箱、滑移振動(dòng)臺(tái)，滑移模箱內(nèi)設(shè)置有模芯，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與滑移模箱傳動(dòng)連接，模芯的內(nèi)壁上具有至少一對(duì)用于安放隔熱板的插槽，并在插槽的上端設(shè)置有橫跨模芯內(nèi)腔的擋板。本實(shí)用新型的隔熱保溫砌塊具有良好的隔熱保溫性能，自重輕，砌筑施工方便，完全能滿足高寒、高溫地區(qū)對(duì)建筑墻體隔熱保溫性能的要求，成型裝置成品率高，脫模后砌塊表面平整、邊角完整，能實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)的機(jī)械化生產(chǎn)，占用場(chǎng)地大為減少。
文檔編號(hào)B28B3/02GK2764843SQ20052003307
公開日2006年3月15日 申請(qǐng)日期2005年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月31日
發(fā)明者王言云 申請(qǐng)人:王言云