專利名稱：升降伸縮式轎車車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車庫，尤其涉及一種可升降伸縮的轎車車庫。
背景技術：
近年來，由于轎車的迅速發(fā)展，車庫的建造問題日益突出。傳統(tǒng)的車庫多為磚石結構，其占地面積大，需耗費大量的土地資源，在當前土地資源日益緊張的城市中，不宜建設大量的停車場地。同時將車輛露天存放，將使車輛面臨風吹日曬的問題，使得車輛在無形中受損，增加了車輛的損耗。為此各方人士都在設計研究一種能夠代替磚石結構的簡易車庫，就整體結構而言，設計方案用軟材料不行，因其沒有抗撞擊的能力，起不到保護轎車的作用。而硬材料的弊病為轎車門不易開啟，如果讓駕駛員在庫內自由開啟轎車車門，勢必形成與現(xiàn)有磚石結構的大型傳統(tǒng)車庫差不多的外圍尺寸，但過大的尺寸無法解決抗風問題，也不美觀，成本也高。

發(fā)明內容
本實用新型就是為了解決現(xiàn)有硬性材料建成的車庫體積大，車門開啟困難的問題，提供一種與轎車實際尺寸相近，在空庫時可收縮減少占地面積，并通過升降方式便于開啟車門的升降伸縮式車庫，它具有結構合理，用方便，可有效提高土地實用性等優(yōu)點。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案一種升降伸縮式轎車車庫，它包括庫體，所述庫體左右兩側有軌道，其上交錯套裝至少一個伸縮庫體；在所述庫體中還有支架，其上安裝有滑輪組，滑輪組的鋼絲繩與電機連接，組成遙控升降裝置，該遙控升降裝置與所述庫體連接。
所述伸縮庫體有兩個，其底部有伸縮輪及相應的連桿絲杠，分別安裝在庫體左右兩側的軌道上，并與相應電機連接以滾動伸縮。
所述遙控升降裝置為安裝在所述庫體中的支架，支架上部的橫梁上安裝滑輪組，在支架下部為傳動軸，傳動軸一端通過軸承座與支架固定，另一端通過聯(lián)軸器、減速箱與電機連接，電機與遙控設備連接，鋼絲繩穿過滑輪組與所述庫體下部連接。
所述滑輪組有獨立的四個組，分別安裝在庫體側面相對稱的橫梁上，其中兩組由對稱橫梁上相應的兩滑輪組成，鋼絲繩分別繞過這對滑輪組后與所述庫體一側的下部連接；另兩組由兩個滑輪構成，鋼絲繩分別繞過該滑輪后與所述庫體另一側的下部連接。
所述傳動軸還與搖柄連接。
所述遙控設備的遙控器上有四組按鈕，分別對應收縮、伸展、升起、下降，它通過遙控線路板與電機相連實現(xiàn)遙控。
本實用新型庫體按照轎車的實際大小設計，其伸縮庫體安裝在庫體兩側的軌道上，在相應電機作用下通過滾動方式伸縮。在空庫時整個車庫的長度可縮減到2.6米左右，在轎車入庫后，可延伸到5.2米的長度，在空庫時其將收縮，從而減少了占地面積，大大提高了土地實用性。為解決車輛進出的問題，在庫體中安裝遙控升降裝置，通過該升降裝置可將庫體和伸縮庫體同時抬起，以便車輛進出。本實用新型的優(yōu)點是，結構合理，使用方便，可有效保護車輛，節(jié)省了占地資源。


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的側面結構示意圖；圖3為滑輪組的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1中，庫體1的左右兩側分別安裝有伸縮庫體2，伸縮庫體2通過伸縮輪15及相應的連桿絲杠安裝在庫體1兩側面下部的軌道3上，在電機的作用下它相對軌道3滾動運動以實現(xiàn)交錯收縮，如圖2所述。在庫體1中有支架4，支架4上部有橫梁5，下部安裝傳動軸6，傳動軸6一端通過軸承座7與支架4固定，另一端與通過連軸器8、減速箱9與電機10連接，電機10與遙控設備的線路板連接實現(xiàn)遙控作用。在支架4相對稱的橫梁5上分別有四個和兩個滑輪12，它們分為四個獨立的組。其中兩組分別由一對位于兩相對稱橫梁5上的相應的滑輪12組成，兩相應的鋼絲繩11一端分別繞過這兩對滑輪12后與庫體1下部的掛鉤連接，鋼絲繩11另一端分別與傳動軸6連接。另兩個滑輪組分別由一個滑輪12組成，它們與另一對滑輪組中不與庫體1連接的滑輪12在同一橫梁5上，兩相應的鋼絲繩11一端繞過這對滑輪組后與庫體1下部的掛鉤連接，鋼絲繩11的另一端與傳動軸6連接。通過傳動軸6的轉動，帶動鋼絲繩11將庫體拉起。為防止斷電時無法操作，在庫體1上與傳動軸6連接處還有搖柄13。
本實用新型的使用過程為在空庫時，車庫交錯收縮到約2.6米的長度；當有車輛要入庫時，按動遙控器14的伸展按鈕，車庫的伸縮庫體伸出，使車庫達到預定的長度，然后按下升起按鈕，庫體和伸縮庫體同時升起，將車輛駛入后，駕駛員開門離開。然后在庫外按動下降按鈕，即可。當需要出庫時，按動升起按鈕，車庫升起，將車開出后按下下降和收縮按鈕，則車庫下降回原位后收縮。正個過程全自動化，非常方便。
權利要求1.一種升降伸縮式轎車車庫，它包括庫體(1)，其特征是所述庫體(1)左右兩側有軌道(3)，其上交錯套裝至少一個伸縮庫體(2)；在所述庫體(1)中還有支架(4)，其上安裝有滑輪組，滑輪組的鋼絲繩(11)與電機連接，組成遙控升降裝置，該遙控升降裝置與所述庫體(1)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的升降伸縮式轎車車庫，其特征是所述伸縮庫體(2)有兩個，其底部有伸縮輪(15)及相應的連桿絲杠，分別安裝在庫體(1)左右兩側的軌道(3)上，并與相應電機連接以滾動伸縮。
3.根據(jù)權利要求1所述的升降伸縮式轎車車庫，其特征是所述遙控升降裝置為安裝在所述庫體(1)中的支架(4)，支架(4)上部的橫梁(5)上安裝滑輪組，在支架(4)下部為傳動軸(6)，傳動軸(6)一端通過軸承座(7)與支架(4)固定，另一端通過聯(lián)軸器(8)、減速箱(9)與電機(10)連接，電機(10)與遙控設備連接，鋼絲繩(11)穿過滑輪組與所述庫體(1)下部連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的升降伸縮式轎車車庫，其特征是所述滑輪組有獨立的四個組，分別安裝在庫體(1)側面相對稱的橫梁(5)上，其中兩組由對稱橫梁(5)上相應的兩滑輪(12)組成，鋼絲繩(11)分別繞過這對滑輪組后與所述庫體(1)一側的下部連接；另兩組由兩個滑輪(12)構成，鋼絲繩(11)分別繞過該滑輪(12)后與所述庫體(1)另一側的下部連接。
5.根據(jù)權利要求3所述的升降伸縮式轎車車庫，其特征是所述傳動軸(6)還與搖柄(13)連接。
6.根據(jù)權利要求3所述的升降伸縮式轎車車庫，其特征是所述遙控設備的遙控器(14)上有四組按鈕，分別對應收縮、伸展、升起、下降，通過與電機連接的遙控線路板實現(xiàn)遙控。
專利摘要本實用新型公開了一種升降伸縮式轎車車庫。它解決了現(xiàn)有硬性材料建成的車庫體積大，車門開啟困難的問題，提供一種與轎車實際尺寸相近，在空庫時可收縮減少占地面積，并通過升降方式便于開啟車門的升降伸縮式車庫，它具有結構合理，使用方便，可有效提高土地實用性等優(yōu)點。其結構為它包括庫體，所述庫體上套裝至少一個能在水平方向相對運動的伸縮庫體，在所述庫體中還安裝遙控升降裝置，該遙控升降裝置與所述庫體連接。
文檔編號E04H6/04GK2835446SQ200520083510
公開日2006年11月8日 申請日期2005年5月26日 優(yōu)先權日2005年5月26日
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