專利名稱：移動(dòng)式車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車車庫(kù)，特別涉及一種方便的可整體移動(dòng)式車庫(kù)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，城市交通代步工具——汽車迅速普及，特別是小轎車已大量進(jìn)入社會(huì)及家庭。但由于我國(guó)居民現(xiàn)有居住條件的限制，多數(shù)家庭的汽車都是露天停放，由此造成的汽車日曬雨淋，風(fēng)塵侵蝕，損害車輛，某些高級(jí)轎車使用汽車罩或棚布來(lái)解決這一問(wèn)題，但經(jīng)常揭放棚罩會(huì)磨損車漆，影響美觀。更為嚴(yán)重的是車輛被盜或被破壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給車主造成了損失。另外，大小車輛在市區(qū)街頭的無(wú)序停放是各大都市的交通管理部門很頭痛的事，停車難，成了一個(gè)難以解決的難題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)造合理，占地面積小的移動(dòng)式車庫(kù)。
移動(dòng)式車庫(kù)，包括車庫(kù)上蓋、車庫(kù)墻壁體、車庫(kù)基座、車庫(kù)自動(dòng)升降門和升降門板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，車庫(kù)基座的前端鉸接有車輛引坡架，車庫(kù)基座的后端鉸接有牽引架，在車庫(kù)基座的下端面上分別固定設(shè)置有四個(gè)移動(dòng)車輪。車庫(kù)墻壁體的下端分別固定設(shè)置在車庫(kù)基座上，車庫(kù)上蓋固定設(shè)置在車庫(kù)墻壁體上。車庫(kù)自動(dòng)升降門包括升降門導(dǎo)軌和多個(gè)鉸接的升降門板，升降門導(dǎo)軌分別固定設(shè)置在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)車庫(kù)墻壁體的內(nèi)壁上，升降門板兩側(cè)固定的多個(gè)導(dǎo)向輪分別設(shè)在升降門導(dǎo)軌的導(dǎo)槽內(nèi)。升降門板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連桿和電機(jī)為已知技術(shù)。
上述的車庫(kù)墻壁體一側(cè)的墻壁上設(shè)置有側(cè)門。
上述的車庫(kù)基座后部的兩個(gè)移動(dòng)車輪為萬(wàn)向輪。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，對(duì)車體的保護(hù)性能強(qiáng)，開、閉、移動(dòng)方便，占地面積小，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，具有良好的遮避性，防風(fēng)、雨效果好，有利于車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，可大大提高車輛停放的安全性。


圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的部分剖視圖。
(五)具體實(shí)施例移動(dòng)式車庫(kù)，包括車庫(kù)上蓋1、車庫(kù)墻壁體2、車庫(kù)基座3、車庫(kù)自動(dòng)升降門和升降門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，車庫(kù)基座3的前端面鉸接有車輛引坡架11，在車庫(kù)基座3的后端面上鉸接有牽引架6，車庫(kù)基座3的下端面上分別固定設(shè)置有移動(dòng)車輪5，且車庫(kù)基座3后部的兩個(gè)移動(dòng)車輪5為萬(wàn)向輪。車庫(kù)墻壁體2的下端分別固定設(shè)置在車庫(kù)基座3上，車庫(kù)上蓋1固定設(shè)置在車庫(kù)墻壁體2的上端，在車庫(kù)墻壁體2一側(cè)的墻壁上設(shè)置的側(cè)門12，車庫(kù)墻壁體2內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)換電源13。車庫(kù)自動(dòng)升降門包括升降門導(dǎo)軌7、多個(gè)鉸接的升降門板4，升降門導(dǎo)軌7分別固定設(shè)置在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)車庫(kù)墻壁體2的內(nèi)壁上，升降門板4兩側(cè)的多個(gè)導(dǎo)向輪8分別插設(shè)在升降門導(dǎo)軌7的導(dǎo)槽內(nèi)。升降門板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連桿10和電機(jī)9為已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.移動(dòng)式車庫(kù)，包括車庫(kù)上蓋(1)、車庫(kù)墻壁體(2)、車庫(kù)基座(3)、車庫(kù)自動(dòng)升降門和升降門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是在車庫(kù)基座(3)的前端鉸接有車輛引坡架(11)，車庫(kù)基座(3)的后端鉸接有牽引架(6)，在車庫(kù)基座(3)的下端面上分別固定設(shè)置有四個(gè)移動(dòng)車輪(5)，車庫(kù)墻壁體(2)的下端分別固定設(shè)置在車庫(kù)基座(3)上，車庫(kù)上蓋(1)固定設(shè)置在車庫(kù)墻壁體(2)的上端；車庫(kù)自動(dòng)升降門包括升降門導(dǎo)軌(7)和多個(gè)鉸接的升降門板(4)，升降門導(dǎo)軌(7)分別固定設(shè)置在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)車庫(kù)墻壁體(2)的內(nèi)壁上，升降門板(4)兩側(cè)固定的多個(gè)導(dǎo)向輪(8)分別插設(shè)在升降門導(dǎo)軌(7)的導(dǎo)槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式車庫(kù)，其特征在于所述的車庫(kù)墻壁體(2)一側(cè)的墻壁上設(shè)置有側(cè)門(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式車庫(kù)，其特征在于所述的車庫(kù)基座(3)下端后部的兩個(gè)移動(dòng)車輪(5)為萬(wàn)向輪。
專利摘要移動(dòng)式車庫(kù)，包括車庫(kù)上蓋、車庫(kù)墻壁體、車庫(kù)基座、車庫(kù)自動(dòng)升降門和升降門板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，車庫(kù)基座的前端鉸接有車輛引坡架，車庫(kù)基座的后端鉸接有牽引架，在車庫(kù)基座的下端面上分別固定設(shè)置有四個(gè)移動(dòng)車輪。車庫(kù)墻壁體的下端分別固定設(shè)置在車庫(kù)基座上，車庫(kù)上蓋固定設(shè)置在車庫(kù)墻壁體上。車庫(kù)自動(dòng)升降門包括升降門導(dǎo)軌和多個(gè)鉸接的升降門板，升降門導(dǎo)軌分別固定設(shè)置在對(duì)應(yīng)的兩個(gè)車庫(kù)墻壁體的內(nèi)壁上，升降門板兩側(cè)固定的多個(gè)導(dǎo)向輪分別設(shè)在升降門導(dǎo)軌的導(dǎo)槽內(nèi)。升降門板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連桿和電機(jī)為已知技術(shù)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，移動(dòng)方便，占地面積小，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，有利于車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，可大大提高車輛停放的安全性。
文檔編號(hào)E04H6/04GK2833005SQ200520092738
公開日2006年11月1日 申請(qǐng)日期2005年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月29日
發(fā)明者史玉華 申請(qǐng)人:史玉華